電装関係に詳しい人、どうぞよろしくお願いいたします。 現在汎用品の4×4の車載地デジチューナーを使用しております。 車内

電装関係に詳しい人、どうぞよろしくお願いいたします。 現在汎用品の4×4の車載地デジチューナーを使用しております。 車内フィルムアンテナからチューナまでのケーブルに使用されているコネクタの形状はGT16です。 車内のフィルムアンテナがフロントガラスに左右2枚ずつ張り付けてあるのですがこの片側2枚のアンテナ分2本のケーブルを1本にまとめる事って出来るのでしょうか? 2本のアンテナで受信したものを1本のケーブルにしチューナーに送れるのでしょうか?ということです。 今回なぜそのようなことを聞くかというと4アンテナのうち2本車内フィルムから車外アンテナに変更しようかなと思っております。そうなった時車内フィルムアンテナが左右1本ずつ余るのでまとめて効果があるのであれば出来ないか?というのが目的です。 プラグタイプがSMAのものは2本を1本にまとめるアダプタのようなものが販売されていますがGT16のものはありません。 フィルムアンテナに小型のブースターが付いているのでそれに送電する機能もないといけないとかの理由で無いのでしょうか? 無いということはそれなりに理由があるとは思うのですが… そもそも自作とかしようにもGT16のメス?に相当するものもありません。 また出来たとして意味があるのでしょうか? 「やってみたい」という気持ちで試したいだけなので意味がないor悪くなる、コストがかかりすぎる以外は試したいと思っております。 質問のまとめ ①アンテナケーブルを電波受信側2本からチューナへ1本にまとめれるでしょうか? ②まとめれるのであればそういった器具はあるのでしょうか? ③そういったことが出来ない、器具がないというのであればその理由はなんでしょうか? ④出来たとして意味があるのでしょうか? 手先は器用な方なので今仕組みはわかってなくとも解説とかがあればハンダを使っての自作等も出来ないわけではございません。 そういうことを紹介されているサイト等ご存知でしたら教えて頂ければ幸いです。 どうぞよろしくお願いいたします。

車載TVアンテナについて。 ①、2本のアンテナ線を 1本にすることは、物理的には可能ですが、実用上は 感度低下になります。 ②、車載TVアンテナ用として、そのような器具（アンテナ混合器）は、たぶん 無いと思います。 ③、車載TVの場合は、アンテナ1本につき、チューナー1個の方が、費用対効果の面で有利です。（例 ⇒ 4アンテナ × 4チューナー 等々） ④、専用の混合器が有ったとして、デジタルTV電波の性質上、望むような感度アップには ならないと思います。 ５、なお、上記①のように、単純に、2本のケーブルを 並列接続で 1本にすると、アンテナ インピーダンスの ミス マッチングにより、感度が低下します。 つまり、車載TVの アンテナ インピーダンスは 50Ωなので、チューナーのアンテナ入力端子、アンテナケーブル、フィルムアンテナ等は、すべて 50Ωとなっています。 なので、2本のケーブルを 並列接続で 1本にすると、ケーブルのインピーダンスが 25Ω（ミス マッチ）となり、感度が低下します。 以上、参考になれば幸いです。