通勤におすすめの原付きについて。 通勤の足として、新車での原付きの購入を考えています。燃費、耐久性ができる限り良い物を選

通勤におすすめの原付きについて。 通勤の足として、新車での原付きの購入を考えています。燃費、耐久性ができる限り良い物を選びたいと思っています。 今の所、ホンダ・スーパーカブ50、toda yを候補としてあげています。皆様はどちらがお勧めか、もしくは他にお勧めがあれば教えて頂けると幸いです。 通勤は片道15kmほどの道程です。

おすすめはホンダ 新型タクトですね。トゥデイは安価だが、パワーも燃費もタクトよりも劣ります。カブは耐久性は申し分ないが、メットインないし、足元スペースもないし、クラッチ操作面倒だし、何よりも価格が高いです。 タクト 生産国 ベトナム 車両重量（kg）79 国土交通省届出値: 定地燃費値（30km/h）80.0〈1名乗車時〉 WMTCモード値 56.4（クラス 1）〈1名乗車時〉 エンジン型式 AF74E エンジン種類 水冷4ストロークOHC単気筒 最高出力（kW[PS]/rpm） 3.3[4.5]/8,000 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 4.1[0.42]/7,500 新型タクトのエンジンは、50ccスクーターの「ダンク」用に新開発した水冷4ストロークOHC単気筒50ccの「eSP」が搭載される。「eSP」とはenhanced（強化された、価値を高める）Smart（洗練された、精密で高感度な）Power（動力、エンジン）の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたホンダのスクーター用エンジンの総称だ。 新型タクトは水冷4ストロークのespエンジンという新しい世代のエンジンを搭載しています。徹底したフリクションの低減化などにより燃焼効率もアップしています。そのすごさを３つ挙げます。 燃費がいい！ 定地燃費値で比べると、タクトは80.0km/L、ヤマハのジョグは66.0km/L、先日発表されたスズキの新型レッツは74.0km/Lと、ライバル車をおさえてタクトが一番です。タクトの方にはアイドリングストップシステムもついています。（タクト・ベーシックにはついてません） トルクが強い！ 最大トルクを比べると、タクトは4.1N・m、ジョグは3.9N・m、新型レッツは3.9N・mと、これも一番です。ホンダ トゥデイは3.7N・mなので10％アップです。坂道にも強いといえます。実際に試乗しましたが、出足の加速感もなかなか良かったです。パワフルなのに低燃費なのがすごいと思います。 カーボン噛み対策 排ガス対策や燃費向上のため、近年バイクのエンジンがFIになりましたが、50ccクラスのバイクにはカーボン噛みという症状が出やすくなっていました。エンジンのバルブに燃焼時にできたカーボン（すす）が挟まってエンジンが圧縮できず、エンストや始動不良を起こしてしまう故障です。このカーボン噛みのためにいくつもの対策をしてあります。カーボンを軟質化し、噛み潰しやすくしたり、カーボンそのものの発生を減らしたりして、カーボン噛みが発生しにくくなっているようです。