祖父、父親、2人の姉たちは、バイク好きで僕もバイクが好きです

オートマティックなラバーはどれどれですか？ 温泉さんの質問 某回答で「ラクザ７はマニュアル感があるラバー」だとしてＢＡをもらっていましたが、その表現は、マエコウくんのオリジナルって考えていいでしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14150308234 >「ラクザ７」「マニュアル感」で検索 > すると誰がオリジナルかわかりますか？ で素直に検索すると、 卓球歴1年半くらいの中級者です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135146087 2014/9/520:33:31 が１番 古く、温泉さんがオリジナル？ 自慢だったの？ それはともかく、とても良いキャッチコピーですね コーチと高校生が 「テナジーはどう打っても入ってしまう テナジーは変な打ち方でもちゃんとした球が返っちゃう」 という話をしており、そういうラバーがオートマティック なのでしょう （僕はテナジーでも入らないこと多く、そんな偉そうな こと口が裂けても言えませんがｗ） 卓球ラバーレビュー[卓球用品比較評価サイト] V>01Limber【VICTAS】 - けろまつ http://rubber.blog.jp/archives/51767739.html ＜スマッシュ＞ 打ちやすくも打ちにくくもないです。
そもそもオートマチックに回転がかかるラバーではないので、変にオーバーミスしたりすることはないでしょう。
その点もこのラバーのいいところです。
最近のラバーはオートマチックに回転がかかるのが多く、スマッシュがやりずらい物が多いですしね。
―――――――――――――――――――――――― あれ？ オートマティックのラバーってテナジーだけでなく、 多くのラバーがオートマティックで V>01Limber とか ラクザ７ とかマニュアルのラバーの方が少数派なのでしょうか？ 【質問】 オートマティックなラバはどれとどれですか？ ① オートマティックはテナジーだけ ② オートマティックは 少ないがテナジー以外にもある ② V>01Limber とか ラクザ７ とかマニュアルもあるが、 最近のラバーは多くはオートマティック ④ 上記以外 ②~③ を選んだ方は、オートマティックのラバーを上げて下さい

GT3 に関する質問

何が「オートマチック」なのかな？ 私の前の回答では、「勝手に飛んでいく」のをオートマにしました。
つまり、柔らかなテンション系。
ラウンデルと７ソフト 質問者さんが引用しているレビューは、 「勝手に回転がかかる」 と書いてありますね。
「気にしなくても入る」 「勝手に食い込んでくれる」 をオートマにする人もいます。
勝手に回転がかかってくれるのはラクザだって同じ。
だったらラクザ7もオートマチックですよ。
【まとめ】 ④ちょっと質問内容が漠然としすぎです。

電装関係に詳しい人、どうぞよろしくお願いいたします。
現在汎用品の4×4の車載地デジチューナーを使用しております。
車内フィルムアンテナからチューナまでのケーブルに使用されているコネクタの形状はGT16です。
車内のフィルムアンテナがフロントガラスに左右2枚ずつ張り付けてあるのですがこの片側2枚のアンテナ分2本のケーブルを1本にまとめる事って出来るのでしょうか? 2本のアンテナで受信したものを1本のケーブルにしチューナーに送れるのでしょうか?ということです。
今回なぜそのようなことを聞くかというと4アンテナのうち2本車内フィルムから車外アンテナに変更しようかなと思っております。
そうなった時車内フィルムアンテナが左右1本ずつ余るのでまとめて効果があるのであれば出来ないか?というのが目的です。
プラグタイプがSMAのものは2本を1本にまとめるアダプタのようなものが販売されていますがGT16のものはありません。
フィルムアンテナに小型のブースターが付いているのでそれに送電する機能もないといけないとかの理由で無いのでしょうか? 無いということはそれなりに理由があるとは思うのですが… そもそも自作とかしようにもGT16のメス?に相当するものもありません。
また出来たとして意味があるのでしょうか? 「やってみたい」という気持ちで試したいだけなので意味がないor悪くなる、コストがかかりすぎる以外は試したいと思っております。
質問のまとめ ①アンテナケーブルを電波受信側2本からチューナへ1本にまとめれるでしょうか? ②まとめれるのであればそういった器具はあるのでしょうか? ③そういったことが出来ない、器具がないというのであればその理由はなんでしょうか? ④出来たとして意味があるのでしょうか? 手先は器用な方なので今仕組みはわかってなくとも解説とかがあればハンダを使っての自作等も出来ないわけではございません。
そういうことを紹介されているサイト等ご存知でしたら教えて頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

GT3 に関する質問

車載TVアンテナについて。
①、2本のアンテナ線を 1本にすることは、物理的には可能ですが、実用上は 感度低下になります。
②、車載TVアンテナ用として、そのような器具（アンテナ混合器）は、たぶん 無いと思います。
③、車載TVの場合は、アンテナ1本につき、チューナー1個の方が、費用対効果の面で有利です。
（例 ⇒ 4アンテナ × 4チューナー 等々） ④、専用の混合器が有ったとして、デジタルTV電波の性質上、望むような感度アップには ならないと思います。
５、なお、上記①のように、単純に、2本のケーブルを 並列接続で 1本にすると、アンテナ インピーダンスの ミス マッチングにより、感度が低下します。
つまり、車載TVの アンテナ インピーダンスは 50Ωなので、チューナーのアンテナ入力端子、アンテナケーブル、フィルムアンテナ等は、すべて 50Ωとなっています。
なので、2本のケーブルを 並列接続で 1本にすると、ケーブルのインピーダンスが 25Ω（ミス マッチ）となり、感度が低下します。
以上、参考になれば幸いです。

今週末に鈴鹿サーキットで行われるスーパーGTの決勝戦を家族で観戦しに行きます。
初めてのサーキット観戦で楽しみにしているのですが、一体何時にサーキットに行けばいいのか分かりません。
①前売り観戦チケット(指定席) ②前売り駐車券 ③グリッドウォークパス を購入しています。
右も左も分かりませんがせっかく行くのだからと思い、グリッドウォークパスまで購入しましたが、初めてで当日の流れが全く分からず困っています。
経験者の方、よくご存知の方、サーキットの楽しみ方の極意を教えていただけたら嬉しいです、よろしくお願いします。
※仕事の関係で土曜日の予選は行けないので、観戦は日曜日の決勝のみです。
土曜日の夜に仕事を終えて帰宅後ならいつでも出発する準備はできています。

