ホイールのリム幅アップのメリット・デメリットは？ タイヤはそのままでホイールのリム幅�

無知ですいません エイプのホイルを変えたいんですけど 純正のタイヤでもホイル交換可能ですか？

タイヤ に関する質問

社外アルミに替えるんやな？ リム径が同じで幅が純正の±ワンサイズくらいやったら可能。

スダットレスタイヤで205と195では大した変わらないと店から言われました わずか１０ミリの差なので 安いほうを選ぶべきと・・・。
この１０ミリってシロウト運転では影響がない挙動なのでしょうか。
また、205 60Rだと大きいから危険と言われ 205 55Ｒだと大丈夫と言われましたが タイヤの外形が何センチ違うのでしょうか？ど素人ですいません。

タイヤ に関する質問

質問の意味が全く不明です。

ご質問です。
アルファード10系MS(ローダウン仕様)に乗っていまして、19/8j/38のホイールは装着可能でしょうか？？ また、装着可能な場合タイヤサイズはなにがよろしいですか？ 個体差もあると思いますが、無知な私に教えて下さい。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

タイヤ に関する質問

そのオフセットならば、ギリギリ入りますよ！ タイヤは225/35がベストですかね。

ティーダに205/40R18 8Jのタイヤホイールって取り付け可能ですか??

タイヤ に関する質問

ボルトの数、PCDとハブ径をクリアしてれば、取り付け可能ですよ。
マイナスオフセットでも取り付けは出来ます。

セレナC25HSにホイール18インチ 7.5J +47を装着した場合、干渉するでしょうか？なお、タイヤは225/40/18または215/45/18を装着したいと考えております。
詳しい方または同サイズを装着されている方、体験談をご教授下 さい。

タイヤ に関する質問

私は 7.5-18 +48 215/45-18 付けてますが 問題点ありません。
ただ 車体誤差で 右リアの インナーに 干渉する車が あるらしいです。

それほど名の通っていないＡ社の車のタイヤを履いていたら、ゴムの山がまだあってスリップサインが出ていないのに、微かな筋が入っています。
思いきって奮発し名の通っているＢ社のタイヤに履き替えましたところ、かなり乗り心地がいいです。
①有名なＢメ社のタイヤは高額であるだけ、その分Ａメーカーのものより乗り心地がよく長持ちすると言えますか、偶々筋が入ったのでしょうか、いずれでしょうか、お尋ねします。
②もしも上記でより高額でより知名度の高いメーカーのタイヤの方が優れているとすれば、Ａ社の社長は「内のタイヤはＢ社のものより質が悪いです」と認めるでしょうか？多くの社長は自分の会社を誇りにしている筈ですから、そうは言わないでしょう。
だったら何故質の違いが出て来るのでしょうか？ ◎上記についてご見解をお聞かせください。

タイヤ に関する質問

タイヤは紫外線や熱などの影響を受け、ゴム質が劣化していきます。
硬化もその一つで、表面に筋や亀裂が入ることもあります。
どのように高価なタイヤでも、長期間使用していますと微細な筋が出来てきます。
これを避けるためにタイヤワックスなども存在します。
また、タイヤ自体のゴム質で筋や亀裂が入りやすい製品も存在します。
①は高いタイヤはそのタイヤの仕様に合わせて乗り心地だとかグリップ力だとかが良くなります、これはメーカーの製作仕様ですので同じ様な仕様の製品を比べないとはっきりとは言う事が出来ません。
価格なりと言う言葉も存在しますが、大きく価格差がある場合は確かにその様な言葉も当てはまりますが、極端な差が無い場合はブランド力で価格差が出る事もあります。
価格差で長持ちするとは言えません、これはゴム質などの違いでおこるからです。
仮に記載しますと、平均的にはブリジストンタイヤよりもヨコハマタイヤの方が長持ちします。
しかし、全ての同様のグレードがそうあるとは言い切れません。
ごく一般的な同様のグレードですと、上記が当てはまります。
②タイヤメーカーの社長が他のメーカーのタイヤよりも質が悪いとは言いません。
質と簡単に比較できる物ではありませんが、性能の比較は可能です。
それは摩耗度・グリップ力・静粛性など求める性能により変化しますので、全てに於いて最高水準を発揮することは不可能と言えます。
タイヤにどのような性能を求めるかで購入するタイヤの種類を決め、何処のメーカーを選択するのかも購入者の考えになります。
自分の要求に合致したタイヤを良い製品と決めつける事が出来るのは購入者だけで、他の方の要求に合致するとは限りません。
参考まで。

