WECについての質問です

SUPERGT+で篠原信一がGT500マシンの運転席に乗る体験をしてましたが WECのLMP1マシンに乗るのはさすがに無理ですか？

WEC に関する質問

ポルシェのゑさんが182cm、ブレッドが184cm、アウディのアンドレが184cm、去年までトヨタに乗ってたアレックスが186cmだから、乗るだけなら篠原さん（190cm）でも行けるかも。

WECについて、 今年は、よくWECのレースが取り上げられているみたいですが、トヨタのルマンでの活躍&ラスト一周での惨敗で、日本での注目度が上がったからでしょうか？ 日本のリオ オリンピックでの卓球の人気みたいな感じですか？

WEC に関する質問

結果的に優勝は逃しましたが、これまで惨敗続きのTOYOTAがモータースポーツでこれだけの成果を残せたというのは、誇りに思っていいことだと思いますよ。

WECのLMP1マシンのコクピットはSUPERGTのGT500マシンより狭いですか？

wec に関する質問

狭いですよ、画像で見ても歴然です。
SuperGTは車体幅の80％以上のコクピット幅がありますが、LMPは半分程度、車体幅はほぼ同じです。

WEC富士6時間を今年見に行く予定なのですが、自宅から自転車で1時間もかからないところに住んでいて、何度か富士には行ったことがあるのですが、GTやWECなどの大規模なレースを観戦したことがありません。
御殿場駅か らバスが出るみたいなのですが、大体バスが出発する何分前位に行くのが良いのでしょうか。

WEC に関する質問

WEC富士6時間を今年見に行く予定 スポーツ、アウトドア、車 > スポーツ > モータースポーツ のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能

富士スピードウェイで行われるWEC6時間耐久レースが終了した後に、シャトルバスでJR御殿場駅に向かうと何時頃に駅に着くのでしょうか？ 経験者の方おられましたらお願いします。

WEC に関する質問

駅まで1時間ぐらいはかかると思っておきましょう。
場内は優先であっても、場外は結局渋滞しますので。
また、御殿場駅周辺の生活渋滞もありますので。
質問者：include6253

元F1ドライバーの、小林可夢偉選手は良いドライバーだと思いますか？ WEC/ルマン24hでの接触やスピンに関してはアンソニーデイビッドソン選手や中嶋一貴選手も2012年に接触したりしてるので あまり責められないとしても、国内レースでも成績が振るわなくなってきており心配ですが、可夢偉選手はこんなもんでしかなかったということですか？ ※可夢偉選手は応援しているドライバーの1人です。

WEC に関する質問

まず今年のルマンに関して、接触は夜のユノディエールでLMP2車両のスリップに入ろうとする時、そのLMP2車両が前のGTE-Amaを抜いたまではよかったのですが、抜かれたGTE車両が可夢偉の#6に気づかずにヒットしてきたとのこと。
最高速の出るストレート区間なので下手に交わそうとすれば大クラッシュにもなり兼ねずエアロを損傷したとはいえ接触で済んだのはラッキーだったとも言えます。
その後のスピンに関しては、接触でダウンフォースが落ちている中、猛烈に追い上げ前のポルシェが見えるところまで来ていただけにプッシュしすぎてしまったのでしょうね。
これに関しては可夢偉のミスだと思います。
24時間の耐久レースなので落とし穴にハマることなく走り続けなければなりません。
とはいえLMP1参戦1年目ということを考慮したら走りに関してはまずまずだし、今回の件を教訓にして経験を積んでほしいところではあります。
ですがもし同じ事を何度もやればラピエールと同じ運命を辿ることになるでしょう。
現在ELMSで修行中の平川が日本人トヨタドライバーとして後に控えているだけに、可夢偉といえどそう安泰ではないと思います。
最後に国内レースについて、スーパーフォーミュラでの成績は振るいませんね。
ただし可夢偉を擁護するわけじゃありませんが、彼の責任というより明らかにチームに問題があると思います。
今シーズンだけでホイール外れ、ブレーキトラブル、無線トラブル、ステアリングトラブルなどなどトラブルのオンパレードですからね。
さらにピット作業もタイヤ交換に手間取ることが非常に多く、セットアップもなかなか決まらない、さらにスタートに関してもクラッチシステムの調整や交換など試行錯誤しているようですが結果に現れません。
チームルマンというと名門ですし、数年前にはロイック・デュバルでチャンピオンも獲ったチームですが、残念ながら今はその面影はないですね。
どうしても同じWECを戦う一貴やアンドレと比べがちですが、彼らはTOM'Sで実績を考えても同等とは言えない条件ですし、現状で比べるのは酷かと思います。
話をまとめますと、今は色んな面でペイシェントが必要な時期なのかもしれませんね。
決して遅いドライバーではありませんし、アグレッシブなスタイルで個性的なので見ていてワクワクする選手の1人だと思います。
SFに関しては今はチーム共々暗闇の中でもがいている状態だと思いますが、早くデイライトを見つけて欲しいと願っています。

