2007年式 ドゥカティ モンスターS4Rのバッテリーがあがり、先日、新品バッテリーに交換しました。 4日前に20キロほ

2007年式 ドゥカティ モンスターS4Rのバッテリーがあがり、先日、新品バッテリーに交換しました。 4日前に20キロほ

2007年式 ドゥカティ モンスターS4Rのバッテリーがあがり、先日、新品バッテリーに交換しました。 4日前に20キロほど走行し、1日前に5キロほど走行中に、信号待ちからスタートしようとしたらエンストして、電気が来ていない状態になり、バッテリー付近のヒューズを確認すると切れていました。 近くのバイク屋さんでヒューズを買ってきて付け替えるとエンジンが掛かり、そこから3キロほどの自宅まで帰ることが出来ました。 そして今日、エンジンを掛けるとセルの勢いは弱く、1分ほどアイドリングしていたらエンジンが切れてしまい、その後掛からなくなりました。 バッテリーにはテストランプが着くタイプで、チェックするとLOWの点灯で、バッテリーが弱っていました。 この場合、何が原因の可能性が高いでしょうか?今週末、バイクを使いたく早く解決したいのですが、行きつけのバイク店が休みの為、相談出来ずです。 レギュレーター不良でしょうか?一応外して写真を撮りましたので添付いたします。 宜しくお願い致します。

バッテリーが、新品の場合、数カ月は電圧を保っています。 又、充電されなくても、使用頻度にもよりますが、ある程度の期間は、電圧を保ちます。(使い捨て状態で) ある期間乗っての電圧低下は、充電がされていない事には成ります。 ヒューズ切れが見られるのであれば、どこかで、漏電している事になります。 個所の特定は、かなり根気よく探す必要があります。 ブロックに区切って、探していきます。 レギュレター不良による漏電も考えられます。 どちらに妥当するか、判断して、対応します。

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2007年式 ドゥカティ モンスターS4Rのバッテリーがあがり、先日、新品バッテリーに交換しました。 4日前に20キロほど走行し、1日前に5キロほど走行中に、信号待ちからスタートしようとしたらエンストして、電気が来ていない状態になり、バッテリー付近のヒューズを確認すると切れていました。 近くのバイク屋さんでヒューズを買ってきて付け替えるとエンジンが掛かり、そこから3キロほどの自宅まで帰ることが出来ました。 そして今日、エンジンを掛けるとセルの勢いは弱く、1分ほどアイドリングしていたらエンジンが切れてしまい、その後掛からなくなりました。 バッテリーにはテストランプが着くタイプで、チェックするとLOWの点灯で、バッテリーが弱っていました。 この場合、何が原因の可能性が高いでしょうか?今週末、バイクを使いたく早く解決したいのですが、行きつけのバイク店が休みの為、相談出来ずです。 レギュレーター不良でしょうか?一応外して写真を撮りましたので添付いたします。 宜しくお願い致します。

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