自動車タイヤですが通販で買います。
今回販売店に在庫なくメーカーからの取り寄せになるのですが、通常、このような場合、メーカーからユーザーに直送になるのでしょうか？色々なパターンがある と思いますが一番一般的は？

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タイヤメーカーから 個人宅への 直送は あり得ません！

今乗っているイプサムに205/65/15のタイヤ（標準）をつけているのですが、15インチのホイールに205/60/16のタイヤを装着することは可能でしょうか。

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できない。
最後の数字だけは合わせておかないと。

アルファード20系後期 Sグレードのオフセットについて 質問したいのですが、 純正18インチで写真くらいまで ローダウンしているのですが 今回インチアップして 20インチ9J＋40のレイズのG25を 購入を予定しています。
フロントのフェンダーに干渉するか 心配でわかる人いれば教えて欲しいです。
タイヤサイズは245/35/20です。
よろしくおねがいします。

タイヤ に関する質問

フェンダーまで指２本分ぐらいの隙間ですかね？ +４０で２４５なら少し内寄りになると思うので大丈夫かと。
ちなみに2本以下だと段差で擦る可能性が高くなりますよ＾＾；

日本製の大衆車クラスなら、走行距離２０万キロくらいを目標に修理しながら乗りたいのですが、無理でしょうか？ ◎修理代がどのくらい掛かるでしょうか、ざっと平均でいくらくらい掛かるでしょうか、また、大まかに言って何々が要修理となりますか教えてください。
車は大変複雑な構造をしているから、分からないでしょうか。
現在９万キロを越えましたが、三菱のコルトです。
気持よく走行しています。
ノーマルタイヤを買い替えました。
修理工は言いました。
厳密に言えばチックしているとエンジンの不安定を少し感じることがありますと言って、イグニッションコイル４本のうち何本かは交換すれば落ち着くでしょうという説明でした。
コイルは１本９千円くらいだそうです。
あと、ブレーキパッドはまだ少しは大丈夫ながら少し錆びがありこれを取り除く要がありますと言ってました。

タイヤ に関する質問

補機類や消耗品は致し方ないのでは・・・。
ん～コイルも、4本交換がベストなのでは？！ 負荷の掛かり方が違うし、燃費もバランスが整ってるからこその低燃費なのでは？！ 当然プラグも4本交換です！ パッドのみ交換とかナシですよ！！ ローターも一緒に交換しないと意味がないですから・・・。
ブレーキオイル交換。
結局、目先の￥重視して墓穴を掘るのなら、初めから付いてた通りに戻すのが鉄則だと思うのですが？！ チマチマ￥掛け工賃も無駄にして、やる時は一気に片付ける方が￥安く済む。

SR400が欲しい二十代後半の女です。
キックスタートは気にしませんが、チューブタイヤってところにパンクの不安が拭いきれません。
SR400をチューブレス化って出来るんでしょうか？ 出来るとしたら、どの位の費用がかかりますでしょうか？ 詳しい方、宜しくお願いします。

タイヤ に関する質問

パンク防止剤を入れておいた方が安上がりですよ。
Amazonで買えますから。
空気抜いて、入れるだけ。
スライムみたいなのを、バルブから注ぎ込んで空気入れるだけ。
釘刺さっても、とりあえず家まで帰れましたよ。

イエローハットやオートバックスなどのカー用品店ではエンジンオイル交換などのついでに廃タイヤを有料で引き取ってもらうことはできるんでしょうか？

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お金払ったら引き取ってもらえるよ

ロードバイクのクイックリリースレバーが固すぎて倒れません… 先日、スコットのロードバイクを納車したのですが、家に帰ってタイヤを外そうと思い、クイックリリースレバーを倒そうとしましたが、固すぎて倒れません。
どこかにぶつけたなど壊れる要素は全くありません。
恐らく納車の際に店の人がタイヤの外し方を実演してくれた時にきつく締めすぎたのだと思います… 後ろのレバーも同様でした… どうしたらいいでしょうか？

