バイクのプロテクターについて 教習所に行く前に色々と揃えているのですが、膝プロテクター�

原付免許の筆記試験の問題って全部交通に関する問題なんですか！？ http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/gentsuki/get-license/ こんなかんじで

Honda に関する質問

政治とか、宗教に関する問題があったら騒がないとダメだよ。

HONDA FIT3のガソリンモデルかHVモデルかの購入を考えているものです。
ですかどちらにするか迷い、思い切りがつきません。
よくガソリンとHVは元が取れないなど言われますが、この車に関してはエンジンの大きさがまず違うことから、そういった面での比較はしないようにしています。
ぜひ、みなさんのご意見をお聞かせいただけたら幸いです。

honda に関する質問

FIT 13G Lパッケージと、Hybrid Lパッケージとを比較して、ハイブリッドの方を購入しました。
値段差は、ハイブリッドは自動車取得税が免税になることなどを考慮にいれて、だいたい30万円ぐらいです。
ガソリン車(13G)とハイブリッド車は、搭載パワーユニットの違いだけではなく、内装の質感なども大きく?異なります。
ハイブリッドLパッケージは、シートがレザー風な素材になったり、本皮巻きステアリングになったり、メーター類やシフトノブが未来風になったりと、1ランク上の仕上がりになります。
また、ハイブリッドは燃費だけではなく、パワーの向上にも一役買うため、パワー感も1ランク上になります。
フィットの場合、ハイブリッド車はフィットの高級仕様車という位置付けに感じます。
燃費による経済性に目が行きがちですが、長い目で見れば燃費差によって、実質的にガソリン車とあまり変わらない値段で1ランク上の車が買えると考えると、お得感が出てくるように思います。
ガソリン車(13G)も、必要十分なパワー、静粛性、スムースさ、安定した挙動など決して悪い車ではありませんし、経済性を考えると、むしろこちらの方がお得かも…とは思いますが、個人的には特徴が少なく面白味に欠ける印象を持ちました。
ハイブリッド仕様車、できればLパッケージ以上が満足度が高いように思います。
個人的にはハイブリッド車をお薦めします

オデッセイの新車見積もりについてご教示下さい。
初めて新車を購入検討しています。
以前ハリアー（中古車）をガリバーで（3,000,000程で）購入しました。
数年前に売却済です。
家族が増えて（大人２、子供２（5）（2））、車の購入を検討しております。
タワーパキングに入る車種が限られております（アルベル、ノア、セレナ、ステップワゴン等は入りません）。
ナビ、バックカメラ、リアモニターは必要です。
７人乗り（２列目キャプテンシート）希望です。
ホンダカーズ 見積もり（先週） ABSOLUTE X Honda SENSING Advancedパッケージ（７人乗り）、ブラック、：3,476,400 オプション：フロアマット：56,916、リアモニター：86,400 点検パックと延長保証：71,400 諸経費：269,060 値引き前：3,888,776 次回に値引き後の金額を聞くことになっています。
支払いは現金です。
どこまで値引きができるのでしょうか？（3,500，000は厳しいでしょうか？） また有効な値引きのやり方を教えて頂ければ助かります。
購入・納期は急いでおりません。
決算期に大きな値引きがあると聞き検討しています。
今週ゴルフトゥーラン（新型）を見に行きます。

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希望価格が350万円なら350万円なら買うよ って言えばいいと思います ちまちま交渉するような無駄な時間は本当に無駄です

NISSAN JUKEと、HONDA VESELではどちらが好きですか？ 理由も教えてください。

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リコールだらけのベゼルはいらない！ 距離をあまり乗らない自分にはハイブリッドはムダ！

原付乗ってます！ HONDAのズーマーです！ マフラーをいじろうと思うのですが、いまいちやり方がわかりません、、 またオススメのマフラーとかありますか？ 全然詳しいことはわからないのでそのことがわかるURLなどを貼ってくれるとありがたいです！ ぜひお願いします！！！

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fiならマフラー交換のみでいいのでは？ 友人のズーマーは重低音の良い音をならしてました。
ズーマー AF58 オール ステンレス マフラー ZOOMER 新品 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t464320302 これと同じのつけてました。
お金ないので安いものを(笑)