GT3 に関する質問

ゲートオープンは、AM7:30～なのでそれに合わせるのが良いですが・・ 決勝レースは12:30スタートで、終了まで5～6時間掛かりますので、寝不足ですと途中で嫌になってしまうかもしれません。
鈴鹿1000KMは、チームやドライバーも耐久ですが、観客も耐久です。
長い長い・暑い暑い。
サポートレースも含めて、イベントは8:00位から始まりますから、それらを楽しむなら早い方が良いです。
その辺は、鈴鹿サーキットのHPで確認して下さい。
極意では有りませんがこのところは比較的涼しいですが、暑さ対策用品。
私が行く時は、２５ＬのクーラーBOXにドリンク沢山入れていきます。
それ以外に、私が持って行く物は、ＦＭのはいるラジオ。
（イヤホン付き）ラジオが有ってもイヤホンが無いと聞こえません。
双眼鏡（遠くが観られます）。
耳栓（慣れていないとあの爆音はキツイ）。
アイマスク（お昼寝の時に有ると便利です）。
キャンプとかで使う折り畳み出来るイス。
と、キャンプで使うウレタンシート。
中にはエアーベットとか持ち込む人もいますが、そこまですると荷物が多くなります。
でも有るとラク。
早く行くと、グランドスタンド下の、スペースが確保出来ますから、そこに敷物を敷いて、休憩場にしておくと良いです。
基本、朝と夕方以外は、グランドスタンドは日なたなので、グランドスタンド下の、スペースを確保すると比較的楽に観戦出来ます。
楽しんで来て下さい。

大学四年生女です。
９月の下旬～10月頭あたりから教習所に通おうと考えています。
火曜は１日大学があり通うのが難しいのと、金曜日は３限まで授業なので夕方からしか行けませんが後はアルバイトを優先しなければ１日中教習所にいることが可能です。
この予定？だと試験を全部一発でパスしたとしてだいたい何月ごろに卒検までいけるでしょうか？教習所にお電話して聞いた話だと私が通い始める時期から年末までは、そこの教習所は人が少ないので予約を入れやすいようです。
三年の冬までサークルや資格勉強で忙しく、教習所代も自腹なため次のアルバイト代でやっと貯められ行けるのですが就職先で免許必須なので入社する前に運転になれておきたいので出来る限り早く取りたいです！！ 回答よろしくお願いします>_<

GT3 に関する質問

合宿は別として、教習所ごとにいくつかコース（プラン）があります。
ノーマルコースとか、短期集中コースとか、呼び方は教習所それぞれ違います。
短期集中コースだと、優先的に予約を入れられ、最短で4週間かからないくらいで取れるようですが、若干割高です。
質問文を読む限りは、ノーマルコースで良いように思えますね。
普通だと1ヶ月半くらいです、だいたい。
あとは安心パックなど、「補習が何時間ついても追加料金なし！」とかありますが、まぁお若い方なら不要でしょうね。
私も大学の時通いましたが、工場実習や学園祭準備などが間に入って、丸1ヶ月通えないことが3回ほどあり、結局6ヶ月かかりましたが、1時間も補習受けず、すべてストレートで終わりました。
間が空いた後の最初の実技時は、ちょっと感覚が戻らずにアタフタしましたが（笑） 健闘をお祈りしておきます。

Bianchiのクロスバイクについて質問です 高校生で通学にとクロスバイクを買おうかなと考えています。
今、考えてるのはbianchiのRoma4です。
今から買うなら2016年のものがいいかなと思っ てます。
あまり自転車の知識がないので、あさひさんへ行って予約等について伺ったので すが、2016のものは秋頃お店にきてその場で購入できると聞きました。
でも楽天などの通販でだと今からでも先行予約があり現在売り切れになってるので、国内に入ってくるのも少ないというのもあり予約しないと買えないんじゃないかな？と思ってます。
そこで質問なのですが、 ①他の自転車屋さんもこれらの自転車をお店におく時期はだいたい秋頃なのでしょうか？ ②予約はお店ではできませんか？ もしできるのであればたいていいつ頃して、だいたいいつ頃買えるのか教えて頂きたいです。
③私が希望してるものは、買うのは比較的難しいですか？(人気、在庫などで) 先ほども申し上げましたが、ほどんど自転車について知りません(￣ω￣;) 質問がたくさんありますが回答して頂けると嬉しいです、お願いします<(_ _)>

GT3 に関する質問

BIANCHIの2016モデルは既にデリバリーが始まっていますね。
一部の販売店では2016モデルのロードバイクが既に入荷しているようです。
ご質問のROMA4の2016モデルについては、エントリーグレードのクロスバイクとしてはかなり人気のモデルではありますが、だからといって手に入らないというわけではないでしょう。
＞①他の自転車屋さんもこれらの自転車をお店におく時期はだいたい秋頃なのでしょうか？ おおよそ9月から10月にかけて店頭に並び始めると思います。
＞②予約はお店ではできませんか？ もしできるのであればたいていいつ頃して、だいたいいつ頃買えるのか教えて頂きたいです。
普通はできますね。
ただし、いつ買えるかというのはわかりません。
現在メーカーはバックオーダーをかかえ、各販売店に順次デリバリーを始めている最中でしょうから、予約が早ければ早いほど手に入るの早くなるとしか言いようがないと思います。
しいていえば、店頭にBIANCHIの在庫車を並べるあさひなどの大型チェーン店は、客からの予約がなくともある程度メーカーに先行発注をしているはずですから、入荷したものを店舗間で調整販売できるはずです。
受発注型の小規模店舗よりは手に入りやすいかもしれません。
＞③私が希望してるものは、買うのは比較的難しいですか？(人気、在庫などで) 先にも書きましたが、確かにBIANCHIの中でも人気の高いモデルですが、故にメーカーでの生産量も多いはずです。
最初は手に入れにくいかもしれませんが、予約を入れておけば遅くとも2ヶ月以内には手元に来ると思いますよ。
あとは、サイズとカラーも影響しますね。
日本人の体型にあう46,50のサイズは品薄になりがちですし、BIANCHIの代名詞であるチェレステも品薄になるカラーです。
どちらにしても、店頭に並ぶのを待つより、予約を入れるほうが手に入りやすいのは間違いないところです。

