木曽駒ケ岳頂上山荘でのテント泊とマナーについて

府中試験場に普通免許の学科試験を1度受けて2度目の再試験なんですけど、その時に必要な書類は何ですか？1回目がかなり前で覚えてません。
申請書は新しいのを作らないとだめですか？ その他必要な書類を教えてください。
お願いします

その他 に関する質問

府中試験場で必要な書類等は下記URLから入ると書いてあります。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tetuzuki/tetuzuki14.htm 申請書は前回に返却された物があれば、そのまま持っていけば問題ないと思います。
前回の申請書が無い場合でも、試験場の受付で改めて申請書を貰って記載すると問題ない思います。
試験手数料は1度不合格となっている様なので、改めて支払う事になります。

少し前に観たテレビでボウリングのスペア対決をしていました。
その時に残りピンの形で色々と名前があることをしりました。
トラペゾイドとかコンパスが出てました。
他の形ではどんな名前になるのかが知りたいのですが 検索しても上手く出てきません。
なにか一覧になっているような所はないでしょうか。

その他 に関する質問

「トラペゾイド」は②③⑦⑩の残りピンです（下の画像） 「コンパス」はおそらく ②③④⑥⑦⑩という残りピンではないかと思います。
（間違っていたらすみません） 残りピンの形の名前については こちら↓のサイトをご参考に。
http://www.bpac.jp/exploring-party/vol15.html http://www.bpac.jp/exploring-party/vol11.html 蛇足ですが わたくしの場合、残りピンに名前が無くても何ら不便ではないですね。
「あそこで②④⑤⑧を残しちゃったのが敗因」とか言えばいい話ですし。
むしろ、訳の分からない「ボウリング用語」のほうが不便。
ピン番号のほうが分かりやすいです。
まぁ、「感覚の違い」ってヤツでしょうけどね。

清原の身元引受人は誰がよいと思いますか？ 1 桑田 2 元木 3 金本 4 野村 5 その他

その他 に関する質問

５、その他 大魔人・佐々木主浩かな。
以前から刺青消せと注意して気にかけてたみたいです。
清原が唯一友達と言える人ですからね。

長文です。
トレーニングについてお聞きしたいことがあります。
自重トレーニングでウエイトトレーニングのような負荷調整をする方法はありませんか? 現在は自重で体を鍛えています。
その理由は、以前に利用したスポーツジムで嫌な思いをしたからです。
その中でも、特に記憶している二人を例に話したいと思います。
一人目は、アームカールを限界までしたあと器具を落としていました。
その衝撃が、ガラスを割るような大きな音を立てうるさかったのです。
勇気を出して注意をしたのですが、「チッ」と舌打ちをされてそそくさと出て行かれました。
その後もたびたび見たのですが、現状は変わりませんでした。
二人目は、ダンベルを振り回す常連の方です。
その人は、長年ジムを利用しているという理由で他の利用者とインストラクターから大目に見られていました。
だとしても、もし手を滑らせた拍子にぶつけてしまったら大惨事になると私は思い、インストラクターの方に相談しました。
しかし、改善は見られませんでした。
一時期はスポーツジムを変えながら鍛えていましたが……今では通うことに億劫です。
だから、手軽にできる自重トレーニングに目をつけたのです。
けれども、ウエイトトレーニングのような筋力強化をするには、負荷が必要不可欠なのが現実。
書籍やインターネットで色々（加圧トレーニングやスロートレーニングなど）勉強しましたが、他に自重トレーニングでウエイトトレーニングのように負荷調整をする方法があれば教えてほしいです。
お願いします。

その他 に関する質問

自重トレーニングによる工夫は『「稼動域」を変える』が基本ではないでしょうか。
手(足)幅・フォーム・動作範囲・種目、を変えることで強度を調整することができるので、これら異なる刺激を与えることで、ダンベルやバーベルでのピラミッド法と同じような段階的な負荷を与えることが可能になります。
例えば、プッシュアップは、手幅を変えての調整・膝付きプッシュ・片足プッシュ・角度調整(足を机の上に置いたり、逆に、手を机の上に置いたりして、手～足の角度を調整する)・サークルプッシュアップなど動きの範囲を変える、など、の工夫が可能になります。
スクワットも足幅やしゃがむ深さを変えればこれと同じような工夫が可能になります。
雑誌TARZANに毎号少しずつ、これら自体重種目の変形verが証明されているので、よければ参考にしてください。

現在、シェーク裏・裏（攻撃型）で卓球歴6年の者です。
このたびシェーク裏・裏 → カットマンへ転向しようと思い用具（ラケット・ラバー）について調べてみたものの、今2種類のラケットで迷ってまして…そこで皆様のお力をお借りできたらなと思い質問させていただきました。
よければご回答よろしくお願いします お礼は100枚です。
最初は弾まないラケットのほうがよいというのと自分がこれから守備重視のカットマンを目指したいのもありそのほうがいいのかなと思い自分でカット用ラケットを色々調べてみたところ、2つのラケットにたどり着きました。
1 → juic社製 「ゴースト」 2 → kokutaku社製 「柳タッチ」 です、ラバーに関しては最初は裏・裏がよいとのことで両面バタフライ社製の「タキネスチョップ」で考えています。
そこで質問なのですが、まず1つ目がカット初心者が各ラケットに貼る適切なラバーの厚さを教えていただきたいです(個人差があると思うのでだいたいで大丈夫です！) 次に、各ラケットに今回選んだラバー「タキネスチョップ」は相性がよいか。
最後に、各ラケットに〇〇向けみたいなのがあれば教えていただきたいです（カットを切りたいならこっち、安定させたいならこっち）など ラバーは、他にオススメのものがあれば教えていただけると嬉しいです、厚さもお願いします。
よろしくお願いいたします。

