2016 WEC (FIA World Endurance Championship) Round.7 6 Hours of Fuji LMP1クラスは6号車のトヨタTS050 小林可夢偉選手優勝

2016 WEC (FIA World Endurance Championship) Round.7 6 Hours of Fuji LMP1クラスは6号車のトヨタTS050 小林可夢偉選手優勝。
おめでとございます。
しばらくは8号車のアウディや1号車のポルシェに置いてかれる状態でしたが、私がトイレに行っている間、戻ったら6号車トヨタが1位になっていました。
頭の中？？？でしたが、トヨタはピットインでタイヤ無交換の代わりにピットタイムを短縮したらしい。
つまり勝因は短時間のピット作戦。
これで合っていますか？ 他のライバル勢はタイヤは新品に交換して時間がかかってしまった、 小林可夢偉選手はタイヤに負担をかけない走り方で有名らしいですが、だからこそ無交換作戦で摩耗の激しいタイヤでもタイヤバーストしない自信があったという解釈でいいのでしょうか。
あの時トイレ行かなきゃよかった。
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バースト に関する質問

そうですね。
可夢偉はトラフィック処理でのロスが非常に少なかったです。
それにちゃんと25~26秒代を立て続けにだして、急激に差が詰められるということが少なかったですね。
可夢偉すごかったです。
あと路面温度が低かったので最後まで持たせる自信があったのでしょう。
8アウディはその路面温度のせいでニュータイヤであるにも関わらず可夢偉に追いつけませんでしたし、トラフィック処理でのミスが目立ってタイムにバラつきがありました。

ブリヂストン ポテンザ アドレナリン ＲＥ００３ サイズ 225/55R17 2014年製 タイヤを購入しようと思っているんですが、 やはり、２０１４年製は、古くてダメですよね？ 走行中、バーストしますかね？ １本、８０００円ぐらいの安さに、目がくらんでいます。
４本買っても、３万ちょっとですからねえ～

バースト に関する質問

新品でしたら問題ないと思われます。
おそらく通販のタイヤ専門店かと思います。
そういった専門店は保管状態が良く、ゴムの硬化をできるかぎり抑えて保管してます。
バーストしないと思います。
そりゃあ付け方が雑でビード切ったり無理に変形させるような付け方をしたなら別ですが、きちんと取り付ければ十分大丈夫ですよ。
バーストは突然破裂ですが、そういったのは、空気圧不足でサイドウォールを痛めていき、中にあるカーカスという針金みたいなのが切断されて内圧を保持できず破裂します。
カーカスは強く縁石に乗り上げた場合も切断することがあります。
空気入れてある状態でサイドウォールが一部膨らんできた等はカーカスが切断されてしまってます。
それでもそのまま乗り続け、たまたま高速を走るようなタイヤ負荷が強い場面では破裂することがあります。
速度が高い時に起こるので、リスクがあります。
韓国やインドではトラックのタイヤが停止中にバーストすることがありますが、おそらくもっと古い10年前のタイヤなどです。
14年に製造された新品のタイヤがバーストするのはほぼないと思って良いです。

バーストはめまいですよ 意味を教えてください。

バースト に関する質問

ごめんなさい ①根性が悪い人 ②根性の無い人 あなたは①の為当方は大嫌いな人に該当します。
しつこいので②は多分違うと判断します。
お友達にはなりたくありません。
当方は清らかな心の人としか接したくないので御免なさい。

ロードバイク23cのチューブ交換するために噛んでないことを確認して空気を入れたのですがタイヤ？からぷくーっと餅みたいに膨らんでタイヤと一緒に破裂しました 少し空気を入れ1周確認し空気を入れ始め、そんなに空気を入れてないところで膨張し始めました 原因は何でしょうか？ またこのタイヤとチューブは昨日ミソノイサイクルで交換してもらったもので、その時も3回バーストらしき破裂音が聞こえました（そして交換の終わった昨日の夜また何もない道でバーストしました）