【500枚】プロ野球６試合で９月１日(火)の合計ホームラン数は？ . 締切時刻は21時頃の予定です。
１本につき早い者勝ちですので、 重複しないように先の方の回答を確認してから投稿して下さい。
早く回答した方が不利にならないよう、試合中止でも屋外は１本、 ドーム球場なら２本で計算します。
ノーゲームは中断中の感情を 配慮して、公式記録に関係なく実際に打った本数で勘定します。
複数IDや何度でも編集・返信はOKですが取り消さないで下さい。
ズバリ・ニアピン共に、最初に回答して下さった方がB.A.ですが、 少ない本数を優先します。
もし正解が10本なら、９本→11本→ ８本→12本…の順番となります。
回答者ゼロの場合は、締切を １時間ずつ延長してお送りします。
確定後は正解のみ先着です。
http://blogs.yahoo.co.jp/teruteruteruteruterubouzu/67776089.html ■地上波 プロ野球～ナゴヤドーム(18:00開始) 中日×ＤｅＮＡ（ＣＢＣテレビ制作） 19:00～20:54 中部日本放送 解説・山田久志(CBC) 立浪和義(CBC) 実況・高田寛之(CBC) リポーター・伊藤敦基(CBC) [副]燃竜<もえドラ>ナイト ゲスト・SKE48（高柳明音 高木由麻奈） 島田秀平 実況・若狭敬一(CBC) プロ野球～甲子園(18:00開始) 阪神×広島 18:00～21:00 ＮＨＫデジタル近畿ブロック２府４県【S2】(延長の場合あり) ゲスト・大平サブロー 解説・梨田昌孝(NHK) 実況・渡辺憲司(NHK大阪) プロ野球～甲子園(18:00開始) 阪神×広島（サンテレビ制作「サンテレビボックス席」） 18:00～21:24 サンテレビ(試合終了まで放送) 解説・岡田彰布(ABC) 実況・湯浅明彦(SUN) リポーター・木内亮(SUN) ※おっ！サンが甲子園に初登場！ プロ野球～東京ドーム(18:30開始) 日本ハム×ロッテ（ＴＶｈテレビ制作） 18:57～20:54 テレビ北海道 解説・金村曉(UHB) 実況・大藤晋司(TVh) プロ野球～西武プリンスドーム(18:00開始) 西武×ソフトバンク（テレビ埼玉制作「ライオンズアワー」） 18:00～19:00 テレビ埼玉【S2】 19:00～21:30 テレビ埼玉 解説・松沼雅之(TVS) 実況・大沢幹朗 リポーター・栗山麗美 プロ野球～西武プリンスドーム(18:00開始) 西武×ソフトバンク（ＴＶＱ制作） 18:57～20:54 ＴＶＱ九州放送 解説・柴原洋(TVQ) 実況・結城亮二(TVQ) ■ＡＭ・ＦＭラジオ ●プロ野球～富山(18:00開始) 巨人×ヤクルト ・ＴＢＳラジオ制作「ＴＢＳラジオエキサイトベースボール」ＪＲＮ24局ネット 解説・川口和久(TBS) 実況・林正浩(TBS) 《TBS-RAB,ABS,IBC,YBC,RFC,YBS,BSN,SBC,SBS,KNB,MRO,FBC,WBS, RSK,BSS,KRY,RNC,JRT,RNB,RKC,MRT,MBC,RBC》 ※ＴＢＣラジオ・ＡＢＣラジオ・ＲＣＣラジオ予備カード(最大27局ネット) ・ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」ＮＲＮ１局ネット 解説・江本孟紀(LF) 実況・煙山光紀(LF) 《LF》 ※ＭＢＳラジオ予備カード(最大２局ネット) ・ラジオ日本制作「ラジオ日本ジャイアンツナイター」－岐阜放送－ラジオ関西 解説・鹿取義隆(RF) 実況・矢田雄二郎(RF) ●プロ野球～ナゴヤドーム(18:00開始) 中日×ＤｅＮＡ［ドーム球場］ ・ＣＢＣラジオ制作「ＣＢＣドラゴンズナイター」(JRN) 解説・彦野利勝(CBC) 実況・宮部和裕(CBC) ※ＪＲＮ第２予備(最大28局ネット) ・東海ラジオ制作「東海ラジオガッツナイター」(NRN) 解説・鹿島忠(SF) 実況・森貴俊(SF) ※ＮＲＮ第１予備(最大３局ネット) ●プロ野球～甲子園(18:00開始) 阪神×広島 ・ＡＢＣラジオ制作「ＡＢＣフレッシュアップベースボール」(JRN)－「ＲＣＣカープナイター」( 解説・吉田義男(ABC) 実況・清水次郎(ABC) ※ＪＲＮ第１予備(最大27局ネット) ・ＭＢＳラジオ制作「ＭＢＳベースボールパーク」(NRN) 解説・一枝修平(MBS) 藪恵壹(MBS) 実況・赤木誠(MBS) ●プロ野球～東京ドーム(18:30開始) 日本ハム×ロッテ［ドーム球場］ ・ＨＢＣラジオ制作「ＨＢＣファイターズナイター」(JRN) 解説・大宮龍男(HBC) 実況・渕上紘行(HBC) ※ＪＲＮ第４予備 ・ニッポン放送制作「ＳＴＶアタックナイター」(NRN)【裏送り】 解説・野村弘樹(LF) 実況・洗川雄司(LF) ●プロ野球～コボスタ宮城(18:00開始) 楽天×オリックス ・ＴＢＣラジオ制作「ＴＢＣパワフルベースボール」(JRN) 解説・松本匡史(TBC) 実況・松尾武(TBC) ※ＪＲＮ第５予備《完》 ●プロ野球～西武プリンスドーム(18:00開始) 西武×ソフトバンク［ドーム球場］ ・ＴＢＳラジオ制作「ＲＫＢエキサイトホークス」(JRN)他３局【裏送り】 解説・青島健太(TBS) 実況・清原正博(TBS) 《RKB,NBC,RKK,OBS》 ※ＪＲＮ第３予備 ・文化放送制作「文化放送ライオンズナイター」(NRN-2)－「ＫＢＣホークスナイター」(NRN) 解説