その他 に関する質問

1、ラケットについて なんか、せっかくのドライブ経歴がもったいないね。
カットを覚えるのは弾みを抑えた方が良い（質問中にあるラケット）けども、 ジュセキョクモデルや陳衛星モデルから始めても良いのでは？ 2、ラバーについて ラバーの相性はあなたでないと確かめられないね。
タキネスチョップもカット向きだが、コントロール重視ならコントロール系裏ソフトも悪くない。
また、最初に書いたようにドライブの経験を活かすのであれば、それまで使っていた厚めなラバーでカットを高めても良いね。
3、指導者の有無 大事なのは指導者やトレーナーがいないとなかなか上達しない、というか、変なクセがつきやすいよ。

新車３年目の車検結果です。
助手席側のタイヤの減りが早く ４本のうち１本だけがこのようになるのは、パンクが原因だと言われました。
そのため、タイヤ交換をお勧めします。
１本だけ変えると他とのバランスが悪くなるので 私たちはディーラーですので、安心安全を考え、４本ともの交換をお勧めします。
「完全にパンクなんですか？」 と聞くと、目視でしか見る限りはわからなかった。
ただ、この減り方を考えるとおそらくパンクが原因です。
というような言い方でした。
主人が電話で様子をみるから、ローテーション？をして今回は交換を見送ると言い 対象のタイヤは右後ろに交換されて戻ってきました。
車受け取りの際、主人が不在でおらず 車のことはよくわからない私が対応したのもあれなのですが 営業がいうには ご主人様にはおそらくパンクが原因ですので交換をお勧めしますとお伝えしてますが ご判断はご主人様次第なので。
私は少し不安になり パンクって、明日車乗ろうと思っても、乗って大丈夫なんやろか？ と返すと、首を傾げられて。
なんだか、私たちはちゃんと忠告したんだから、あとはそちらの責任ですというような 対応の仕方で、不安だけが残りました。
車のパンクって、確実に確認とかできないものなのでしょうか？ 見た目ではわかりませんが、おそらくパンクです、とかいうのはよくある話なのでしょうか？ 旦那はなかなか家にいない人で、車は圧倒的に私が乗ることが多いので 旦那に見てもらうにもなかなかだし こんな感じで車検から戻ってきたけど そのディーラにもう一度聞いた方がいいのか もしくは、どこかのタイヤ専門店に相談すべきなのか。
。
悩んでいます。
タイヤの不良は命にかかわるのでなんとかいい方向にもっていきたいのですが。
そもそも車検代を出来るだけコストダウンしたい思いから こういうことになったとは思うのですが。
。
どなかたアドバイス下さい。
宜しくお願いします。

その他 に関する質問

タイヤをホイールから外して内側から確認するとまず判ります。
異物が刺さってパンクしても、半年で20～30%程度しか減らないスローリークがあります。
(窒素を入れている場合です。
窒素は半年では通常10kPa(5%未満)程度しか減りません。
通常の空気だと余計に早く抜けます。
) 特に刺さった異物のがタイヤ内部に埋もれて表面から見えない状態の時に多いですが、これだと石鹸水を掛けても泡など出てきませんから、内側から飛び出している異物を探すしかありません。
空気を補充しても他より早く抜けるので、常に空気圧不足になりがちで磨耗が早くなるのはありますので、ディーラーのいう意見は要因の一つとしてあります。
>パンクって、明日車乗ろうと思っても、乗って大丈夫なんやろか？と >返すと、首を傾げられて。
こまめに空気圧を確認&補充していればまず大丈夫です。
明日なら余計にです。
でも、ディーラーは責任があるのでそう言わないと思います。
見てもらうなら、ディーラーにはタイヤをホイールから取り外す設備がない事もあり、タイヤ屋さんが良いと思います。
異物が刺さっていれば、磨耗しているとのことでその一本を同じ銘柄か、相当品に交換してもらえば良いでしょう。
他にもエアバルブが原因の事もありますが、これもタイヤ屋さんで判ります。
違う原因なら、左前の足回りの異常でまた左前につけたタイヤが早期に磨耗します。
タイヤホイール関係に原因がなければ、そちらを考える必要があります。

相談あります。
友達のバイクを代理出品しまして、無事ご購入者が決まりましてその方に「購入決定でよろしいですか？」と問いかけたところ「はい」と答えたので購入決定したため他に購入した いと連絡いただいた方には「購入者が決定しました申し訳ございません。
ご検討ありがとうございました。
」と他のご購入検討していただいた方を断りました。
それで購入者が「分割で支払いたい」と申し出たので分割払い契約書を準備してバイクの方も納車前点検などをバイクの移動もしました。
納車準備完了後突然ご購入決定していた方に「キャンセルで」と言われました。
ここまで準備させて「ご購入決定でよろしいですか？」「はい」と答えたにも関わらず購入キャンセルし他のお客様にもご購入者決定したのですみませんと言って断って納車準備までして突然のキャンセルって営業妨害とかになりますか？？ 謝罪としてお金を支払っていただくことも可能ですか？

その他 に関する質問

他の方の回答でもありますが、個人売買において分割要求を後からされて、はいはい。
いいですよ。
と取引してるあたり素人ですね。
相手は大して何も思ってないですよ。
取引のログなどあるでしょうから、訴えたり出来るでしょうが、そこまでするほどのことでもないと思います。
いい勉強代になったと思いましょう。

