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アウディQ3の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

Q3 新車・見積もりに関する質問

アウディQ3の新車価格は
3,416,667円〜5,314,815円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディQ3の
排気量は、1394cc 〜 1984cc
エンジン：直列4気筒DOHC（3BA-F3DPC）
最大馬力：150ps 〜 220ps
燃費(JC08)：17.4(km/L)燃費(10•15)：13.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/65R17後：215/65R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディQ3の中古価格
4,550,000円〜800,000円

アウディQ3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Q3の燃費を教えてください。

Q3 その他に関する質問

アウディQ3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディQ3の燃費は、17.4(km/L)(JC08モード)13.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディQ3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
17.4(km/L)1.4 TFSI(201505〜)
km/L35 TFSI(202008〜)
15(km/L)2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD(201505〜)
17.4(km/L)1.4 TFSI スポーツ(201505〜)
km/L35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD(202008〜)
km/L35 TDI クワトロ アドバンスド ディーゼルターボ 4WD(202008〜)
km/L35 TFSI Sライン(202008〜)
km/L35 TFSI アドバンスド(202008〜)
15(km/L)2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD(201505〜)
14.9(km/L)2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD(201505〜)
14.9(km/L)2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD(201505〜)
km/Lカラーセレクション(201502〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201408〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201408〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201408〜)
17.4(km/L)1.4 TFSI(201408〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201408〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201404〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201404〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201308〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201308〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201308〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201308〜)
km/L2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD(201402〜)
12.6(km/L)13.8(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201205〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201205〜)
12.6(km/L)13.8(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201205〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201205〜)
アウディQ3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/844389

アウディQ3のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディQ3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディQ3の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

Q3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディQ3のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディQ3の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディQ3購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/65R17 後輪:215/65R17 Q3 (2020年式)
前輪:235/55R18 後輪:235/55R18 Q3 (2020年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2019年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2019年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 Q3 (2018年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2017年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2017年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2017年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2017年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2016年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2016年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2014年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 Q3 (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2013年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2013年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2012年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2012年式)
アウディQ3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/844389

アウディQ3のタイヤ交換を考えています。
アウディQ3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディQ3でインチアップするなら何インチがオススメですか。

Q3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディQ3のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディQ3を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2015年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2014年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 Q3 (2014年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2013年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2013年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 Q3 (2012年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 Q3 (2012年式)
アウディQ3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/844389

アウディQ3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Q3の燃費を教えてください。

Q3 その他に関する質問

アウディQ3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディQ3の燃費は、17.4(km/L)(JC08モード)13.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディQ3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15(km/L)2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD(201505〜)
17.4(km/L)1.4 TFSI スポーツ(201505〜)
17.4(km/L)1.4 TFSI(201505〜)
14.9(km/L)2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD(201505〜)
14.9(km/L)2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD(201505〜)
15(km/L)2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD(201505〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201408〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201408〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201408〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201408〜)
17.4(km/L)1.4 TFSI(201408〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201404〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201404〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201308〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201308〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201308〜)
12.7(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201308〜)
12.6(km/L)13.8(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(201205〜)
12.6(km/L)13.8(km/L)2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD(201205〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD(201205〜)
12.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD(201205〜)
アウディQ3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/844389

【FIFAクラブWC】 アントラーズ、決勝で力及ばず 世界のレアルに後半の終盤で攻めまくっていたアントラーズ、もう少しで決勝ゴールが出そうな勢いでしたが Ｑ１ アントラーズ、惜しかったですか？ 苦し紛れかラモスがチャージする場面があり、レッドカードが出てもおかしくなく見えましたが Ｑ２ あの時ラモスが退場になっていればどうなっていましたか？ Ｑ３ とは言え柴崎は世界に名を売りましたか？

Q3 に関する質問

いや～、前半戦の途中で寝てしまいました。
レアルの「手抜き」が酷かったです。
つまらない内容でした。
しかし、結果については大満足です。
試合には負けましたが、より沢山のファンを喜ばせたのは鹿島かも。
Ａ１ 惜しかったです。
ラモスが退場になるべきでした。
なぜ、ビデオ判定をしなかったのか不満です。
彼が退場になっていれば、鹿島にとって随分楽になっていたと思います。
（それでも負けていたかもしれませんが・・） ＞レッドカードが出てもおかしくなく見えましたが ↑ 最低でもイエロー（２枚目）、レッドでも不思議じゃないです。
Ａ２ 鹿島優勢になっていたかも。
Ａ３ 十分、売れました！ たぶん、海外からのオファーが来ると思います。
ですが、４大リーグでの「即戦力」にはなれないと思います。
まだまだ力不足だと思います。

-過呼吸- 私は最近よく過呼吸になります。
中学の陸上部で短距離を専門にやっているのですが、 冬になったのでみんなが長い距離を走ります。
私は長い距離を走ることがとても苦手で 一生懸命走っているのですが体力もなく、 部活の中で1番遅いです。
本題に入ります。
過呼吸が初めてなったのは、今年の11月です。
その時は3kmを走ってなりました。
それから11月の間は1~2回くらいで終わりました。
しかし、12月中に5~6回程なっています。
体育の授業では、2kmを走るのですが それでも軽く過呼吸になってしまいます。
いちよう自力で治すことができるので、 運ばれたりとかはないです。
Q.どうしたら治りますか？ また、走っている時に過呼吸気味になった時の 応急処置的な対処法はありますか？