HONDA ZOOMER（10000ｋｍ超）です デイトナCDI交換ついでに キタコ強化ベルトと KNプーリー 、キタコウェイトローラー（6ｇ）の交換を行いました。
平地や 坂道で いいセッティングを探すために ウェイトローラーを 5.5～6.5ｇでいろいろ ここ 1週間 変えて乗ってました。
普通に 走っている時は まあどれも加速や速度が 若干変わる程度で 問題ないのですが ノーマルから変えてから 坂道で一旦停止すると エンジンの回転は上がるものの 発進できないという現象がちょくちょく出ます。
交換作業がネットで調べる素人作業なので どこかミスを犯しているのかなとは思いますが チェックすべきことがあれば ご教授願えたら幸いです ベルトが馴染んでないとか ローラーが 動きが悪くて 変速しないとかいろいろ考慮してますが 判りません。
プーリーのベルトの移動量も 若干ノーマルと比べて 外周まで移動してないような様子もあります

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クラッチが滑っているのかと予想されます。
例えば、バイクを押して歩いた時に平地と坂道とでは坂道の方が沢山の力が必要とされると思いますが、クラッチも同じように平地と坂道とでは負担が違ってきます。
スクーターのクラッチは遠心クラッチで回転を上げると広がって繋がる構造をしていますが、クラッチが摩耗すると遠心力で広がっても繋がる事ができなくなり空回りする状態が起こります。
試に平地でリアブレーキを強く握ってアクセルを開けた時に同じ症状がでるのではないかと予想されます。
＞プーリーのベルトの移動量も 若干ノーマルと比べて 外周まで移動してないような様子もあります プーリーの外周は最高速度域にベルトがある位置なので、発進の不具合とは無関係です。

こんにちは。
HONDA モビリオ H19年式 １．５A ４WD のことでお聞きしたいのですが、 ナビ付きバックカメラ付きなのですが、オーバヘッドコンソールは取り付け不可ですか？？？ どこかのページでナビ付きバックカメラ付き サンルーフ付きは取り付け不可と見た気がするので・・・ よろしくお願いします。

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↓サンルーフ付き車には装着不可とコメントがありました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1505511/car/1107075/4576162/parts/comment.aspx ↓コチラはモビリオスパイクなので参考になるか解りませんが、天井内張りの形状がサンルーフの有無で違ってくるかと思います。
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/242257/car/134953/626906/parts.aspx ↓サンルーフの開閉スイッチも関係あるかと。
http://www.honda.co.jp/manual/mobilio-spike/2004/1-untenmae/sunroof.html

HONDA VTR250 ('03)に乗っている、超素人です。
先日燃料タンクを外したのですが、それを固定しているネジ？ボルト？ 3点を紛失してしまいました。
調べてみたところ高価な純正部品ではなく、ホームセンター等で購入できるもので代用できる可能性があると知りました。
どのようなものが適合するのか、調べる方法等ありましたら教えてください。

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どんな物が適合？ ボルトの種類、サイズ、ピッチ、長さは？

HONDA GRACEとSHUTTLEでは、どちらが好きですか？ 私はセダンが好きですが、GRACEは、室内の開放感が無さそうです。

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※購入するなら、SHUTTLEにします。

HONDAのエイプの事で質問させていただきます。
バイクの知識がないのでわからないのですが、昨日友人にバイクを乗らせていた所エンストを何回もしてしまって乗っているとチェーンのあたりから 変な音がします。
乗らない方がいいと思い家まで押して帰ったのですが、チェーンが少し垂れている感じがします。
バイク屋に持って行こうと思うのですがチェーン調整だけで治るとおもいますか？ 一応スピードなどは変わってなく他のところから異音などはないのですがチェーンのところだけなのですが。
知識がないのでわからないので 教えてもらえれば嬉しいです(°_°) 長文失礼しました。

Honda に関する質問

チェーンのメンテナンスをしましょう！ まずは、バイク屋でチェーンのたるみを見てもらいましょう。
その時にチェーンオイルについて質問してみましょう。
エイプについては詳しく無いですが、バイクにおいてチェーンメンテは大事な事です。
きちんと整備してあげて下さい。
僕のvtr250の写真です。
このようにスプロケとかも綺麗にすると愛着湧きますよね^ ^ あ、関係無かったですね笑 また、質問等あればお願いしますm(_ _)m