使い方わからずベストアンサー押して解決してしまったのでもう一度質問いたします！申し訳ございません！ 友達のバイクを代理出品しまして、無事ご購入者が決まりましてその方に「購入決定で よろしいですか？」と問いかけたところ「はい」と答えたので購入決定したため他に購入したいと連絡いただいた方には「購入者が決定しました申し訳ございません。
ご検討ありがとうございました。
」と他のご購入検討していただいた方を断りました。
それで購入者が「分割で支払いたい」と申し出たので分割払い契約書を準備してバイクの方も納車前点検などをバイクの移動もしました。
納車準備完了後突然ご購入決定していた方に「キャンセルで」と言われました。
ここまで準備させて「ご購入決定でよろしいですか？」「はい」と答えたにも関わらず購入キャンセルし他のお客様にもご購入者決定したのですみませんと言って断って納車準備までして突然のキャンセルって営業妨害とかになりますか？？ 謝罪としてお金を支払っていただくことも可能ですか？ 15万だといくらぐらいの謝罪としてのお金いくらくらいになりますか？

その他 に関する質問

もう当人同士が身近にいるならあなたは何もせずに当事者に任せれば？ 買う前に一括限定にしておくべきでしたね。
謝罪金求めるとどんどん面倒になると思うけど？

保管場所法違反で困っています。
借りていた駐車場が現在工事中で、2月〜7月まで閉鎖になっています。
駐車場のある前の道は、路駐禁止ではない為、以前から車庫代わりに路駐している近隣の住民の車が常に(20年近く)数台あります。
5年ほど前に住民外が駐車場の出入り口を塞いで停めていたことが1度あり、そのときに通法され警察が来ていましたが、 その車の持ち主に厳重注意で終わりました。
駐車場を借りていた住民(5台分ほど)は、7月まで駐車場が使えないので、それに続いて路駐する他術がなく路駐していました。
工事が開始してすぐぐらいに、駐車場の隣のハウス栽培の搬出入口を塞いで駐車していた車1台が居た為、畑の人が通法したようで、ついでになのかまとめて他の車にも警告が貼られました。
警告を貼られたところで、徒歩圏内どころか車で15分走っても駐車場があるのか定かではないほどに近隣に駐車場がない為、住民もどうしようもなく路駐していたのですが、 1週間後にまたもや警告が貼られ、そろそろヤバイなと思っていたらその翌朝7時には違反の紙が軒並み7台ほど貼られてしまいました。
保管場所法違反とのことですが、調べた所前科が付くと知ったのですが、 事情を話しても免除されることは不可能なのでしょうか？ つい先月まできちんと駐車場に停めていましたし、 駐車場の持ち主には、工事が完了したらまた契約してもらえることを約束しています。
このような事情であっても、違反は違反と、 諦める他ないのでしょうか…

その他 に関する質問

工事で閉鎖も急に決まったことではないだろうし、何ヶ月か前からお知らせとしてきていたのではないかと推察する。
ふつうは、その期間に別な駐車場を確保することが、車を持つものの義務ではないかと考える。
どうしても納得がいかないということであれば、指定された日時に出頭して裁判官に訴えてみてはどうか。

バイクの売却で揃える書類について バイク（100cc）を乗っていましたが、今回手放すにあたり、 引っ越しで購入時の書類一式を紛失してしまいました。
ナンバープレートを返納して廃車証明書を発行して頂くつもりですが、 売却にあたって他に用意すべきものはありますか？ また、今回の場合、 ヤフオクなどで売却する際には「書類なし」の扱いになるのですが？ もしくは廃車証明書があるので「書類あり」の扱いになるのですか？ なお、自賠責は平成21年まで加入しており、 その後乗っていなかったため、加入していません。
期限の切れたシールがナンバーに貼ってあります。
ご回答よろしくお願いいたします。

その他 に関する質問

原付でしたら返納証明書があればそれ以外は必要ありません。
もちろん「登録書類あり」になります。
自賠責は関係ないです。

オイカワをフライフィッシング(ミッジ)で釣りたいと思います。
相模川、酒匂川をメインに考えています。
２月くらいから釣れ始めるでしょうか？ 今週から始めたいのですが、時期が早いでしょうか？ ウグイやその他の雑魚との釣り訳やコツやポイントを分かりやすく教えて下さい。

その他 に関する質問

2月はたぶんムリだと思います。
ヤマベ（オイカワ）は、餌釣りでさも真冬は活性が低いので、簡単ではないです。
ましてやフライはかなり困難だと思います。
簡単なのはGWあたりから秋口までです。
ほとんどどんなミッジにも食いつきます。
活性が高い時にはなにも巻いてない針だけでも釣れますよ（笑）。
口が小さいので、ミッジはテールがなく、大きくないものがフッキングがいいです。
針にスレッドを巻いただけの「ボウフラミッジ」や、ピーコックを巻いただけのやつなどを僕は以前よく使っていました。
多摩川です。
今はもう飽きてしまって全然やっていませんが。
ポイントは瀬で、早朝や夕方が活性が高くなるのでいいです。
ハヤ（ウグイ）は、どちらかと言うと瀬の手前の深い淀みや淵をショットを噛ませて釣っていました。
深く流すと淵に潜んでいる大きめのハヤが釣れます。
もっともキャスティングはあまりうまくできないので（ショットがじゃまして）、フライフィッシングやってるのか、餌釣りの疑似餌バージョンなのかわかりませんが。
GW頃などアユは解禁前ですが、たまにちびアユが釣れますね。
個人的には、フライだとヤマベは釣り味がなさすぎるので、淵を狙ってハヤを良く釣っていました。
盛夏の瀬なら、ヤマベはそれこそ山のように釣れます。

メッキ業者にオイルキャップのクロームメッキを個人依頼しましたが、そのメッキが剥がれてきてしまいました。
手元に届いてから半年くらいしか過ぎていないと思います。
ぶつけた記憶はないので、自然に剥がれてきてしまったのでしょうか・・・・。
バイクのディーラーで紹介してもらって、トータルで1万円くらいでした。
こうならないようにする為には、どういったメッキ業者に依頼すれば良いですか？ クロームメッキ自体はすごくいいなあと思っていて、フェンダー等の他パーツもメッキしたいです。
後学の為に教えてください。