バースト に関する質問

>原因は何でしょうか？ ⇒タイヤの亀裂損傷が原因です、と、判断させて貰ったけど、 >またこのタイヤとチューブは昨日ミソノイサイクルで交換してもらったもの ⇒タイヤもチューブも新品だった、そのときですか？。
>その時も3回バーストらしき破裂音が聞こえました（そして交換の終わった昨日の夜また何もない道でバーストしました） ⇒その時とは、どの時ですか？。
その時のタイヤとチューブは新品の前のそれらですか？。
つまり、今回のそれではないそれ？。
分かり易く書いて下さい。
混乱しますので。
ミソノイさんに聞いたほうが早いのではないですか？。

タイヤのバーストはどのような時におこりますか？

バースト に関する質問

タイヤに致命的な傷が有る時。
タイヤの空気圧が低いときや高すぎるときの高速走行時。
タイヤを縁石やぶつけた時。
道路上の落下物に乗り上げた時。
道路の段差を通過したときや穴に落ちた時

バーストした時の対処法は？ 僕の場合… 1、自分でタイヤ交換する。
2、JAFのカード？を持ってるので、JAFに電話する。
どちらの方がいいのでしょうか？ JAFと契約してるならJAFを使っ た方がいいのでしょうか？

バースト に関する質問

私の場合、危険を顧みず自分で交換をしてましたけど、交通量の多い道路の路肩で交換となるとかなり危険なので、JAFの会員で特に先を急いでないという事なら、プロに頼んだ方が無難でしょう。
安全な場所に移動ができるのなら、自分で交換ということでもいいかと思います。

なんでロードバイクやmtbに空気をいっぱいに入れてもパンクしないのに、ママチャリにいっぱい入れるとすぐバーストするんですか？

バースト に関する質問

バーストとパンクの違い パンクはタイヤに穿孔が生じ空気が漏れる状態にあるにの対し、バーストはタイヤの構造が一気に破壊される状態となる。
前者は穿孔部分をふさぐことで修復可能であるが、後者は不可能である。
by wikiより。

ガソリンスタンドの店員さんについて…。
今日セルフのガソリンスタンドにて給油をしていると店員さんが「バッテリーの点検無料で行っています。
10秒で終りますのでやっていいですか？」と話し かけてきました。
寒かったこともあり、お断りをしたのですが、どうしてもと言うのでやってもらいました。
すると…「あーあまり良くないですね」と言って、計測器のような機械から出てきた紙を見せられました。
「10段階のうち１ですので…」と。
え？それはあまり良くない状態なの？！１じゃーだめじゃない？と思いつつ、そうですか。
と言って去ろうとしたんですが、バッテリーの話をうだうだして…なんやかんやドヤ顔で言ってきました。
さてはあまり長い距離運転しませんね？→いいえ、毎日片道20キロほどの車通勤です。
車買って４年くらいでしょ？→いいえ、１年半です。
点検しばらくしてませんね？→いいえ、年末にしました。
…と、ことごとく違うことばかり。
すでにこの人のことを信じられません。
そして、車のことはとてもお世話になっているディーラーの方に任せてあるので。
と言ったところ、所詮ディーラーは専門家ぶってるだけで、たかがしれているとか。
高いもの買わせるためにいい顔しているだけで、自分らのような知識持ってる側からすると、ちゃんと点検もしない金儲け！ と散々な言いっぷり。
しまいには、今すぐバッテリー交換しないと帰るまでに上がります。
今すぐ交換しましょう！と…。
お前のほうが金儲けやんけー！と思いながら「いや、いい。
ムリ。
帰ります」とさっさと帰りました。
もちろん、バッテリー上がらず無事帰れました。
ガソリンスタンドの店員さんでも売り上げのノルマとかあるもんですか？ わたしは、20代後半の女で車の知識ないと思われ（実際ないですが）カモだな。
と思われたんじゃないかな？と思っています。
以前、違うガソリンスタンドでタイヤがバースト寸前です。
今すぐ交換しましょう！ディーラーより安くしますよ！！と言われたことがあり、断り。
その後、他のガソリンスタンドでバースト寸前と言われたことを言ってどうか聞くと「いや、大丈夫。
バースト?!しないよ（笑）これでしてたらそっこらじゅうの車がバーストしてるよ。
タイヤ、売りたかったんじゃない？そこ」と。
と、言うことがあり、ガソリンスタンドの店員さんの今すぐ交換！は信用しないようにしていますが、割と言われるので…。