自分は大型二輪に教習中の20歳です。
バイク購入に関して質問なのですが 購入するバイクはHONDAのCB系を買うつもりです もう新車で買うつもりで、できれば手放す気がなく潰れるまで乗り続け る気なのですが CB400SF・revoかCB1300SFか現在迷っています。
購入後はちょくちょく週1くらいのペースで乗るつもりなのですが話を聞くと日本の道路なんて400でもありあまるから400で充分だと言う人もいれば400乗ってれば絶対もっとでかいの乗りたくなるから1300にしておきなって言う人もいます… 将来性も考えてどちらを選べばいい買い物になると思われますか？ 400乗りの方大型乗りの方の色々な意見をお聞かせくださいよろしくお願いします 。
。
。
ちなみに現在HONDA250ccのバイクを所有しています

Honda に関する質問

CB1100乗りです。
以前、CB400SFに乗っておりました。
とても良いバイクでした。
これといって欠点は見当たりません。
でも、大型免許を取ると、どうしても大型に乗ってみたくなります。
結果、400を手放して、今の1100に乗っています。
結論から言って、400を手放したことは後悔しておりません。
それを補ってあまりあるほどの所有欲を満たしてくれます。
もちろん、日本の道路事情から言えば、大型バイクのパワーは必要ないかもしれません。
軽くひねればすぐに法定速度です。
ラフにアクセルを煽ればあっという間にワープします。
それでも、その余裕とか、所有感が大型の魅力です。
きっと、400ではすぐに醒めてしまうでしょう。
せっかく大型の免許を取りに行っているのなら、大型バイクをお勧めします。
ただし、それなりに維持費が掛かります。
車検はもちろん、タイヤやブレーキなどもすぐに傷みます。
ついでに燃費も最悪です。
しれらを含めて、末永く付き合っていけると思うなら、大型をお勧めします。

HONDAフィット3特別仕様車でウンテンセキト助手席にシートヒーターが付いてますが、シートの汚れ防止に背面にゴムが付いてるようなカバーのような物を取り付けたら、ヒーターの効果は薄れますか？ 現在発売のフィットでもシートヒーターをオプションで付けてる方も居るかな？と思いますが、使用感は良いのでしょうか？ 暖かいのはシート全体が暖かいのでしょうか？

Honda に関する質問

人が火傷しない程度の温かさにしかなりませんのでカバー付けたら効果無しです。
暖まるのは座面のみです。

HONDAライブディオ、ライブディオＺＸ のフレームについてなのですが、 何か違いはあるんですか？ フレームを交換しようと思ってばらしたのですが ふとした疑問に気になって聞いてみました 何が違うんでしょうか

Honda に関する質問

フレームは全く同じ物が使用されていますよ。

自動車税 (年度始めに請求がくるやつです) についてです。
ネットを見てもイマイチ分からなかったので… 調べ方が下手なのかもしれません、、、 HONDAのグレイスハイブリッド(1.5L)に乗ってます。
昨年の9月末に納 車しました。
4月の税金はいくら位くるのでしょうか？？ 34,500円でしょうか？ それとも 年税額×月数÷12＝月割り自動車税で 20,000円位でしょうか？？

Honda に関する質問

本来は34500円だが、エコカーなので減税されて9000円。
減税は１回だけなので、次の年度からは34500円かかる。
ホンダ・グレイスのホームページに書いてある。
http://www.honda.co.jp/green-tax/lineup/grace/

去年の夏に、HONDAでオデッセイを購入しました。
私はずっとオデッセイのハイブリッドが出たら購入したいと担当の人に言ってました。
去年の夏、当時乗っていた車が車検で、担当の人は オデ ッセイのハイブリッドは今のところ予定もないし出たとしても値段も高くなるも思う と言ったので、オデッセイを購入したのですが、最近になってオデッセイのハイブリッドが出たと知りました。
夏の時点でオデッセイハイブリッドがでるのはわかってたんじゃないのかなと疑問です。
みなさんはどう思われますか??

