JA22 ジムニーAT車のトランスファーが4H→2Hに出来ません。 4H/L ⇔N⇔ 4H/H には普通に動くのですが

JA22 ジムニーAT車のトランスファーが4H→2Hに出来ません。  4H/L ⇔N⇔ 4H/H には普通に動くのですが

JA22 ジムニーAT車のトランスファーが4H→2Hに出来ません。 4H/L ⇔N⇔ 4H/H には普通に動くのですが2Hにシフト出来ません。 ネットで調べると 4Hに入らないと言う事例は有るみたいですが2Hに入らないと言うのは探してもありません。 いつも2Hに入れるにし10分ガチャガチャ触っていると入りますが、確実に2Hに入りません。 ※ デフレンシャル トランスファーOILは交換していますが四駆は基本的に使いません。だから固着でしょうか? これを解消するには一般的にどうすれば良いのでしょうか?

自分で切り替えするパートタイム四駆は、例え四駆を使わない乗り方をするのであれ、年に1回や2回位は四駆にシフトして少し走行してやらないと、トランスファー内のギアやベアリング、ギアにリンクしているパーツが固着してしまい、いざ入らない戻らないという事も有るらしいです。 ただ、トランスファーが常に四駆の状態のまま抵抗のあるアスファルト路面を走らせていると、ドライブシャフトを痛める事になるので、早めに整備工場で相談してください。 くれぐれも、バックス等のカー用品店には行かないように。

oilに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

JA22 ジムニーAT車のトランスファーが4H→2Hに出来ません。  4H/L ⇔N⇔ 4H/H には普通に動くのですが

JA22 ジムニーAT車のトランスファーが4H→2Hに出来ません。 4H/L ⇔N⇔ 4H/H には普通に動くのですが2Hにシフト出来ません。 ネットで調べると 4Hに入らないと言う事例は有るみたいですが2Hに入らないと言うのは探してもありません。 いつも2Hに入れるにし10分ガチャガチャ触っていると入りますが、確実に2Hに入りません。 ※ デフレンシャル トランスファーOILは交換していますが四駆は基本的に使いません。だから固着でしょうか? これを解消するには一般的にどうすれば良いのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内