Q3 に関する質問

分かります！僕も中1の陸上部の長距離入りたての時、過呼吸でした。
肺がやぶれるかと思いますよね。
緊張しやすい人ですから。
でも、僕の場合、いつの間にか治ってました。
スイマセンm(__)m。
なぜ治ったか？考えてみたので、実践してみてください。
参考になればと思います。
【走る前】 ・深呼吸。
息を吐く時間を長く。
・イメージトレーニング(自分が早く走ってるのを、走るところを眺めて、想像する) ・軽く何本か走ってウォーミングアップ ・ストレッチは入念に ・走るところを眺めて、軽く笑う(傍から見たら、ちょっとキモイかも笑) 【走っている時】 ・息は、2歩で吸って、2歩で吐く スッスッハッハッという感じで(アップのランニングのときに意識すると、なれるかも) ・「位置について」で、３回軽く跳ぶ ・頭の中で音楽を流す(自分の足踏みのリズムで) ・今日の晩ご飯は何かを考える ・肩の力を抜いて、リラックスして走る。
(自分から腕を振るっていうよりは、勝手に腕が動いている感覚です) 無理しないでください。
もしも、本当に辛くなったら、ペースを落として、奥の手、止まってもいいです。
日頃からランニングをしていれば、そのうち治ると思います。
2kmですか……しんどいやつですね。
焦ってはダメです。
落ち着いて、自己ベストを目指しましょう。
応援しています、頑張ってください！

フィギュアスケートはあまり詳しくないのでご教示願います。
なお、温かく、かつ冷静なコメントをいただけたらと思います。
全日本選手権の結果、本郷理華ちゃんは、2017世界選手権に出場できません。
Q1 FSのプログラムを、リバーダンスに戻したのが11月、もっと早く戻したらあと何点か得点を上積みできたでしょうか。
Q2 理華ちゃんは、今後もあきらめずに練習を続ければ、少しずつでもスコアを伸ばしていけるでしょうか。
Q3 樋口選手はトリプルサルコウで転倒しながらもFS130点台、他の演技が非の打ちどころがなかったということでしょうか。
ps. ジュニアの天才スケーターが続々とシニアに上がってくるので、理華ちゃんのこれからの道は茨の道ですが、引き続き応援していきます。

Q3 に関する質問

Q1 今回は明らかなジャンプの抜け、回転不足、エッジエラーによるものなので、プログラムがどうというよりジャンプ練習が十分でなかったのだと思います。
Q2 ショートではよい点を出すことができました。
フリーの長丁場でもジャンプをしっかり回りきる練習をして、来年はがんばってほしいと思います。
Q3 フリーは1位宮原、2位三原、3位白岩で、4位が樋口でした。
特に2位の三原、3位の白岩はミスらしいミスのない見事な演技でした。
4位の樋口さんの問題の３Sは基礎点が低いジャンプなので見た目ほどの減点ではなくほかのジャンプはすべて加点（ただし３Fにエッジエラーがありますが）、連続ジャンプのリカバリーもしっかりできました。
また、２度跳ぶジャンプが樋口さんは3ルッツと３T、本郷さんは２Aと２T、これはプログラムのベースバリューでだいぶ違いが出てしまうと思います。

saromonのバックカントリー用のポールのバスケットをゲレンデ用のバスケットに変えたいのですが、ポールにあうバスケットはありますか？調べても出てきませんでした。
ちなみにポールはQ ALU S3です。

Q3 に関する質問

写真を見た限りオフピスト以外は普通にスキーで使えそうです。
一度使ってから判断されても良いと思います。
ちなみに私のポールのバスケットはQ ALU S3よりはるかに小さいです。
Q ALU S3のバスケットより大きいのが必要だとそれは無理のようです。