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きちんとしたメッキがしたいのでしたら、メッキ工房NAKARAIさん（http://www.nakarai.co.jp）に頼んでみてください。
名前はどこかで聞いたことあると思います。
もちろん、個人のオーダーからでもばっちり受けてくれます。
料金は一般的なショップの倍くらいしますが、それだけ手間のかかった丁寧なメッキをしてくれます。
また、多重メッキというのも特徴の一つで、メッキに厚みがあり、剥がれにくく耐久性が高いです。
良い仕事というのは、それだけ手間を惜しまない丁寧な仕事をしているということ。
例えば、プラモやフィギュアを作ったことがある人ならわかると思います。
そのまま塗料を塗っただけのものと、サーフェイサーを塗ってから塗装したものとでは塗装面がまるで違う。
さらにその前に中性洗剤でしっかりとパーツを洗浄して、ケズリ粉や油脂の付着を落としておく。
こうした細かい手間をかけることで、一段と塗装面がきれいに仕上がります。
まさに、テマノビです。
色々とメッキパーツを見てきましたが、仕上がりも輝きもここが一番でした。
メッキされて帰ってきたパーツを見れば、きっとあなたも「これは安くはできないな」と感じると思いますよ。

私は身長173〜4の67キロくらいの男でぱっと見太ってないけど脱いだらおっ、ぽちゃぽちゃ…ていうぽっちゃりです。
おっぱいちょっとついてます 胸筋と腹筋をつけたくてV字腹筋の腹筋に負荷かかる ような感じ(正しいのを私に教えてください)のを30回×3セット寝る前やってます あと胸筋つけたくて腕を広げてゆっくり落ちてゆっくり上がる腕立て伏せを10回×3セット(効率的なのを私に教えてください)を寝る前やってます そしてプロテインを飲もうか迷っています、 プロテインの飲むタイミング、効率的な筋トレの種類や回数などその他食事などの管理や筋トレのリズムなどを知りたいですお願いします´д` ; 胸筋や腹筋と言わず筋肉ちゃんとつけたいです！おらに知識を分けてくれー！(すいませんお願い致します)

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ぽっちゃりぽっちゃりな方でしたら、先ずは有酸素運動で脂肪を減らすと良いかも知れません。
そうすることで、けっこう見た目は良くなると思います。
腕立て伏せも結構ですが、ダンベル、重さを変えられるもので30㎏二本、トレーニングベンチもあると良いんですけどね。
胸、下半身、背中などを狙い、種類を絞って始めましょう。
()書きは初期の負荷の目安にしてください。
具体的には両手にダンベルを持ってスクワット(両手にそれぞれ20㎏くらいかしら)、 ダンベルベンチプレス(左右に12㎏程度かな)、 ダンベルフライ(左右に8～10kgくらい)、 ワンハンドロウ(10～15くらい)などでしょうか。
腕立て伏せは、腹ばいに両手を真横に開き、肘のあたりに手を突いてなさると胸に効果がありますよ。
食事は、まず空腹な時間を作らないこと。
おやつにバナナやゆで卵などをお取りになると良いですね。
トレ後は出来るだけ早く召し上がること。
総摂取カロリーは少し増やしましょう。
さて、喧しく蛋白質とおっしゃり方がいらっしゃいますが、飽食と云われる現代日本にあって、普通に召し上がるなら特段の心配は要らないでしょう。
まずは始めましょう。
そして、良いならされた言葉ですが継続は力、半年程度じゃ目に見えて変化を見るでしょう。
エクササイズの名前や動作は、Youtubeなどでお調べください。
さあ、お励みください。

バイク 400ccアメリカン レオタニモトというバイク屋について。
アメリカンバイクのステップ修理、フットブレーキの遊びの調整、ウインカーの取り替え(後ろ)、その他異常の有無の点検(今回は異常がないという程で) 以上のことを依頼すると 何日ぐらいで治るでしょうか？ またいくらぐらいが妥当でしょうか？ 参考までに当方、上り坂のカーブにて50〜60キロで走行中、曲がりきれずに右に倒れました。
バイク降りろ、とか、下手くそ、等はお控えください、今回の件で下手なのは重々承知しました。
人を巻き込まなかっただけ幸いでした。
これからは精進いたしますので、なにとぞご回答よろしくお願いします(*^◯^*)

その他 に関する質問

なんでそのレオタニモトというバイク屋に聞かないわけ？ バイクでコケたのはしょうがないでしょ。
バイク降りろとか下手糞とか言う気もないけど、なんでこういう質問を知恵袋でしようと思うのかが理解できないよ。
一般常識として、同じバイク屋だって、修理の依頼が重なれば、仕事が回らない状態になったりするわけで、いつも同じ期間で直るといえる様なものではないでしょう。
部品だって前の回答者さんが言っている様に、バイクによってすぐ入らない場合だって有るだろうし、部品価格だってまちまちだ。
店員が知恵袋で回答してれば正確なものが分かるだろうけど、そんなわけあるかと思いますよ。

任意整理者の軽自動車のディーラーローン 過去に消費者金融1件での任意整理を主人は５年前にしてます。
結婚して知りました。
信販系や銀行系は利用した事はないみたいです。
この度事 情があり、軽自動車の新車か新古車をディーラーで購入しようと思っているのですが、ローンに通過するか不安なので、質問しました。
通さなければわからないのはわかってますが、体験談など聞かせて下さい。
年齢37 勤務年数1年 年収は約270 携帯は分割通ってます。
借り入れ0件 トヨタやダイハツはCICのみで通りやすいと聞いたのですが、そうなんでしょうか？ ホンダは消費者金融に事故歴があると通らないと聞きました。
それも本当でしょうか？ ちなみに私「妻」は、クレジットカード２枚所有。
１枚はキャッシング付き。
ショッピング2万使用中。
30歳 子供１人。
無職。
その他借り入れ滞納なし。
銀行系に資金を調達と思い何社か申し込みしたのでおそらく申し込みブラック。
1社は可能でしたが、契約はしてません。
主人を保証人にしてディーラーローンに申し込めるのでしょうか？無知ですみません。

