ミラ L502S に乗っている者です

ダイハツのミラココア、年式や設備、走行距離を見て、この値段は妥当でしょうか？教えてください。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700070282730160902002.html

ミラ に関する質問

中古車の価格は品質ではなく人気で決まります。

ミラL275とL285 L250とL260について チューニングベースや社外パーツが多いモデルはL250とL260とL275とL285のどの型式ですか？

ミラ に関する質問

エンジンを考えるとL250、4WD改FRにしたいならL260。
何も考えずベースとするならL275ですね。
L285の場合は雪山でも走らない限り選択肢としては低いですし、セダンを選択となれば絶対数は少なく割と相場としても高め。
L250系はベースの安さとエンジン関係をイジりたいならベースとしては良いですよ。
L275系はエンジン強度とECU制御のしがらみが難しい部分があります。
私は普段乗りを考えL285に乗ってスポーツ走行も行っていますが、ベースとして考えた場合には未開の部分もあり面白いとは思いますし、4WDであるがゆえのスポーツ走行時のメリットも僅かながらあります。
また最大のメリットとなる唯一のメリットはMTのみスピードリミッターが無い事くらいですね。
但しフルノーマルなら140km/hにやっと、ちょいちょいイタズラして150km/h以上は頭打ち感が出ます。
スポーツ走行ベースならL235エッセはバカに出来ません。
ただターボ化に伴う制御系のイジり易さならL250系。
エンジンごとL150系でもL350系でも載換しタービン交換どころかEF系ではなくJB型を積んで遊べますし、様々なパーツもありますから。
足回りはプラットフォームとしてはL250系だろうとL275系でも同じ。
基本的に流用で対応出来ますし、車高調なら車種専用もありますから。

古い車でも買い取る業者ありますか？ 平成8年式 ダイハツ ミラ アバンツァートR4 走行距離は108000km。
見た目はキレイです。
先日、ビッグ◯ーターから、ミラTR-XX買取強化中というメールが来たので、問い合わせてみたところ、年式が古いので査定できないというふざけた回答でした。
ま、古い車なので仕方ないですが、どこかないですかね？ 当方、宮城県内です。

ミラ に関する質問

後５年経過すれば生存数激減してビンテージカーの仲間になるアバンツアート４ＷＤ、高値で売るには？ ネットでマニアに売る❗️ ガラパゴス島は、古い車の使用率が３％程度、世界の先進国は無税なので１７％から２７％程度も使用率が有るそうです？ キューバの様に古い車９９％の鎖国も存在します。
将来、日本も先進諸国の仲間入りが出来る時代が来れば、生活必需品は無税になり、１人で新車足車と趣味車の二台所有時代が来るかも？ 生活必需品無税で景気回復すれば高値取引されるかも？

l700系ミラのエンジンから液体が滲んでいます。
エンジン形式はEF-VEです。
画像はスロットルワイヤの近くとなります。
原因や対応策をご教示頂ければ幸いです。

ミラ に関する質問

ブローバイオイル。
赤丸上にブローバイガスを戻す形になっていますが、下側は画像からの判断とするなら、一度スロットル手間ホースを外したらしき痕跡(ホースバンドがホースの跡よりズレている)がありますから、しっかりホースを締めていない、あるいはホースに亀裂や劣化により僅かな隙間があるかホースが変な格好で入っているため。
ブローバイガスは温かいうちはミスト状態(気体)ですが、冷える事で液体へ変換し濡れたり漏れている様に現状で見えています。
ホースを一旦外して確認が優先、ホースバンドを正しい位置に合わせる、新品へ交換するのいずれか。
新品で買っても大した金額では無いでしょうから、新品へ交換が一番無難。

ダイハツ ムーヴキャンバスとミラココアに乗ってる人のイメージはあなたにとって同じですか？ 私はムーヴキャンバスとミラココアは違うと思ってますが、他の人が見ればイメージ、車格は同じですか？ 車に興味や知識のある人が見ても。
宜しくお願いします。

