SUPER GTの改造範囲について SUPER GTがやりたいのはGTレースなのかプロトタイプカーレースなのか質問です

SUPER GTの改造範囲について SUPER GTがやりたいのはGTレースなのかプロトタイプカーレースなのか質問です。 SUPER GTでは、エンジン・シャーシ・駆動方式と車を構成する基本的な部分で市販車とは別物になっていて、プロトタイプカーに市販車に似せたカウルを被せただけのようですごく中途半端に感じます。 GTレースがやりたいなら、FIA-GTのようにシャーシやエンジンは市販車のモノを使用した上で改造範囲を決めればいいし プロトタイプをやりたいのならば、アジアでもLMSが開催されいるのでそちらに本腰を入れればいいのにと考えます。 何故このような中途半端な形になってしまっているのでしょうか。

１５台以上集めてレースするのに、 一番良い状態が今のGT５００だからです。 プロトにしたら、メーカーがイマイチ乗ってこないし、 市販改造では、外国車が勝ちまくって終わりです。 （ポルシェの大運動会になりかねないってこと） 中途半端ではなく、 立派な興行として成り立たせるには、現在の形態がベストでなくとも、 最良の選択だからです。