ハーレー(ショベルヘッド:本命趣味用) とオフ車(通勤用) 2台体制から、プラスかっ飛び仲間達とのツーリング使用に一台増

ハーレー(ショベルヘッド:本命趣味用) とオフ車(通勤用) 2台体制から、プラスかっ飛び仲間達とのツーリング使用に一台増

ハーレー(ショベルヘッド:本命趣味用) とオフ車(通勤用) 2台体制から、プラスかっ飛び仲間達とのツーリング使用に一台増車を考えております。 オフ車を売って通勤用からかっ飛びまで通用する大型バイクで何にしようか悩んでいます。 好きにしろと怒られそうな気がしますが、こんな状況下でしたら、あなたはどんなバイクにしますか? アドベンチャー系が気になっております。 色んなご意見を聞きたいので、宜しくお願いします。

ショベル(近所の足) ウルトラ(遠足用の足) フェニックス(イジリ用) ウラル(遊び用) スーパーカブ(通勤用) かっ飛び用のXR1000かドカの900ssベベルを模索中です。 参考になれば。 尚、ウラルは普通免許しかなく 友人にバイクが欲しい、もしくはツーリングに行きたいという人に貸してバイク仲間に引き込むという楽しみを見つけました。(3名が免許取得中)(4名がバイク購入) 関係無い話しが長くなりました。 ここから本題です。 やはり通勤とかっ飛びの両方を満足させるにはどうしてもどちらかに重点を置くことになるのでストレスがかかるのでは無いかと懸念します。 私の意見はオフ車は手放さずかっ飛び用を新たに購入を勧めます。 駐輪場問題は新たに出てきますがそれを解決する方策は無いですか? (別の場所を借りる等) 楽しい別案として、ショベルを遠出兼用にして新しいのは買わないという案です。 メンテ、カスタムすればかっ飛び仕様も可能。 何にせよ楽しいバイクライフを送ってください。

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ハーレー(ショベルヘッド:本命趣味用) とオフ車(通勤用) 2台体制から、プラスかっ飛び仲間達とのツーリング使用に一台増車を考えております。 オフ車を売って通勤用からかっ飛びまで通用する大型バイクで何にしようか悩んでいます。 好きにしろと怒られそうな気がしますが、こんな状況下でしたら、あなたはどんなバイクにしますか? アドベンチャー系が気になっております。 色んなご意見を聞きたいので、宜しくお願いします。

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