最近0W-20が純正のエコ？カーが増えてきてますが0W-20って車には本当は負担が大きい（特に暑い地方）のにこの指定はた

最近0W-20が純正のエコ？カーが増えてきてますが0W-20って車には本当は負担が大きい（特に暑い地方）のにこの指定はただ燃費を良く見せるためだけのもので車の寿命を考えてないのではないのでしょうか？ アイドリングストップ車だってバッテリー、プラグ、スターターに言い分けない 現に九州に住んでる私の友人は0W-20純正の車で数社に車検の見積りを取ったところ ディーラーでも元ディーラー（今は整備会社）、２次販売店（そのメーカーの看板を上げてるところ）すべてオイル交換が5W-30だったそうです。 これってやっぱり純正でも燃費を良く見せるための方便で0W-20は5W-30に比べ車には悪いってことじゃないのでしょうか

燃費を重視するなら0w20、無難に使うなら5w30ですが使用するオイル粘度は交換依頼した先の整備工場等の考え方次第。 0w20はあくまでも自動車メーカーが省燃費重視で考えたオイルで、指定粘度やグレード以上の物を使用すれば問題は無いとしています。 また0w20等の低粘度オイルは一般修理工場レベルでは浸透していない部分と、独自の考えにより幅広い車両に使用しても問題無い粘度のオイルを主に使用していると言った部分があります。 季節に応じた使い分けや、指定粘度以外のオイルを使用も考え方の一つ。 季節によって使い分ける場合、気温が上がった時期は0w30か5w30で気温が下がったら0w20か0w30を使用。 いちいち粘度を変えるのが面倒なら0w30でオールシーズンでも構いません。 決して0w20は省燃費とする方便と言う訳でもありませんし、不安なら粘度を上げてやれば良いだけ。 あるいは純正ではなく様々なオイルメーカーのグレードの高いオイルを使用したりする事ですね。