知多半島道路周辺に夜にツーリングに行きます

現在男子高校2年生です。
来年の春休みに普通二輪免許をとろうと思っているのですが母親が許してくれません。
もちろん費用は自己負担です。
父親は昔、高校生の頃に中型バイクに乗っていたので許してもらえたのですが 母親には何を言ってもダメだ。
と言ってきます。
なぜ私が中型バイクに乗りたいかと言うと先輩や友人とツーリングに行く時に原付と中型では排気量が違うため法定速度も違います。
なのですぐに置いていかれ近間のツーリングにしか行くことができません。
他にも家から駅までに距離があるので通学に使いたいと思っています。
母親が心配する気持ちも分かるのですがどうにかして説得させる方法などありませんか？

ツーリング に関する質問

説得は無理です 実行するしか有りません 既成事実で諦めさせるしかない

おはようございます。
エイプ50のトラブルについて教えてください。
昨日エイプ50のキャブ車で片道40キロくらいのミニツーリングをしました。
速度は、約５０キロ走行しておりました。
そしていきなり力が無くなり３0キロくらいまで減速しエンジンが止まりました。
そしてキックを何回ふんだり押しがけをしてもかからないのでとりあいずプラグとかカナート思い近くのホームセンターに押していきプラグを新品購入して付け替えました それでもかかりませんでした 原因て何が考えられますかね？

ツーリング に関する質問

素直にバイク屋にもってきましょう ここで質問して解決策あっても質問者さんにはなおせないですよ それに原付一種は30kmが制限速度 違反告白は止めときましょう 考えられる所として 焼き付き(50km程度でならないけどオイル入ってなければ) cdiの故障 キャブの詰まり ハーネス断線 ジェネレーター故障 ガス欠 キルスイッチショート イグニッションスイッチ接触不良 バッテリー端子からハーネス外れたまた緩んでる 配線の何処かがショートしてる イグニッションコイルの破損 プラグコードの断線 エアクリの詰まり、汚れ これのどれかです 電装系のトラブルだとどうにもならないのでバイク屋にGo それと、プラグの点火は確認しましたか？ こういう場合、プラグ交換する前に必ず確認するものです それとわからなくて無駄に弄ると余計破損する可能性もあります バイク整備わからなければプロに任せてください

バイクの購入について ニンジャ250r cbr250rr メガリ 250e この中でタンデムしやすいバイクはなんですか?ツーリングなどはしないです彼女の送り迎えくらいで距離は徒歩１時間くらいです、休日も遊びに行く時タンデムすると思いますがそんな長い距離は移動しないです ビッグスクーターの方が楽だからいいんじゃないかって言ったのですが思いのほかスポーツレプリカがかっこいいって言ってくれたので上記でまよっています できれば400が欲しいですが車検とか考えると気が引けます 上記以外におすすめがありましたらお願いします なるべくフルカウルがいいです

ツーリング に関する質問

最近のバイクならGSRですね。
良い個体があればZZ-R250で。
ホーネットはヘタするとエキパイで火傷するよ。
なお、ビッグ（ビックじゃないよ）スクーターは 機種によってはシート幅が広すぎて大股開きになるし 前後シートの高低差で結構怖い場合もあります。
どうしてもタンデムしたいのなら 後に乗る人と一緒にバイク屋巡りをしましょう。

ハヤブサについて質問です。
先日ツーリングに行った際車体の転倒が原因でタイヤとフォークを挟むボルト(写真の部分)を片方紛失してしまいました。
現在も片方のみついている状態なのですが、この状態での走行は可能でしょうか？ 部品は後日つけてもらう予定です。

ツーリング に関する質問

そこに、ボルトは無いですよ。
なので、そのまま走っても問題無いと思われます。
Googleで、 【スズキ 隼 フロント・アクセルシャフト】 で、画像検索してみて下さい。
その部品の写真を見れば解ると思います。

