トヨタGazooRacingの就職について 某T大学の理工(流体、熱流体専攻)の2年のものです。WEC(世界耐久選手権)

トヨタGazooRacingの就職について 某T大学の理工(流体、熱流体専攻)の2年のものです。WEC(世界耐久選手権)のトヨタ技術系チームに参加したいのですが、その場合トヨタ自動車の技術系に就職すれば、参加できますか？トヨタの技術系パンフレットには、明記してなかったので、誰か知っている人がいればと思い質問しました。 勿論、並大抵の道ではないことは重々承知しています。ですが、考えた結果、ここに入りたいという思いがとても強かったので…

就活の応募先については詳しくないのでお答えできません。 明確な回答が貰えるかわかりませんが、とりあえず問い合わせてみるしかなさそうですね。 あと雑誌やweb等にエンジニアさんの話が出ることがあり、そちらからも参考になりそうな話も出てくることがあるので読んでみてはいかがでしょうか。 https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-engineer-01.html https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-engineer-02.html https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-engineer-03.html トヨタのレース部門は、エンジンやMGUといったパワートレインは東富士技術研究所のモータースポーツユニット開発部で主に開発され、国内のSUPER GTやSUPER FORMULAといったレースはTRD(Toyota Racing Development)、WECや来年から復帰するWRCなど主にヨーロッパが主戦場となるカテゴリーではTMG(トヨタ・モータースポーツGmbH)がシャシー、車両開発を行っています。 他にもNASCARはTRD USAが担当。 ニュル24時間、VLN等はエンジニアやメカニックなど社員、ディーラーからも参加者を募って戦っていますし、86レース、Vitzレースなどもディーラー系チームがたくさん出場しています。 それでWECのエンジニアを目指すのであれば、入社していきなりモータースポーツ部門というのはなかなかないのではないかと思います。 経験を積んで熱意とチャンス、それに運も必要なのではないでしょうか。 質問者様の文章を読むかぎり、熱意も覚悟もあるようなので、将来希望の部門で活躍できるといいですね。 またTGRファンとしては活躍を期待しています。