GT3 に関する質問

今日は中止２試合あるし１２本と予想します。

旧日本代表（ジーコ、オシム、岡田）vs現日本代表（岡田、ザック、アギーレ、ハリル）の以下のメンバーを個人比較したらどちらが上だと思いますか？ ①ゴールキーパー川口能活vs川島永嗣 ②セン ターバック中澤佑二vs吉田麻也 ③ボランチ稲本潤一vs長谷部誠 ④トップ下中村俊輔vs香川真司 ⑤ワントップ玉田圭司vs岡崎慎司 自分は、 ①川口>川島 ②中澤>吉田 ③稲本>長谷部 ④中村>香川 ⑤玉田<岡崎 だと思うのですが…

GT3 に関する質問

全員が全盛期として、大一番に送り出したいメンバーは、質問主さんと同じです。
稲本と長谷部は迷うところで、香川はまだ全盛期来てないと信じたいけど…

レクサスＲＣＦ １０３０００００円 ＧＴ－Ｒ Ｐｒｅｍｉｕｍ edition 10587240円 素人が運転するとどちらが速いですか？ ３年後の下取りはどちらが上ですか？

GT3 に関する質問

ＧＴ－Ｒ Ｐｒｅｍｉｕｍ edition に乗っております。
はっきりいいます。
レクサスとは 速さの次元が違います。
ポルシェターボ が対抗馬の車と ＲＣ－Ｆは サーキットも走れる車で開発過程がまるで違います。
ただし、売り値 はＲＣ－Ｆです 売り数が少ないからです

ラリーのチャンピオンは凄いですか？ 雪国なので冬の運転の難しさは理解しています フィンランドのような国だと運転上手いのは当たり前でしょうが ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ フィンランドでは、小学生が運転するとか、ラリー王国なんですか？ 凍った湖の上なら免許なしで走れるとか。
フィンランドの草ラリークロスは、小学生から老人まで、 老若男女が外見ボロボロだけどとんでもないパワーチューンされた車でレースするとか。
ミカ・ハッキネン曰く 「冗談抜きでフィンランド人は椅子に座れるようになる頃からラリーの練習をするよ。
」 との事。
F1ドライバーは頭のネジが2-3本抜けてるって言われますが、ラリードライバーは全部抜けてるって言われる F1ドライバーですらWRCのドライバーを恐れる トミ・マキネン ＷＲＣインプレッサ［土屋圭一が同乗］(Tommi Mäkinen) - YouTube <https://www.youtube.com/watch?v=zC1_apg2SrY>

GT3 に関する質問

すごいですね。
ラリーからレースにいって活躍している人はいるけど逆は少ないので応用も効くのでしょうね。
環境というのは大事でしょうね。

今週の日曜日に名古屋で保冷剤入りの手羽先を買ったんですがその日冷蔵庫がいっぱいだったのでクーラーボックスにでかい保冷剤２つくらいいれて１日クーラーボックスで保管してようって思ってま したが すっかり忘れしまい今日先ほどそれを思い出し 冷蔵庫にまた入れたのですが 日曜日から今日あわせて 3日はクーラーボックスに保管してあったのでちゃんと食べられるでしょうか？ どなたか回答お願いします(>_<)

GT3 に関する質問

触ってみてズルっとするような感じならアウトです あと匂ってみて臭いも無いのなら大丈夫です。
なので、見て触って臭ってみてくださいな＾＾

中学3年生の女子です。
今とても悩んでるんですが 高校生になったら野球部のマネージャーをやりたいと思ってます。
私は本当に野球が好きで同じような気持ちの人たちを支えたいと思っている のですが色々やサイトや人に聞くと女子が男子の部活のマネージャーをやるとなるととても女子からの評判が悪くなるし嫌われると言っていたのですが本当にそうなのでしょうか？(><) なので野球部のマネージャーをやっているもしくはやったことがあるという方は日々こなしている仕事を詳しく教えていただけたら嬉しいです あと、マネージャーをやって良かったこと、やって嫌な思いをしたことなど教えてください！ たくさんのご回答待っています！

GT3 に関する質問

こんにちは。
つい先日部活を引退した高3の女子です。
野球部ではなくサッカー部のマネージャーでしたが回答させていただきますm(_ _)m 私も同じような気持ちでサッカー部のマネージャーになりました。
サッカー部はやっぱり花形、青春という感じがするのか競争率が高く、見学には10人ぐらい来てましたね笑 私は本気でサッカーが好きで将来の夢もサッカー関係の仕事に就くこと。
だから中途半端な気持ちで部内恋愛がしたいそこら辺の女とは一緒にするな！ぐらいの気持ちで見学に行ってました。
笑 マネージャーになることが決まった時は、あいつサッカー好きとか言ってるけど男好きだろどうせ！みたいなことを言われてましたね笑 でも部活中もずっとサッカーの話をしてたし、教室でもサッカーの話をしてたので結局そんなことを言っていた人たちは数週間でパッタリと言わなくなりましたね。
本気で支えたい！と思うなら大丈夫です。
部員のみんなも味方してくれるし、自然と野球への愛が自然と伝わると思いますよ！ 私はお世辞にも強いとは言えない高校のマネージャーだったので、強豪校のマネージャーが羨ましくなることもありましたが、強くない分勝利の喜びをしっかり噛みしめることができたと思います。
至らないところもたくさんあり、自分でもこんなんじゃダメだ！と思うほどのカスマネだったのに、引退の時には後輩マネージャーに泣きながら『引退しないで〜 』と言われました。
その日帰ってからたくさんの後輩プレイヤーからLINEでメッセージをもらい、 ほんとにありがとうございました。
いつも俺たちのこと考えてくれて感謝してます。
お世話になりました！といったような内容のものがずらずら… 涙が止まりませんでした。
マネージャーになると友達と遊んだりすることも難しくなるほど忙しいですが、やりきった後振り返ってみると、高校生活の大部分を部員のために捧げて良かったな！と思えました！ 先輩としてすこし上から目線でアドバイスをするなら、マネージャーは顧問と部員のパイプ役。
信頼関係が命です。
部員とはぶつかりあってケンカするぐらい言いたいことがお互い言えるような関係を築いてください！ 野球部のマネージャーになれるといいですね(*^^*) 応援しています！

スプリンタートレノ AE86 3doorの前期型の購入を検討している者です。
現在GT-APEXかGT-Vで悩んでいるのですが、どちらの方がオススメなのでしょうか？ また、エンジンがキャブレターかインジェクションか、GT-Vでしたらステアリングの重さ…等を教えていただけると助かります。