ミラ に関する質問

同じ軽四だなって程度。
軽四で、おっ！って思うのはアルトワークスやコペン、S660ぐらいかな。

ボディーカラーについて。
旧コペンのダークレッドマイカとミラココアの プラムブラウンクリスタルマイカってほぼ色的に一緒と思って良いのでしょうか？

ミラ に関する質問

ダークレッドマイカのカラーナンバーは 「R54」 プラムブラウンクリスタルマイカのカラーナンバーは 「R59」 ということで、異なる色です。

トヨタ純正ナビ NHZN-W59G このナビを所有してます。
ダイハツ ミラココアに取り付けようとしてて 質問があります。
現在、地デジのフィルムアンテナとGPS、iPod用の配線がなく、その他の必要配線はあります。
Q1 フィルムアンテナはイクリプス製のGPS一体型アンテナでも代用できますか？ Q2 iPod用の配線もイクリプス製の部品でも対応できますか？ 経験ある方、よろしければコメントをお願いします。
トヨタ純正でディーラーさんに聞いた方が早いとは思いますが、できるだけやすく済ませたいのでよろしくお願いします。

ミラ に関する質問

代用可能です スマホは持っていないので不明です アンテナは 安く済ませたいならオークションで買える物が安いのですが・・・すぐに剥がれてしまいました（経験談）

車のタイヤについて いま、ミラl250sに乗っているのですが、前に乗っていたムーブのホイールがあるのですが いまミラが履いているタイヤは 145/80r12 ムーブのホイールに履いているタイヤは 165/65r14 この場合、ムーブのホイールをインチアップしてミラに履くには、どのタイヤをムーブのホイールに付ければ良いのでしょうか？ よろしくお願いします

ミラ に関する質問

まず下記URLにいき 今のタイヤサイズを入れて下さい。
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi 黄色になっているところが 貴方のタイヤサイズで 他のタイヤ、ホイールを履かせると 外径の差やスピードメーターの誤差が出てくるので なるべく誤差が小さいタイヤを選べは良いですよ。
元が145なので155や165辺りなら ハンドルを切っても擦らないと思います。

スタッドレスの減りが早い 9割型乾燥路でクネクネした道をよく走るのですが、8000km走行でもうプラットフォームがギリギリまでなってました・・・ ちなみにカーブではタイヤに負荷がかからないようかなり気をつけてました 車は４ＷＤのミラです この減り方は妥当でしょうか？

ミラ に関する質問

アライメントの狂いと、4ＷＤ走行による消耗があるのではないですか。

車中泊には軽カーワンボックスと軽カーウオークスルーではどちらが適しているでしょうか？ 寝るだけなら軽カーワンボックスで十分、 キャンピングカー気分が多少あるのは軽カーウオークスルー？ でも、ミラと、アルトの超古いタイプのウオークスルーしかないんですよね！ ウオークスルーの再販売は多分ないでしょうねー、日本は経済成長してないですから、 経済破壊の歴代政権がすべて悪い、ニッポン死ね！ 以上は知人が言ってましたが本当でしょうか？ 「車中泊には軽カーワンボックスと軽カーウオークスルーではどちらが適しているでしょうか？」について、

ミラ に関する質問

ズバリ、ハイゼットキャディが適しているでしょう

平成19年式のミラ（L275S）とタント（L375S）を使用しています。
昨年あたりからエンジンオイルの減りが多くなってきて、最近は、2ヶ月でレベルゲージ上限から下限まで下がってしまいます。
3か月前にクレの多走行車用添加剤を使用しましたが効果があったとは思えません。
双方のエンジンはストロークが違う程度で基本的に同じ、との情報を購入時に雑誌で見たような気がしますが、次の車検時の買い替えも考えていますので、大掛かりな修理以外で改善させる方法はあるのでしょうか。

ミラ に関する質問

うちのムーブも１０万キロあたりから同様の症状がでてます。
２０００キロで１Ⅼ減るので１Ⅼ補充して３０００キロでオイル交換しています。
現在１８万キロですがオイルの減り以外はトラブルはないんで、これからも補充しながら乗っていきます。
それが一番お金がかからないですよ。

2014年ミライースについてお聞きします。
1ヶ月前よりCVT や⚠という表示が出ていたので、応急処置でリセットしてもらい、表示は消えていたのですが、 最近またエコドライブOFFの表示が点滅するようになりました。
来年の６月に車検なのですが、早急にディーラーにもっていったほうがいいのでしょうか？ とりあえず走っていますが、気持ちエンジン音がうるさい気がします。
何か解る方、教えてください。
宜しくお願いいたします。