バイク 初回点検 そろそろ1000kmになるのでバイク屋に初回点検の予約を入れた所 GWですぐには無理だと言われました 明後日から約400〜500kmのツーリングに行く予定なのですが大丈夫でし ょうか？

ツーリング に関する質問

新車の初回点検でメインになるのは、オイルとオイルフィルターの交換です。
新品のエンジンだと最初のうちは内部が削れてエンジンオイルに鉄粉が混じるので、1000km程度で交換しておくと、将来的にエンジンがいいコンディションを保てるといわれています。
1000kmはあくまで目安であり、それが1500kmになったり2000kmになったからといって、結果にどれくらいの違いがあるのかは誰にもわかりません。
気にしないで安全運転でツーリングに行ってきてください。

今ninja250の購入を考えているのですが 友達がドラスタ400 刀400に乗っています。
もしninja250を買ったらツーリングについていけますか？

ツーリング に関する質問

自分の場合、1000ccに乗っていて250ccを振り切れないこともあるし、 250ccに乗って1000ccを追い回すこともあります。
道路状況にもよりますが、そんなに気にすることは無いですよ。
足手まといになるかどうかはバイクの種類より乗り手の技量です。
バイク乗りならバイクの差は考慮して走ります。
どちらも初心者なら差はないと思っていいです。
※125cc以下は自動車専用道路を通れないので困る場合が有ります。

バイクに乗って、楽しければツーリングですか？ 交通ルール・マナーを含むルールやマナーを守るのは前提とします

ツーリング に関する質問

質問の意味が解らない バイク乗りは ツーリング派 ワインディングとか峠とかを攻める派 サーキットで速さの限界に挑戦する派 色々有りますよ

ジャイアントのOCR2600でキャンプツーリングは可能でしょうか。
理由付きでお願いします

ツーリング に関する質問

OCRでも、ママチャリでも、キャンプツーリングやろうと思えば可能ですよ。
自分の知り合いに、もらったママチャリもどきで、日本一周した人がいます。
まあ、自宅の鹿児島おおねしめ町から、北海道行って、帰っただけと言ってますが…。
ただ、やはりある程度キャリア等装備できるもののほうが、便利だとは思いますが。
あくまで道具と割り切れば、壊れたら買い直す等、いくらでも手段はあるでしょうし。

バイクに乗っている方に質問です。
CBR125ccに乗っている奈良県住みの者です。
軽くツーリングの旅に出かけようと思うのですが、どこかおすすめのツーリングスポット、バイク旅におすすめの観光スポットなどがあれば教えていただきたいです。
あと、その時に注意することなども教えていただければ幸いです。

ツーリング に関する質問

奈良県から 軽い ツーリングの 旅なら 針テラス～柳生～月ヶ瀬～青山高原程度が お奨めです。

都内から日帰りで伊豆半島一周ツーリング、しかも、原付二種で・・ 耐久レースみたいな、ただ走ってるだけの何の感動も無いツーリングになりますかねぇ？ 道路事情、走行距離などからいって、如何でしょうか？

ツーリング に関する質問

私は都内近郊に住んでいます。
昔、モンキーで伊豆一周しました。
伊豆半島を時計回りデス。
AM２：００出発～昼休憩１時間～PM１5：３０自宅着でした。
確か５００キロぐらいでした。
休日なので、熱海など交通渋滞が考えられますので、朝の６時ぐらいまでには、通過したいです。
この時間に通過できれば、ほとんど渋滞無く、快適ドライブができます。
観光目的ではなく、走るのを楽しむ方、向けになります。

自転車ツーリングの際の荷物についてです。
初歩的でお恥ずかしいのですが 今度クロスバイクで少し長いツーリングをしようと思いまして、パニアバッグを使用してみようと思ったのですが。
休憩などでデパートなど、ショッピングモールにご飯を食べに行ったりして少し長い間自転車を停めることになると思うのですが、その際付けているパニアバッグやテントなどの荷物はどうするべきなのでしょうか？ 現在買おうとしているものは肩にかけたりなどはできず、キャリアに取り付けられるだけなので、大きなパニアバッグを抱えてご飯を食べに行くのはやはり変ですかね？ それとも付けっぱなしでも大丈夫なのでしょうか？ 盗難が心配で… 皆様が普段どうしているのか教えて頂けると助かります。

