シビックtypeR カスタマイズについて 長文 乱文になりますが回答よろしくお願いします。 また非公開にさせていただい

シビックtypeR カスタマイズについて  長文 乱文になりますが回答よろしくお願いします。 また非公開にさせていただい

シビックtypeR カスタマイズについて 長文 乱文になりますが回答よろしくお願いします。 また非公開にさせていただいております。 中古車(シビックtypeR 前期)を購入しました。 ほぼノ ーマルの車でカスタマイズを検討していま す。 カスタマイズはどこからすればいいのでしょうか? すべてまとめては予算的に厳しいです。 車のローンもありますので、、、 ETCやナビ等は付いています。 ほしいもの 内装(メーター、レカロシート 探知機 ドラレコ) 外装(GTウィング エアロ カーボンボンネット) 足回り (サス ブレーキ) 機関 (ECU) 思いつくのはこんな感じです。 個人的には ドラレコ、探知機、GTウィング カーボンボンネット を考えています。 車の使用は山道 峠道 6割 高速2割 街乗り2割 サーキットはローン返済後に余裕ができてからにしようと考えてます。 山道 峠道 は走り屋ではなく 単に休みの日に峠を越えないとどこにも行けないのと 実家に帰るのに峠ばかりの山越えの為です。 シビックは純正の方がいいと言われます。 内装のみで手を加えない方がいいのでしょうか? カスタマイズは煽られるのが嫌でちょっとでも速そうに見せたいからです。 前車(Life)のときに制限速度〜+10くらいで走っていてもよく煽られたり 抜かれたりしていました。 抜いてくる車は軽自動車や軽トラ、外車などまちまちです。 運転は昼間です。 よろしくお願いします。

中古車を購入してカスタマイズ 今一番楽しい時期ですね。 あくまでも私の勝手な思い込みですが・・・ 気になったのが文章後半の(カスタマイズは煽られるのが嫌でちょっとでも速そうに見せたいからです。)この部分です。 どんなにカスタマイズしても峠道では、運転の上手い下手は旗から見て筒抜けです それからココに質問するぐらいなので、周りに車に精通したご友人がおられないのでは? あなたには運転の許容範囲が広いチューニングをお薦めします サスペンションはそのままで、タイヤのみハイグリップタイヤ(POTENZAなど)に交換 余程のスピードを出さない限りハンドルを切るだけで車は曲がってくれます 更に足周りを入れてしまうと恐怖感がなくなり危険です。 それからブレーキパットをストリート用のスポーツパットに交換(峠道が多いとの事なので) サーキットはプラス ブレーキオイルをDot4へ交換のみ この状態でサーキットを走り、気付いた所をチューニングしていくと楽しいと思います。 内外装はご自由に

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