野球の自責点を判定する上での各走者の位置について。
以前私がした自責点に関する質問に対する回答の中で《ミスプレイの助けに関する判定のポイント》が示されました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14167442254 --引用ここから （１）「ミスプレイの助けを借りた進塁」が得点しないうちに消滅するのは次打者が自責点の要素で出塁した結果、塁が詰まった場合のみである。
（２）「ミスプレイの助けを借りた進塁」の後、外野フライ・内野ゴロ・犠牲フライおよび犠牲バント・盗塁・野手選択で走者が進んだ場合、自責点を判定する上ではそれらによる進塁は「進塁できなかったもの」として取り扱う。
（３）「ファウルフライ失」により打撃時間を延ばされた打者の打撃行為に起因する進塁についても「ミスプレイの助けを借りた進塁」とするが、この場合は打者が打撃を完了する前に発生した盗塁・暴投・ボークによる進塁は「ミスプレイの助けを借りた」進塁とはみなさず自責点の対象となる進塁になる。
（４）「自責点の判定」をするにあたっては、上述した（１）～（３）に基づいて判定した結果「同一の塁に２人の走者がいる」状況または「走者の前後関係が入れ替わる」状況が発生することがある。
現実にはあり得ない事象ではあるが、自責点になるかどうかを判定するにあたってはその点は無視する。
--引用ここまで まず例として2塁上に2人いる扱いとなるケースを考えてみます。
打者Aが二塁打で出塁後失策により3塁へ進みます。
続いてBは四球で出塁し直後に2塁へ盗塁します。
Aの三進はミスプレイの助けによるものなので自責点を考える上ではまだ2塁にいます。
Bの進塁にはミスプレイの助けはないのでBも2塁上にいるということになります。
…(a) 【疑問1】複数の走者が1塁上にいることになる状況は起こり得るのか この状況を作るためにはいくつかの条件を満たす必要があります。
(ア)既に自責点上1塁に走者がいる、ただし実際はミスプレイの助けを借り1塁にいない (イ)打者が自責点になる要素で出塁する (ウ)打者の出塁によって1塁走者が二進したことにならない まず(ア)は問題ないでしょう。
次に(イ)ですが、安打、四死球、暴投振り逃げ、野手選択が考えられます（見落としがあれば指摘してください）。
その中で(ウ)を満たすものを考えます。
この中で考えると野手選択のみでしょうか？ただ自責手の要素である以上(1)との整合性も気になります。
野手選択以外でも(ウ)を満たすケースはあり得るでしょうか。
【疑問2】走者の前後関係が入れ替わった後の展開について 1塁に2人走者がいると考える状況が起こり得るという前提ですが、その場合実際はAが3塁でBが2塁にいるが自責点を考える上ではBが2塁でAが1塁とする状況も起こり得るでしょう。
ここでCが四球で出塁して満塁になった場合はどう想定すればいいでしょうか。
単に1塁2塁だからそのまま押し出すとしてしまうと実際には2塁にいるBが3塁にいることになってしまいます。
前提が間違っている場合意味のない考察ですが…。
【疑問3】重なった走者の進塁について 最初に例として挙げた(a)のように実際はAが3塁でBが2塁にいるが想定上はAとBが共に2塁にいるとする場合を考えます。
Cの単打でAもBも生還した時はBが自責点なのは当然として、Aは3塁までしか達していないと考えるのとBのように単打で2塁から一気に生還できたと考えるとどちらが正しいでしょうか。

Q3 に関する質問

【疑問１】一塁での「２人走者」は、私の想定内では、ないです。
野手選択について、公式記録完全マニュアルの例記では、 「Ａが安打、（打野手の失策があり二進）、 Ｂの遊撃ゴロは三塁での野選となり一三塁。
（後略） ↓ （自責点上）野選でＡの三進は認めないが、二塁へは進めるものとする。
」 とあり、 自責上正当な「後位走者の進塁（出塁）」においては、その走者に「押し出される形の進塁」（フォースとは限らない）に関しては、認めるという内容です。
したがって、この設問では、（ア）の走者については、（イ）の行為によれば、自責上も二塁へ進塁することになります。
【疑問２】 上記の理由から、私は「塁上に複数の走者となることはあるが、さらに後位走者が抜いていって順位が逆転すること」は想定できない。
【疑問３】 Ｂが実際に生還している（自責上も正当）ので、Ａの得点も同様に認めてかまいません。
自責想定においては、安打による走者の進塁数は、その塁打数に準ずることになっていますが、 想定上、後位の走者が一気生還した際（自責上正当）には、その前位の走者の得点も正当な進塁数としています。
今までの公式記録を読み返しても、そのような方法となっています。
もちろん「後位」でなくても「同位」（同じ塁の走者）でも考え方は一緒です。
追記 「想定上、走者の順位が逆転する」という状況が私にはどうしても具体化できません。
もし具体事例を提示できるようなら、考察したいのですが。

なでしこが静学に屈辱12失点、高倉監督目潤ませ… http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161208-01748862-nksports-socc Ｑ 所詮、女子サッカーのレベルは「こんなもん」ですか？ ん？ 静学は３年生が引退していたとか？

Q3 に関する質問

こんなもんですよ。
もっと弱い高校にも負けてるし、中学生の年代別代表にも負けてたと思ったけど。

秋から真冬の日本海でマゴチを釣りたいです。
12月に漁港でハタハタを釣っていた時に大きいマゴチが悠然と泳いでいるのを見かけました。
別の竿を出していたので、ルアーを投げて、目の前を通 しましたが無視されました。
因みに場所はマゴチよりヒラメが断然多く、岩など根が多いですが、見かけたマゴチは根から外れ、船を陸に上げたり海に下ろしたりする部分の朝場近くを泳いでいました。
冬のベイトはハタハタだと考えられます。
近くには温排水が流れています。
ルアー、餌など方法は問いません。
同じような質問は拝見しましたが、ハタハタが接岸する場所、ルアーをアクションさせても無視したことから質問をさせていただきました。
質問です。
Q1.マゴチは夏に釣れるイメージですし、冬は厳しいでしょうか。
Q2.その個体が泳いでいたことから、今季も別の個体でもマゴチがいる可能性がありますか。
Q3.冷凍でサンマを食べきれないだけ頂いたので餌にしようと考えたのですが、カサゴなどの他に釣れる魚種を教えてください。
答えられる範囲で大丈夫ですので、お答えください。
よろしくお願いします。