ツーリング に関する質問

自転車泥棒の心理は ①そのときの移動にちょっと拝借 ②その自転車が欲しくて欲しくて堪らない、堪らなかったのよ こんなところかと思われます。
①スポーツ車は、ちょっと拝借には不向きな自転車である ②欲しくて欲しくての人と、旅先で偶発的に出会うのも、先ずない よって、国内を自転車ツーリングの際の盗難の恐れは、ほぼないに等しかったけれど、 ③その自転車を売り捌きたい 昨今のこれが為、そうともいえなくなったみたいですね。
でも、旅行中に出遭う確率は非常に低いです。
なぜなら、盗む当りをつけてから実行が普通らしく、つまり、計画性のあるそれ、出来心だけでは起こらない③であること。
どこかの外国では右みて左みてまた右をみたら、もうなかったなんて、むかしから聞きますが、これは自転車を荷物ごと盗んで何かの足しにしたい心理ですね。
馬鹿な奴がいる、戴き！という。
しかしながら、これは日本ではなかった、これからもないであろうことかと思われます。
>それとも付けっぱなしでも大丈夫なのでしょうか？ 完全無欠に大丈夫とはいわないですが、普通はそのままつけっぱなしです。
わたしもそう。
外国を走ったときもそうでした。
ただ最近は、 http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1124173 これを使ってフレームと立ち木ほかと繋げるようになりました。
出来心の③を防ぐためです。
そのバッグ、バッグの中身は、盗まれてもいいという、こちらの心理も肝要ではないでしょうか？。
自転車もこう。
盗難に遭えばそこで旅行はお終い、家に帰ればいいだけです。
つまりにつまるところ、そんなことを気にしていたら旅行そのものが面白くなくなりませんか？。
質問者さんの行く手は普通の人ばかりという考え方も重要かと思います。
先のワイヤーは盗難を防ぐのではなくて出来心を防ぐだけ。
出来心でバッグを盗むは、ないと思っていただいても結構です。
街中で小さなサドルバッグを盗む人は出来心ではないですよね。
お金を椅子に置いたままは出来心を誘発でも。
私は貴重品以外、くれてやる気持ちで自転車に乗っています。
その旅行中に扱けて怪我をする確率のほうが高いといえましょうか。
確率論で対処して下さい。
なんでも絶対はありえませんよ。
●パニアの盗難 ＜ 外すシンドサ ＜ 旅行を愉しみたい 普通のサイクリストの心理バランスはこうですね。

スカイウェイブタイプＳに乗っています！ 現在14000㎞で、新車で６年前に買いました！ バイクの知識は無く、いろいろ調べてはいます！ Ｖベルトの交換は25000㎞となっていますが、年数とかは 関係ないのですか？ ちなみに、新車から交換したのは、オイル交換とエレメント交換は、かなりしてます！リヤタイヤも交換しました！ あとは、なにも交換してません！ 今年からツーリングチームに入ったので、遠出したら心配なので、色々教えてください！

ツーリング に関する質問

エアフィルター 1万km毎 プラグ 1万km毎 ブレーキフルード 2年毎 ブレーキパッド 残1mm以下 冷却水 2年毎 フロントタイヤ スリップサイン出たら ベルトは走行距離で問題無い 走行距離が少ないから殆どの消耗部品が寿命前後程度だけど、使用期間で交換するブレーキフルードと冷却水はアウト 冷却水を長く交換しないとラジエター内が酷い事になる ブレーキフルードをずっと交換しないと、気泡が溜まってブレーキ効かなくなったりする フルードの色が茶色かったらとっくに交換時期過ぎてる 新品のフルードはほぼ無色だから