GT3 に関する質問

APEXとGT-Vを選ぶことができる程、車があるんですね？ ノーマルの状態ならGT-Vの方が、パワステなしで足回りもスパルタンな味付けでした。
しかし、昔のパワステなしの車を知ってる人なら、「こんなものか」という程度です。
APEXは、パワステ付きでガラスはブロンズガラスです。
内装も落ち着いた色で、ちょっと高級という色です。
両者とも足回りは既に交換されてると思いますので、参考になりません。
特にリヤのダンパー＆サスの交換は容易です。
また当時でも、解体屋から安く内装を買ってきてをゴッソリ交換するのが流行っていました。
どちらが元なのか、わからない車も存在していると思います。
エンジンは、ノーマルに近い物がお勧めです。
キャブに交換してあるものは、調整が必要です（音はクォーンとよいですが…）。

ラップ塗装＋キャンディー塗装組み合わせたいんですが手順は、①プラサフ②黒③シルバー④ラップ⑤クリアー⑥キャンディーブルー で完成でよろしいですか？(>д<)ノ

GT3 に関する質問

知恵袋で塗装の手順は色々回答されていますが 細かいやり方やペーパーの番手の違いはあれど ほぼやり方は合っています。
しかし完成が同じになるかと言えば違うのですよ。
塗装の手順の重要性が１としたら 能力は９ぐらい必要です。
一発勝負だと多分失敗するので 適当なバケツや鉄板で試し吹きして 仕上がりを確認した方がいいですね。
試し吹きで失敗して 本番で成功するなんて事はまず無いので 試し吹きの仕上がりが 本番の仕上がりと考えてよいです。
多分試し吹きの段階で 自分でやろうとは思わなくなるはずです。
試し吹きは塗料の無駄と考える人が居ますが 本番用の部品（例えばタンク）を 無茶苦茶にするよりはるかにマシという事です。
失敗した状態で塗装依頼があると 元の状態から始めるより手間が掛かる場合が多いので その分費用も高くなる傾向にあります。
塗装全剥がしでパテ埋め無しの素材なら 料金は変わらないのですが そうじゃない場合が多い。

今年中に車の購入を検討しているのですが ダイハツの車のミラココアと9月に出るキャスト もし今の時期に買うとしたらどっちがオススメですか？ ミラココアでほぼ決定していた矢先に、キャ ストが来月に出るけど知ってます？っと提案されて悩んでしまいました。
車の運転が上手ではないので 前に出たのを買うよりも 最新車の方が安全だよ！と勧められて そうかもなーって思ってます。
ただ、キャストがモデルが3タイプあるそうなのでどれがいいのか優柔不断で決めれません。
元からいいなーと思っていたココアにするか、安全面を考えてキャストにするか、、、とても悩んでます。
もし良ければ参考にしたいので 皆さんだったらどちらを買うか意見をください。
※ダイハツ車なのは社割とかが利く関係でなので他のメーカーさんの車は検討していないです(>_<)すみません。

GT3 に関する質問

その2つのうちのどちらかと言われたら、やはり後発の『キャスト』でしょうね。
「ACTIVA」、「STYLE」、「SPORT」の3タイプあるようですが、メーカーの狙いとしては、女性をターゲットにしているのは「STYLE」のようです。
女性好みのレトロでオシャレな外装に仕上がっているようです。
既に大体のデザインを知っていますが、ミラジーノをほんの少しSUVっぽくしたような感じです。
スズキの大ヒットモデル「ハスラー」に対抗してSUV色が一番強いのが「ACTIVA」、反対にスボーティーな雰囲気のモデルが「SPORT」のようです。
レトロっぽい外装ですから、（存在するかどうかはわかりませんが）ワインレッドやブラウン、モスグリーン、パールホワイトなどの色がよろしいのではないでしょうか？ ミラココアも少々レトロな雰囲気のデザインですから、『キャスト』も良いと思って頂けると思います。
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-9215/

2chのガリの体脂肪率5%とか完全にデタラメだからね 体脂肪率なんだから筋量がまず多くないと5%なんてありえない話 194: 風吹けば名無し 2013/09/12 03:53:15 ID:TubPx5VP >>178 サッカー長友の体脂肪率5％って半端ないんやね 197: 風吹けば名無し 2013/09/12 03:54:03 ID:vbtIYxVy >>194 だからそれがデタラメなんだよなぁ 204: 風吹けば名無し 2013/09/12 03:56:47 ID:2+5DQw5q >>197 10%弱くらいやろな ある程度脂肪もないとあれだけの時間走り続けられるわけないし 223: 風吹けば名無し 2013/09/12 04:10:38 ID:ou1wkpOV >>204 そう。
体脂肪5％しかなかったら120分も試合続けられない。
225: 風吹けば名無し 2013/09/12 04:11:53 ID:4Y//Snq3 >>223 こマ？ 226: 風吹けば名無し 2013/09/12 04:12:47 ID:ou1wkpOV >>225 マジ。
死ぬよ。
231: 風吹けば名無し 2013/09/12 04:14:51 ID:vbtIYxVy 持続性の力を産むのは大きく分けて体内の脂質と糖質だしね カラッカラの体脂肪率5%以下で有酸素運動とかムリムリムリのカタツムリ

GT3 に関する質問

医者と会社経営者（売り上げが億単位〜で大学は慶應や東大出身者）って一般的にどちらが社会的ステータスが高いと思いますか？ 東海大 医学部

PV35スカイライン350GT(H16年式)に乗っています。
この度ショックアブソーバーをカヤバのnewSRに変更しようかと思っています。
メーカーの適合を調べると250GTと300GTに適合と書いてありますが3 50GTにも適合するのでしょうか？ メーカーに問い合わせても純正の品番がわからないと適合するかわからないとのことでした。
よろしくお願いします。

GT3 に関する質問

それならば，車検証から純正のショックアブソーバーの品番を確認してもらうようディーラーにお願いしてみるのはいかがでしょう？

今僕はエバンホルツを使っていて、ラバーは両面エアロックの特アツを貼っています。
なので、ぼくのラケットはかなり重いほうだとおもいます。
軽くて飛ぶラバーを探しています。
エバンホルツは粘着性のラバーが合うと聞いています。
次のラバーの候補は ｖ－１５エキストラ、ターゲットプロGT-H47、キョウヒョウNEO・3、翔龍 のどれかです。
前に上げたラバー以外でもいいので、エバンホルツに貼る、軽くて飛ぶ（できるだけ）ラバー を教えてください。

