平成17年式のワゴンR MH21Sターボなしに乗っています。 現在の走行距離は51000kmぐらいになり、年間3500k

平成17年式のワゴンR MH21Sターボなしに乗っています。 現在の走行距離は51000kmぐらいになり、年間3500k

平成17年式のワゴンR MH21Sターボなしに乗っています。 現在の走行距離は51000kmぐらいになり、年間3500kmぐらいの街中走行です。 先日初めてスズキのディーラーでのオイル交換をしたらオイ ルがSN/GF-5 0W-20でした。 今までは他(トヨタディーラー、エネオスなど)では毎回5W-30のオイルをずっと入れていました。 車も新しくないので、0W-20のオイルで夏場など大丈夫なのか不安になり、整備士に聞いたところ、MH21Sタイプには0W-20になりますので問題ないと言われました。 取扱説明書にはターボなし車 10W-30(SH/CD、SL/GF-Ⅲ)、5W-30(SG/CD)、0W-20(SL)とは書いてはあります。 スズキディーラーの整備士なので、もちろん自分のところの車のことは詳しいとは思いますが、古い車には良くないとの話しなども聞きますので、詳しい方のご意見などを参考にさせて頂きたいです。 これから冬なので、半年後夏前あたりに5W-30にオイル交換した方がいいのでしょうか? 出来れば今の車を大事に長く乗りたいと思っています。

取説に0w-20があるのなら問題有りません。 まして、当時はSL規格・・・ 今はSNなので全然違うと思います。 ちなみに私のクルマも10w-30、5w-30、0w-20と幅広い指定のあるくるまです~(H.17年式 / SUV系なので乗車人数等により幅を持たせてあると考えています~) 長らく5w-30を使ってきましたが、最近0w-20(30)にしてみました・・・もちろん問題などありませんし、スムーズに感じたり燃費が良くなったりと良い事ばかりです。

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平成17年式のワゴンR MH21Sターボなしに乗っています。 現在の走行距離は51000kmぐらいになり、年間3500kmぐらいの街中走行です。 先日初めてスズキのディーラーでのオイル交換をしたらオイ ルがSN/GF-5 0W-20でした。 今までは他(トヨタディーラー、エネオスなど)では毎回5W-30のオイルをずっと入れていました。 車も新しくないので、0W-20のオイルで夏場など大丈夫なのか不安になり、整備士に聞いたところ、MH21Sタイプには0W-20になりますので問題ないと言われました。 取扱説明書にはターボなし車 10W-30(SH/CD、SL/GF-Ⅲ)、5W-30(SG/CD)、0W-20(SL)とは書いてはあります。 スズキディーラーの整備士なので、もちろん自分のところの車のことは詳しいとは思いますが、古い車には良くないとの話しなども聞きますので、詳しい方のご意見などを参考にさせて頂きたいです。 これから冬なので、半年後夏前あたりに5W-30にオイル交換した方がいいのでしょうか? 出来れば今の車を大事に長く乗りたいと思っています。

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