ミラ に関する質問

修理したほうが良いでしょう。

普通のミラジーノに純正フォグランプを取り付けてミラジーノプレミアムと同じ見た目にして乗ることは可能ですか？また可能であれば工費はどれくらいになるか。
(ランプの場所をくり抜いたり配線 したり手間だろうと思うので) 請け負ってくれるところはあるのか。
回答よろしくお願いします。

ミラ に関する質問

フォグ有りグレードのバンパーに交換できるのならそうしたほうが早いですね。

ダイハツミラココアに乗っています。
二週間前からからエンジンをかける時、ブレーキを踏むとキーンと音がするように鳴りました。
昨日からそれが信号待ちでブレーキを踏んでいる時に持続して音がなるように鳴り走行中 は音は鳴りません。
ディーラーに修理をを依頼しましたが年末で3日まで休みとの事。
。
このまま走行を続けていても大丈夫でしょうか？

ミラ に関する質問

それは、ウォーターポンプ不良。
ムーヴやタントなどでもある。
年式や走行距離が保証期間内なら、無償で修理してもらえる。
おとなしく乗る分には差し支えない。
休み明けにすぐに修理したほうがいい。

ダイハツ ミラバン（L250）とスズキ アルト（HA23）で迷っています。
今、MTの中古車を探しているのですが、学生のため低予算です。
そんな中、買えそうな物件が2台あったのですが、いろいろあって迷っています。
使用用途は、普段の足と休日のドライブです。
山にドライブに行きたいので、普通に走ってて流れに乗れないほど非力でないものがいいです。
（2速40キロがキープできないなど） 主に乗るのは1人ですが、まれに短距離だけ4人乗ることがあると思います。
それぞれの特徴を以下にまとめましたので、ご意見お願いします。
①ダイハツミラ（L250） ・価格7万円 ・車検29年11月 ・軽貨物 ・お店が家から徒歩圏内 ・下見済み ・SOHC6バルブ48psのNAと少々非力 ・車重690㎏と少々重め？ ・前オーナーの改造が気に入っている（タコメーター、ウィンドウフィルムなど） ・ワンオーナー7万キロ ②スズキアルト（HA23） ・価格15万円 ・車検29年3月 ・たぶん軽貨物 ・お店が遠い（車で1～2時間） ・なので下見にまだ行っていない ・DOHC16バルブ52psとまあまあのスペック ・車重630kg～700kg？貨物ならばミラより軽いかも ・修復、改造なし ・複数オーナー？走行7万2千キロ

ミラ に関する質問

ダイハツミラかな エンジンは最高出力よりも実用域でどちらが使い易いか！ エンジンフィーリングがどちらが好みかです。
中古車ですのでどれだけメンテナンスされているか！ オイル交換がキチンとされてる物を選ぶ事です。
それとミラの方がメンテナンスも楽ですしベルト泣きも少ないです。
新車時の当たり外れも少ない様に思います。
私が通勤で乗るなら絶対にミラです。
私のお客様でＬ２５０Ｓを２５万キロ乗られてます。
今でも通勤で乗って居られます。
アルトはこんなに乗れる車は少ないです。
ＥＦエンジンは良いエンジンです。
但しオイルが２．３Ｌしか入りません。
オイル老化が早いのでオイル管理はしっかりと！

20代前半の男ですがセルシオに強く魅力を感じています。
買うとなると年間いくらぐらいかかるのでしょうか。
今所有しているミラでは年間約1万キロ走っていて、セルシオでも同じくらい走りたいと考えています。

ミラ に関する質問

軽自動車税が車種、年式によって違いますが年間7200円〜12800円 支払われていると思います。
セルシオになると、年式、型式等はにより違いますが、年間76400円〜87900円になります。
燃費は恐らく6L程度と思います。
年間10,000km走ると考えて、現在ハイオクが130円程度なので、ざっと220000円ほどです。
任意保険は人によって全くちがうので分かりません。
ですが、車両無しで年間ザックリ10万から15万程度と思います。
2年以上乗ると仮定すると、 2年間で重量税が32800円〜43200円。
自賠責が27840円かかります。
まとめると、 2年間で860000円〜987000円。
これに店に出す場合等で車検の整備費用や、修理代は別途かかってきます。
なので恐らく走るだけ、修理等は考えず乗って年間最低で50万円〜ぐらいですかね？