GT3 に関する質問

テナジー６４です！(￣∇￣)

99年式セリカGT-FOUR ST205に乗っています。
峠道などの上り坂で1,2速では軽快に登っていくのですが、 3速から登って行かず、速度が落ちます。
これはエンジンの不調か何かなのでしょうか？ 14万キロ走っています。
あと、フル加速の時アクセルペダルを最大まで踏み込むとだいたい4,000回転でブースト圧が1.2掛かり、車の縦揺れと共に圧がなくなります。
最大手前ほどで踏めばブースト圧を維持し、エンジンは7,000回転までしっかりまわせます。
フル加速する際にアクセルペダルを最大まで踏むものではないのでしょうか？ セリカGT-FOURとはこういう車なのでしょうか？ 一度にたくさんの質問すいません。

GT3 に関する質問

ターボカーはベタぶみでなくブーストに合わせてアクセルの踏み加減を調整した方が良いです 速度が乗る前に3速に入れてるならブーストかからず登らないのは普通ですが、速度がのって3速から加速が途切れるのは故障かもしれません

ロードバイクは金額にして最低幾らくらい出せば良いのでしょうか？ ロードバイクと言う物が欲しくていろいろ見ていますが、 Amazonで3万円くらいから、ショップでフレームだけで30万円で完成車とすると50万円とか価格帯が広いのと、Amazon3万円はなんちゃってロードバイクらしくて買ってはいけなさそう ロードバイクとはどの様なものがまともなロードバイクでしょうか？ 例えばメーカーで選ぶとGIANTでもＷｉｎｄＭａｒｋ2200ＧＴはヤバいそうだし 是非詳しく教えてください。

GT3 に関する質問

自転車は道具なのでorobianco4623さんの使い方に合ったものならどんな物でも良いんですよ。
僕はロードバイクを2台（100万円超と13万円）、クロスバイクを1台（11万円）、シティサイクルを1台（4万円）持っています。
駅の駐輪場に止めるような使い方の場合傷を付けられたり盗難の可能性があるのでシティサイクルしか使いません。
でも人によってはロードバイクでもいい人も居るでしょう。
季節が良い時の通学には安い方のロードバイクかクロスバイクを使っています。
間違えても価格が高い方のロードバイクは使いません。
でも、人によっては高い方のロードバイクでも構わない人もいらっしゃるでしょう。
こんな風に自転車なんてそれぞれ好きなものを好きな様に使えばいいんです。

普通二輪の卒検に３回落ちました…。
補習ではほぼ完璧なのに、卒検になると緊張し、精神面の壁を越えることが出来ません(T_T) 準備運動、深呼吸、緊張をほぐすツボなど一通りやってはいますが 、足が震えてニーグリップが全く出来なくなってしまいます。
今度火曜日にまた卒検があります。
こんな、私に叱咤激励お願いします(。
>д<) 叱咤のみは勘弁願います…。

GT3 に関する質問

私も今回大型一発試験で免許を取りましたが、緊張半端なかったです。
一本橋で１０秒以上たってから落ちたりとあり得ないミスをしまくっていました。
受かったときは、夜勤の仕事帰りで疲れもあったのと、試験前コースを歩いているときに、なんかのCMの音楽が頭によぎってそっちに集中することによって緊張が和らぐのが分かりました。
試験中頭が真っ白になる前に、その音楽を口ずさみ緊張を和らげました。
今回は待っている間に急に試験車が２台体制になり不意打ちのような形で順番が回ってきたりして、やるしかない状態だったのも良かったかもしれません。
私は、５回で受かりましたので、まだまだ貴方より回数多いですよ。
頑張ってね。

これどういうことですか？ >近くに移動するのにローギヤのままで３速に入れれば回転数は下がる。
ちんたら走る事になり配達に時間 が掛かる。

GT3 に関する質問

カブのミッションはアクセルを戻すだけでクラッチ操作を必要としないＮ-１-２-３-Ｎのループになっています。
つまり1速で走りながら即座にシフトダウンもしくはアップして3速に入れれば速度に合わせたトルクが乗っていないので、3速本来の適正速度ではなくパワーも不足する為に回転数と速度がどんどん下がり、ノロノロ走行になります。
ちなみにＮで回転数を限界まで上げて跨るだけのシートに座らない状態でシフトダウンで3速に入れればウィリー出来ます。
そしてそのままお散歩してひっくり返ります。
楽しい思い出です。

今日、親の新車の車(トヨタのアクア)に乗って、ぶつけてしまいました。
車についての知識が全くなく、修理費の検討がつきません… 明日、いつも親が車検をお願いしている車屋さんに持っていくのですが、その前に、どの位なのか、心の準備というか…相場が知りたく…(>_<) どぉか、お知恵をお貸しいただきたくお願いします!! ぶつけて、壊した箇所は、運転席側の①サイドミラー大破 ②ドアノブ大破 ③運転席と後部座席のドアに擦り傷と凹み 親としては、新車だから、板金塗装でなく、交換希望と言っています…

GT3 に関する質問

色にもよりますが パネル交換で３３くらい 今は 叩き出しは少ない

RX-7FD3Sに乗っていて最近になってGTウイングをとりつけたのですがハッチからギシギシ等の異音がするようになりました。
最初はネジが緩んでると思いすべて閉め直したのですが直らず調べた所ヒ ンジにビニールテープを巻くと直るや家具の下に敷く青いゲル(振動を減らす？)を挟んだりしました。
ビニールテープが唯一効果があったのですが一回限りで引きちぎられてしまい使い物になりませんでした。
ヒンジに油をさしたりと考えられる所はやったのですが直りません。
どうしたら直るか教えていただけませんでしょうか？