Honda に関する質問

ぶっちゃけ、営業マンへの通知は、販売の数週間前程度です。
メーカーは、出来るだけリークしないように進める為なのかもしれませんね。
わたくしの営業マンは、今年の1/6にＮＯＡＨが一部改良が出るって言う情報を昨年１１月の末には分かってたようですが、Ｓｉ（エアログレード）のハイブリッドは出ないって言ってましたが、蓋を開けると、Ｓｉのハイブリッドがあったという状態。
１２月の６日から、一部改良の予約を受け付けてたようですが、Ｓｉのハイブリッドの情報はその時点で無かったそうです。
なので、半年前の情報だと、皆無と言っても良いだけの状態だと思います。
分かるのであれば、ホント、販売開始の１ヶ月前くらいでしょうね。
こればっかりは、仕方ないです。
一応、大方の情報は入ってくる場合もあるようですが、その情報も、確実なものではないようですけどね・・・

現在普通二輪(HONDAフュージョン)を廃車にしようと思って居るのですが廃車するに当たり必要な書類で有ろうピンク色の紙(軽自動車届出済証返納届出書?)を無くしてしまったのですが再発行は出来る のでしょうか？ また、その書類が無くても廃車手続きは出来るのでしょうか？ 一応自分で廃車手続きするのでは無く委任する形になります。

Honda に関する質問

再発行は出来ます。
自分の時は同時に手続きすれば可能だったと記憶しています。
委任でも可能でしょう、代書屋がやってますし。

ライブディオZX初期型の異音について 現在、ZXに乗っているのですが片道150kmの旅をしてきた時から足元で軽いガタガタといった異音がするようになりました。
旅で宿泊した際に駅の駐輪場に停めていたZXが誰かに倒されていたらしく、左側のミラーにヒビが入り、ボルトが緩んでいました。
セル始動でいつも通り動き、帰ってくる5時間の道では変化は感じられなかったのですが、一日経ってバイトに行くために乗っていったのですが走り始めは何も無かったのですが20分走り続けた後にエンジン音とは別にプラスチックのようなものが振動でガタガタ鳴っているような音が座席下左側付近で感じられるようになりました。
その後も運転を始めてしばらくはエンジン音のみしか聞こえないのですが、時間が経つとガタガタなり始めます。
止まってアイドリングしている際はガタガタ音は止まり、動き出す直前程の力になるとまた始まるようです。
今日走ってみて気づいたのですが、その音は低速～時速40kmで感じられ、それを越えると風の影響かも知れませんがエンジン音しか分からなくなります。
普段は時速35km付近で運転しており、オイルはHONDAウルトラ2スーパーを補充しております。
何か思いつく症状があれば教えていただきたいです。
また、調べてみたところクランクベアリングが削れている可能性もありそうなのですが確認の仕方が見つけられなかったので同時に回答募集させていただきます。

Honda に関する質問

外装のカバーが位置がずれたりするとよく異音の原因になっていたりしますが、 特定がシビアな為何度も調整しないといけない場合があり あきらめるか探るしかありませんね ほかの場合もあるので知恵袋は判断しかないでしょうね

新型のＨｏｎｄａ ＶＴＲ２５０を新車で購入し、ただ今４００ｋｍ少し走ったところです。
昨日走っていて気が付いたのですが、速度が４５ｋｍから５０ｋｍくらいになると、前輪の タイヤ部分から、ビューんという音がします。
それ以上の速度かそれ以下になると消えますが その速度帯になったときには必ずします。
これは何の音でしょうか？振動もがたつきもない のですが、音だけが気になります。
教えてください。

Honda に関する質問

うちのVTRもアクセルオフでエンブレかけながらコーナー入ったりするとフロントが「ブーン」って鳴くなぁ・・・バイク屋で診て貰ったけど異常無かったんで放置してるけど。
気になる気持ちはよく解るけど、走りに異常が無いなら気にしないほうがいいよ。

HONDA リード100で98年式になります。
走距離は5千キロと少なくVベルトの減りもありませんが20年近く古いバイクなのでベルトなど硬くなったりするのでしょうか？ 減りが少なくても古いと交換したほうが良いでしょうか？ ミッションオイルは交換しましたが若干ですがシャリシャリ音がクラッチから聞こえるのでベルトが古いからかなと勝手に思いました。
因みにクランクベアリングの異音ではなさそうです。

Honda に関する質問

ウエイトローラー交換とのことなのでベルトとスライドピースも交換ですね。
クラッチは開けてみてドラムとシューにペーパーあてて、トルクカムは動けばOKかな？心配ならバラしてグリスうち直しますか？ あんま乗らないなら不調が出てから対処でもいいんじゃないですか？

HONDAのJAZZ50をスーサイドクラッチにしたいのですが、それようのキットなどありますか？ やはり自作しか無いでしょうか？ 自作の場合何をすれば良いでしょうか。

