アイドリングストップ車のバッテリーですが、ディーラーだと純正な為、数万高くなります。 また担当者から、バッテリー交換の際

アイドリングストップ車のバッテリーですが、ディーラーだと純正な為、数万高くなります。 また担当者から、バッテリー交換の際

アイドリングストップ車のバッテリーですが、ディーラーだと純正な為、数万高くなります。 また担当者から、バッテリー交換の際にリセットをしないとアイドリングストップが正常に動作しない時があるらしく、リセット出来るのはディーラーだけだそうです。事実でしょうか?詳しい方、お願いします。

普通のバッテリーも使えます。 但し使えるのと耐久性は別問題で、アイドリングストップ付きの場合はバッテリー負荷が高いため専用バッテリーを使用しなければ劣化が早くなるため、何度も交換すれば専用バッテリーと変わらない~高めになります。 バッテリーを外すと電気が遮断されるためECUリセット(コンピュータリセット)されてしまいます。 そのため初期学習が必要となるため診断機を接続して学習させてからとなります。 診断機を使用しない学習方法もありますが、時間や距離等がある程度は必要となるため個人でやるには面倒です。 他の回答者も書いていますが、バックアップ用として電源接続でリセット回避となりますが、滅多に使用しない物まで買ったりバッテリー処分の手間を考えたら自身で交換するよりお任せの方が楽。 純正扱いの物やディーラー販売の物は高いですが、ネット通販等で対応した専用バッテリーを購入し、持ち込みでディーラーに依頼したって良いですよ。 但し持ち込みの場合には持ち込み分として余計に取られる場合もありますから、必ずディーラーに相談して許可を得てから。 ぶっちゃけ手間や金を惜しんで後で後悔するより、高くても信頼と安心を買うと考えれば高くはありませんよ。

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アイドリングストップ車のバッテリーですが、ディーラーだと純正な為、数万高くなります。 また担当者から、バッテリー交換の際にリセットをしないとアイドリングストップが正常に動作しない時があるらしく、リセット出来るのはディーラーだけだそうです。事実でしょうか?詳しい方、お願いします。

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