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ハッチの受けを引っ張り、締まりをきつくするとマシにはなると思います。
（リヤランプ側のハッチの受け金具を下に下げる） しかし、GTウイングのサイズにもよりますが、どこまでやってもGTウイングを純正ハッチでは支えられないです。
サーキット用にダウンフォース効かす車両は、ハッチの横をカットして、ウイングステーをボディに溶接してました。
もちろんハッチの開閉は出来ないし、するときはウイング外すのですが。
それくらいしないと、ウイングが微妙に揺れるだけで空気がはく離して、ダウンフォース発生しませんし。
音鳴りを軽減する措置としては。
・受け金具を引っ張る ・ゴムモール（ウェザーストリップ）を新品に交換 （ハッチとボディの密着も上がり剛性も向上します、リヤガラスの剛性とかがボディ剛性に寄与するので） ・ハッチ受けのゴムを新品交換 （徐々に固くなり痩せるので新品に交換して受け金具を調整するとキッチリ閉まります） この３点は効果有りました。
またすぐに鳴りますけど。
うちの街乗りRX7はGTウイングでなく、純正５型の加工ですが、それでも空気抵抗でハッチがバタつきます。
上記３点を３年ごとにしてますが、結構ガタガタ鳴ります。
５型純正くらいのサイズのウイングで圧力計を挟んでテストすると、時速６０キロくらいから圧力掛かります。
８０キロとかで本格的に掛かり、１２０キロとかかなり掛かりますが、揺れるので数値は信用できませんが。
ウイングのゆがみをビデオカメラで計測して、上に丸くなってるウイングが２００キロくらいでまっすぐに変形してました。
静止状態で男（６５キロ）がぶら下がってもまっすぐにならないウイングが。
それくらい力掛かってるので、リヤハッチにGTウイング付けること自体無理が有ると思います。
見た目とかで付けるのは別にいいと思いますが、音鳴りを気にするならウイングを小さくするとか、ダウンフォースゼロになるように少し羽を前上がりにセットしてみてはどうでしょう。

仮免許の期限が切れそうです。
ネットで自分なりに調べたのですが、あまりうまく理解できなくて、詳しい方がいらっしゃいましたらご回答願います…！ 私は2月28日に仮免許を取得しました。
その後とある理由で違う自動車学校へ3月18日に再入校しました。
仮免許は今月切れてしまうのですが、第二段階はあと3回乗ると見極めです。
しかし、仕事で3ヶ月他県に行かなければいけなかったことも相まって技能の感覚がバラバラで、見極め、卒検に受かるか不安です。
受からなかった場合は今月で仮免許失効になるのですが、今の学校の教習期間内(12月くらいまであったような……？)であれば仮免許の再取得をできて、また試験を受けることはできますでしょうか？ ネットで調べたなりの解釈だとこうなったのですが、当ってますでしょうか(>_<)？ 説明が下手くそで申し訳ありません！どうかご回答よろしくお願いいたします。

gt3 に関する質問

仮免許の期限まであと2週間程度あります。
まずはこの期限内に卒検合格まで出来るように頑張ってください。
万が一間に合わなかった場合、 仮免許の取り直しになります。
仮免許の学科試験と技能試験をもう一度受けます。
卒業前であれば第一段階の教習を受け直す必要はありません。
教習期限ですが、あなたはいつまでなのかを 自動車学校で確認してください。
ネットを見て自己解釈し間違っていたら大変です。
1日違いで大違い、なんてこともあります。

高校野球３回線の組み合わせで、多分勝ち上がってくるだろうと思われるチームが１５日第三試合の東海大相模のババくじを引きそうなチームを当てて下さい(><*)

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石川の遊学館が引いちゃいました。

長文失礼いたします。
一人暮らしの20代男性ですが、 車の件で、ご相談をさせて下さい。
私には2013年に購入し、2016年に車検を迎えるスイフトRSがあります。
当初は、そのまま車検を通す予定でしたが、 先日スバルのディーラーを訪問した際にレヴォーグ1.6GT Eyesightを試乗し、 欲しい！！という気持ちが急激に高まりました。
毎月コツコツ貯めていた為、購入できない金額ではありません。
しかし、新車購入したスイフトをたった3年足らずで買い替えることに 親からは『よく考えたほうがいい。
私はやめたほうがいいと思うし、もったいない。
』 と言われ、悩んでいる次第です。
確かに新車で購入してたった3年で乗り換えることはどうかな？と思うと同時に、 スイフトは2016年にフルモデルチェンジが予想されている為、 購入を見送っている間に発表され、下取りが大幅に安くなることを思うと、 売り時なのかな？とも思っております。
こんな優柔不断な私ではございますが、 皆様のご意見やアドバイスを頂きたく、今回ご質問させて頂きました。
どうか宜しくお願いいたします。

gt3 に関する質問

私は新車購入は４回ほどしかないのですが、買って３年くらいは何となく飽きる時期がありますね。
ただ、それを越えれば、その車の良さがひしひしと伝わってきて、やはり良い車を買ったなと思うときがやってきます。
スイフトは乗ったことがありますが、なかなか機敏で良い車だと思います。
長く乗っても飽きない車だと思います。

剣道で、やりにくい相手との稽古について教えてください>< 日本一になったことがあるくらいとても強い先生(60代)が私の行ってる道場へ来るようになりました。
その先生は男性で、とても力が強い+右手で打つ為、稽古した後小手を外したらいつもパンパンに腫れています… 他の先生曰く、私は打たれたくないからひたすら下がる、その先生にとっては好都合、とても打ちやすい練習台だと言われました。
。
打たれたくないって気持ちもあるけど、その人は足を前に出さずに上に飛ぶから間合いがとても近いんです。
私は自分の間合いを保つ為に下がったり斜め後ろや斜め前へ行ったり。
。
その先生は9割小手を打ってくるので本当に痛いです。
下がれば1回目の小手は避けれるのですが、2回目3回目4回目…ととにかく小手小手小手！！！本当に痛くて;; 自分も返し面や、斜めに出て真っ直ぐ面(相手の右側に出て面を打っています)、出小手や、小手打ってくるところを叩き落して小手や面をとにかく打っています。
けど、自分が打ちに行くと先生の間合いがずれるから？なのか分からないけど、腕や指の方を打たれます。
他の先生達はそんな外されたことないって言ってるので、自分の態勢や間合いの入り方がおかしいんですかね… その先生と稽古すると自分の気合いというか、剣道に対しての気持ちがすごく下がってしまいます…(嫌いとかじゃなく、自分はこんな稽古しか出来ないから…ってなります) 長くて分かりづらいですが、ひたすら近間に来る、小手ばかり打ってくる相手から一本取るにはどういう稽古をしたらいいのでしょうか？ 稽古は週に二回ですが、今のところ先生と稽古するのは一週間に一回あるかないかくらいです。
普段は小学生を教えてるので、大人と稽古する時間があまりないです。
(小学生を教え終わった後に15分くらい) 回答お願いします><

