「オーリーBS180について」に関しての質問です。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.

「オーリーBS180について」に関しての質問です。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13141284213 以前こちらで上の質問をした者です。 ランディングで進行方向を見るのが早すぎるためにヒールサイドに流れてしまっているといったご指摘があったので、そこを気をつけて練習しました。 ブラインド着地というのでしょうか？それはできてきたように思うのですが、かなりトーエッジでの着地を意識しないとヒールサイド側に流れていってしまいます。 この傾向はどうなのでしょうか。 ここができていないという点などもございましたら是非ご指摘ください。 よろしくお願いします。

以前の質問にも回答させていただきましたが、今回の映像のＢ１良いと思います。 ヒールエッジに乗ってしまう理由として斜滑降からトライしてるからじゃないですか？斜滑降でトゥで踏み切って180回ればヒールになりますよね！斜滑降からなのでむしろランディング後はヒールに乗らないと逆エッジの可能性もあるためヒールに乗って当然だと思います。直滑降に近い状態からトライしてみてください。 そしてランディング後のヒールに流れる指摘については、ヒールに乗ることがいけないのではなく、惰性に流されることを指摘したまでです。今回添付の映像を見るとヒールに乗りますがわりとすぐにスイッチでのフロントサイドターンが開始できていますので良いと思います。 今後スピードが上がる、キッカーで回すとなると、この惰性に負けないスイッチでのコントロール能力が重要だと思います。