バースト に関する質問

学生時代にGSでバイトしていた車ヲタクの私が回答します。
ノルマはあります。
油外売り上げといって、燃料以外の売上額を社員にはノルマを課していました。
女だから、ということですが、私のようないかにも車ヲタク然とした車種に乗ったおっさんにも売り込みはあります。
さて、もしも本当にタイヤやバッテリーが傷んでいた場合ですが、GSは確かに悪くない品を置いているのですが、利益の高い過剰品質な品であったり、値引きがあまりなかったりしてとてもお高くつきます。
また整備箇所以外のトラブルの種を日々摘んで貰うためにはGSは専門性が低いためおすすめできません。
あなたのようにディーラーで全部面倒を見て貰うのは車にとって一番良い方法だと私は考えます。

ロードバイクのタイヤについて タイヤとチューブ交換の際、最後に空気を入れてホイールを回すと、タイヤが均等に膨らんでいないのか、小さな歪みが生じます。
コツをご教授願えますでしょう か。
▼色々と調べ、以下の事を試してみましたが、特に問題点も見られず改善がされません。
1.タイヤを揉みながら空気を一度に入れ過ぎないようにする。
2.チューブの歪みを疑って、チューブ装着時に、多少の空気をいれ、ねじれやリムに噛まないよう均等に入れる。
3.ホイールやリムの歪みを疑って、装着前に回してみる。
規定の気圧まで入れた状態にし続けることで、空気圧がタイヤの形状を均等にするもんなんでしょうか？ 歪みがある以上、バーストの危険性を考えると、どうしても規定の気圧まで空気を入れ切ることに抵抗があります。
なにかお気付きの点がありましたら、何卒、ご教授頂けますよう、よろしくお願いします。

バースト に関する質問

チューブに少し空気を入れチューブを噛まない様にタイヤを装着しますが タイヤとリムの噛み合わせが多少なりサイド側から見たら波打っているはずです、左右均等にタイヤを左右にヨジル¿ 様にして落ち着かせ再度確認すること 空気を入れてエアーを規定迄入れて終わる。
エアーが少ないとリムと石等にタイヤを挟んだ形になりますのでチューブが切れたりタイヤに亀裂が入ったり切れたりします、 体重と相談して空気圧を適正に保って下さい。

デリカＤ：５のスペアタイヤについて インチダウンで２３５／７０Ｒ.１６に換えようと思っております。
が、もしタイヤが１本バーストした時は当然純正のスペアタイ ヤを履くことになりますが、この場合は一般的な走行をしても 問題ないのでしょうか？ ※画像のトライスターはカッコイイですよね。

バースト に関する質問

ある程度はデフが回転差を吸収してくれますので心配は要りません。
ただ、ブレーキを掛けた時とかはグリップの違いでスリップを起こしやすくなります。
まぁ、みっともないので早めに揃えるべきですね。

200系クラウンのジャッキアップについて質問します。
2010年式後期の200系クラウンアスリートに乗ってますが、左手後輪がバーストしてしまい、明日タイヤショップまでスペアタイヤで向かわなけれ ばなりません。
車のことは素人で自分でジャッキアップしたこともありません。
ジャッキをかますポイントを教えてください。
また、純正ジャッキはさわってないのでトランクに入っていると思いますがそれ以外に必要なものがあれば教えてください。
よろしくお願いいたします。