WEC 富士に参戦したいんですが、座席券と通常チケットは何が違うんですか？

WEC に関する質問

自分も今年初めて観に行くのでチケット色々確認しました。
知ってる情報でになりますが。
富士の座席はホームストレートのグランドスタンド〜1コーナーまでのストレート以外ないです。
一般観戦券は金曜から日曜までの観戦できる券で自由席等で観戦できるようです。
※ただ自由席がどのくらい混むのかわかりません、、トヨタ、ポルシェ、アウディの応援席エリアもあるので。
日曜のレース日のみグランドスタンドの二階と1コーナーの席が指定になるので、確実に席を確保したい・ピット作業やストレートを駆け抜ける所を見たい・1コーナーでのオーバーテイクを見たい場合は指定席券を追加で買う感じかと思います。
※イープラス等ではネットで席指定もしながら購入できますよ。
別途ピットウォークしたい場合にはピットウォークのチケットも各日分の購入が必要です。
富士スピードウェイのHPで色々学びました http://www.fswtv.jp/shop/ よかったらご参照ください。
自分は一応パス＋2階の指定席買いました。
初なので念には念をで。
。

WECについての質問です。
現在のlmp1クラスでは、サルトサーキットのユノディエールに２つのシケインがなければ400km/hを出すことは可能でしょうか？ (もちろんギアレシオは変更して) 実は、来年度のWECに「IwakurasportWM&TW-SilkCut」としてエントリー予定なのですが、かつてのWMのようなユノディエールでの速度記録を狙いたいと思ってます。
マシンはジャガーとの共同開発です。
来年のルマンでは、シルクカットカラーのジャガーがポルシェを破り総合優勝したいです。
というわけでご回答お願いします。

WEC に関する質問

あなたは夢がある質問が多い方ですね。
いいことです。
たしか今のP1はリミッターがあったと思います。
330くらいで頭打ちだったと思います。
リミッターがなく、多気筒であればできるんではないでしょうかね。

来季の小林可夢偉はどこで何をする感じですか？ 今季と同じく、SFとWECの掛け持ち継続ですか？ F1復帰は？ インディやFEは？ それとも来季無い？

wec に関する質問

SFとWECの掛け持ち継続だと思います。
F1復帰は厳しいと思います。
（乗れるとこありますか？） SUPER GT参戦となるとWECを諦める必要あります。
（同時参戦は日程的にムリの為）

来季の小林可夢偉はどこで何をする感じですか？ 今季と同じく、SFとWECの掛け持ち継続ですか？ F1復帰は？ インディやFEは？ それとも来季無い？

wec に関する質問

結果が残せてないSFはわからない。
移籍じゃないけどコンバートはあるかも。
客を呼べるドライバーなので、どこかのチームからは必ず参戦します。
WECでは存在感を示しているので確定でしょう。
FEではトヨタが参戦してないし、予算的に可夢偉は雇えません。
トヨタがいきなり来年ワークス体制の予算で参戦するなら可夢偉を起用するかも。
インディもトヨタは参戦してないのでありえない。

