冷却系トラブル、カワサキZX14R。 ある程度距離を走ったり、高速走行後の、エンジンの温度がある程度高い(ファンが回るく

冷却系トラブル、カワサキZX14R。 ある程度距離を走ったり、高速走行後の、エンジンの温度がある程度高い(ファンが回るく

冷却系トラブル、カワサキZX14R。 ある程度距離を走ったり、高速走行後の、エンジンの温度がある程度高い(ファンが回るくらい)状態(水温計表示95度くらい)でエンジンを切った際、エンジン 停止後2〜3分後にクーラントがリザーバータンクから溢れ出してしまいます。量はジャバジャバと300ml程です。ラジエターキャップの劣化かと思い、キャップを新品交換しましたが直りませんでした。クーラントも入れすぎではなく、ローの少し上くらいにしています。エア抜きもしております。エンジン停止直前はアイドリングや低速での走行で、負荷がかかるような回し方ではありません。考えられる原因や解決策等を教えてください。よろしくお願いします。

14Rは14年式までウォーターポンプの不良が結構出ていました(リコールにはなっていません)。15年式からシレっと変わっています。それを踏まえて対策するのがいいと思います。

ラジエターキャップに関する回答

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冷却系トラブル、カワサキZX14R。 ある程度距離を走ったり、高速走行後の、エンジンの温度がある程度高い(ファンが回るくらい)状態(水温計表示95度くらい)でエンジンを切った際、エンジン 停止後2〜3分後にクーラントがリザーバータンクから溢れ出してしまいます。量はジャバジャバと300ml程です。ラジエターキャップの劣化かと思い、キャップを新品交換しましたが直りませんでした。クーラントも入れすぎではなく、ローの少し上くらいにしています。エア抜きもしております。エンジン停止直前はアイドリングや低速での走行で、負荷がかかるような回し方ではありません。考えられる原因や解決策等を教えてください。よろしくお願いします。

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