バースト に関する質問

左後輪の前のボディ下部に、添付画像のような2箇所切り込みの入ったような場所があります。
その切り込みの間の部分がジャッキアップポイントで補強されている部分です。
ここにジャッキを掛けて上げるのですが、その前に対角反対側のタイヤ(右全輪)の前に車止めを置きます。
(ジャッキとかと一緒に入っていなければ、レンガやブロックを置いたりする方法もあります） ジャッキで上げていき、タイヤが地面から離れる前に、ホイールのナットを少し(0.5回転ぐらい)緩めます。
（後輪はサイドブレーキが掛かっているとこの手順は飛ばせるのですが、基本的なやりかたとして説明します） その後完全にタイヤを浮かせ、ホイールナットを外します。
外したホイール＆タイヤは念のため車両の下側に入れて、ジャッキが外れても大事に至らないようにする事をオススメします。
次に、応急用タイヤを取り付け、ナットを締めます。
(仮締め） 下に入れていたタイヤをどかし、ジャッキを下ろしていき、タイヤが地面に接したら本締めします。
最後に完全に下ろし、車止めも回収すれば終了です。
事前に準備しておくのは、車止めと応急用タイヤの空気圧確認でしょうか。
応急用タイヤは普段放置されているので空気が抜けており使えない事が多々あります。
車がもう一台あるのでしたらガソリンスタンドまで持参して入れてもらっても良いですし、JAFを呼んで空気を入れてもらう手もあります。

同じ装備構成 Dオリヴィエ4凸とバハムート3凸でのダメージ差を教えて下さい。
メイン石 Dオリヴィエ フレンド バハムート3凸 メイン石 バハムート3凸 フレンド バハムート3凸 この場合、どのくらいダメージ差が開くものでしょうか？ 同じ装備で、前者の単発ダメージが10万だと仮定して、 後者ではどの程度上回りますか？ また前者はチュインバーストダメージアップの効果がありますが、 同等、または後者を上回りますか？ グラブルに詳しい方教えて下さい。

バースト に関する質問

敵の防御力を最も標準的な１０、 属性補正は有利、 装備はバハ理想ではなくそれに近い一般的なマグナ装備とします。
（方陣6、アンノウン１、通常１、バハ剣、バハ斧） ・オリヴィエ４凸（キャラ６０％＋属性１２０％） 与ダメージ１０万前後 ・バハムート＊２：（属性２４０％） 与ダメージ１０万５千~１１万前後 と推測されます。
様々な条件が絡んできますので、それをすっ飛ばしての計算ということをご了承ください。
ただオリヴィエはキャラアップ石ですので、攻撃力バフの恩恵が少なくなっています。
同じように強化をかけると、バハムート側がより大きな火力を出すでしょう。
チェインバーストダメージについてですが、単発１０万が出せるPTならばどうせ奥義を撃つ前にバフをかけるでしょうし、そうなればチェインバーストは上限１１６万に届きますので、あまり意味はありません。
ただ、バフデバフが不十分な状態でのチェインバーストにおいては十分上回るでしょう。
全員の奥義倍率がSSR標準の4.5倍、奥義固定ダメージは無視しますと、素撃ちのチェインバーストダメージはこんな感じです。
・オリヴィエ側 10万*4.5*4人/フルチェイン補正＝90万 ここに25%の加護が加わり112万5000。
・バハムート側 11万*4.5*4人/フルチェイン補正＝99万 13万ほど上回ることができますね。

タイヤのパンクについて教えてください。
穴に詰めた修理してもらいましたがそのタイヤで高速道路東京〜大阪まで走行しても大丈夫でしょうか？バーストする危険はありますか？よろしくお願いしま すm(._.)m