ダイハツのミラジーノL650 です。
キュルキュル音がしたのでデーラーでVベルト修理出したのにまた、音が鳴ってます。
修理代７万５千円程かかりました。
修理してもまた音が鳴ることってあるのですか？ 教えて下さい。

ミラ に関する質問

こちらには修理内容もわからないし、我々に愚痴った所で解決にはならないから、修理した工場と話をしてみてください。
キチンとした工場なら整備保証もあります。

ミラジーノ L700Sに乗っています。
赤外線キーレスから、電波式L900のキーレスに交換しました。
取り付け後から、(キーレス交換が原因かわかりませんが)サイドブレーキのランプが付きっぱなしになってしまい、原因がイマイチわかりません。
同じ症状の方や詳しい方がいれば、教えてください。
よろしくお願いします。

ミラ に関する質問

元に戻してみましょう。

ミラl250sのホイールなんですが、12インチと13インチの設定があります。
どちらが乗り心地が良いでしょうか？

ミラ に関する質問

155/65R13の方が総合的に良いと思います。
同車に乗っていた経験があります。
近年の自動車と違いリア・サスペンションが結構しなやかな造りでした。
インチ・アップによる弊害は少ないと感じました。
145/80R12ではコーナーでの腰砕け感が強く出るようなイメージです。

DAIHATSU ミラ とミラes が統合するんですか？ 燃費 ４０㎞ 【FF駆動】 画像は、DAIHATSU ミラ カスタム ？ DAIHATSU ミラは、ハイブリッド車？

ミラ に関する質問

ミラ廃止、写真はショーモデルじゃないですか。

（新旧）NSXとかS660とか、けちょんけちょんにけなす人は多くいますよね。
でも、ダイハツミライースをけちょんけちょんにけなす人はいません。
どうしてでしょうか？

ミラ に関する質問

NSX→買えないから ミラ→自分の車より安くて下に見てるから

ミラバン L260Vは何人乗りになりますか？3人乗れますか？ わかるかた、よろしくお願いいたします。

ミラ に関する質問

ミラバン L260Vは何人乗りになりますか？ 型式・LE-L260V ４人乗り http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/10029503/index.html リアシートは垂直なので かなりキツイです

CVTF交換について車を７万2千キロで購入し現在9万6千キロ程走っているのですがCVTF未交換です。
整備手帳を確認したところ5万キロ交換推奨と記載があったのですが、その整備手帳には交換履歴がありませんでした。
なの で1度も交換されていないのですがそのまま交換しても大丈夫なのでしょうか？それとも交換しない方がいいのでしょうか？車はミラカスタムです。

ミラ に関する質問

CVT(無段階変速機)とAT(段階変速機)では全く構造がことなるもの ●CVTはベルトと可変するプーリーによって変速している この可変するプーリーは一般的にモーターで駆動する ●ATは遊星ギアと油圧によって稼働するブレーキバンドで変速している ATのオイルの通路は複雑で細い為詰まりやすい ずーとオイル交換をしていないとこの通路が汚れています もちろんオイルもです この状態で新しいオイルに交換をするとオイル通路の汚れが 新しいオイルによって落とされ落ちた汚れでオイルの通路が詰まってしまい ATの変速不良や故障を起こす エンジンオイルもそうですがミッションオイルにも 洗浄成分が入っている為、汚れを落とす効果があります CVTの場合油圧の通路は単純で細くないので詰まりにくいので 先ず長い間交換していなかったからといって新しいオイルに交換しても オイル通路が詰まる事はないです 長年交換していないで新しいオイルに交換してダメなのはATの方です >それとも交換しない方がいいのでしょうか？ オイルは必ず劣化するものなので交換してください 古いオイルのままの方が良いという事はないので・・・

、 車の乗車について質問です。
免許とりたてほやほやの者です。
笑 ミラジーノ700lを乗っています。
教習の車では大丈夫なのですがミラジーノに乗るとき、左に曲がるとき大回りになってし まいます。
教習の車はずっと乗っていたので距離感はわかるのですが、 何故か教習車より小さいミラジーノが全然乗れません。
どしたら綺麗に曲がれますか？