来季の小林可夢偉はどこで何をする感じですか？ 今季と同じく、SFとWECの掛け持ち継続ですか？ F1復帰は？ インディやFEは？ それとも来季無い？

wec に関する質問

F-1に復帰して欲しいならあなたがスポンサーになれば よろしいのでは？

トヨタGazooRacingの就職について 某T大学の理工(流体、熱流体専攻)の2年のものです。
WEC(世界耐久選手権)のトヨタ技術系チームに参加したいのですが、その場合トヨタ自動車の技術系に就職すれば、参加できますか？トヨタの技術系パンフレットには、明記してなかったので、誰か知っている人がいればと思い質問しました。
勿論、並大抵の道ではないことは重々承知しています。
ですが、考えた結果、ここに入りたいという思いがとても強かったので…

WEC に関する質問

就活の応募先については詳しくないのでお答えできません。
明確な回答が貰えるかわかりませんが、とりあえず問い合わせてみるしかなさそうですね。
あと雑誌やweb等にエンジニアさんの話が出ることがあり、そちらからも参考になりそうな話も出てくることがあるので読んでみてはいかがでしょうか。
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-engineer-01.html http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-engineer-02.html http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-engineer-03.html トヨタのレース部門は、エンジンやMGUといったパワートレインは東富士技術研究所のモータースポーツユニット開発部で主に開発され、国内のSUPER GTやSUPER FORMULAといったレースはTRD(Toyota Racing Development)、WECや来年から復帰するWRCなど主にヨーロッパが主戦場となるカテゴリーではTMG(トヨタ・モータースポーツGmbH)がシャシー、車両開発を行っています。
他にもNASCARはTRD USAが担当。
ニュル24時間、VLN等はエンジニアやメカニックなど社員、ディーラーからも参加者を募って戦っていますし、86レース、Vitzレースなどもディーラー系チームがたくさん出場しています。
それでWECのエンジニアを目指すのであれば、入社していきなりモータースポーツ部門というのはなかなかないのではないかと思います。
経験を積んで熱意とチャンス、それに運も必要なのではないでしょうか。
質問者様の文章を読むかぎり、熱意も覚悟もあるようなので、将来希望の部門で活躍できるといいですね。
またTGRファンとしては活躍を期待しています。

WEC富士6時間のチケットはいつ頃から発売されますか？

WEC に関する質問

どぞ http://response.jp/article/2016/05/06/274724.html ちなみに、俺も見に行くつもり。

WECが富士スピードウェイで行われますがなぜ鈴鹿サーキットではなく富士スピードウェイなのでしょうか。
鈴鹿にはF1があるからでしょうか

WEC に関する質問

伝統です。
かつてのターボカーと富士との相性は最高だったので プロトタイプの走るWECと言えば富士なのです、 サーキットの相性もあり、フォーミュラ向きの鈴鹿との住み分けですね。

スカパーのどのチャンネルを加入されてますか？ どの番組を見たくて？ ちなみに俺は、今年は、フジNEXTとスポーツセレクションのみです F1、香川ドルトムント、清武ハノーファー、スーパーフォーミュラ、岡崎レスター、可夢偉WEC、佐藤インディを見るのが目的で加入してます 去年は、上記に加えて、Jリーグマックスも加入してたのですが、今年はまあまあ興味のあるチームが落ちたので加入してません みなさんは、どの番組を見たくて、どれに加入されてますか？

WEC に関する質問

パラダイステレビに就職してください。

スーパーGTやWECを見たく、スカパー！を契約しようか迷ってるのですが、生放送ではなくてもフルレースを見たい場合（そもそもフルレール放送がないレースはダイジェストでもOK）はJsports1～4だ とどれが良いのでしょうか？やはり、全てが無難ですか？アドバイスをいただければと思います。
ちにみに、主に見たいのはスーパーGT、WEC、WRC、DTMです。

WEC に関する質問

Jスポーツは1～4がセットでの契約になります。
その他に1～4+野球やサッカー、映画などと組み合わせるプランもありますよ。
http://www.jsports.co.jp/subscribe/sptv/index.html