Honda に関する質問

…バイク詳しく無いと思いますが（あなたが） スークラより、遠心クラッチに交換して、チェンジペダルを加工してホームセンターなので鉄棒買って来て取り付けした方が… 取り付け方法は色々ありますが、お任せします。
例切って溶接して曲げ微調整で塗装、終わりです、おおまかですがこんな感じで… そしたらスークラにするより確実に安く、多少不器用でもできます！ 遠心クラなどの取り付けはググれば出てきます、チェンジペダルなどの加工も出てくると思いますのでがんばって！

今日 初めて原付バイクを購入しました。
まだ契約書サインしただけですが... 購入したのはHONDAのDUNKです。
最初は黒にピンクのラインが入ったマッドギャラクシーという色が欲しかったの ですが 生産終了していたみたいで笑 なんと今日DUNKの新色が発表あって！ 黒に青ラインの入った新しいマッドギャラクシーにしました。
発売は今月19日 そのバイク屋さんには26日入荷とのこと。
初めてのバイク購入で不安だったのですが バイク屋さんが優しい方で いろいろやってくれました。
値引きは新発売の原付なので 大きな値引きはできないと言われましたが メーカーの希望小売価格の214920円より安く、194400円でした。
保険など諸費用と合わせると 合計で22万850円になりました。
大きな値引きができない代わりに オイル交換はDUNKを使って間、永久無料で 交換してくれると言ってくれました。
あと盗難保険も新車ということで1年間のサービスでつけてくれました。
僕は高校生なのでこんな大きな買い物初めてで緊張しました笑 でも、早く納車される日が楽しみです！！ 初めての原付購入で今回の買い物が 得しているのかわかりませんが、、 このバイク屋さんは結構サービス等頑張ってくれたと思うのですが、どうでしょうか？？

Honda に関する質問

使う量は少ないけど、オイル無料なのは、良いと思います。
そのお店と長い付き合いをしていく事で、困った時に助けてくれたり 工賃タダでやってくれたりと 良いこともあるので、行きつけのお店を持つ事は、貴方に特になると思いますよ。

HONDAのヴェゼルについて こんにちは。
2015年3月にヴェゼルを購入して最近簡単なDIYをしております。
部品を探そうとネットを見るとRU1/2/3/4という表示がありますが検索しても分からなかったので質問致します。
RUというモデル？生産年度？はどこから確認でしょうか？ ご存知の方は簡単でも結構ですので教えていただけませんか？ よろしくお願いいたします。

Honda に関する質問

RU1=ガソリンFF RU2=ガソリン4WD RU3=ハイブリッドFF RU4=ハイブリッド4WD 型式は車検証に記載されています。

質問させていただきます。
ご存知の方がいらっしゃいましたら回答よろしくお願い致します。
残価設定クレジットで購入した車を約１年乗った知人がいます。
その車を売却したいとの事なのですが、 残価設定で購入した車は本人はあくまでも利用者であり、所有者の名義がHONDA車ならHONDA、TOYOTA車ならTOYOTAとなっていると思います。
そのディーラーに行き返却して差額を支払えばいいものなのでしょうか？

Honda に関する質問

残価設定クレジットは、例えば200万で買う車を2年しか乗らない。
で、ディーラーが設定した条件（走行距離とか）で乗ったうえでの2年後の下取り価格が100万。
ならば、その条件下でその人が支払うのは100万なので、その100万をローンにする・・という考え方だと思います。
車を引き渡し、かつ、残っているローンの残金を支払えば、OKなのではないでしょうか。
最初に決めた何年乗るか？によって、引き渡し時の車の価格が変わると思うので、そこは確認が必要でしょう。
手元に何も残らないので、1年レンタカーを借りていたみたいな感じですね。

ホンダのモンキーがやたら高い！ ホンダの原付の中でモンキーが一番高いとは何かおかしいと思いませんか。
http://www.honda.co.jp/Monkey/

Honda に関する質問

ほんとですよね。
私もそう思います。
インジェクション化で割高になるのは当然とはいえ、古いモンキーに比べると最近のモンキーはかなり質的には落ちてるように思います。
それなのにあの値段というのは・・・。
新車に乗ってる人を見るとよく買うなと思います。
私は買えんス。