その他 に関する質問

任意整理の信用情報は完済してから5年間（大体5年では消えず、７～10年残ります）です、心配ならCIC,KSC,JICCと言う信用情報会社に開示請求してみて下さい、債務整理の情報が残ってるようだと審査はかなり厳しいし相手に債務整理情報を与えてしまい、その会社には永久に記録が残ってしまいます。

ヴェゼルガソリン車オイル交換純正ディーラーいくらかかりますか？一万五千キロ走っててその他交換したほうがいいところってありますぅ？

その他 に関する質問

エンジンオイルはホンダウルトラグリーンが3.1リットル入りますので、4500円くらいだと思われます。
オイルフィルターの交換があれば、フィルター代1300円くらい＋工賃もかかります。
15000キロ位なら特に何も交換しなくても良いと思います。
強いて言えばワイパーゴム、エアコンフィルターくらいです。

初心者マークの車って煽りの標的にされることって多いですか？ 私はまだ初心者期間で初心者マークを貼って運転するのですが、よく煽られます。
周りの流れに乗って走っているつもりです。
それで も煽られると後ろの車のしたい意味がわからずブレーキランプを灯し危険を知らせます。
他の車って初心者だから馬鹿にして煽りたくなるんですか？知り合いが(免許取得後1年以上経過)僕のあとに運転して初心者マークを外し忘れてそのまま運転した時も煽られました。
その友達は普段は煽られることはないと言っていました。
やはり初心者だから煽りたくなるんですかね？

その他 に関する質問

大分昔の話ですが。
私も初心者マークをつけていたときは さんざん嫌がらせされていたなー。
あおられたり、幅寄せされたり 割り込まれたり。
あまりひどかったので 1年経たずに思いきって初心者マーク はず…略 その後は嫌がらせはぱたっと止みました。
自分の運転に特に問題はなかったんだって わかりました。
当地は田舎だからね… あおられたときはいさぎよく 道を譲りましょう。
ただ、うちの旦那もそうですが 男性はいくらあおられても 頑なに譲らないんですよね。
負けた気がして嫌なのでしょうか？

ゴルフの一人予約について質問します。
１人目女性無料という場合、私が１人目女性なら、支払いは他の参加者と割り勘にすべきでしょうか？ 今度一人予約でプレーしますが、他の参加者は一人だけ。
つまり２バックでプレーします。
私だけが無料というのも申し訳ない気がするのですが・・・。
その方と割り勘にしたほうがいいのでしょうか？

その他 に関する質問

割り勘にする必要はありません。
私も一人目女性無料の枠で何度かプレーしましたが、男連中は割り切っています。
うらやましいとは思っても、何がしか負担して欲しいとは一切思っていません。
私の地区の一人予約では、ゴルフ場によってはすべて一人目女性無料で枠を出しています。
最初の頃は女性と一緒にまわりたいという男性が殺到したようですが、今では自分が行きたいゴルフ場の行きたい時間にたまたま女性が最初に登録していたという感じで参加しているようです。
中には奥さんを一人目で登録し、２人目に旦那さんが登録するといった夫婦もいます。
ほとんどの一人予約で２名以上で成立としていますので、誰も登録していない枠は他の人が登録するまで成立するか不安ですが、最初に女性が登録していれば、すぐに成立するので、予定がたてやすいです。

goma_kato_0905さんに質問です。
前にベンチプレスを月水金で行うという質問をしたものです。
僕は今18歳の高校生です。
20代なら難なくいけるといってくださいましたがその際、ベンチプレス以外に 他何種目か行ったほうがよいでしょうか？また追い込まないほうが良い場合ベンチプレスだけを何セット行えばよいでしょうか？

その他 に関する質問

高校生ですか！ 高校野球で、ピッチャーが連投出来るように 回復力があります。
しかし、だからと言って、余り追い込むと 怪我をします。
ベンチプレスには、やり方が、 2通りあります。
ピラミッド法とメイン法 ピラミッド法は、例えば、 40kg×10(ウォーミングアップ) 50kg×10(ウォーミングアップ) 60kg×10(限界) 50kg×10(これが追込み) メイン法(便宜上のネイミング) 40kg×10(ウォーミングアップ) 60kg×10(限界) 60kg×8(限界) 60kg×6(これも追込み) これ位にして、次回を楽しみにした方が、伸びます！ ベンチプレス以外？ ボディービル目的なら、 スクワット(脚) ベントオーバーロー(背中) アップライトロー(肩) この追加3種目で、身体は出来ます。
パワーリフティングなら、 スクワットとデッドリフト

Y51フーガをネクステージというところで購入し、色が黒だったのでボディコーティングを勧められ、5年大丈夫と言うガラスコーティングを約10万出してやってもらいました。
施工して3ヶ月ですが雨が降ると汚れて洗車をしてます。
購入した時から磨き傷とか洗車傷があり、説明された輝くほどのツヤはありません。
ガラスコーティングってこんなもんなの？って感じでした。
購入して初めての雨でシミが出来ました。
その後どんどん跡が残り洗車しても雨のシミとかが残って取れません。
日に当たるとウロコみたいに酷いです。
これが普通でしょうか？普通じゃないならクレーム付けて返金か、やり直しをてくれるものでしょうか？ガラスコーティングの証明書も発行されてます。
コーティングのプロショップでやれば違うものでしょうか？同じなら二度とコーティングはしません。
全然違うなら他でやり直そうかと思います。
コーティングのメリットは何でしょうか？洗車が楽でメンテもほとんどしなくていいと言われたけれど、こんな状態になるのが嫌で日に当たって水分が蒸発しないように日陰で洗車して素早く拭き取りしてるから逆に大変です。
今までの車みたいに自分でワックスかけた方が綺麗だったと思います。