2016 WEC スパ6H 決勝の感想 WECをご覧になられた方、感想をお願いします。
自分は今回はどこもトラブルが多くてある意味楽しめましたが、トヨタはほんとル・マンじゃなくてよかったと思いました。
（笑）

WEC に関する質問

おっしゃるようにクラッシュやトラブルが多くサバイバルな、まさに耐久レースという見ごたえがあるレースでした。
スピードの乗るオールージュでは一瞬ダウンフォースが抜けながらも全開で登っていくところは見ごたえがあり、あそこで餌食になったマシンもありました。
またバスストップシケインのブレーキングではP1-Hは通常回生しながらのブレーキングですが、時には追い越しのためにフルブレーキングで来ることもあるので他のクラスのマシンにとっては読みづらく、判断ミスも生まれやすいですね。
あと近づきすぎてダウンフォースが抜けるというのも現役ドライバー石浦選手ならではの解説でした。
今回はポルシェがLD+HDミックス、トヨタはHD、アウディはLDとそれぞれ仕様が分かれましたが、トヨタは全体的にドラッグを削り気味のように感じるし、逆にアウディはいかにダウンフォースを稼ぐかを重要視しているように見え、今回のトヨタのHDとアウディのLDでは、単純にストレートスピードではLDのアウディがやや優勢でしたが、そう大きく違わないようにも見えましたね。
予選ではいつものようにポルシェの速さが目立ちましたが、FPでトヨタ勢がトップを奪ったプラクティスもあったし、ドライバーからもポジティブなコメントが多かったので決勝ひょっとしたら面白いレースになるのではと期待しながら見ていました。
スタート直後はやはりポルシェが快調に飛ばし、逆にトヨタ勢は他車より硬いタイヤという情報もありアウディ・ブノワ選手にしばらく抑えられる形でトップとの差がどんどん離れていく展開。
それでも5号車、6号車ともにアウディをパスしてからは快調に前との差をグングン縮めていきました。
ポルシェは1号車が度重なるパンクにその影響から他のトラブルも誘発、さらに2号車はハイブリッドのトラブルでモーターブーストがない状態で最後まで走らざるを得ない状況でした。
結果的にこの時点で後退してしまいましたが、順調であればポルシェとトヨタは良い勝負していたはずですからその辺は残念でしたね。
トヨタは5号車が残り2時間まで全車をラップダウンし独走状態でしたが、オイルリークから白煙を吹い長時間ピットに入ること、、、6号車も原因は違うかもしれませんが同様にエキゾーストから白煙が出ていましたね。
今年からエンジンはNAのV8からV6ターボに変更し、まだまだ信頼性や耐久性は未知の領域だと思うので、ルマンまでに少しでも熟成されることを期待したい。
結局唯一何事もなかった(テレメトリートラブルのみの)アウディ8号車がまさに「無事之名馬」で走りきり優勝、2位はノンハイブリッドだったポルシェ2号車、そして3位がP1-Lのレべリオンという大波乱になりましたね。
あとP2クラスですが、最後残り5分のところでラピエール選手がトップに躍り出たシーンは鳥肌が立ちました。
色々あって今はP2で走っていますが、結果を残してもう一度P1に戻ってきてほしいドライバーです。
ルマンに向けての印象としては、やはりポルシェが筆頭になると思いますが、トヨタも今回スパから大きく改善してダウンフォースさえあれば良いパフォーマンスを持っているのが証明されたので期待できると思います。
今回の5号車、そして2年前のルマンのようなことが起こらない事を祈るばかりですね。
そしてアウディに関しては若干2社よりパフォーマンスが落ちるように見えます。
たしかにシルバーストーンはスキッドブロックの違反がなければ優勝だったし、今回のスパも優勝していますが、どちらも言い方が悪いかもしれませんが棚ボタ的な要素が大きかったことは否めません。
もちろんアウディ陣営も自覚しているでしょうし、改善すべきことは全てやってくるでしょう。
そして24時間を完走するための大きな戦力としてヨーストがいるので、最終的にはダークホースのアウディという事になっても不思議ではありませんしね。
いずれにせよルマンが待ち遠しくて仕方ありませんね。