ミラ に関する質問

この文面だけで状況を推測してあーだのこーだのアドバイスしても危険でしょうから以下の方法を提案します↓ 「教習所へ行って御自分のミラジーノで練習する」 有料ですけど教官が同乗しての練習なのでアドバイスが得られますがいかがでしょう？ 主様の様に教習車だと良いのだけど教習車と車種の違うマイカーだと教習車の様に運転出来ないと仰る初心者の方は沢山居ますし、主様の気持ちも理解出来ます。
一刻も早く綺麗に運転出来る様になる事を祈ってます。

L880K型コペンのエンジンをミラx4rに載せ替えることは可能ですか？ そして載せ替えたら当時のアヴァンツァートの様な走りにできますか？ アヴァンツァートは4WDにしたいです。

ミラ に関する質問

ミラX４にコペンＦＦのエンジンは載る？？ ３発ターボ４ＷＤをＦＦにするなら可能では？ 稀代の名車４ＷＤは３発ターボでトルク重視！妥協なのでは？ 生き残りも少ないので。
ワークスＲＳＲと互角は不可能です。
バブルカーは自主規制でパワーダウン設定販売！簡単に本来のハイパワーに戻せます。
燃料の薄いエンジンは、所詮！その程度。
ロバはサラブレッドに勝てません！

DAIHATSUのミラココアのタイヤについて質問です。
ホイールにココアのマークがついた スダットレスタイヤってありますよね？

ミラ に関する質問

タイヤはタイヤメーカーが作る物であり、自動車メーカーが作る物ではありません。
アナタが仰っているのは、おそらく『ホイールキャップ』かと思います。
純正のホイールキャップは、純正のスチールホイールに被せる物です。
なのでスタッドレスタイヤと純正スチールホイール、ホイールキャップが必要となります。

新型ミライースは本当に発売されるのでしょうか？ 一年後位に軽を買おうと思っているのですが アルトにするかミライースにするか悩んでいます。

ミラ に関する質問

１年後購入予定ならその間には、イースだけでなくアルトだってモデルチェンジありえるのでは？ 個人的には、１年後とかなら、自動運転の動向を待ちたいです。
場合によっては、必要な足として数年安い車でしのいだりして。

エンジン形式について質問です。
今L250Vのミラにのっているんですが エンジン形式はEF-SE？それともEF-VE？ 車検証みてもEFまでしかのってないのでわかりません。
SEなのかVEなのか判断する方法はありますか？ 詳しい方回答お願いします。

ミラ に関する質問

コーションプレートに 記載されてます ボンネット開ければ見えますよ

L700系ミラのフロントサスを交換します。
サスをナックルアームに固定するボルトの締め付けトルクを教えて下さい。

ミラ に関する質問

ストラット下部の2本のボルトとナットですよね？ 一応、ボルトは再使用不可部品です。
ナットの締め付けトルクは 95.6±12.3 {975±125}

ヘッドライトのバルブでおすすめはありますか？ L710Sミラに乗ってます 純正のハロゲンのヘッドライトが暗いので、バルブを社外品に換えたいと検討しています 雨が降っていなければ純正のままでも良いのですが、降水量が多い時は路面がとても見辛いです 実際に使用した社外品のバルブでおすすめの物があれば教えてください また、汎用品のフォグランプキットは効果ありますか？ 私の車にはフォグランプがついてないので、雨の日や霧の日に実際に効果があるなら、フォグランプを使用してみたいと考えています ドレスアップパーツにしかならない安い海外製のHIDやLEDキットは考えてません 効果があるなら、ハロゲンでもHIDでも構いません よろしくお願いいたします

ミラ に関する質問

フィリップス エクストリームヴィジョン 自分は仕事車のY12 AD バンに着けていますが、今までで一番視認性に優れていると思います。
ぶっちゃけ。
私用のインプレッサ GRB のHID （ロービーム）+HB3（ハイビーム）+HB4 （純正フォグ）より、視認性は良くなったと思うくらい。
。
値段も高くは無いし、試す価値はあると思いますよ。
http://www.carlight.philips.co.jp/lineup/halogen/xtreme-vision.html