軽量ガラスて詐欺じゃないのですか。 typeRとかエボとかプリウスとか最近のスポーツカーは薄型の軽量ガラスを純正採用して

軽量ガラスて詐欺じゃないのですか。 typeRとかエボとかプリウスとか最近のスポーツカーは薄型の軽量ガラスを純正採用して

軽量ガラスて詐欺じゃないのですか。 typeRとかエボとかプリウスとか最近のスポーツカーは薄型の軽量ガラスを純正採用しているそうですが。 普通のフロントガラスより薄くして軽量化しているそうですが。 でも薄くしているってそれってたんなるコストダウンなのでは。 あと薄くしているぶんだけ衝撃には弱いはずだから割れやすいのでは。 あと薄くしているぶんだけ雨が降ったりしたら雨音が伝わってうるさいのでは。 確かに重心の高い位置にあるフロントガラスを軽量化するのは重心的にも有利ですが。 でもメーカーのたんなるコストダウンにつき合わされて割れやすい。うるさい。 そんな薄型軽量ガラスて意味があるのですか。 軽いといっても2㎏ぐらいでしょう。 2㎏ぐらいならたいして違いがないと思うのですが。

いやいやそういうガラスは大変高価です。コストは高く付くのです。 同じ強度で軽量化(薄く)できるから軽量ガラス。 軽くした分、強度が下がるのはただのガラスです。

TypeRに関する回答

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軽量ガラスて詐欺じゃないのですか。 typeRとかエボとかプリウスとか最近のスポーツカーは薄型の軽量ガラスを純正採用して

軽量ガラスて詐欺じゃないのですか。 typeRとかエボとかプリウスとか最近のスポーツカーは薄型の軽量ガラスを純正採用しているそうですが。 普通のフロントガラスより薄くして軽量化しているそうですが。 でも薄くしているってそれってたんなるコストダウンなのでは。 あと薄くしているぶんだけ衝撃には弱いはずだから割れやすいのでは。 あと薄くしているぶんだけ雨が降ったりしたら雨音が伝わってうるさいのでは。 確かに重心の高い位置にあるフロントガラスを軽量化するのは重心的にも有利ですが。 でもメーカーのたんなるコストダウンにつき合わされて割れやすい。うるさい。 そんな薄型軽量ガラスて意味があるのですか。 軽いといっても2㎏ぐらいでしょう。 2㎏ぐらいならたいして違いがないと思うのですが。

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