今世界で行われているレース(シリーズ)ってなにがありますか？ WECやsuperGTなど… 詳しくないのでわかりませんお願いします。

WEC に関する質問

F1. GP2. F3. F2.インディ. FE ブランパンスーパートロフェオシリーズ、WTCC. PCCA 等まだまだあります。
m(__)m

再来年のIWSC（USCC）のプロトは、コンストラクター制限されたWECのLMP2に代わって、エンジンもコンストラクターも制限しないLMP2になるんですか？

wec に関する質問

FIAとACOはLMP2について、コンストラクターの制限は適用しても（というかもう他は作らないでしょうね）北米ではエンジンのワンメイクのルールは適用しないと言っています。
WECではギブソンのエンジンにコスワースのECUのワンメイクですが、おそらくHPDを意識して複数エンジンメーカー認めたのだと報じられています。
あるいは行き場を失うニッサンもかも知れません。

ロッテラーはアウディからWECに参戦し、スーパーフォーミュラにはトムスから参戦していますが、彼の自宅は欧州と日本のどちらにあるのでしょうか？

WEC に関する質問

Twitterの自己紹介にはモナコ・東京・ベルギーとあります。
おそらく税金対策にモナコに本拠を構え、故郷ベルギーの実家に加えてレースのために東京にもアパートを一部屋借りてたりするのかと思われます。

なぜ、日本人はモータースポーツに関心がないのでしょうか？マクラーレンホンダが遅いから？トヨタがf1やめたから？ レーシングカートの人口も少ないから？ トヨタが小林可夢偉を捨てたから？そ れとも文化の問題なのか…。
ぶっちゃけトヨタもWECとか中途半端なのやらないでf1やってほしい…。

WEC に関する質問

ショップが金儲けばかりに目が行って、嫌気がさしてみんな止めちゃうしなｗ とにかく金が掛かり過ぎるよ。

みなさんの周りにWECを観てる人っていますか？ ちなみに俺の周りには、ルマンすら観る人はいません F1を観てるのは、俺の彼女の父親くらいです 俺の家族はまったく観ないです SFやGP2も、もちろん観ません みなさんの周りはどうですか？

WEC に関する質問

所詮タイヤが、ファミリーカーサイズのラジアルタイヤのレースですからねえ。

WEC富士を見に行くのですが、ドライバーからサインを貰うときの文と、自分とのツーショット写真を撮らせて欲しいという文を教えてください！どちらも英語でお願いします。
それと、サインを貰 う際のアドバイスなどありましたらぜひ教えてください！

wec に関する質問

サインプリーズ プリーズ テイク ア フォト ウィズミーあるいはトゥギャザー 自分でペンを用意すること。
キャップを取ってペン先を自分の方に向けて差し出すこと。
あとは運です。

総合格闘技のストライクフォースやWECはUFCに統合されたんでしたっけ？そしてどのような経緯からそうなったのか教えてください

wec に関する質問

ストライクフォースは、ズッファに買収された後しばらくUFCと別ブランドとして開催されていましたが、王者を次々にUFCに参戦させ、王座を廃止していき、結局はUFCに統合されました。
WECは、ズッファに買収された後はミドル級以上の王座を廃止し、軽量級専門の興行としてUFCと住み分けして開催されていましたが、結局はUFCの軽量級として統合されました。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Strikeforce https://ja.m.wikipedia.org/wiki/World_Extreme_Cagefighting Wikiに詳しく書いてあります。

レノマスペシャル253（日本初開催・WEC富士６時間／戸谷・鈴木・飯田）の写真を掲載されているサイト、ないし、写真を拝見したく思います。
宜しくお願いします。
また、持っていらっしゃる方は、メールにても伺いますので、宜しくお願い致します。

wec に関する質問

＞レノマスペシャル253 「自動車」のカテゴリーなりますが、回答が少ない場合 スポーツ、アウトドア、車 > スポーツ > モータースポーツ 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

ル・マンとWECのP2クラスについて 現在のル・マンとWECのP2クラスは、日産が供給するエンジンが多勢となり、また勝ちも収めていますが、このような状況なにる経緯はどういったものだったのでしょうか

wec に関する質問

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=29325 現在の規定に合致したエンジンを、 真っ先に製造、販売したのがニスモ-ザイテックな上、 速いし、壊れないし、燃費も良いし、ランニングコストも安いので、 今やそれ以外のエンジンが皆無に近い寡占状態です。
もともと、スーパーGT用に開発進めたエンジンなので、 耐久力やコストは考えてたエンジンだから。