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テコ等頭使ってあける、根性で手で頑張る、お店行く

今週、スノーウェーブ白鳥高原にノーマルタイヤの車で行こうと思っているのですが、いまの時期でも行く途中などに凍結や雪などわありますでしょうか、お願いしますm(_ _)m

タイヤ に関する質問

走る時間にもよると思うけど、国道から結構上っていくからね。
スキー場に「道に雪有りますか？」って電話して聞いてみれば？

クロスバイクに乗っています！ タイヤのサイズが25cなんですけど 23cのチューブではダメですか？

タイヤ に関する質問

ダメです。
23c~25cまで対応とかであれば別ですが、23cまでということであれば使えません。

RA6 オデッセイですが、タイヤがツルツルです。
もうじき車検なのですが、友人の18インチを履かせたら ピッタリ収まりました。
しかし、オデッセイのインチアップの定番タイヤサイズは 225/45R18の様ですが、 タイヤサイズを見ると225/40R18です。
車検は通す事ができますか？ よろしくお願いします。

タイヤ に関する質問

多少タイヤ外径が小さく、メーター誤差が実速度よりプラス数キロになりますが、車検で落ちる程の誤差ではないはずです。
大丈夫ですよ。

静音性に優れた海外タイヤメーカー教えてください。
街乗り用です 耐久性とある程度グリップする海外タイヤも教えてください。
ドリフト用です。
低価格でお願いします

タイヤ に関する質問

音の静かなタイヤならミシュランでしょうねドリフト向けのタイヤならフェデラルでしょうかクムホは、一気にトルッドが剥離してしまうそうですよ。

クーペに適当なタイヤを教えて下さい。
フェアレディz33の後期300psモデルです。
ワインディングと高速道路を走ります。
求めるのは zのパワーにも対応できるグリップ力と、 ある程度のロードノイズの少なさです。
候補はポテンザs001か、ネオバad08rなんですが コレはいいよっていうタイヤはありますか？

タイヤ に関する質問

同じくZ33の後期型に乗っていますが、 ポテンザS001を履かせています。
純正は、ポテンザRE050でしたが、 純正に比べて、グリップ力はドライ、ウエットともに高いと感じます。
ロードノイズは、あまり変わらないかな？ それでも、十分満足できるレベルだと思います。
以上、参考になれば嬉しいです。

今月に入り中古車販売店で軽自動車を見つけて購入前に販売店で前オーナーがダウンサスに社外アルミを入れてたのは、 私も確認していましたが車高が下がった事でタイヤがハの字の状態でも無く購入を決めました。
購入して直ぐに新品タイヤを購入して装着するとフロントだけ 極端にハの字になりキャンバーが目立ったので、販売店では無い店舗で見て貰える機会が有り「ショックが抜けてるんじゃないの？」と意見を言われたので、販売店の社長に相談してみた所、ショックの確認をすると代車まで用意してくれました。
ですが販売店が預ける整備工場でショックには問題が無いと判断され 「ショックに問題が有れば店で負担はするが、問題が無ければバラした工賃は支払え」と 私にショック１本分の工賃費用として１万円が請求されました。
最初からショックの確認に販売店サイドの説明があれば理解出来ますが、 突然そんな請求額を負担しろと言われるのは普通にあり得る事なのでしょうか？ 正直どう対応すべきか困っています。
私の文章での説明が下手で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