その他 に関する質問

こんにちは。
コーティングは販売店で施工されたのですか？ メンテナンスは殆どしなくていい？は、あり得ませんね。
メンテナンスナンスキット、専用クロスなど付いてませんでしたか？ 途中のメンテナンスもないのですか？ コーティングは手入れを怠ってはダメです。
よく勘違いされている方がいますが、日頃の手入れをしてないと、コーティング自体の耐久性も落ちますし 汚れも付き 落ちなくなります。
10万円出すのならコーティング専用店で施工された方が良かったのでは？と思います。
もう少し高いかな？ 洗車の仕方は良いと思いますね。
拭きあげまで時間がかかるとシミになったりします。
炎天下は特に注意ですね。
面倒ですが、綺麗な状態を維持するには 仕方がないです。
保証内容を確認されてお店に言ってみてはどうでしょうか？ 汚れ落ちから考えますとあり得ないかな？どんなコーティングしたのか？ 疑いたくなります。
又、ボディーが黒ですので線傷が白く目立ちます。
知らず知らずに傷が付いて目立ちますね。
私も黒を1台所有してますのでよく分かります。
私はコーティング専用店で所有している2台 コーティングしています。
ガラス系ではありませんが、10万ちょっとのコーティングです。
メンテナンスは有料ですが、受けていれば5年の保証になります。
クレームを言うか、もうこの先コーティングは止めワックスにするか、 コーティング専用店で再コーティングするか、費用も有りますし ご自身で判断されるしかないかと思います。
愛車の為にどうするか？ですね。
専用店なら日頃の注意点やアドバイスも有りますし コーティング前にしっかりと下処理しますのでとても綺麗に仕上がります。
プロですからね。
私はこの先も専用店で施工して長く綺麗な状態で乗っていくつもりです。

XJR1200のクラッチカバーを交換する時のガスケットについて教えてもらいたくて。
カバー自体に新しいガスケットを付けるのはわかります。
あとボルトにも液状のガスケットみたいなのを付けないといけないんでしょうか ？ あとその他に注意点があれば教えてもらいたいです。
よろしくお願いします！

その他 に関する質問

ガスケットだけで大丈夫ですよ。
ボルトに液状ガスケットは付けません。
注意点はカバー側とエンジン側の古いガスケットを落として綺麗に平面にする事が大切です。
ガスケットを剥がす時にクラッチの中に落ちないように何かで覆っておくといいですよ。

ラリー競技にコ-ドライバーは必要？ お世話になります。
ラリー競技には必ずしもコ-ドライバーは必要なのでしょうか? 過去の同様な質問は拝見しました。
「レギュレーションで…」、「コ-ドライバーが居ないと数百キロのコースを覚えられない...」、「救護、その他の業務も負っている」、「昔からそういう競技だから」、「道案内」などなど回答が寄せられていますが、それ以前にまず、全ての車両がドライバー1人で競技に参戦すると競技自体が成り立たなくなるものでしょうか? ドライバーの負担が激増するのは当然だと思います。
こういうのはどうでしょう？→ ダカールラリー等の二輪車部門はライダー1人で戦ってますよね。
そう言う視点からコ-ドライバーが乗車せずに同じコースを走った場合どうなるかが知りたいのです。
「安全面で問題がある」、「タイムが落ちる」、「コース周辺の自然環境面で問題あり」等は当然のことだと思いますが、あとどの様な問題が発生するのでしょう? 決してコ-ドライバーの存在を否定しているわけではありません。
ドライバー1人でも物理的に競技が成り立つかどうか等の意見を頂戴したく思います。
よろしくお願いいたします。

その他 に関する質問

ナビ専門なので悲しい限りですが、いなくても走ることは出来ます。
要は、普通に峠でバトルしているのと同じになるだけだと思います。
ＳＳ中にノートをロストしたら復帰は不可能でしょうね。
もっとも、走りながらノートはめくれないので、音声案内のプログラムを組むのでしょうか？ ドライバーごとに、読み上げのタイミングもあるので、そこまで調整するとなると一晩で終わるかどうか・・・ ワンデイの地区戦ラリーなんかだと、レッキから本番までに入力が間に合いません。
結局は有視界走行か地元選手有利になる。
現在のラリーより速くて面白いってことは無いと思います。
一人乗りの車を見るならばサーキットの方が楽しいですし。

今年のプロ野球パリーグの順位の予想をしてください！ 優勝はソフトバンクだと思いますが、 その他のチームの順位はどうなると思いますか？

その他 に関する質問

日ハム ソフト ロッテ 西武 オリ 楽天

野球の振り逃げについての質問です 振り逃げが成立したとして打者の記録には「逃三振」や「振逃」といった記録がつくそうですが、これは打席数にカウントされるのか、打率にどう影響するので しょうか？ １．通常のアウトと同様に扱い打率が下がる（しかし出塁はしている） ２．四球扱いで打席数に影響しない ３．その他