HONDA X4かYAMAHA VMAX1200のどちらかで悩んでいるのですが、乗ったことのある方に良いところ悪いところをお伺いしたいです。
予算は中古で80くらいまでで考えています。
どちらもネイキッド とアメリカンの中間のようなスタイルに魅了されました。
エリミネーターも考えたのですが… 他でたくさん同じような質問も見たのですが、あまりX4がよく書かれていないことが多く他と比べるとそんなに良くないのかな？と思い始めています。
250と400は何台か所有していますが、大型は免許を取ったばかりでこれが1台目になります。
同じような質問何度も見たわ！と思うかもしれませんが2016年版ということでアドバイス頂けると助かります。

Honda に関する質問

X4は乗った事がありませんが、VMAX1200はバイク屋さんで借りて乗った事があります。
乗った感じは、ポジションも楽だし（当然？）低速トルクもあり、操作性もとても良く、のんびり走るにはとても好印象でした。
しかし、全開にするとあのポジションで、もの凄い加速をするので、当時、GSXR1100に乗っていましたが、かなり焦りました。
その後、ＺＺＲなのども試乗しましたが、VMAXの加速を超えるものはありませんでしたので、私ならVMAXを選びます。
中古で選ぶ事になると思いますので、改造とかされていない程度の良い車両を探すのが良いと思います。
当然、輸出仕様ですね。

現在、４気筒の国産リッターバイクを所有しておりますが、 増車を考えています。
候補は、 YAMAHA SR500 HONDA GB500TT SUZUKI LS６５０サベージ（Boulevard S40） の３車です。
要はビックシングルに乗りたいのです。
GBとSRは購入のアテもあり、現車も確認したのですが、 サベージについては、まだ見つかっていません。
（ネットでも５～６台しか見つからない・・・） 私の認識では SR 最も単気筒らしい、アフターパーツが豊富 GB （単気筒としては）もっとも速い、ショートストロークで単気筒らしくない サベージ バランサー付きで乗りやすい、アフターパーツが皆無 という感じなのですが、合っているでしょうか？ 新車が手に入るなら、サベージのアメリカ仕様、Boulevard S40が欲しいのですが、 逆輸入している業者はなさそうですし、 そもそも中古もほとんどありません。
（ネットで探しても全国で５～６台しかヒットしませんでした） ちなみに新車のSR４００（インジェクション）には興味はありません。
何でもいいのでアドバイスをお願いします。

Honda に関する質問

お互いに無い物ねだり。
おそらく走行に何の不自由も感じないリッターバイクに足り物としたら、気軽さとか遊び、ですかね。
ですので、真逆のSRが良いのでは？

HONDA CD50の87年式の原付に乗っています。
以前からキーをオフにしてもエンジンが止まらなかったり(ごく稀に止まる)、キーなしでキックで始動してしまったりという症状がありました。
バイク 屋に相談したところメインキーの交換で直るだろうとのことだったんですが、今日交換してみても改善されません。
交換した直後はエンジンはオフになりましたが、少し乗ってみると元どおりになってしまいました。
実働車から部品を取ったようなので交換したメインキー自体の故障は考えにくいと思います。
とすると、原因は本体からの配線の不具合になるのでしょうか？ またそうであれば修理の方法はどこかネットのページに書いてあるでしょうか？ バイク屋に持っていけばすぐ終わるんだろうとは思うんですが、後々中型や大型の旧車にも乗りたいので、できるだけトラブルシューティングを自分でしたいと思っています。
また、メインキーの配線をつなぐためにヘッドライトの中を見たのですがかなり乱雑に繋がれている印象を受けました。
これは結束バンドなどである程度まとめて綺麗にしても大丈夫なのでしょうか？ 自分自身でもネットで調べながらの作業になっています。
足りない要素があれば補足するので言って頂ければ幸いです。
無知で申し訳ないです。
どうかよろしくお願い致します。

Honda に関する質問

１２Ｖ、ＣＤＩ点火車の場合です。
８７年だと６Ｖの可能性も有るのかな？ まずメインキーＳＷの配線色を確認してください。
黒、赤、黒/白、緑（２本有るかも）の４種類とおもいます。
黒、赤はＤＣ１２ＶのＯＮ－ＯＦＦですので今回はあまり関係しません。
このうち黒/白がキル（エンジンストップ）線でキーをＯＦＦに廻した位置で緑（アース）と導通します。
つまり断線などでアースに落ちないとエンジンは止まりません。
キーＳＷの導通確認をしたら黒/白線をたどってカプラの接続部や断線が起きていないか確認していきます。
最終地点はＣＤＩユニットです。
６Ｖ車はキースイッチ部の配線本数やＣＤＩユニットが無いなど異なる部分は有りますがたしかキル線は同じ黒/白の筈です。

