低床３軸型の大型トラックは 平成２(1990)年以前も 有りましたか？ 日野 https://q1.s4.jc9.ru/

低床３軸型の大型トラックは 平成２(1990)年以前も 有りましたか？ 日野 https://q1.s4.jc9.ru/filecpd.php? u=aHR0cDovL2RhdGEuamM5LnJ1L2ltYWdlcy9fY2F0YXV0by8xOTkxLzMyOTYuanBn&tp=custom&w=300&sc=2beaf&ver=2 三菱ふそう https://q1.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cDovL2RhdGEuamM5LnJ1L2ltYWdlcy9fY2F0YXV0by8xOTkxLzMyNTEuanBn&tp=custom&w=300&sc=e4069&ver=2 日産ディーゼル https://q1.s3.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cDovL2RhdGEuamM5LnJ1L2ltYWdlcy9fY2F0YXV0by8xOTkxLzMzMjIuanBn&tp=custom&w=300&sc=55306&ver=2 閲覧 ありがとうございます。

1990年以前からあります。詳しくはわかりませんが、日野自動車の場合、1986年に３軸低床車にインタークーラーターボエンジンを搭載したと書いてありますので1990年以前からあることが分かります。いつ登場したかはわかりません。三菱ふそうはFYという車型が3軸低床車にあたりますが、いつ登場したかはわかりません。いすゞ自動車もいつ登場したかはわかりません。UDトラックス（旧 日産ディーゼル）は1986年に3軸低床車を追加販売したと記載されているのでこのとき発売されたということになります。これらのことから日野自動車とUDトラックスは1990年以前から3軸低床車は発売されていたということになりますが、すべてのメーカーは競争をしていて、どこのメーカーも同じ車型を作ろうとしますのでいすゞ自動車と三菱ふそうもこのくらいの時期から発売していたと考えられます。