Q3 に関する質問

Q1、磯でコチを夏以外に釣ったと言う話はあまり聞きませんが、温暖化もあります。
いれば釣れると思います。
Q2、憶測の範疇になってしまいますが、群れでいるとは考えにくいかと・・・産卵やその準備のために磯のフナムシやエビなどを求めて寄ってくるのが普通です。
水深が分からないので何ともいえませんが普段底面を好むコチが目で見えるところを泳いでいる事も違和感があります。
Q3サンマの切り身なら夜釣りでハモや穴子が狙えるかと思います。
あとはスズキとかですかね、他にも食いつく魚はいるとおもいますが食いが良さそうなので思いつくのはこんなもんです。
少し試してだめなら焼いてたべたほうが良いかもしれませんね。

10月1日(土)J1リーグセカンドステージ第14節名古屋グランパスvsアビスパ福岡がパロマ瑞穂スタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ14時で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） ファーストステージは6/2(木)(※4/16(土)九州地震に伴う開催延期の代替)レベルファイブスタジアムで対戦。
お互い守り抜き０－０の引き分けでした。
http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2016060203 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12159925902 福岡はこの試合敗れると甲府引き分け以上・新潟勝利のどちらかの条件を満たせばＪ２降格、引き分けの場合は甲府・新潟ともに勝つとＪ２降格というまさに土俵際崖っぷち。
勝って次節以降に繋ぐことできるか？ 名古屋は監督交代と闘莉王の復帰で２勝１分１敗と持ち直し降格圏脱出が目の前に。
甲府・新潟の結果次第で今節にも脱出の可能性出てきました。
なお、本日出題J1・J2全試合も別項で受け付けております。

Q3 に関する質問

こんにちは。
3-0で名古屋グランパスが勝つと思います。

スノボの三点セット揃えられたらいいなあと前から思っていて今日学校終わりにふらふらと神田へよったら どの店舗のお兄さんも勢いよく色んなこと教えてくれました。
年に片手でおさまるほどしか 今までいってなかったのでいつもレンタルでした。
しかし大学生になり時間に余裕もできるだろうしとボードにビンディングにブーツを買おうかなって。
小６から少しずつだけど細く長く続けていてグラトリはたいしてできないけど普通に思い切り滑れます。
これからはグラトリを中心に練習したいと思っていたところですが行った先のお店でGNUの板をお勧めされました。
他にも色々な板を出してくれて迷いに迷った結果デザインが気に入ったためそちらのGNUの板に決めました。
そしたらすぐにブーツコーナーへ連れられそのあとビンディングコーナーへ、、、もうあっちの人も一生懸命(商売)で断る暇もありませんでした、、、なんか本当はぷらぷら見にきただけなのにかなり背中を押され結局一万払い取置きしてもらうことに、、、今シーズンは揃えるって決めてたし色々面倒見てもらったしまあいいやって、、笑 まあ今までのことはおいといて家帰って色々調べてみました。
そうするとGNUは下手くそに向いてないだとかグラトリではなくフリーラン向けだとか書いてありました。
わたしは下のURLの種類(B nice)を推されたのでこれを取置きしてもらってます。
詳しい方に色々教えてもらいたいです。
GNUはGNUだけどこの種類のものは扱いやすいですか？？教えてくださいお願いします。
あと色々とねだって合計は7万ちょいと見積もられました。
ブーツとビンディングはサロモンです。
三点全部昨シーズンの型落ちです。
これはお得ですか？普通ですか？ https://www.google.co.jp/search?q=gnu+b+nice&oq=gnu+b+&aqs=chrome.1.69i57j0l3j69i60l2.7143j0j4&client=ms-android-huawei&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Q3 に関する質問

こんにちは。
呼び込みのうるさいお店…みんな雰囲気似てましたよね？(笑) あれ、全部同じ系列店です。
MDS、switch、select等々。
あとはF-JUNKやリバティ等のフソウスポーツ系列、モリスポが2店、個人店が2店？、ムラスポとヴィクトリア…店舗数はあるけど実際にはこれくらいです。
御茶ノ水エリアを歩くときの鉄則は 『絶対に即決しない』 です。
特にそのうるさい系列店は、その日、いかに売上を上げるかが全て。
ちゃんと面倒なんか見ません。
アフターサービスは最低レベル。
ただ、ネット通販並みの金額を提示することもあるので、お金に余裕が無い人には良いでしょう。
一応ブーツの試着もできるので通販よりはマシです。
GNUは…フリーラン向けとかではないです。
何にでも使える、遊びながらも使える、ルーズだけど普通に使えると思いますよ。
基本的にはトリックボード GNUのB-NICE…ただのロッカーボードとは違います。
バレット・クリスティのモデルでしたっけ。
その代わり癖があるので慣れるのは大変かも。
小6からやってます…って自負が総崩れになるかもしれません(笑) 板自体はまともです。
ロッカー形状の板を一番真面目に作ってるブランド。
使えれば楽しいと思います。
今までレンタルなら、知らずに使ってたかもしれません。
あ、ちゃんとした板なので（決して安売りの板ではないです）ちゃんとホットワックスしてやってください。
思い切りノーズ引っ掛けてスピン！ってのは向かないけど、そもそも女性でそれできる人は、かなり滑り込んでる人でも殆どいないです。
なら、ドライブスピンで軽く回しやすい板でも良いかなと思います。
まあ、オススメはしないけど予約しちゃったのをキャンセルするほどでもないと思います。
GNUの兄弟ブランドのリブテックの板は乗ってたことがあります。
同じ工場で作られて板の作りも一緒です。
デザインはカッコいいですね。
もう、道具の使いやすさがどうこうじゃなくて『GNUのノリが好き』だから乗る、みたいなブランドでしょう。
イケテるブランドの一つです。
寧ろ心配したのはブーツ。
ちゃんと試着しましたか？足にあってれば良いのですが…まあ、合っていればいいです。
板が重いからブーツが合ってないと辛い目に逢います。
これじゃレンタルのほうが軽かった、みたいなのは覚悟しといてください。
まあ、軽ければいいってもんでもないので。
まあ、年間で滑っても10日位でしょうか？ そんなに道具が影響するような日数ではないかと思います。
グラトリは技術云々の前にほぼ体術なので…あとは貴女がどれだけ身軽に動けるか、でしょう。
見た目だけで言うと、バインディングはUNIONのほうがブランドイメージ的には合います。
あくまで見た目の話です。
ブーツとメーカーが変わっても平気です。
サイズさえ合ってれば大丈夫。
取り付け（センタリングやストラップの長さ調整）もお願いしちゃいましょう。
あの系列の店員なら、女の子がおねだりすれば言うこと聞くと思います。
その時にやり方も色々聞いておきましょう。
あそこの店員でもそのくらいはできるはずです。
あとは、長さを間違えてないことを祈ります。
ご参考までに。