レースでのアウディの強さについてお聞きしたいです 現在、ニュルやルマンでアウディはかなりの力を持っていますが、その秘訣は何なのでしょうか。
WECでのJOEST、ニュルでのWRTやPhoenixなど、自社の看板を預けるチームの選定が上手なんでしょうか 詳しいかたいましたら、ご意見よろしくお願いします

wec に関する質問

提携先は重要ですね。
継続性も大事です。
Ｆ１は金をかけても勝てなかったんだから金ではないと言うけれど、技術もノウハウも少ない会社が勝とうと思うなら人並みにはお金を使わないとね。
金だけではないけど、金をかけてないことも要因の一つだし、その使い方もあります。
Ｆ１で勝てなかったのは金のかけかたが間違ってたからというかいい人材を集めることができなかったからでもあるので。

WECのドライバーの年俸はどの程度なのでしょうか？

WEC に関する質問

ピンきりです。
ウエーバーは８億ももらっているそうです。
他にもとっくぷクラスのドライバーは億単位をもらっているといわれています。

スカパーについて質問です。
F1とWECとJリーグと欧州サッカーを見るのにはどれに加入するればいいのでしょうか？ また、だいたいの料金も教えていただけたら助かります。

WEC に関する質問

F1はフジテレビnext、WECはJsports 3で放映されています。
Ｊリーグは大部分がスカパーの独自チャンネルでの放映のため、スカパーのＪリーグのパックセットが必要です。
欧州サッカーはリーグごとに放映チャンネルが異なりますが、スカパーの欧州サッカーのパックセットを契約すればほぼ網羅できます。
ただし、リーガ・エスパニョーラのみWOWOWの放映なのでスカパーでは見られません。
また、一部の国のリーグのみでいいならば、単独契約で安くなる場合もあります。
まず、欧州＆Ｊリーグセットを申し込むと、Ｊリーグとリーガ以外の欧州サッカーが見られます。
このセットはJsports 3を含むため、追加契約無しでWECも見られます。
これが5980円です。
リーガも見たいのであればスカパーとは別にWOWOWと契約し、2484円必要です。
また、フジテレビnextは1296円です。
もっともスカパーが見られると言うことは自動的にBSが見られると言うことですから、BSフジも無料で見られるはずです。
BSフジでもF1は放送しています。
ただし、予選のダイジェストと決勝のみですが。
nextではフリー走行も予選も完全放送していますが、そこまでは不要であれば、フジテレビnextを契約するまでもないでしょう。
なお、これらと別にスカパー基本料421円が必要です。

可夢偉がTeam LeMansでスーパーフォーミュラに参戦することが発表されました。
ロイック・デュバルは何故シートを失ったのですか？せっかくSFとWECの日程が重ならなかったので両立可能だったの に 可夢偉はファンでもアンチでもありませんけどロイックが居ないのはガッカリです。

WEC に関する質問

考えられる要因をいくつか挙げてみます。
あくまで想像ですが。
まずトヨタ/ルマンと契約が残っていればロイック自身が強い希望を出さない限り今年も参戦になると思うので契約は更新する必要があったんだと思います。
次に昨年のWECルマンのフリー走行での大クラッシュが記憶に新しいですが、昨シーズンはその影響でSF第4選富士を欠場しました。
今年は大事をとってWECに集中する為というのも考えられます。
あとは今年トヨタ系チームのシートは1つ減っていて、おまけに可夢偉やカルダレッリとチャンピオン争いの可能性を感じる2人が加入していることも大きいですね。
トヨタの体制発表会でロイックの名前がなかった時、自分も残念でしたが、ひょっとしてホンダ移籍もあるのかなとちょっと考えていました。
しかしホンダの発表会でも彼の名前はなく今年のSF参戦は完全になくなりました。
フォーミュラEについては昨シーズン数戦見ただけであまり詳しく知らないんですが、中にはブエミやサラザンなどWECドライバーも参戦しています。
LMP2やGTEも加えると結構います。
もし今年ロイックがWEC以外に参戦するとしたら、考えられるのはフォーミュラEかなという気がしています。