軽自動車にに乗っています。 新車からずっとガソリンは、レギュラーを 入れていました が 旦那が 半年位前からハイオクを入

軽自動車にに乗っています。 新車からずっとガソリンは、レギュラーを 入れていました が 旦那が 半年位前からハイオクを入れています。 ガソリンをレギュラーからハイオクに変えることは 車の故障につながらないでしょうか？ 気になります わかる方教えて下さい

レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違いです。 オクタン価が高いのがハイオクと呼ばれています。 オクタン価が高いほど燃えにくいガソリンなのです。 何故高性能エンジンに燃えにくいハイオクを使うかと言うと、高出力エンジンは圧縮を高くしてからプラグで点火させて爆発力を稼いでいるのです。 圧縮を高くすると圧縮熱も高くなり、レギュラーではプラグで点火する前に圧縮熱で自然発火してしまうので、高圧縮に耐えれる燃えにくいハイオクを使うわけです。 高圧縮で爆発させると燃えカスが残りやすくなる為にハイオクには洗浄剤が含まれています。 逆に言えば高圧縮でないレギュラー用エンジンに燃えにくいハイオクを入れる必要性もなく、燃えカスが残りにくいのでハイオクを入れるのは無意味だと言えます。 又洗浄剤と言っても汚れたエンジンをきれいにするような強力な洗浄剤ではありません。 そんな強力な洗浄剤ではオイルの皮膜の効力も無くなり、エンジンの漏れ防止のシール類まで悪影響を及ぼしますからね。 一度高回転まで回してみて下さい。 多分レギュラー入れてる時より高回転回りにくくなっているはずです。 ハイオクとかメーカーによっては無鉛プレミアムガソリンとか名前が付いてるのでレギュラーより高品質ガソリンと思い勝ちですが、ハイオクがレギュラーより高品質でも無く、ただ単にオクタン価だけの違いです。