スプリンタートレノ AE86 3doorの前期型の購入を検討している者です。 現在GT-APEXかGT-Vで悩んでいるの

スプリンタートレノ AE86 3doorの前期型の購入を検討している者です。 現在GT-APEXかGT-Vで悩んでいるの

スプリンタートレノ AE86 3doorの前期型の購入を検討している者です。 現在GT-APEXかGT-Vで悩んでいるのですが、どちらの方がオススメなのでしょうか? また、エンジンがキャブレターかインジェクションか、GT-Vでしたらステアリングの重さ…等を教えていただけると助かります。

APEXとGT-Vを選ぶことができる程、車があるんですね? ノーマルの状態ならGT-Vの方が、パワステなしで足回りもスパルタンな味付けでした。 しかし、昔のパワステなしの車を知ってる人なら、「こんなものか」という程度です。 APEXは、パワステ付きでガラスはブロンズガラスです。 内装も落ち着いた色で、ちょっと高級という色です。 両者とも足回りは既に交換されてると思いますので、参考になりません。 特にリヤのダンパー&サスの交換は容易です。 また当時でも、解体屋から安く内装を買ってきてをゴッソリ交換するのが流行っていました。どちらが元なのか、わからない車も存在していると思います。 エンジンは、ノーマルに近い物がお勧めです。 キャブに交換してあるものは、調整が必要です(音はクォーンとよいですが…)。

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スプリンタートレノ AE86 3doorの前期型の購入を検討している者です。 現在GT-APEXかGT-Vで悩んでいるのですが、どちらの方がオススメなのでしょうか? また、エンジンがキャブレターかインジェクションか、GT-Vでしたらステアリングの重さ…等を教えていただけると助かります。

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