タイヤ に関する質問

業界の者です これは払う必要は有りますよ！ 販売店では無い店舗で見て貰える機会が有り「ショックが抜けてるんじゃないの？」と意見を言われたので これが問題です 他のお店を信じて買ったお店に言うのはお店にケチをつけている（喧嘩をうっている）ようなものです これは完全なクレームですから間違いでは済みません お店は大丈夫と確認して納車したのにあなたの勝手な意見にお付き合いしたのですから間違いならお金を払うのが常識です それと販売店には凄い印象が悪いです 今後お店に行かない方が良いですよ 私ならトラブル人はお客さんとしてはいらないので 工賃など割り増しなどを取りますね 基本的に他のお店を信じて買ったお店に何かを言うなら 販売店とはお付き合いできません 最初からショックの確認に販売店サイドの説明があれば理解出来ますが、 これは本当に壊れているなら無料だから言う必要はないです あなたの言っている壊れていると言うクレームをお店は信じでの確認ですから あなたの間違いまで、お店は対応しません 文句が有るなら、販売店で無くて販売店では無い店舗に言うべきです お店は被害者のような感じです！ 名誉棄損にも該当します 他の店舗は自分のお店で交換してほしいので、こういう話しするんですよね 私も昔同じような事が有り壊れてなかったので、お金をもらいましたが、その他店に電話して内容の説明を求めたら そんな事言ってないです・・・ショックも古いので傷んでいる可能性が有る！今壊れているのではないと言われました ですが、これもその他店舗信じてお店に話したのはお客さんですからお客さんが責任とるのが常識です 企業にクレームを言う時は間違いでは許されないです

ハイエース200系DXに乗っているんですが、最近30kmぐらいの速度からボコンボコンと右後ろ辺りから異音がします。
タイヤの周期と同じ間隔で音がして、ハブベアリングみたいなゴーゴーみたいな音ではないんですが 、ハブベアリングの可能性はありますか？ また違う場合、考えられる故障場所はどこがありますか？

タイヤ に関する質問

タイヤの回転に同調するようなら、タイヤに「コブ」が出来ていませんか？ もしくは、トレッド(ひび割れ)にクラックが出来ていませんか？ 一見わかりずらいですが、タイヤが変形している可能性があります。

原付バイクのタイヤ交換の料金について。
そろそろタイヤ交換をしたいのですが、 購入したバイク専門店に聞いたところ、 工費、タイヤ、処分費など合計で1万6,、7000円くらいなんですが 高いでしょうか。
普通でしょうか。

タイヤ に関する質問

「原付」と言っても様々で、タイヤの値段も色々ですから、それだけで判断は出来ませんね。
まあ、スクーター用の10インチのチューブレスタイヤの話であるなら、片輪だけの値段なら高いが、両輪の値段なら安いんじゃないかと思いますね。

私はロードバイクを始めてまだ2000㌔ほどしか走ってはいませんが、タイヤが減ってきているので替えたいとおもっています。
25cに変えたいです。
ちなみに、今のタイヤサイズは23cです。
そこで質 問です。
ホイールと、タイヤを変えないといけないのか、タイヤだけで大丈夫なのか教えていただけませんか？

タイヤ に関する質問

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#width 上表のようにホイール幅を計り、25cに対応しているか確認してください。
まあ、23cを履けて25cを履けないホイールは無さそうですね。

MTBのタイヤ交換に関して質問です 今現在 26 × 2.1 inchのタイヤサイズの物を使用しているのですが タイヤを交換しようと思っています 交換の候補に26×2.0のパナレーサーにしようと思って いるのですが、しっかりはまり今まで通りに走ることが出来ますか？ また26×1.85などのタイヤも大丈夫ですか？

タイヤ に関する質問

どちらのサイズも問題なく装着可能ですよ。
26×1.75ぐらいのサイズまでなら、チューブもそのまま使えます。
チューブを変えればもっと細いサイズも履けるんですが、 細いタイヤは、一見細くて軽くて速く走れそうに感じますが、 実際は、漕ぎだしは軽くなりますが、 タイヤ外径が小さくなってしまうので、スピードの持続力が弱くなります。
MTBのタイヤを細くすると、加速は良いけどスピードは落ちやすい。
そんな感じなので、細くしても26×1.75ぐらいまでのサイズで選ぶのをお勧めします。

ロードバイクについて ロードバイクで都内に出た時に、アースロックなどをしていても盗難が頻繁にありますよね？ また駐輪場などに駐車していてもタイヤとかサドルとかを持っていかれる という 話も... 輪行袋の中に入れた状態だとお店の中に持って入って買い物とかしたり出来るのでしょうか？

