BMW GSアドベンチャーに乗ってます。 走行中アイドリングで1000回転保てずそのままエンジンが止まってしまいます…

BMW GSアドベンチャーに乗ってます。 走行中アイドリングで1000回転保てずそのままエンジンが止まってしまいます… アクセルを回しながらエンジンかけないとかかりません。 なんででしょう… コンピュータアップデートもしてもらいました！ 原因がわかりません 思い当たることあれば教えてください

ECUのファームウェアのアップデートをされたとの事ですが、正規ディーラーで診てもらったのではないのですか？ 正規ディーラーのダイアグテスター（モディテック）につないだ時点で、そこまで酷ければある程度の診断はつくはずですよ。 私がダイアグテスターが無い状態で診断するなら、左右の圧縮確認、一寸したジグを使って 安定した点火 と点火時期の確認、センサーの各カプラ抜き差し確認 の上、 ...アイドル時に使われる、バイパスの空気経路が（電気式か手動調整かどっちか覚えてませんが）左右とも正しいと思しきセッティングになってるか、または（電気式の場合）マトモに動作しているかを調べます。 ...若しくは、TPS（スロットルポジションセンサー）が、正しく動作しているか調べます。 概ね、ここまでで、それそのものかどうかはわかりませんが、故障の存在箇所が見えてくる筈です。温度センサーなどに行き着く場合もありますが.. 。 特に、古い1100や1150で、アイドルのバイパススクリューをメチャクチャいじってしまっているのは多いですよ。大抵、インジェクションの基本が解っていない人の仕業ですがネ.. 。