VTRに取り付けられるシートバッグでお勧めはありますか？ 僕は２泊３日程度のツーリングしかしません。

ツーリング に関する質問

防水で丈夫。
オフ車でも使える位なので、スリムなＶＴＲにもぴったり。
エンデュリスタン トルネード2ドラムバッグMサイズ http://shop.japex.net/SHOP/4500102202.html

こんにちは フォルツァzにスピーカー付けたいと思います。
そこで質問なのですが、 なるべく低音かつ大音量(海辺で友達とラップツーリングするので)のを付けたいです。
ウーハー付けるとどのくらい変わるでしょうか？ サブウーハーと言うのもありますが、どうなんでしょう。
スピーカー2個だけとか、4個とかありますが、やはりウーハーつけないといい音しないですかね。
オススメスピーカーなどあったら教え下さい… 音楽で人に迷惑かけるつもりじゃないので… ネットでよく見かけるスピーカー載せときます。
これはいいやつでしょうか？ 色々質問多くてすいません

ツーリング に関する質問

メットイン(ラゲッジスペース)をバスレフ専用容積として使うつもりでやれば、シャカシャカチャンチャカの一般的なバカスクよりマシな？バカスクになるかなぁ？(笑) ↓これは単純にウーハーセット売りたい商売屋さんのYouTubeね。
https://youtu.be/5lTVsi9osts

ハーレーのFXDL2001年式です。
最初朝ツーリングに出る時に最初アクセルあけると、カブリ、ノッキングします。
停車時にNでアクセル開けると吹け上がりはよいのですが黒煙が出ます。
10分位走り 続けると黒煙も出なくなり、吹け上がりも良くなりノッキングもなくなります。
その後、昼休憩しても調子はいいです。
問題があるのは1番最初の家からの走りだしの時だけです。
何か問題ありそうですか？ エアクリとマフラーが社外になってます。
宜しくお願い致します

ツーリング に関する質問

ノッキングの原因は燃焼室に蓄積したカーボンです。
コレが炭火のように火種になりスパーク点火とは無関係に燃焼が起こります。
エンリッチナー（チョーク）使いすぎていませんか？ 普段どのように朝一発目のエンジン始動、暖機運転行っているのか詳しく教えてください。
あと燃料はハイオクですか？

勝手に加入されたツーリングクラブを辞めたいのです。
昨日大学の友人に誘われてた女性だけのツーリングクラブ に参加させていただき日帰りツーリングに行ってきました。
上は４０歳、下は１８歳のクラブです。
総勢２２人で日帰りだったのですが私には合ってない感じで す。
クラブの２名は友人で後は知らない方ばかりで やたらと休憩をとり、再び発車するのにもこちらは ヘルメットをかぶりバイクにまたがってるのに ミラーを見ながらまつ毛を整えてる方もいれば スマホをいじってる方がいたり、なかなか発車できません。
目的地近くまで高速を使い、途中景色のいい峠などあるのに 走らずにとても単調でした。
道中、法定速度キッチリで走り後方が渋滞していても お構いなし。
速度を上げるか一度安全な所で回避して 後方の車、バイクをスル―させるべきと思ってても先頭の リーダーはその様子もなく。
業を煮やした車が対向車線から 追い抜きをかけるが対向車が来た為、途中バイク群の間に 強引な割り込みをして危険でした。
そして一番めんどくさいのがやたらと写真をとり メンバーで撮ったり昼食やスイーツも撮りまくり 私の分まで写真を撮り、撮り終えるまで食べれず ストレスだらけのツーリングでした。
帰ってきて皆さんに挨拶をしたらリーダーからクラブの ステッカーとナイロンジャケットを頂き、加入する気はなかったの ですがその場の空気で加入したみたいです。
みなさんいい人ばかりですが私のツーリングスタイルとは 合ってないのですが退会するいい方法はないでしょうか。
紹介してくれた友人の顔に泥を塗るようなことはしたくないですが また誘われて断ってばかりだと悪いのできっぱりと脱会する いい方法もしくは口実があれば教えてください。
よろしくお願いします。