その他 に関する質問

振り逃げが成立した場合は1が適用されるかと と言っても「打率は下がるが、出塁率は上がる、打点は上がらない」※1 仮に一死三塁の状況で 振り逃げを試み、一塁へ無事着いたものの その時に例えばキャッチャーが一塁へ送球ミスしただとか 一塁手が捕球に失敗して、セーフになった場合などは 「打率は上がらず、出塁率も上がらず、失策が記録される」※2 記録上としては ※1の場合 投手：奪三振、暴投 捕手：捕逸 打者：逃三振 ※2の場合 投手：奪三振 捕手or一塁手：失策 打者：逃三振 因みに、打率や打点に影響を及ぼさない理由は 『だって打ってないじゃん』ということらしいです

smithのスノーゴーグルレンズについて質問です。
smithには光の強さによって見えかたがかわるレンズがありますが、そのレンズ名は「photochromic red sensor」のみでしょうか。
他に、「red s ensor mirror」、「blue sensor mirror」と、名前にセンサーと入る物が２つあるようでしたが、これらは光の強さは関係ないのでしょうか。

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こんにちは。
紫外線でレンズの明るさが変わるレンズのことでしょうか。
調光レンズのことですね。
Photochromic…のほうが調光を表してます。
センサーミラーは昔からのスミスのレンズである色です。
ちなみに、調光を手軽に体験するなら、JINSってメガネ屋では調光のメガネを扱ってます。
伊達メガネとサングラスと兼用できるものなら店頭にあるかと。
これの度入りは私も一つ持ってます。
まあ、調光って一見凄い技術に思えますが、実際にはオールラウンドで使えるレンズが一つあれば別段必要性は感じません。
調光レンズは、私も購入を検討したときもありますが結局見送りました。
ご参考までに。

ポルシェで通勤してくる派遣社員に手をやいています 資産２０億。
家は億超え。
日給９０万！ほっともっとを食べたことがない、超大物の派遣社員に手をやいています。
皆さんが私の立場だったらどう対応しますか？？ 入ったばかりの派遣社員がポルシェで通勤してきています。
こんにちは。
皆様にご質問です。
私は食品会社の面接担当、課長をやっている３９歳です。
先週３１歳の派遣社員の応募があり、人柄も良さそうだったので採用したら入社初日にポルシェに乗ってきました。
ちなみにうちの会社は他社と比べ給料は安く派遣社員になるとさらに値段が落ちます。
残業などは一切ないので１日８時間で時給１０００円で月１５万あるかないかだと思います。
そんな派遣社員が１０００万を軽く超える車で会社に来て、みんなと話しているとホイールや改造でプラス１０００万は掛かったと言っています。
別に嫉妬とかではなく、社員が派遣社員に負けたというか変な空気が流れています。
ご飯の話になると生まれて一度もほっともっと〔ほか弁〕を食べたことがないから食べてみたいとか言っています。
彼は嫌味や自慢で言うとかではなく、本当に食べたことがないらしいです。
その派遣社員の履歴書を再度みると市内でも一番と言える超高級マンションに住んでいます。
おそらく億は超えるマンションです。
とても給料２０万以下で働いてくれている従業員には言えません。
休憩時間彼が一人でいるときに『お金持っているね』と軽く探りを入れたら投資で２０億稼いだと言っていました。
本日も９０万くらい稼いだと言っていて軽く引きました。
別に彼は自分からペラペラ自慢するわけではなく、聞いたら教えてくれます。
しかし彼の来たせいで社員の労働意欲というか変に敗北感が漂っています。
本当です。
私も３９歳ですが、とてもじゃないかポルシェを買うどことがポルシェの審査すら通らないと思います。
ここで質問です。
まず、なぜ彼は20億の貯金があり、超高級マンションに住み、１日で９０万稼げるのに１日８０００円の派遣社員をしているのか？？ そして彼にポルシェのような高級車で来ると会社の指揮が落ちるから車を変えてくれと言っても大丈夫か？ です。
別に嫉妬ではありません。
彼のお金を稼ぐ力、能力を高く評価しています。
だからと言って食品会社なので出世、社員への引き上げは感情抜きに別にしないといけません。
みなさんが私の立場ならどうしますか？？？ なんの車で来るかは当然自由ですが、あまりにも生活スタイルや生き方、経済的余裕、言葉遣いが違い過ぎです。
人間のレベルが違い過ぎます。
女性の人はポルシェがどういう車が分からないと思いますので補足です。
洋服屋にアルバイトとして入ってきた女性が運転手付きの送迎者で来て全身ブランドだらけで来るようなものです。
とても無理して維持費と稼いでいるというレベルの話では無く、なんとなくバカにされているというか職場のレベルと違います。
嫉妬では無く、彼が優秀すぎて困っています。
とても彼の能力を評価していますが、だからと言って入社３日で派遣社員から社員にするなんて出来ません。
他にも派遣社員はいますし、給料１７万とかで頑張っている社員もいます。
そんな社員を良い意味で圧倒する派遣社員になんと言えばいいのか？？？ もちろんポルシェで来ることは問題ないのですが、社員の立場を考えると難しい問題です。
当然私も羨ましいと思いますが、嫉妬では無く、今まで何年も働いている従業員たちがかわいそうになってきます。
文面で伝えるのか本当に難しいですが、皆様どうがご意見お願いします

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投資で稼ぐのならパソコンに張り付いていないといけないのに定職に就いているという時点で作り話がバレバレです。

ザードスのノットワックスでは不十分でしょうか? ホットワクシングの道具を揃えて自分でワクシングするか、いままでどおりノットワックスですませるかで迷っています。
滑走性、ソールの 酸化防止、あるいはその他の面で、ノットワックスとホットワックスの性能にはどのような差があるでしょうか? 技術向上のために、ときどきGS板(これだけはチューンショップでホットワックスしてもらっています)でポールをくぐることはありますが、順位は追及していません。