タイヤ に関する質問

輪行袋に入れた状態で持ち歩くのが最善の盗難防止策であるのは間違いないでしょう。
電車に乗れるくらいですから、お店の面積が広ければ、問題なく持ち込めると思います。

175/65R14 工賃込みで4万は高いでしょうか？ ディーラーで点検してもらった結果、溝がかなり減っていて一刻も早く交換しないといけないと言われました。
ちょうどタイヤフェアをするとの事で 、交換工賃、廃棄手数料込みで4万を少し超える金額を提示されています。
タイヤについてはお任せしていますが、おそらくダンロップのエコタイヤと思います。
今の車は全てディーラーに任せていますし、タイヤは命なのであまりケチらないようにはしていますが、これが適正か不安になってきました。
オートバックス等であればもっと安くなるのでしょうか？

タイヤ に関する質問

ちょうどいい金額ではないでしょうか。
高くもなく安くもなく。
ディーラーならいい金額でしょう。
チューブレスバルブも忘れずに交換してくださいね。

アルトバンのHA23Vの純正タイヤサイズは135R12ですか？それとも145R12のどちらですか？お願いします。

タイヤ に関する質問

135/80R12 68S ですよ。

フェンダーの端の所で見るとハミタイなんですが、その少し上のボディが少し膨らんでいてそこから見るとタイヤが収まっています。
これはハミタイなんですか？？ 初心者でわかりません。

タイヤ に関する質問

＞フェンダーの端の所

タイヤ 17インチのタイヤが8本あり 処分しようと思っています。
状態は、溝なしで、スリップサインが 出ているものです。
アップガレージなどに持っていった として、買い取りしてくれますか？ もしくは、無料引 き取りなんかを。
さすがに溝なしは、店にメリットが 無いので処分費用として、一本500円 辺りが相場でしょうか？ 出来れば処分費用をかけずに 処分したいなと思っていますが、 ネットでも、溝なしタイヤは 売れないだろうと思ってます。
一円でもいいので、売れたり 無料引き取りしてくれる店はありますか？ 回答いただけましたら、幸いです。

タイヤ に関する質問

あったら全国のタイヤがそこに集まりますよね？

ロードバイクのタイヤなんですが これは正常なものなのでしょうか？ 写真はチューブ側です

タイヤ に関する質問

大丈夫。
裏側はケブラーとかPET繊維とか強化材のクロスが貼ってある。
これは元々一枚の布なので、どこかに継ぎ目が出る。
わかり難いが、シュワルベにもある。

ブリジストンのＶＲＸとＧＺってすごい差があると 乗った人から聞きますが そんなに違いますか？ まだＧＺしか乗っていませんが十分な能力です。
大差あると聞きます まるで夏タイヤのように走れて 減りにくい。
止まる。
？？？？本当？？？

タイヤ に関する質問

そうなんですか もしそれならば今シーズン最強だったのはアイスガード5プラスだったので、さらにＧＺより差がつくわけですね アイスバーングリップはＶＲＸよりＩＧ５０プラスが上でしたね といってもとんでもなく差があるわけではないので同等以上くらいで評価していいと思いますが ＧＺとＶＲＸの差はメーカーＨＰでもアイスバーングリップ10％向上です 自分のところではＩＧ５0プラス、ＩＧ５０、ＩＧ３０+、ＶＲＸ、ＧＺ、ＷＭ０１を履き分けて使っていますが、印象としてＧＺとＶＲＸのグリップ差10％というメーカー発表と自分の印象も変わりません あなたがＧＺより10％制動距離が短ければ、夏タイヤのように走れると思うかはりませんが、自分はスタッドレスが雪道を夏タイヤが乾燥路面を走るようには走れないと思っています。
そこまでタイヤ技術が上がれば夏タイヤだって性能があがっていると思うからです 物理法則を上回ることはないでしょうね。
明確に乾燥路とアイスバーンでは路面の摩擦係数（μ）が違いますので ちなみに自分はＶＲＸの価値は乾燥路性能だと思っています。
この点はアイスガード5プラスを上回っています スタッドレス性能はシャーベット路面でのトラクションなど明らかにＶＲＸの欠点もありますので、アイスガード5プラスが上ですし、ＶＲＸは普通の夏タイヤと低燃費タイヤの中間の転がり抵抗ですが、アイスガード5プラスは転がり抵抗がＡランクの低燃費タイヤと同じ低燃費性能ですので、ドライ性能でも上な点がありますね ちなみにＶＲＸはＧＺより10％以上摩耗は早いと思いますけど