現行型のスーパーカブ50について はじめまして。 今回スーパーカブ50を買おうと思っているのですが、現行型は中国が生産

現行型のスーパーカブ50について はじめまして。 今回スーパーカブ50を買おうと思っているのですが、現行型は中国が生産国になったから耐久性が全くない、当たり外れが大きすぎて物によっては買って数日で不具合が出る、などの意見をネットでかなり見かけます。 デザインは嫌いでは無いのですが、長く使っていきたいのでこの評判が本当なら...と少し購入を躊躇っています。 そこで質問なのですが、現行型のスーパーカブ50は他の原付と比べても耐久性などが大きく劣るのでしょうか？大学までの往復25kmほどの道ほぼ毎日四年間走ればすぐに壊れてしまうのでしょうか？ 当方バイクに関しては全くの無知ですのでどうか皆さんのご知恵をお貸しください。

大きく劣る事はありません 現実に 同エンジン 同タイプが 新聞配達 郵便配達（こちらは110 が多いですが）で毎日活躍しています 新聞配達は 1日500回のゴーストップの繰り返し 日本製の時代と同じ酷使レベルです それでも 私が存じ上げている限りでも 8万キロ〜の現車をみました 往復25キロ 年200回で アバウトに 5000キロ程度かと思います 4年で2万キロ 余裕を考えて ３万キロだとしても たったこれだけで 使えなくなる事は まずあり得ません 耐久性 実は 部品供給が有る限り エンジンが焼き付いても復活できますが どのバイクにも言えることですが 〇オイル管理をされること 〇長期放置をしないこと ・・のふたつを大事にされることで 現行スーパーカブも 一般使用で たとえば20年 10万キロ 十分超えられます もちろん 消耗品（タイヤ バッテリー ブレーキシュー 点火プラグ チェーンスプロケットなど）の交換は必要ですが サイドスタンドとか ウインカーとか こまごました 細部の仕上げや 作りが 旧日本製の時代と比して ご指摘通り イマイチ感 いなめませんが 質問者さんの 使い方で ご心配のレベルではありません 当たり外れ は すべてのバイクにありえます 新車はメーカー保証があり 該当する不具合はすべて無償対応です （私は９０に 2代（台?）のりました それぞれ6年で 7万キロ 75000キロでしたが 両車とも 新車時ヘッドからオイル漏れがあり 新車保証で無償対応でした これらの不具合は 中国製だから との懸念材料ではないと考えます） 個人的には 4速ですし（旧タイプは カスタムグレードのみ4速セルつきでした） フロントサスペンションが テレスコピックサスで 乗り心地も進化しています 質問者さんの ニーズに 十分応えてくれると思います お若いのに このご選択のご発想 シブくて カッコ良いと 個人的に感じました