すいませんがお知恵をお借りしたいです!e24キャラバン VG30ロイヤルに乗ってます。今回ミッショ滑る感じだったので リ

すいませんがお知恵をお借りしたいです!e24キャラバン VG30ロイヤルに乗ってます。今回ミッショ滑る感じだったので リ

すいませんがお知恵をお借りしたいです!e24キャラバン VG30ロイヤルに乗ってます。今回ミッショ滑る感じだったので リビルトATに交ついでにラジエーター新品交換 しました。しかし交換後 又滑回転数だけ上がりス ピードが出ない症状が出ました。それから又しばらく走ってエンジンを止めしばらくしてエンジンかけるとパワーランプ点滅する症状が出ました リビルトATが悪いのかそれとも他に原因があるのかわかる方いますか?仕様的に ECUROM書き替え ワンオフマフラー 社外品クーリングファン パワークリーナー 純正LSD載せ替え 電動ファン 車高前後3インチローダウン などの仕様にしてます。よろしくお願いします因みにミッションオイルも冷えてる時と温まってる時の量は問題無かったです

この症状はトルコンの油圧コンバーター異常でしょう?従来マニュアル車にはクラッチ版、カバーが付いています。トルコンにはこの部分に湯たんぽ程の油圧タンクが付いていますこれを交換しないとせっかくミッションを新しくしても無意味です。ランプ点灯はおそらくミッション過負荷で点灯していると思います。

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すいませんがお知恵をお借りしたいです!e24キャラバン VG30ロイヤルに乗ってます。今回ミッショ滑る感じだったので リビルトATに交ついでにラジエーター新品交換 しました。しかし交換後 又滑回転数だけ上がりス ピードが出ない症状が出ました。それから又しばらく走ってエンジンを止めしばらくしてエンジンかけるとパワーランプ点滅する症状が出ました リビルトATが悪いのかそれとも他に原因があるのかわかる方いますか?仕様的に ECUROM書き替え ワンオフマフラー 社外品クーリングファン パワークリーナー 純正LSD載せ替え 電動ファン 車高前後3インチローダウン などの仕様にしてます。よろしくお願いします因みにミッションオイルも冷えてる時と温まってる時の量は問題無かったです

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