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気持ち程度の問題じゃねーの？ ザードスだと、テキトーで終わっちまうけど ホットかけきゃー、ソール見っぱなぶん エッジのケバとかも、見つけやすいじゃんか 半々でも、２：１でもいーから 板のメンドウくらい、ちゃーんと見てやれよ？

子供のテニスのことで教えてください。
現在小学生3年の息子がいます。
運動神経はよいほうです。
スタートには遅いかもしれませんが、テニスを本格的に始めたいと思っています。
まさ かプロまではとても目指してませんが、インターハイレベルには行きたいと話しております。
神奈川在住なので、あざみ野ローンテニスクラブや荏原SSCなどのスクールを考えましたが、初心者のクラスは週一回だけ。
人数も多いですし、その他大勢で終わりそうな感じがするので、不安です。
初心者クラスから早めに上がりたい場合は、上記のスクールなどでどのようにしたらよいのでしょうか？？ それとも他に少人数やプライベートで探すべきでしょうか？ テニスのことが無知な親のため、不躾な質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします！

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目標がインターハイなら近所のスクールもしくは有名スクールの初心者クラス週一回でも余裕でしょう。
例え週1でも中学生にるころにはそこそこのレベルになるので、テニスの強い私学か有名スクールの選手クラスに入れれば全中、インハイ、インカレへの出場は至って普通のコースです。
そこまで上手くない私自身の話で恐縮ですが、幼稚園から中学まで名門といわれるスクール(幼稚園～6年生まで週１か2、中学から週5)に通い、全中～インカレまで経験しました。
でも、高校や大学になると普通に中学から始めたセンスのいい選手に呆気なく抜かれることも結構ありました^^;テニスは上手くなるのに時間のかかるスポーツですが、センスや努力でカバー出来る要素も多いので、小学生のうちは週１から初めれば十分です(世界を目指すのであれば話は別です)(^^)

今年からプロ野球で大怪我防止の為本塁での捕手のブロックが禁止になるそうですが、結局走者有利になるんでしょうか？その他どういうメリット、デメリットが予想されるんでしょうか？

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ギリギリ間に合うタイミングなのに、プロテクター装備してる捕手がホームベースを体全体で隠したら走者はアウトになるかタックルして吹っ飛ばすしかないわけで、ブロックしておいてタックルに対して文句を言うなら最初からホームベースを隠すなって話です。
レベルの低い捕手はボールがくる前からホームベースを体で隠してんだから、アホかと思いますし、それでタックルくらって逆キレするとか筋違いです。
走者が正面からスライディングしたら、ホームベースを完全にプロテクター装備の捕手の足で隠されてて触れられない状況が多すぎました。
今まで守備側に有利すぎただけです。
3塁までのベースを体で足でブロックする選手はいませんよ。
それはプロテクターをつけてないから怪我するからですが、捕手がプロテクターをつけてるのはベースを隠す為ではなく、投手の球を受ける時にファールなどが体に当たっても怪我しないようにする為です。
何もつけてない走者に対して、プロテクター装備の捕手が体でホームインを阻止するなど卑怯そのものです。
プロだから当然と言うのならば、タックルされても文句を言うなって話であり、文句を言うならホームベースを隠すなって話です。
完璧にアウトのタイミングならタッチすれば良いだけの事です。
谷繁や阿部などのベテランは怪我したくないから強引なブロックはしません。
若手でアピールしないといけない選手は強引にブロックするので、マートンなどにタックルかまされたわけで、マートンは何も悪くないのに批判されて可哀想でしたね、責められるのは強引なブロックしたり走塁ライン上に突っ立ってる捕手なわけで。
ルールで明確にブロック禁止にすれば、選手はビビってるからブロックしないと言われないで済むから強引なブロックは自然と無くなります。
走者側だけにタックルするなというルールを課したら、ブロックしまくりになるわけですから不公平ですので、守備側にブロックするなというルールを課すのは当然です。

安いと飛びつくと痛い目合う某日、タイヤ交換をしようとできるだけ工賃安い業者はないものかネット検索してタイヤ1本1000円ほどで組み換えバランスしてくれる業者を見つけました、 タイヤは通販で格安のタイヤ4本13000円で 購入し、当日ネット予約期日指定10時に予約入れて、確認の電話まであり 安心して、翌日、業者宅まで１０時１０分に到着！ 予約してた○○です、車はここで良いですか？ そこに置いてて結構です(業者)待つ事30分、そこへ業者さんが 申し訳ありません、実はチェンジャー機(タイヤホイール組み換え機)が 昨日壊れて交換できませんと言って来た！ えーー！？壊れたのは昨日でしょ？ハイ昨日です(業者)が 言ってきて、交換できないのですか？ハイできません！ それなら何故昨日か朝でも機械壊れて組み換えできませんの 電話1本もできないの？って問いただしてもすみませんとしか言わない ！寒波が厳しく平常なら1時間弱で到着できる距離を 3時間もかけてアイスバーンの滑る道を必死で来たのに できませんで済むかって文句いい、なんとかしろって話し合いで 他の業者のところで組み換えするって事で折り合い その間2時間も待たされ、結局半日かかってタイヤ交換する羽目になりましたが こんないい加減な業者は初めてです ネットでは消費者の良い事ばり書き連ねてあります業者のなりすまし コメントですねー、こんなん最低の業者(ガソリンスタンド)です 客を馬鹿にしてます。
こんな目にあった方いますか？

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所詮ガソリンスタンド、 タイヤ専門店ではないですし、油売ることが仕事ですからね。
なんインチのタイヤ交換なのかわかりませんが、近くのタイヤ専門店で持ち込みタイヤで交換してくれるところもあったはず。
数千円のために、事故らなくてよかったですね。
よくいるんですよね。
あなたみたく、自分の思い通りにならないからって文句言う人。
ガソリンスタンドを使ったのがなにもかも間違えてすね。