2016 WEC スパ6H 決勝の感想 WECをご覧になられた方、感想をお願いします。 自分は今回はどこもトラブルが多

2016 WEC スパ6H 決勝の感想 WECをご覧になられた方、感想をお願いします。 自分は今回はどこもトラブルが多くてある意味楽しめましたが、トヨタはほんとル・マンじゃなくてよかったと思いました。（笑）

おっしゃるようにクラッシュやトラブルが多くサバイバルな、まさに耐久レースという見ごたえがあるレースでした。 スピードの乗るオールージュでは一瞬ダウンフォースが抜けながらも全開で登っていくところは見ごたえがあり、あそこで餌食になったマシンもありました。 またバスストップシケインのブレーキングではP1-Hは通常回生しながらのブレーキングですが、時には追い越しのためにフルブレーキングで来ることもあるので他のクラスのマシンにとっては読みづらく、判断ミスも生まれやすいですね。 あと近づきすぎてダウンフォースが抜けるというのも現役ドライバー石浦選手ならではの解説でした。 今回はポルシェがLD+HDミックス、トヨタはHD、アウディはLDとそれぞれ仕様が分かれましたが、トヨタは全体的にドラッグを削り気味のように感じるし、逆にアウディはいかにダウンフォースを稼ぐかを重要視しているように見え、今回のトヨタのHDとアウディのLDでは、単純にストレートスピードではLDのアウディがやや優勢でしたが、そう大きく違わないようにも見えましたね。 予選ではいつものようにポルシェの速さが目立ちましたが、FPでトヨタ勢がトップを奪ったプラクティスもあったし、ドライバーからもポジティブなコメントが多かったので決勝ひょっとしたら面白いレースになるのではと期待しながら見ていました。 スタート直後はやはりポルシェが快調に飛ばし、逆にトヨタ勢は他車より硬いタイヤという情報もありアウディ・ブノワ選手にしばらく抑えられる形でトップとの差がどんどん離れていく展開。 それでも5号車、6号車ともにアウディをパスしてからは快調に前との差をグングン縮めていきました。 ポルシェは1号車が度重なるパンクにその影響から他のトラブルも誘発、さらに2号車はハイブリッドのトラブルでモーターブーストがない状態で最後まで走らざるを得ない状況でした。 結果的にこの時点で後退してしまいましたが、順調であればポルシェとトヨタは良い勝負していたはずですからその辺は残念でしたね。 トヨタは5号車が残り2時間まで全車をラップダウンし独走状態でしたが、オイルリークから白煙を吹い長時間ピットに入ること、、、6号車も原因は違うかもしれませんが同様にエキゾーストから白煙が出ていましたね。 今年からエンジンはNAのV8からV6ターボに変更し、まだまだ信頼性や耐久性は未知の領域だと思うので、ルマンまでに少しでも熟成されることを期待したい。 結局唯一何事もなかった(テレメトリートラブルのみの)アウディ8号車がまさに「無事之名馬」で走りきり優勝、2位はノンハイブリッドだったポルシェ2号車、そして3位がP1-Lのレべリオンという大波乱になりましたね。 あとP2クラスですが、最後残り5分のところでラピエール選手がトップに躍り出たシーンは鳥肌が立ちました。 色々あって今はP2で走っていますが、結果を残してもう一度P1に戻ってきてほしいドライバーです。 ルマンに向けての印象としては、やはりポルシェが筆頭になると思いますが、トヨタも今回スパから大きく改善してダウンフォースさえあれば良いパフォーマンスを持っているのが証明されたので期待できると思います。 今回の5号車、そして2年前のルマンのようなことが起こらない事を祈るばかりですね。 そしてアウディに関しては若干2社よりパフォーマンスが落ちるように見えます。 たしかにシルバーストーンはスキッドブロックの違反がなければ優勝だったし、今回のスパも優勝していますが、どちらも言い方が悪いかもしれませんが棚ボタ的な要素が大きかったことは否めません。 もちろんアウディ陣営も自覚しているでしょうし、改善すべきことは全てやってくるでしょう。 そして24時間を完走するための大きな戦力としてヨーストがいるので、最終的にはダークホースのアウディという事になっても不思議ではありませんしね。 いずれにせよルマンが待ち遠しくて仕方ありませんね。