10月2日(日)J2リーグ第34節セレッソ大阪vs清水エスパルスがヤンマースタジアム長居で開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ14時で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） 今シーズンは4/9(土)IAIスタジアム日本平で対戦。
後半24分サントス、同37分山村のゴールでセレッソ大阪が２－０で勝ちました！ http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2016040909 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14157901804 松本と勝ち点差１で自動昇格圏内争う３位のセレッソ大阪、故障から復帰して絶好調の杉本健勇を軸にホームで清水相手に勝ち点３をゲットできるか？ 一方の清水、前節の松本戦敗戦で自動昇格圏との勝ち点差は７になってしまいましたが、連敗は避けたいところ。
なお、昨日出題J1・J2全試合も別項で受け付けております。

Q3 に関する質問

セレッソ１－２清水 清水が足を引っ張る。

10月5日(水)YBCルヴァンカップ(旧名：ヤマザキナビスコカップ）準決勝1stレグFC東京vs浦和レッズが味の素スタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ19時30分で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） リーグ戦はファーストステージで6/22（水）埼玉スタジアムで対戦し、前半東京に２点リード許した浦和が後半に槙野２発と李のゴールで３－２、浦和が逆転勝利でした。
http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2016062201 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13160676973 セカンドステージは9/17(土)味の素スタジアムで対戦。
この試合も森重のゴールで東京先制も、後半32分李のゴールで追いつき、同40分オウンゴールで浦和逆転。
最後は２分後に興梠とどめ。
こちらも３－１で浦和が勝ちました！ http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2016091703 ４年ぶり準決勝進出FC東京が優勝した2009年以来の決勝進出なるか？３年ぶりの準決勝進出浦和がその３年前（柏に敗れ準優勝）以来の決勝進出なるか？ なお、10/5(水)頃から台風18号が日本列島に接近・上陸する可能性があります。
この試合に関しまして10/5(水)で中止が発生した場合、10/7(金)までに代替試合が行われる場合はその結果を反映しまして、10/7(金)までに行われない場合は無効として取消させていただきます。

Q3 に関する質問

FC東京１－２浦和になると予想します。

ダーツについて質問です。
最近新しくダーツにハマってしまい学校帰りなんかに漫画喫茶へ行って一人で練習したり、友人に付き合ってもらって練習したりしています。
さらに勢い余ってマイダーツまで買ってしまいました。
そしてそのマイダーツについてなのですが、 触り程度しかバレル等のことを調べずに近くのゲームセンターに売っていた RED BEE というブラス製のダーツを購入しました。
それに加えて「どうせならシャフトやフライトも買ってみたいな」と思い http://item.s-darts.com//smartphone/detail.html?id=148007000004 http://item.s-darts.com//smartphone/detail.html?id=000000027681 この二点とOリング、シャンパンリングを購入しました。
そこでいくつか質問です。
Q1: このバレルの特徴 Q2: 購入したシャフト、バレル、フライトは初心者に向いているのか Q3: また、向いていなかったり、新しく変えるならどの箇所からのほうが良いか。
また、初心者におすすめのものを教えてほしい。
以上です。

Q3 に関する質問

①特徴も何もブラス製で軽いってだけ。
今の主流はタングステン製で１８ｇくらいの重さが多い。
女性プレイヤーだと１６ｇとかいるが、女性でも重い物になってきている傾向。
またブラス製を使っているプロもいるがほんのごくわずか。
②残念な話ですがダーツに初心者用とかプロ用とか存在しない。
シャフトやフライトに限らず「高いからいいもの」ってわけでもない。
あとこの2点ですがシャフトはＦｉｔ社のＦｉｔシャフトですが、フライトはＬフライトなのでこの２つは規格違いでセットできないです。
ＦｉｔシャフトはＦｉｔフライトしか装着できません。
Ｆｉｔ独自の規格です。
③②でも答えたが初心者用は存在しない。
いくらプロでも３０００円のバレルがいいって人もいる。
もちろんスポンサーが付いている人はそのメーカーの物を使わないといけない。
”初心者だからこれがいい”ではなく、”使ってみてこれがいい”で選ぶのが良い。
バレルは高いので「買って投げて合う合わない」を試していたらお金もかかるので近くにダーツショップがあれば行ってみて下さい。
試し投げできるならいっぱい投げましょう。
シャフトやフライトは同じようにいろんな種類や組み合わせを試して自分に合ったものを探す。
セッティングはバレルが変わればシャフトやフライトも違うものを試すのがいいです。
アサシンは初心者の方が良く買います。
私も最初はアサシンでした。
このバレルのいいところとして、癖がなくタングステン製で安価というところでしょうか。
もちろん投げやすいかどうかは人それぞれです。

