ヤナセは昔からぼったくり商売？ 20〜30年前はベンツの車をドイツまで直接仕入れに行って日本に持ってくればぼろ儲けできた

ヤナセは昔からぼったくり商売？ 20〜30年前はベンツの車をドイツまで直接仕入れに行って日本に持ってくればぼろ儲けできたのですか？ 昔平行輸入業をやってた社長はベンツ1台売れば100万儲かったと言ってました。 ヤナセが1500万で売っているのを980万で売ってたらヤナセが圧力をかけてきて散々嫌がらせしにきたと言ってました。 ヤナセは仕入れ値が約880万の車を1500万で売って600万以上ぼろ儲けしてたという単純計算になりますが。 並行輸入業者から買う方が適正価格で買えたのにそれでもヤナセのぼったくり価格で買う人が多かったのですか？ 昔はドイツでいくらで売られてるなんて調べようにも解らなかったでしょうし。 今やドイツやアメリカでいくらで売られているかすぐに解る時代ですが。 なぜ並行輸入でドイツ車を売っていた業者は全くなかったのですか？

バブル前後の話ですが、並行輸入業者は存在していました。 まぁ中堅クラスもあり、自社での整備もしていました。 ただ・・・部品が入りにくいんですよ。 YANASEが独占ですから。 皆、アフターメンテで困って初めてディーラー（YANASE）モノの方が・・ となったのです。 又、並行モノとディーラーモノは少し仕様が違いました。 触媒、ガスケット（パッキン）類、他。 本国仕様の方が排ガスの件もあり、少しパワーが出ています。（触媒、キャブのセッティング違い） 本国では有るラインナップがYANASEでは販売していなかったものもあります。 並行輸入業者はそこで売れそうなラインを持ってきたのです。 日本で未販売の車種をいち早く輸入もしていました。 誰も乗っていないので、イイ値段で売れていましたね。