割高なハイブリットの1万円の燃費差額では節約の意味がないのでは . 一般的な年間走行距離5000kmでHVとの燃費差5k

割高なハイブリットの1万円の燃費差額では節約の意味がないのでは . 一般的な年間走行距離5000kmでHVとの燃費差5k

割高なハイブリットの1万円の燃費差額では節約の意味がないのでは . 一般的な年間走行距離5000kmでHVとの燃費差5kmと計算しても1年間の燃費差額は、1万円にもならないから、バカげた事で大人が騒いでるわけだ HVの燃費20kmから先の競争は殆ど意味が無くなって来て、わずか1万円の為に重いバッテリを背負って高い装置を積んで、てんこ盛りの装置でもこんなわずかの節約しかならない すでに海外ではHVはエコカーの部類から外れてあまり意味のない車となってきたから、もう古い発想なのでしょう

全く同感です。 プリウスがバカ売れしていることで、日本人が流される馬鹿ばっかりだということがわかってしまい、悲しくなりました。 300万円のプリウス、200万円の普通のセダン、その差100万円でガソリンが一体どれだけ買えるのか、それすら考えられない人間が多過ぎです。

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割高なハイブリットの1万円の燃費差額では節約の意味がないのでは . 一般的な年間走行距離5000kmでHVとの燃費差5kmと計算しても1年間の燃費差額は、1万円にもならないから、バカげた事で大人が騒いでるわけだ HVの燃費20kmから先の競争は殆ど意味が無くなって来て、わずか1万円の為に重いバッテリを背負って高い装置を積んで、てんこ盛りの装置でもこんなわずかの節約しかならない すでに海外ではHVはエコカーの部類から外れてあまり意味のない車となってきたから、もう古い発想なのでしょう

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