GT3 に関する質問

『小手を打たれる。
』と、いう単純明快な剣道の武道での事ですが、『小手を打たれる。
』というのは、『小手が開いている。
』もしくは、『相手に小手が開いて見える。
』からですよね？？ では、どうすれば『小手を打たれない。
』ようにするのか？ 単純ですよ。
『自分の中段、青眼の構えから、竹刀の切っ先を、少し右方向にずらせばよい。
』という事ではないでしょうか？？ 逆に言い換えれば、『面を少し開ける。
』 こういうのを、剣術の世界では、『術理』といいますが、剣道はどちらかというと、審判がいて、ルールがあって、ポイント制でみたいな、スポーツ的な所があるので、武道的要素である、剣の道では最重要事項の、『術理』という言葉をお教えします。
この機に乗じて、是非とも、剣術に心を向けて、諸流派の剣術の『術理』をご自分の剣道スポーツに取り入れてみてください。
試合での、相手とのやり取りが、大きく変わってくるのは、間違いないです。
さて、本題に戻って『面を少し開ける。
』ですが、相手にやすやすと、面を打たせる訳にはいけません。
だからといって、出小手を一石朝や付け焼刃のように、すぐに決めさせてくれる相手でもなさそうです。
我々剣術の道を志、修練しているものから見れば、出小手を決めるのは、達人の技であり、至極難です。
ですので、とりあえず、防いでみてください。
何度か、面を決められるでしょうが、それは試合ではないので、気持ちももう少し軽く、達人の相手に練習させていただいているくらいの気持ちで、取り組んでみてください。
面を払ってから、下がって面を打てば一本決まるのか、出小手のタイミングが解ってくるのか、それとも、自分も少し相手より早く飛んで、中に入ったならば、抜き胴が決まるのか、色々、自分が剣道の経験より得たる、技術を色々試してみれば、良いと思います。
『試行錯誤の大事』というやつです。

日本の峠道。
榛名、赤城、正丸、定峰等のカーブが多い峠道をF1マシンとWRCで使用してるようなラリーマシンが峠の下りを攻めたらどちらが速いと思いますか？ F1でなくてもF3等でもよい。
その 他にも4輪で最速だと思うものをあげてみてください！ スーパーGTのマシンなどもオッケです。

GT3 に関する質問

レース車両をもっと把握しましょう サスユニットにはストローク量というのがあってロード系のロールを嫌うシャシーはストローク量が少ない 何故少なくて済むのか それはギャップ量が少ない限りなくフラットに近いコースで走る仕様だから余計なストローク量は要らないと言う事。
峠はギャップ量が大き過ぎだしギャップだらけ。
しかも穴まで空いてる始末。
つまりフォーミュラ系は不利。
しかも空力あっての効力。
フォーミュラに勝たせたいなら箱根入れなきゃって事です スーパーもへったくれもありませんしかも峠道ごときでタイヤの温度は上がりません結果は見えている様なモノです 話のコシ折って申し訳ないですがもう少しお勉強して下さい。

質問です。
来年２０１６年、母親とテニスのグランドスラム（全豪を除く、父親の法事の為行けません。
）に行ってみたいと思っています。
全ての大会が魅力的だとは思いますが、特にこういった理由でお薦めの大会があったら教えていただけないでしょうか？一緒に観光もしたいと思っております。
またお薦めのチケット取得の代理店等も教えて頂けると大変助かります。
母が高齢の為当日チケット売り場に並ぶことは避けたいと思っています。
母にとっては初めての海外旅行で父親の介護を最後までしてくれたので、感謝の意味も込めて良い思いで作りをしてあげたいと思っております。
高齢ですがテニスの試合を観るのが大好きで、wowowで夜中まで起きて試合を観ているようです。
どなたかテニスのグランドスラムにお詳しい方がいらっしゃいましたら、何卒アドバイスをお願い致します。
決勝、準決勝のチケットの値段がお高いのは存じておりますが、費用は兄弟３人で捻出しますので大丈夫です。
現在考えているのは全仏を観た後、フランス観光をしてユーロスターに乗ってイギリス観光ですが、いろんな方の意見をお聞きしたいです。
どんなご意見、情報でも構いません、何卒アドバイス宜しくお願いします。
<(_ _)>

GT3 に関する質問

素敵な息子さんたちですね。
お母様はどれくらい高齢でしょうか。
それにもよりますが おっしゃる通りの計画がよろしいかと思われます。
本来であれば ウィンブルドンがやはり一番！と自分では思いますが ウィンブルドンの前売りチケットは手に入れられるのか わかりません。
できたとしてもかなり高額だと思います。
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私は２回行ったことがありますが １回は抽選で最終日か前日の第一コート （イギリス居住者向けの抽選、よって決勝だとかコート等は選べない） もう１回は並んで入場料のみで入れるコートだけ観戦と ヘンマンズヒルで観戦です。
あのころは若かったフェデラーや杉山愛さんの練習を観れたり 第一コートではナブラチロワさんのダブルス（引退者プレイ）が 観れたりで今思えば本当に貴重な体験でした。
フランスオープンのほうが安く買えるのではないでしょうか、 と勝手に思っております。
ローランドガラスのサイトやTicketmasterなどのサイトで お調べになってください。
パリの観光もしつつその後ロンドン入り。
ウィンブルドンが始まる前ですからミュージアムなら 入れるかもしれません。
テニス好きのお母様なら喜ばれるでしょう。
楽しい旅になるといいですね！ 私も子育てが落ち着いたらフランスオープンを観に行ってみたいです。

①あなたはGT-R R36についてどう思いますか？ ②R35から変わることは？ ③あなたなら、R35とR36どちらを買いたいと思いますか？

GT3 に関する質問

①R36については、ハイブリッドになると思いますのでR35の時のように、速さを競うような車ではないので地球には、良いけれど速さを競う様な車ではないので僕は、あまり好きではないです。
②R35~R36の変更点は、やっぱりハイブリッドになると思います。
それと少しR35より軽くなり少し小さくなると僕は、思います。
③やっぱりR35を選びますかね、見た目もこっちが良いですし直線が速いので。