気になるので質問します。
NS-1のミッションオイルについてです。
HONDA エンジンオイル（4st）が指定されているのですが、2stのエンジンオイルは代用出来ますか？。

Honda に関する質問

できません。
４ストエンジンオイルはエンジン内に溜めて潤滑するのでオイルがせん断されます。
つまりミキサーに果物を入れて回せばドロドロになり回せば回すほどサラサラになるのと同じでオイルもそのような状態になります。
そうなるとオイルの性能は低下するので４ストのエンジンオイルはせん断されても性能を維持できるように薬品が添加されています。
またエンジンオイルは泡立つと空気に触れる面積が増えオイルが劣化しやすくなるので泡立ちにくい添加剤も含まれています。
ですが２ストオイルは基本的にエンジンの潤滑をすれば燃えて排出されるので４ストオイルのような性能はありません。
ですから代用はできません。
もし何かの理由でオイルがなくなり代用するのであるば潤滑するという目的は同じなので使えるには使えますが長期の使用は無理です。
応急処置程度ならできるかもしれませんけどね。

500枚！バイクのエンジンに詳しい方についての質問です。
エンジンは399㎠、空冷4ストロークDOHC4気筒で1981〜1984年の間にHONDAさんから販売されていたバイクに搭載されていたエンジンです。
知人の親戚の方から異音有りエンジンを譲っていただいたので自分で直してみたいと思い質問させていただきました。
整備士学校卒、ディーラー勤務でしたのである程度の知識はあると思います。
止めた方がいいと意見される方もおられると思いますが自分のスキル向上の為に事前に調べ挑戦したいと考えてますのでそのような意見の方は回答のほうご遠慮願います。
サービスマニュアル、パーツリストは持っています。
サービスマニュアルに記載されてない注意すべき点など教えていただきたいです。
例えば緩める時は外側から、締め付ける時は内側からや、分解、組み立てのコツ など。
シリンダーヘッドカバー取り外し ↓ バルブ取り外し・点検まで行いたいと考えています。
6000回転ほどで腰上の1番側でキンっと音がするみたいなのでバルブ辺りを疑っています。
そこでバルブ付近での質問が2つあります。
1.バルブスプリングなどバルブ関係の部品を1箇所交換しますと他の16カ所も同じ部品を交換しないといけませんか？ 2.バルブは1度取り外すと擦り合わせをしたほうがよろしいですか？おすすめの擦り合わせの方法あれば教えてください。
3.バルブスプリングの不良でキンっと異音が発生するケースは考えられますか？ その他部品で取り外し、取り付けの際の注意点あれば教えてください。
幾多のご質問を1度にさせていただいたのでご面倒だとは思いますがご返答宜しくお願い致します。

Honda に関する質問

まあ、↓下の方が答えている通りですね。
内容からしてCBX400でしょう。
ボルト類の弛緩順番はマニュアルに記載されてる通り。
マニュアルに記載されていないやり方だと圧縮漏れの点検方法ぐらいかな？ バルブの摺り合わせが終わって燃焼室をガソリンで満たしポート側からエアーを吹いて漏れの確認。
まあ、そこまでバラすんだから、ついでにポート研磨やバルブ研磨もやっちゃうけどね。
バルブ研磨はボール盤にくわえ、低回転させながらペーパーを充てる。
排気バルブのほうが固いから先に済ませる。
異音に関しては直接聴いた？ 先ずは各部を点検、掃除して組み上げ火を入れてみない事には解らないでしょ。
それからだよね。
ちなみに自分もＳＳのエンジン組み立ててサーキット全開走行して不具合が発覚した事は一度もありません。

Hondaのエアウェイブの後部座席を倒さずトランクだけにロードバイク2台輪行バックに入れて乗せる事は可能です可能です❓ 家族4人乗り自転車を積んで しまなみ海道に行く予定です。
レンタカーは 借りたくないので、宜しくお願いします

Honda に関する質問

レンタカーは借りたくない→自分の車 ならば実際に試せばいいのに