XS250sp(4A8)を所有しているのですがエンジンが暖まると停止してしまう症状に悩まされ近所のショップに持ち込みみて

XS250sp(4A8)を所有しているのですがエンジンが暖まると停止してしまう症状に悩まされ近所のショップに持ち込みみて

XS250sp(4A8)を所有しているのですがエンジンが暖まると停止してしまう症状に悩まされ近所のショップに持ち込みみてもらいイグナイターと言われオークションで手に入れ交換してみたのですが変化 なしです。抵抗値、電圧、圧縮も問題無いようでイグニッションコイルも中古ですが交換してみました。 ネットで調べてプランジャスターターのゴムのへたりで燃料が濃くなる症状があるみたいなのでゴムも自作ですが交換してみました。エンジン掛けてみると調子が良くなったように感じ今までは2キロぐらい走った所で止まるとエンジンが停止していましたが5キロ走っても正常で走る止まるを繰返し試してエンジンを停止させ直ぐにエンジン掛けようとしても掛かりません。プラグは湿っています。プラグを外し火花は確認出来ました。 わかりにくい文で申し訳有りませんがどなたかお力を御貸しください。

プランジャスターターのゴムのへたりで間違いないんじゃないですか。 要は混合気が濃すぎるために温まったとき不具合が出るわけで。 エアクリの詰まりでも似たようになるはず。 >エンジンを停止させ直ぐにエンジン掛けようとしても掛かりません。 この時アクセル全開でもかかりませんか? かぶってるので、アクセル全開にすることで大量の空気が入りかかりやすくなります。

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XS250sp(4A8)を所有しているのですがエンジンが暖まると停止してしまう症状に悩まされ近所のショップに持ち込みみて

XS250sp(4A8)を所有しているのですがエンジンが暖まると停止してしまう症状に悩まされ近所のショップに持ち込みみてもらいイグナイターと言われオークションで手に入れ交換してみたのですが変化 なしです。抵抗値、電圧、圧縮も問題無いようでイグニッションコイルも中古ですが交換してみました。 ネットで調べてプランジャスターターのゴムのへたりで燃料が濃くなる症状があるみたいなのでゴムも自作ですが交換してみました。エンジン掛けてみると調子が良くなったように感じ今までは2キロぐらい走った所で止まるとエンジンが停止していましたが5キロ走っても正常で走る止まるを繰返し試してエンジンを停止させ直ぐにエンジン掛けようとしても掛かりません。プラグは湿っています。プラグを外し火花は確認出来ました。 わかりにくい文で申し訳有りませんがどなたかお力を御貸しください。

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