クーラーボックスで保冷力が強いのは次のどちらと思われますか。
シマノスペーザライトhttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00E2BOPD6/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_... > と、6日間保冷できるとい う歌い文句のマックスコールドです。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000AR4UQ8/ref=aw_wl_ov_dp_1_3?colid=1J0BZ7BLNQDUR&coliid=IVSGVPXLYIHTH https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004STR51Q/ref=pd_aw_sbs_200_3?ie=UTF8&psc=1&refRID=BFT8J8B9VZATCXNKP54W 日本製の決め細かな釣りに特化したものと、キャンプ用のアメリカンなものですが、実際のところどちらが保冷力は上でしょうか。
使い方はキャンプや釣りの間、車内に積みぱなしです。

Q3 に関する質問

その二つ、どっちも持ってませんが断熱材を見れば明らかでしょう。
イグルーはウレタンでシマノはホエール『ライト』なので発泡ポリスチレンです。
シマノに保冷力を求めるにはベイシス以上がいいですね。

【陸上 クラウチングスタートについて】 クラウチングスタートでの足のあわせ方を教えて下さい！ それから、もしスタート時でポイントがあればそれも教えて頂けると助かります！ 私自身 は元陸上部なので、ある程度の専門用語とか感覚的なアドバイスとかは理解できます。
ただ、今回は自分ではなく人に教えるので正確にしておきたいと思い質問させて頂きました。
Q1:クラウチングでの足のあわせ方 Q2:基本形ってスタートラインから後に置く足、前に置く足ってそれぞれどのくらいの距離でしたっけ？ Q3:その他スタートに関してアドバイスがあれば！ (Q4:リレーについてのアドバイスも頂けると助かります！) データ(?)としては・・・ ●直立した状態で背中を押したときに、最初に出た足は右足でした。
●スターティングブロックは使わないので、高さや角度調節に関するアドバイスはいりません。
書いたもので情報が足りないようなら補足で書き足しますのでおっしゃって下さい。
回答、よろしくお願いします！

Q3 に関する質問

昔先生に教えてもらった方法ですけど、 念のため載せておきます。
Q1:利き脚ではない方を半歩後ろに下げて、後は2歩後ろにしたらクラウチングスタートの合わせ方ができると思います。
Q2:2歩半ぐらい Q3:スタートしたらすぐ身体を上げるのではなく、前に突っ込むイメージで進んでからだんだんと身体を上げていくって感じです。
※説明が下手ですいません。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10163947930 http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12163943557 http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11162705026 ↑の３つの質問 でninjaandftrと言う方が質問者さんに対して暴言を吐いています。
まともな回答もせず、暴言を吐き捨てるだけの輩をどう思いますか？

Q3 に関する質問

いい迷惑ですね。
永久追放でいいですね。

30gまでの鉄板バイブやスピンテールでスムーズに巻けるリールを探しています。
シーバスやサゴシをターゲットにしています。
主にデイゲームが多いです。
ロッドはラテオ96M・Qを利用しています。
ロッドは文句無く使いやすい感じです。
現在ナスキーC4000HGを利用していますがHGだからかもしれませんが少し巻き抵抗が重いのです。
早巻きするのでハイギアがいいとは思うのですが・・ リールを新調したいのですが、デイゲームでのおすすめのリールはありますでしょうか。
今ちょっと考えてるのが13セルテートかストラディックです。
予算は1～2万です。
がんばって3万まで・・ 型式、メーカーも加えておすすめのリールを教えていただければ幸いです。
宜しくお願い致します。

Q3 に関する質問

ストラディックは、ナスキーとギアサイズが変わらないので、巻き上げ力不足の問題は根本的に解決出来ません。
マグシールド系のルビアス、セルテートの3000番や15ツインパワーの4000番の様な大口径ギア採用モデルを選ぶといいです。

少林拳って実際は地味な拳法なのでしょうか？この動画をみてください↓ https://youtu.be/0Q3izH7CWbA 空手対決かって思うほど地味に見えます。
僕が映画「少林寺」の予告編で見た少林拳とは随分違う気がします。
僕が少林寺の予告編で見たものとこの少林拳とでは細かく言うと流派などが違って別物といったところなのでしょうか？それともいざ演舞ではなく相手も本気の実戦となるとこうなってしまうのでしょうか？ 因みに少林寺の予告編はこれです↓ https://youtu.be/61Gu8O9_sO8