ツーリング に関する質問

難しい問題ですね。
ステッカーをもらう時に 加入しないからいらないですなんて 空気の読める人なら言えないですもんね。
また誘われたらいつまでもシカトも 大人として常識がないし紹介した 友人もクラブに参加しずらくなってしまう。
友人には正直に理由を話して リーダーには頂いたステッカーと ジャケットを返して更にお菓子を 持参して退会をお願いした方が いいとおもいます。
退会理由は団体行動が苦手だとか 高速道路が怖いとか理由を考えて 相手の気分を害しないように 断るのが大人の対処です。
決してバカ正直につまらないとか 言ったらダメですよ。

CBR600RR(国内仕様）について こんにちは、現在ホーネット250（前期）に乗っている大学生です。
最近大型免許を取得して、CBR600RRに乗りたいと思っているのですが、近所のバイク屋に行ってそれについて話を聞いたところ、国内仕様だと馬力規制で400ccに毛が生えた程度の馬力だから、絶対逆車の方がいい、と言われました。
実際のところそこまで馬力不足を感じるのでしょうか？ 自分は買ったら街乗りツーリング、峠メイン、たまにサーキット走行をする感じになるのですが。
600RRの国内仕様、もしくは逆車に乗られている方、ご回答お願いします＞＜

ツーリング に関する質問

サーキット走るなら逆車の方がいいですけどね。
単に上が出ないだけって辛く無いですか。
600国内でも街乗り峠で力不足を感じることは、まぁ無いと思いますが、挑戦すべき壁を期待するなら、フルパワーにしないと意味無いというか単にアクセル捻るだけならすぐできるようになるし。
でも、中古の値段考えるとパワーに応じた価格になってるから微妙なんですよね。
250からなら、その辺の緩めのでも十分楽しいという気もしますけど。
でもアドバイスしとくと、SSがツーリングや街乗りに使えると思うのは間違いに近いですよ。
もちろん出来るし、バイク自体にはなんの支障も無いし、コンパクトで性能高くて乗ってて楽しいんだけど、長時間乗ると腰、背中、手首、姿勢によっては首も痛めますんで。
コンパクトなバーグマンが欲しいと思うこの頃ですが。
「若さと体力で乗り切る。
」でもいいんだけど、大概のバイク乗りは横着で体鍛えてないしね。
高速ぶっ飛ばすだけならいいんだけど、ツーリングとなると下道も渋滞もあるしなかなか辛い。
自分ならホーネットは温存します。
買い直すと高くつくし、維持費と言っても保険だけだからね。

bh-5 レガシィツーリングワゴンについての質問です。
納車して本日で１ヶ月位なのですが走行が3000kmほどいったのでオイルの汚れを見てみようかと思いテッシュで確認したところあまりにもきれいで逆に不安になりました。
ディーラーが最初にいれてくれたオイルなので固さはわかりません。
なにかおかしいとこは考えられるでしょうか？よろしくお願いいたします。

ツーリング に関する質問

ディーラーなら心配しなくても平気だと思いますよ？ ディーラーなら、推奨オイル(10w - 30)だと思います。
今は、まだ寒いので、硬いオイルを入れると、ドライスタートの原因にもなりますし。
3000kmで、これはきれいですね。
もしかしたら、添加剤、もしくは納車前にフラッシングでもしたんでしょうか。

18でバイクの免許をとってZRX400かSR400に乗ろうと思ってます。
初めてバイクに乗って遠出やツーリングするにはどっちのバイクの方がいいですか？理由もつけてお願いします。

ツーリング に関する質問

どちらでも大丈夫ですが、独自の世界を見せてくれるのは、やっぱりSRじゃないですか。
昔からホンダがSRの牙城を崩そうと、GBやCBを出してますが、結局消え去っています。
対して、ZRXは400ccネイキッドその他大勢の存在ですから、独自の世界は無いです。