バースト に関する質問

大丈夫です チューブレスタイヤはほとんどがそういった修理です（タイヤを外して中から貼る方法もありますがあまりやりません） 走る分には何も問題はありません ただわずかに空気が漏れる事がありますから空気圧には注意が必要です 修理した直後は漏れなくてもタイヤが減ってくると漏れ始める事が多いです 一度パンクさせたタイヤは空気圧のチェックをこまめに行う必要があります

ロードバイクのチューブ交換について チューブが正しく装着されておらず、そのまま適正空気圧まで入れた際に、バーストしてしまう状態の場合、見た目にどのような現象が起こりますか？ 確認 する箇所や方法などあればご教授頂けますと幸いです。
色んなサイトで手順を確認しましたが、正しく装着できてない場合に見られる兆候に関しての記述を見つけられませんでした。

バースト に関する質問

そう言った状況で最も多い原因がチューブ噛みです、これはチューブを納めてタイヤを嵌め込んだ際にタイヤとリムの間にチューブの一部が挟まった状態です。
このままで空気を入れていくとリムとタイヤの合わせ目からチューブがはみ出して膨らみ破裂します。
これを防ぐにはチューブを納める際に軽く空気を入れておき、タイヤを入れても挟まらずにチューブが逃げるようにすると防げます。
後MTB等の太いHEタイヤでたまに有るのですが、タイヤのビードがキチンとリムに噛んでおらず空気を入れたらリムからタイヤが外れて、チューブがはみ出して破裂する事が有ります。
此方の対処はタイヤを嵌め終わったら十分に左右に揉み込んで、タイヤとリムが十分に馴染んでから空気を入れていきます。
一気に空気を上限に入れないで、段階的に空気を入れてはタイヤを揉むと尚良いですね。

高速道路を走行中にタイヤがバーストしました（あとで見ると釘がささっていました）。
その際に、リヤサスペンションサポートが一部焼き切れてしまったのですが、そのサポートだけを交換する必要性はあるのでしょうか。
部品は2000円程度ですが、工賃が16000円と高額なため考えています。
車はヴォクシーです。

バースト に関する質問

部品代が２０００円程度ということは、ダンパーを保護している筒状（車種によってはジャバラ状）のカバーですね。
ダンパーを保護してくれますが、破れたままの車も結構あります。
気になるようなら交換すればよいし、気にならなければそのままでも…。
工賃が気になるようでしたら、自分で交換しましょう。
リヤは簡単です。

パンクやタイヤバーストをしてしまった場合、 自分で修理できる技術があるならともかく、 それが無い人って、どうしてますか？ 徒歩圏内に自転車屋さんがあれば助かるんですけど、 無い場合は、とりあえずバイクは盗まれないように どこかに固定して、自動車で迎えに来てもらって帰り、 後日取りに来るとかしてますか？

バースト に関する質問

自分はパンク修理できますが、ある日に限って軽装で修理キットも持たずにふらっと出かけてしまい、不運にも出先で後輪が石を踏んでパンクしてしまったことがあります。
自分は自転車保険に入っていて、ロードバイクのサポートがあった為、回収車に拾ってもらって難を逃れました。
財布もなく、小銭を忍ばせただけでしたが、自転車保険のサポート先が書いてあるカードだけは万が一の事を考えて携帯してたのでギリギリ助かりましたが、スマホの充電が切れてたりしたら、と考えるとゾッとしますねw 最低限の準備を疎かにすると大変な目にあうという教訓でした

車についてるタイヤってあるじゃないですか、あの丸いやつ。
わかります？あのタイヤの外側の側面が膨れ上がってるとバーストの危険が非常に高いそうですね。
そこで、鬼キャン仕様にして外側を浮かせれば、そこは地面に接地しなくなるのでその分負担は少なくできるのでしょうか？ 片減りの時はこの理屈で組み替えできますが、やはり側面の膨らみとなるとこの理屈ではどうにもならないのでしょうか？

バースト に関する質問

風船が破裂するようなものなのに、鬼キャン仕様に何の関係もありません。
ノーマルであっても、側面は接地しないんですから。