Q3 に関する質問

少林拳とは 嵩山少林寺に伝わる 多くの武術 (少林派蟷螂拳・少林系羅漢拳 ・少林拳心意把など種類は数十以上ある) の総称です。
更に この多くの色々な武術が 一カ所で修業されている事で 総称としての「少林拳」が ある種の中国武術史の ステータスシンボルになっていて 中国全土にある 「少林拳」に似た拳法を 「少林系拳法」と言う場合もあります。
この類似拳法的分類では 映像の生徒さんの拳法は 「少林系」と言えなくもないです。
現実的な区分で言えば この生徒さんは 多分、定制式の演武と散打を習っていると思います。
定制式とは 元々は中国各地には 色々な武術がありましたが 全国共通のルールはなかった訳です。
近年、中国国内では 中国武術の文化価値を認め (完全社会主義時代には中国武術は否定されていた) 全国でスポーツ競技として武術の大会ができる 制度を新設し、この全国共通ルール内で行う 武術競技を「定制式武術」と言います。
(昔ながら伝統的な武術様式を 「伝統式・・・」と言います。
映画で見る古い時代設定の武術はこの伝統式です) 更にこの定制式には 決まった型の正確さを競う「演武」と 中国版スパーリング(自由組手)の「散打」があります。
本件の映像は この新しいルールの範囲で 少林系の技を使って戦うという意味で 映像では「中国定制式少林系散打」を使う少年を 「少林拳」の代表と表したという事ですね。

登山初心者です。
今年は、体力がついてきたこともあり、槍ヶ岳を挑戦する予定でいます。
それで、槍ヶ岳のトイレ事情が知りたいです。
教えてください。
まず、上高地から上っていくつもりでい ます。
表銀座とか裏銀座とかでなく、普通に整備された良い道で行きます。
なので、一時間毎に小屋があって、トイレがあることは確認済みです。
でも、連休に向けて徐々に人も多いと考えます。
当然トイレ渋滞が起きると思うのほかに、上に上っていけば、自然に帰るのも何年かかるやらと考えると、好きな山に行ってお土産をおいて帰りたくはないので(何年も自分のヤツが残るなんて(((-д-´。
)(。
｀-д-))))、極力、オムツの使用や携帯トイレ的なものは何かしら用意したいと考えてますが、 長くなりましたが、ここで質問です。
Q1.携帯トイレの使用後は専用のバッグに入れて、ザックのどこにくっつけますか？ Q2.小屋の利用の場合、最低限、名前はかいて、どこに置いとくの？ Q3.その後、上高地とか何処かに回収箱とかあるのだろうか？(--;) なかったら不安です。
無い場合、それを持って新幹線とか利用するわけですから、切実に知りたいです。
登山先輩方で、ご指導お願いします。
よろしくお願いします。

Q3 に関する質問

山では自分のごみは持ち帰らなければいけません。
回収箱のような物はありません。
その点よくお考えになった方が良いと思います。
小屋に置き場所もありません。
（テントだとフライシートとの隙間におけますが、、、） ご予定のコースですと、ババ平を超えてから殺生小屋または肩の小屋までトイレはありません。
ババ平の新しいトイレで済ませておいた方が良いと思います。
ここはそれほど混んでないと思いますよ。

車の中を整頓した際に誤って車検証を紛失してしまいました。
親から譲ってもらった車で普段は私が乗っているのですが、名義は母のままです。
私が陸運局へ行き再交付の申請をしに行こうと思いますが Q1申請に必要なものを教えて下さい。
一応陸運局のHPで確認しましたが心配なので… Q2母の名義ということなら委任状は必須ですよね？ その他に母に記入をしてもらって持っていくものはありますか？ ちなみに私は21歳で免許を取得してから3年経ちます。

Q3 に関する質問

母親の委任状 申請者（あなた）の身分証明書&認印 あとは申請時に申請用紙を購入し、そちらに記入して提出。
その際に車検証の情報を書き込みますので、自賠責保険など車両情報が分かるものを持参してください。
この用紙に「紛失のため」と記載するので、理由書は不要です。
（用意しても構いません） あとお金数百円。

低レベルなメーカーが作った、変人しか所有しない様な普通車に乗るのが恥ずかしいと思う私がおかしいのでしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11143091491 昨日、彼とのデートで彼は新型エスクードで迎えに来ました。
そんな事初めてです。
どうやら自分が乗っているクルマを急遽弟さんに貸した為に、お義父様がお乗りの粗車を借りてきたそうです。
それ以上詳しい内容は聞きませんでした。
正直、私は、底辺メーカーが作った奇人御用達の普通車に乗る男性の隣に座りたくありません。
やっぱりクルマって、人柄が表れるものではないですか。
関係者の方なら良いのですが、 “劣等民族向けメーカーが作った低品質な普通車に乗る男性とお付き合いしている異常性癖の女″ と周囲に思われたくないし、そう見られていそうで耐えられません。
関係者の方なら良いですが。
私と同年代の方であれば、この感覚をご理解頂けると思います。
彼は普段、マツダのＣＸ３に乗っています。
それがいきなりエスクードだなんてやっぱり嫌だし、友人にもし見られたら恥ずかしくてたまりません。
全然エスクードに乗ろうとしない私を見て、彼も私の異変に気付いてくれたので、正直に気持ちを伝えました。
彼は配慮がなくてゴメンと謝ってくれて、結局エスクードは私の家に置いて昨日は徒歩で移動しました。
技術力がないメーカーが作った出来の悪い普通車に乗るが恥ずかしいと思う私の感覚はおかしいのでしょうか？ 私と同年代の方であれば、ご理解頂けますよね？http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12144218597