R140にある雁坂トンネルをロードバイク(自転車)で通った方に聞きます。
かなり長いトンネルのようですが、走行できるのでしょうか。
途中の大峰トンネルを通った時、大型トラックが来てかなり危険でした。
避けるスペースがないのです。
やむなく歩道に上がって歩きましたが、リュックが壁の照明にぶつかって歩きにくかったです。
雁坂トンネルはどうでしょうか。
たった一人でのツーリングですが、長いトンネルはこの歳(74)になると視力が落ちるので歩くようにしていますが、どんな具合でしょうか。

ツーリング に関する質問

原動機付自転車以上の自動車ないし、二輪車しか通れない記憶があります。
ウィキペディアでも、対象が自動車・原付となってますので、記憶違いでは無いと思います。

バイク選び。
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。
高校生なのですが高校生の間に中免を取ります。
そして、ninja250が安くはないですが、バイトでなんとか買えるレベルです。
しかし、もう少しだせば400が買えます。
色々と調べるとどうせ買うなら400にしとけって記事も見たりしました。
見た目はどちらも好きで、ほんとにバイクに関しては乏しいので、アドバイスなどお願いします。
土日に町乗りやツーリングする予定です。
指摘などありましたら教えてください。

ツーリング に関する質問

高校生ですよね？ 経済的な事を考えれば２５０の方が良いのでは？ ４００の方がパワーあって面白いのは面白いですが、車検も必要になるし、２５０に比べれば維持費もかかりますよ。
それが大丈夫なのであれば４００の方がいいと思います。
高速走行も２５０より安定してますしね。

バイクツーリングで、バーナーの燃料にレギュラーガソリンを使っています。
タンクからガソリンを抜いて使う人も多いようですが、 私もホースを持参してタンクから抜こうとしたのですが、 ホースの片側を口で吸ってみるとガソリンまでは口に入らなくても、 とても身体に悪そうなガスを吸い込んでしまい、苦しくて断念しました。
ホースの片側をつぶしてタンクから勢いよく引っ張り出してつぶしたほうを開放したり、 サイフォンの原理を使おうといろいろ試しましたが、なかなかうまくいきません。
タンクからガソリンを抜いてバーナー用に使っている方、 どのような方法で抜いていますか？ 私のバイクはＦＩなのでキャブのドレンから、という方法は使えません。
また、燃料ポンプもタンクの下の奥のほうで手が届きません。
上から簡単に必要分だけ抜く、いい方法はありますか？

ツーリング に関する質問

ラジコンメーカーの京商からネット販売している、手動式ポンプを、私は使っております。
ハンドルを回して燃料を、細いビニールパイプでストーブ・ランタンに給油します。
ランタンストーブを使い終わったら、逆にタンクに戻せる使える便利ツールですよ。
価格は、2500円くらいだった様な。
私のYahoo!ブログ記事upした物です。
参考文献に、成れば。
http://blogs.yahoo.co.jp/yoshibar38/62702581.html

バイク用サイドバッグについて教えてください。
Z750 2009年式に乗っているものです。
この春に奈良ツーリングを予定しておりますが、適当なサイドバックを探すのに苦労しています。
私のＺ750はリアカウルの張り出しが大きくて、その上リアウインカーがカウルの下に付いており、普通のスポーツサイドバッグでは安定しづらい上にウインカーにかぶさってしまいます。
Ｚ750を所有の方がどうされているか聞きたいです。
Ｚ750のオーナーでなくても、適当なサイドバック(片側だけ、両側セット不問)をご存知であればゼヒ教えてください。
10000〜20000円くらいでおさまってほしいです^^; よろしくお願いします。

ツーリング に関する質問

サイドバッグですか。
シートバッグはもう購入されているのですか？ 何リットルほど容量不足なのでしょうか。
サイドバッグはあくまでもシートバッグの補助ですよ!? ウィンカーは移設するためのステーがあります。

