車 バッテリー。115Dと145Dの違い。 ・ ・ ランクル100ディーゼル、北海道です。 105D31（左右一つずつ

車 バッテリー。115Dと145Dの違い。 ・ ・ ランクル100ディーゼル、北海道です。 105D31（左右一つずつ）を9年間使用しました。 今回バッテリー交換をするにあたって、115D31と145D31が500円しか違わず、2個買っても1000円の違いです。 この性能の違いは実感できるものなのでしょうか? かかりがいいとか。 長持ちするとか。 オーディオとかワイパーとかパワーウインドウとかで違いが実感できるとか。 実感できなくても1000円なら145Dを購入しようかとも思っているのですが。。。 逆に145Dでのデメリットとかもあるのでしょうか。

バッテリー卸販売関係者が、正しく回答します。 頭三桁は115、125・・・は性能ランクです。 容量とは異なります。 頭三桁が大きいバッテリーはエンジン始動時に一気に流す事のできる電流が大きくなります。 115D31の5時間率容量は７2Ah。 1４5D31の5時間率容量は７4Ah(パナソニック）77Ah表示のバッテリーメーカー有り ※５時間率容量（Ah）とは 容量の５分の１の電流を放電し（25℃）、10.5Vまで放電できる時間と電流を言う 125Ｄ31Ｒ（Ｌ）の場合で容量72Ａｈの５分の１の電流、すなわち14.4Ａｈの電流で放電して電圧が10.5Ｖまで５時間で降下する時間です。 新品フル充電バッテリーは12.72Ｖ 比重1.280です。 最初の115、125の三桁の数字はは容量（Ａｈ）と始動性能（ＣＣＡ）の関係から決められた総合性能を示し性能ランクを表しています。 CCA値が大きいほど始動性能が高い（エンジンがかかりやすい）ことを示します バッテリー品番とＣＣＡ 145D31→ 未確認です。 125D31→ 775（資料により異なる事有り） 115D31→ 740（資料により異なる事有り） ＣＣＡはコールドクランキングアンペアーの略で、鉛バッテリーが持つ固有の「性能基準値」です。 （エンジン始動性能を表す尺度で、－18℃±１℃の温度で放電し、 30秒目電圧が7.2Ｖ以上となるように定められた放電電流） 次のＤは短側面の長さと高さ。 端子の太さと言う回答は誤りです。 次の31は長側面の長さが約31ｃｍで有ることを表しています。 最後のＲＬは端子の向きを表わしています。 細長い側の端子付き側を手前にして左側に＋くるバッテリーがＲ 細長い側の端子付き側を手前にして左側にーくるバッテリーがＬ 資料 https://www.baj.or.jp/car_battery/car03.html