99年式セリカGT-FOUR ST205に乗っています。 峠道などの上り坂で1,2速では軽快に登っていくのですが、 3

99年式セリカGT-FOUR ST205に乗っています。  峠道などの上り坂で1,2速では軽快に登っていくのですが、 3

99年式セリカGT-FOUR ST205に乗っています。 峠道などの上り坂で1,2速では軽快に登っていくのですが、 3速から登って行かず、速度が落ちます。 これはエンジンの不調か何かなのでしょうか? 14万キロ走っています。 あと、フル加速の時アクセルペダルを最大まで踏み込むとだいたい4,000回転でブースト圧が1.2掛かり、車の縦揺れと共に圧がなくなります。 最大手前ほどで踏めばブースト圧を維持し、エンジンは7,000回転までしっかりまわせます。 フル加速する際にアクセルペダルを最大まで踏むものではないのでしょうか? セリカGT-FOURとはこういう車なのでしょうか? 一度にたくさんの質問すいません。

ターボカーはベタぶみでなくブーストに合わせてアクセルの踏み加減を調整した方が良いです 速度が乗る前に3速に入れてるならブーストかからず登らないのは普通ですが、速度がのって3速から加速が途切れるのは故障かもしれません

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99年式セリカGT-FOUR ST205に乗っています。 峠道などの上り坂で1,2速では軽快に登っていくのですが、 3速から登って行かず、速度が落ちます。 これはエンジンの不調か何かなのでしょうか? 14万キロ走っています。 あと、フル加速の時アクセルペダルを最大まで踏み込むとだいたい4,000回転でブースト圧が1.2掛かり、車の縦揺れと共に圧がなくなります。 最大手前ほどで踏めばブースト圧を維持し、エンジンは7,000回転までしっかりまわせます。 フル加速する際にアクセルペダルを最大まで踏むものではないのでしょうか? セリカGT-FOURとはこういう車なのでしょうか? 一度にたくさんの質問すいません。

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