壱千万円でそのバイク売ってくれ。
ソロツーリング中に展望台でマッタリしてたら ボロボロで汚い、重傷を負っているらしいマッチョマンが 横の林から歩いて出てきて 手持ちのかばんから一千万円の札束を出して、 「これでそのバイクを今売ってくれ」といったらキーを渡しますか。
映画とか劇画では良くあるシーンですね。

ツーリング に関する質問

その前に傷の手当てをする。

バイク初心者です。
今度奈良県針テラスから布目ダムにツーリングに行く予定です。
峠は初めてなのですが、初心者の私でも大丈夫でしょうか？？ ちなみに、教習所では8の字とスラロームがとにかく苦手でした。

ツーリング に関する質問

比較的交通量も少ないので初心者でも運転しやすいと思いますが、布目ダム周辺の県道２５号は二輪通行禁止なのでバイクで走れる範囲が少ないですよ。
どちらかというと、高山ダムや月ヶ瀬湖付近のツーリングがオススメですよ。

自転車でツーリングしている皆さん、皆さんはツーリングするときどんな目的でツーリングしますか？絶景を見るため？達成感を得るため？最高の一杯を飲むため？愛車は何？いろいろ教えてくださいな‼?

ツーリング に関する質問

ツーリングの目的は ・旅行（時速25km以下の常速度） ・ファストラン（時速30kmオーバーの常速度） こうですが、旅行の目的は ・ 静かな山間、谷あい、村々を行きたい ・日常からの逃避と脱皮 ・ひとりで過ごしたい ・最高でもないけど、一杯は必ずやる ・偶にロマンスもある ファストランの目的は ・走る抜ける快感をえたい ・速度感を愉しみたい ・しんどさもいい 愛車はその目的に使いやすい目的別に数台です。
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_86.html こんなタイプの自転車。
太いパイプのそれは持っていません。

スーパーカブ９０カスタムについてです。
暖気が終わらないとアクセル煽っても回転数ダウンして息継ぎみたいな症状になります（ここで言う暖気はオイルがあったまってきたことを言います） バイク屋で買いました。
走行距離２３０００ｋｍ、キャブOH、アイドルスクリュー？針みたいなやつセッティング済み、燃調セッティング、エアクリーナー交換（ここまでホンダでやってもらいました、工賃高かったです）、始動時のみアイドルスクリュー回して回転数高めしてますが。
かかりにくいし、ゆっくりアクセル開けると回転数は落ちるしで何が原因かわかる方いらっしゃいますか？ プラグはイリジウムに交換済み、低温時暖気してプラグみても白くなってたり、黒くなってたりしません。
またツーリング行った後プラグ見ても見事に紺色です。
（ツーリング後メチャメチャ熱いプラグを取り出して保護手袋の上からでも火傷します、馬鹿です（苦笑）たしか紺色がベストセッティングでしたよね？） ちょうどいい燃調だと思います。
バッテリーも新品です。
ノーマル車両です、マフラー変えたりしてません。
あとオイルも新品で１０ｗ－３０入れてます。
（多分ですが、固くないです） 参考になるかわかりませんが、燃費はリッター４６ｋｍ～４８ｋｍです。
運転ヘタクソなので５０ｋｍまでいきません。
困っています、助けていただけませんか・・・ またこのカブハズレでしょうか？耐久性は不安ですが１１０に乗り換えも考えています

ツーリング に関する質問

なんか色々書いてるけど、 キャブ車だよね チョークのことが何も触れて無いのはなぜ。
キャブ車だから、エンジン始動時はチョークレバーで全閉にする。
通常カブはその状態で走行できる訳 徐々にチョークレバーを戻していきます このタイミングはエンジンがアクセルについて来なくなったら、ガスが濃すぎるから徐々にチョークレバーを戻していく カブに外れなんて無いぞ！ そんなこと言ってたら笑われる！ ボアアップとかしてなければ、ノーマルセッティングに戻すのが一番だよ。

