スズキのハスラー。どう思います?何点くらいですか?私はデザイン、低燃費など中々いいと思いますが。 スズキも、やっと本気を

スズキのハスラー。どう思います?何点くらいですか?私はデザイン、低燃費など中々いいと思いますが。 スズキも、やっと本気を

スズキのハスラー。どう思います?何点くらいですか?私はデザイン、低燃費など中々いいと思いますが。 スズキも、やっと本気を出してきたなと。 ただ、軽ブームは増税鑑みても続くとして。これから(当面)の軽は「軽さ」「低燃費」「小ささ」「低価格」「高デザイン」が重要ポイントになると予測しています。 アベノリスク(物価高、消費増税、格差拡大)で庶民は経済的に当面は地獄なんで。 私的にはトヨタの「IQ(https://gazoo.com/car/newcar/salespoint/Pages/iQ_200810_page01.aspx)」のような後部座席小さめの4人乗り。でSMARTやスバルR1?みたいな軽自動車を期待しています。 ハスラーじゃ少し大きすぎです。なので80点くらいですかね。 ※ちなみに、「小型車のほうが燃費いい」とかの役人、自動車メーカ系工作員の都市伝説レベルのアホアホ理論は期待していませんのであしからず。検証結果「小さく軽く」すれば軽自動車圧勝だし。いまの技術はすごいから事故にも強くできてるのよ軽自動車でも。 基本、軽自動車批判してる連中は。自動車メーカ、役人系の連中ですから。自動車メーカは大きい車のほうが材料代とか、なんだかんだ利益率高くなるんでガッポリできるし。悪徳役人は悪徳役人で大きい車のほうが税金ガッポリとれるからね。役人系政党もしかり。米国自動車企業も逆恨みから軽憎しだし。 売り手は材料費やら無駄買いしてくれたほうが儲かるからなぁと。庶民にやさしい軽自動車。材料とかで環境にもやね。

軽自動車。このところ本当に、人気でてきたよね。 てか↓に1名「スズキブランド。終わってる」みたいな時代錯誤感満載のB層くんいるけど。今どきスズキが終わってる感覚を持ってる奴こそ終わってるんだよと教えてあげよう。逆に無駄にデカいミニバンやら走る場所さえ皆無なのに走り屋系のスポーツカーのってる奴ら無駄に高級感醸し出してるセダンとかヤバイよな。B層感満載すぎて(笑)。 小泉原発?もち芝居ですよ。というか詐欺といった方が正確ですね。 質問者さん含めて回答者さんもみんな分かってらっしゃいますね。 当然そうですよね。だって最近は横須賀市長選も進次郎応援の候補大敗だし。いまだ小泉が好かれてれば政権交代だってなかった筈なんですから。 地元やら。進次郎が日本各地で演説するときもことあるごとに親父の悪口がでるそうですよ(「小泉進次郎の闘う言葉:https://amzn.to/1kJk1Cy」)。 ここら辺で焦ってるのもあるでしょうね。要はアンチがメチャ多いんですよ。コア支持層以上に。だけどメディアだけが何故か小泉原発詐欺を礼賛しまくる。まぁ。自分達(メディア)は儲かると踏んでるんでしょう。あと小泉人気を過信しすぎてるんだと思いますね。小泉一家にはまだコア支持者、ようはB層がいくらか付いてるのは確かですから。ここらで見誤ってるんでしょうね。今の小泉の人気はせいぜい。郵政ブーム以前の状態くらいじゃないかなと。体感でもアンチは半端無いはずですよ。 でも原発ゼロは本気じゃないですよ。せいぜい庶民に痛みだけ強いるのがせいぜい。 だって、原口一博議員が「小泉政権の時に原発の安全フィルタ外されてた」と暴露してますし。他にもウラン買うわ原発災害ロボ、原発耐震研究施設格安で売却。→https://togetter.com/li/554473 小泉首相の地元、横須賀の核燃料工場と原子力空母あるし→https://togetter.com/li/579178 小泉政権時にB層戦略で支持者バカにしてるし(中村てつじ元議員談)→https://togetter.com/li/602434 息子の進次郎は米国ネオコンのTPP原発推進機関CSISだし→https://togetter.com/li/571094 国会で小泉進次郎議員は『脱原発はウザい少数派』と罵倒してますし→https://togetter.com/li/575423 小泉進次郎議員は秘密保護法隠れて賛成してますし元首相は黙りだし。これ原発関係も隠せますから→https://togetter.com/li/602900 そもそも小泉家は刺青の又さん(小泉又次郎)から政治家の893一家ですから→https://togetter.com/li/591274 ちなみに元首相本人が「原子力発電もできるだけゼロに近づけていかないといけない」としかいってないですから。つまり少しだけ近づければそれでいいと。ゼロなんて嘘→https://togetter.com/li/579178 その上に元首相。自分の会見。わざわざ記者クラブでやるからフリー、海外メディアは入れないし。だから原発推進メディアのテレビ新聞しか入れてない。(上記のような)厳しい質問はシャットアウト。出来レースの劇場詐欺ですよ。→https://togetter.com/li/591274 このまとめ人は頑張ってます。ツイートにしろちゃんとソース(証拠URLや画像)つけてる。あ、たしかこのまとめ関連で見たけど。小泉政権時にロシアだかで水爆関連の発電技術を日本にと会見でいってましたね。六ケ所村あたりに誘致だったかな? なんだっけ。週刊ポストだったかで話題なった。ブッシュ関連の石油メジャー?これはどうでしょうか。そこまでいってないんじゃないかなと。 個人的には小泉組は港湾の請負業あがりだから。除染事業での利権は臭い臭いですね。あれは893が絡んでるそうですから。

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スズキのハスラー。どう思います?何点くらいですか?私はデザイン、低燃費など中々いいと思いますが。 スズキも、やっと本気を

スズキのハスラー。どう思います?何点くらいですか?私はデザイン、低燃費など中々いいと思いますが。 スズキも、やっと本気を出してきたなと。 ただ、軽ブームは増税鑑みても続くとして。これから(当面)の軽は「軽さ」「低燃費」「小ささ」「低価格」「高デザイン」が重要ポイントになると予測しています。 アベノリスク(物価高、消費増税、格差拡大)で庶民は経済的に当面は地獄なんで。 私的にはトヨタの「IQ(https://gazoo.com/car/newcar/salespoint/Pages/iQ_200810_page01.aspx)」のような後部座席小さめの4人乗り。でSMARTやスバルR1?みたいな軽自動車を期待しています。 ハスラーじゃ少し大きすぎです。なので80点くらいですかね。 ※ちなみに、「小型車のほうが燃費いい」とかの役人、自動車メーカ系工作員の都市伝説レベルのアホアホ理論は期待していませんのであしからず。検証結果「小さく軽く」すれば軽自動車圧勝だし。いまの技術はすごいから事故にも強くできてるのよ軽自動車でも。 基本、軽自動車批判してる連中は。自動車メーカ、役人系の連中ですから。自動車メーカは大きい車のほうが材料代とか、なんだかんだ利益率高くなるんでガッポリできるし。悪徳役人は悪徳役人で大きい車のほうが税金ガッポリとれるからね。役人系政党もしかり。米国自動車企業も逆恨みから軽憎しだし。 売り手は材料費やら無駄買いしてくれたほうが儲かるからなぁと。庶民にやさしい軽自動車。材料とかで環境にもやね。

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