q3 に関する質問

下の方も書かれていますが、昨年フランクフルトからシュツッツガルトまで車で移動しました。
某ドイツ最大手部品メーカーと技術的な打ち合わせをするために１週間いましたが、日本車自体をあまり見なかったね。
ドイツ人自体が日本車を必要としていないからね。
日本で韓国車が売れないのと同じ理由のような気がします。
現地では日本車はブランドじゃあない。
たぶん、ご質問者と同じ目で見られている車だろうと思います。
ドイツも多民族国家だから、壊れない車を選ぶ人は多い。
レンタカーは２台借りた。
BMWとフォードね。
で、ご指摘の技術的に劣るってメーカーですが、昔、スズキの商品企画と仕事して、開発時点のエスクード見せてもらった。
最初は何じゃこれ！って感想。
でも、後にこのジャンルの車が続々と出ることになる。
底辺とおっしゃるメーカーの追随をしているのも事実。
このメーカーが侮れないのは、エンジン技術は相当なもの。
何しろ、バイクは世界を相手に戦えるし、ハヤブサは最高速度３００キロをきちんと出せるエンジン技術と操縦安定性技術を持っている。
バイクメーカーや飛行機メーカーの作る四輪は、エンジンが優れている車が多い。
BMW 富士重工業 サーブ ホンダ スズキね。
バイク界でもスズキは変態扱いされるけど、結局、巨大な寡占企業に立ち向かうには、ニッチに徹しないと生きていけない。
時々勘違いして、トヨタのしっぽを踏んづけるような企画をして、痛い目にあう。
このメーカーだけのことじゃなあない。
日産もしかり。
最近日産もトヨタや国内市場で勝負しなくなって、業績が良くなった。
日本向けの新車投入をほとんど止めている。
世界一のメーカーがいる国で、生き残るためにはそういう生き方になるって事。
面白い車を出しくれそうなメーカーはスズキ・マツダしかなくなったね。
ドイツ人から見たら、日本車はどれも劣等民族が作った車って思っているように感じますけどね。
ドイツの部品メーカーとジョイントベンチャーを立ち上げて、仕事上深くおつきあいしていると、チラとそういうところが見えちゃいます。
白人って今でも、日本人をイエロー・モンキーって陰で言っているんだろうなって思うから。
どれに乗っても白人が言う劣等民族が作った車ですよ。
確かにこのメーカー。
バイク以外で欲しいって思わせる商品展開がないのも事実ですけどね。

Ｑさま!!…３時間ＳＰに出てるＧＧ佐藤どう思いますか？

q3 に関する質問

フライだけでなく、問題も落としていましたね。

自動車学校について質問させてください(長文です)。
まず、自動車学校について知識がほぼありません。
なのに普通自動車の免許を取らなければならないので入校を考えています。
そして、私は 身体障害者であるため、免許センターで適性検査を受け以下のようにすれば乗れますと言われ合格もらいました。
・オートマ限定 ・シートがあげられるもしくは座布団などで座高を上げて視界を広くする ・アクセル、ブレーキは全手動式 ・ハンドルはグリップ式のもの ・バイクの免許は取らない(3輪とかなら慣れてきたらOK) という内容です。
免許センターの方から「近くの自動車学校にこのような設備が整ったものがあるので、そこに入校して下さい」と言われ、今準備をしています。
資料も取り寄せ、免許取得のための補助金も申請し、もう入校するだけなんですが。
。
。
なんせ、家族で車の免許を持っている人がいないので教習所での流れが全くわかっていません。
ここから質問なのですが、 Ｑ入校手続き、入校式、入校日はそれぞれ別の日になりますか？ Ｑ試験と言われるものはいくつありますか？(仮免とる時？など) Ｑ授業と言われるものは一日何時間受けるのでしょう？(私は毎日朝から晩通うこと可能) Ｑ入校してからこういうことに気をつけた方がいいなどありましたらお願いします。

q3 に関する質問

ここで質問するより直接自動車学校に問い合わせするのが確実です。
貴方の疑問を全て親切丁寧に解決してくれるでしょう。
また、送迎を行っているところが大半なのでそれも踏まえて相談してみて下さい。
先ずは電話でお話してみてくださいな。

4/24(日) J1 スコア予想 J1 1st 第8節の勝敗予想をして下さい。
その際スコアも書いて下さい。
4月24日 13:00を締め切りとします。
BAは、的中数の多い方、同点の場合は、スコア的中数 それでも同点の場合は、9試合の総得点に近い方、それでも同点の場合は、投稿の早い方をBAとします。
4/24(日) 名古屋vs新潟 神戸vs仙台 福岡vsG大阪 横浜FMvs広島 甲府vsFC東京 鹿島vs柏 川崎vs浦和 鳥栖vs磐田 湘南vs大宮 回答の成績(250枚含む) 1位：3P solver_133019さん 2位：1P fukakyon_love_0203さん renewal_soccer_yosouさん football_jleagueさん black_yellow_red_pepperさん matuda7870さん shine0111jpさん J2の質問も受け付けています。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13158365773

q3 に関する質問

名古屋２ー１新潟 神戸 １－１仙台 福岡 ０－２G大阪 横浜 ２－１広島 甲府 ０－２FC東京 鹿島 ２－１柏 川崎 １－２浦和 鳥栖 １－２磐田 湘南 １－３大宮 お願いします＾＾