オートバイ用のエアフィルターはなぜ湿式？ 車などの社外品は（最近はあるのか知りませんが）昔は毒キノコタイプの乾式も結構売

オートバイ用のエアフィルターはなぜ湿式？ 車などの社外品は（最近はあるのか知りませんが）昔は毒キノコタイプの乾式も結構売られていたと思います。 でもオートバイ用のエアフィルターは、ほとんどスポンジタイプで湿式ばかりです。一部毒キノコチックな怪しいメーカーもありますが・・・ それで気になったのがスポンジというのは（台所用のスポンジしか思い浮かばないのですが）結構ゴミや細かい砂などを通してしまうのでしょうか？ そうなると純正フィルターのまま乗り続けると数年でオイルが下がりきって、ゴミを拾ってしまうのでしょうか？ すみませんがよろしくお願いします。

どちらかと言うと、純正は乾式が多くてアフターパーツ（Ｋ＆Ｎとか）が湿式が多いと言うイメージです。 スポンジ式は発泡させてた泡が繋がっていることで通気します。 言わば細かい穴が開いて居るみたいなのもです。 泡の大きさまでの異物は通過するので、オイルを含ませてそのオイルの粘着性で埃をキャッチする仕掛けが湿式です。 定期的に油と一緒に埃等を洗い流して、新しいオイルを塗布することが必要になります。 オイル交換並み以上に清掃メンテが必要です。 紙のハイフローフィルターも通気を良くした分、オイルで細かい埃をキャッチする必要が有ります。 紙の場合は洗えない事が多いのですが、不織布で出来ている場合は洗う事が可能なモノも有ります。 空気の流量を上げる（パワー優先）のが目的なら湿式で、出来るだけ埃は通さない（長持ちさせると同時にメンテ・交換を減らす）のが目的であれば、乾式と言う事に成ります。