平成19年式のミラ(L275S)とタント(L375S)を使用しています。 昨年あたりからエンジンオイルの減りが多くなって

平成19年式のミラ(L275S)とタント(L375S)を使用しています。 昨年あたりからエンジンオイルの減りが多くなって

平成19年式のミラ(L275S)とタント(L375S)を使用しています。 昨年あたりからエンジンオイルの減りが多くなってきて、最近は、2ヶ月でレベルゲージ上限から下限まで下がってしまいます。 3か月前にクレの多走行車用添加剤を使用しましたが効果があったとは思えません。 双方のエンジンはストロークが違う程度で基本的に同じ、との情報を購入時に雑誌で見たような気がしますが、次の車検時の買い替えも考えていますので、大掛かりな修理以外で改善させる方法はあるのでしょうか。

うちのムーブも10万キロあたりから同様の症状がでてます。 2000キロで1Ⅼ減るので1Ⅼ補充して3000キロでオイル交換しています。 現在18万キロですがオイルの減り以外はトラブルはないんで、これからも補充しながら乗っていきます。 それが一番お金がかからないですよ。

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平成19年式のミラ(L275S)とタント(L375S)を使用しています。 昨年あたりからエンジンオイルの減りが多くなって

平成19年式のミラ(L275S)とタント(L375S)を使用しています。 昨年あたりからエンジンオイルの減りが多くなってきて、最近は、2ヶ月でレベルゲージ上限から下限まで下がってしまいます。 3か月前にクレの多走行車用添加剤を使用しましたが効果があったとは思えません。 双方のエンジンはストロークが違う程度で基本的に同じ、との情報を購入時に雑誌で見たような気がしますが、次の車検時の買い替えも考えていますので、大掛かりな修理以外で改善させる方法はあるのでしょうか。

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