横須賀市から日帰り圏内の林道は？ 転勤で横須賀市にきました、週末にバイクで林道ツーリングに行きたいのですが、どこかあるでしょうか？

ツーリング に関する質問

久里浜からフェリーで金谷に渡れば房総の林道に簡単にアクセスできます。

MT-07について 重ねて質問します すいません！ 私は大学生でバイト代は月10万です 奨学金制度を利用しているのでそのまま自由なお金になります 維持することは可能でしょうか？！ 用途としては片道17kmの通学と月1程度でツーリング考えてます 消耗品やオイル等詳しく教えて欲しいです！

ツーリング に関する質問

私も大学生で、好みで選んだ94年式のCB1000SF(通称BIG-1)に乗っていますが、趣味が多いため、バイクに基本的に月3、4万円程度しか掛けてないのと比べれば、余裕で維持できますよ。
何かと部品や工賃が高い、もしくは部品が欠品だったりするCB1000SFと比べれば、かなり新しい部類に入るMT-07なら、事故を起こさない限りは大丈夫だと思います。
タイヤも前後あわせて5,6万ぐらいでしょう。
自分のが大体7000kmぐらいで後輪タイヤを交換しますが、MT-07は車重がBIG-1と比べて80kgぐらい軽いのと、1種類しかタイヤが選べないBIG-1と違って、いくつかタイヤを選べるMT-07なら、タイヤによってはおそらく1万kｍぐらいは持つのではないでしょうか。
オイル交換は店に頼めば、大体3000円ぐらいでしょう。
オイルフィルターも変えれば＋2000円ぐらいですが、自分でやれば工賃分浮きます。
任意保険は、ネット保険を使えば月1万円ぐらいですかね。
オプションにもよりますが。
燃料代はクレカで払ってるのであまり意識してませんが、月1000kmぐらいの走行で1万円いくかどうかぐらいでしょうか。
ただ、大型バイクは盗難などに気をつけないといけません。
いいロックを買って確実にロックしたうえでカバーで隠す、盗難保険に入るなどの対策があります。
あと、自分である程度整備できるスキルを身につければ、維持費はいくらか浮きます。
自分もサスペンションなどの高額なパーツ代のために、学部ごとの成績優秀者向けの奨学金を狙って勉強してたりします(笑) 日本で、大学生が大型バイクなんて馬鹿らしいと1年前に免許取ったときに思い、原付2種を21歳になるまで乗るつもりでしたが、半年で最初ほしいと思っていたCB400SFではなく、何かと金のかかると分かってても買ったCB1000SFに乗ってます。

4月から大学に進学する者です。
大学の夏季休暇を利用して自転車で北海道一周してみたいと思っています。
中学生の頃からの夢です。
具体的な計画などは練ってはおらず、漠然とトレーニングや 旅の資金作り、ツーリングする際に必要となる持ち物(ツーリングに適した自転車やテントなど)を揃えることを考えると金銭的に今年の夏は厳しいかな、北海道までは大洗からフェリーで行こうかな、と考えてます。
また、大学のサークル等を利用せず個人で行おうと考えているのですが素人が個人で、しかも自転車で北海道一周は甘いでしょうか？

ツーリング に関する質問

心配なら一度、ゴールデンウイークで泊りの旅行がどんなモノかやってみてはいかがですか？ ちょっと鍛えれば平地はかなり走れるようになりますが、やはり長い登り坂はキツイと思います。
タイヤもパンク防止剤を入れればかなり防げますが、重くなります。
それなら無しでその都度パンク修理するのか？とかダメ出しのシュミレーションも出来ます。
北海道なら信号が少ないので、トークリップやビンディング・ペダルは有用と思われますが、慣れが必要です。
また全くの白紙からなら自転車や必要なモノの金額も計算してみて下さい。
フエリーで行くより荷物は先に初日の宿に宅急便で送り、自転車の前後のホイールを外して輪行バックに入れて電車での移動ほうが安いかもしれません。
日にちは間違いなく短縮出来ます。