バイクって900ccが一番ベストではないですか?Z1300やCBXから比べるといくらコンパクトになったとはいえ、二輪車に

バイクって900ccが一番ベストではないですか?Z1300やCBXから比べるといくらコンパクトになったとはいえ、二輪車に

バイクって900ccが一番ベストではないですか?Z1300やCBXから比べるといくらコンパクトになったとはいえ、二輪車に1300とか1400ccなんて排気量要りますかね? 240km/h出れば十分じゃないですか?加速も900のほうがかえって良い気がしますが。 ゲテモノバイクとしては8000ccV8バイクとかあっても面白いでしょうけどアマゾネスとかネタバイクでしょう。 バイクがバイクらしい排気量は900ccだと思うのですが。

大排気量になればなるほど、気筒数が増えれば増えるほど、クルマに果てしなく近づいていくと考えます。 四気筒は回転馬力を絞り出す楽しみも希薄になり、どんどんオートマ的且つ重たいバイクになっていきます。 ワシはオンロードの大型スポーツバイクのベストは650~750あたりだと思います。 これはシングルから直四までのエンジン全てにおいてね。 車格や車重も400cc並みに抑えることができます。 900になると、もうほとんど1000ccのボリュームですね。

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バイクって900ccが一番ベストではないですか?Z1300やCBXから比べるといくらコンパクトになったとはいえ、二輪車に1300とか1400ccなんて排気量要りますかね? 240km/h出れば十分じゃないですか?加速も900のほうがかえって良い気がしますが。 ゲテモノバイクとしては8000ccV8バイクとかあっても面白いでしょうけどアマゾネスとかネタバイクでしょう。 バイクがバイクらしい排気量は900ccだと思うのですが。

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