現在、4気筒の国産リッターバイクを所有しておりますが、 増車を考えています。 候補は、 YAMAHA SR500 HO

現在、4気筒の国産リッターバイクを所有しておりますが、 増車を考えています。 候補は、  YAMAHA SR500 HO

現在、4気筒の国産リッターバイクを所有しておりますが、 増車を考えています。 候補は、 YAMAHA SR500 HONDA GB500TT SUZUKI LS650サベージ(Boulevard S40) の3車です。 要はビックシングルに乗りたいのです。 GBとSRは購入のアテもあり、現車も確認したのですが、 サベージについては、まだ見つかっていません。 (ネットでも5~6台しか見つからない・・・) 私の認識では SR 最も単気筒らしい、アフターパーツが豊富 GB (単気筒としては)もっとも速い、ショートストロークで単気筒らしくない サベージ バランサー付きで乗りやすい、アフターパーツが皆無 という感じなのですが、合っているでしょうか? 新車が手に入るなら、サベージのアメリカ仕様、Boulevard S40が欲しいのですが、 逆輸入している業者はなさそうですし、 そもそも中古もほとんどありません。 (ネットで探しても全国で5~6台しかヒットしませんでした) ちなみに新車のSR400(インジェクション)には興味はありません。 何でもいいのでアドバイスをお願いします。

お互いに無い物ねだり。 おそらく走行に何の不自由も感じないリッターバイクに足り物としたら、気軽さとか遊び、ですかね。 ですので、真逆のSRが良いのでは?

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現在、4気筒の国産リッターバイクを所有しておりますが、 増車を考えています。 候補は、  YAMAHA SR500 HO

現在、4気筒の国産リッターバイクを所有しておりますが、 増車を考えています。 候補は、 YAMAHA SR500 HONDA GB500TT SUZUKI LS650サベージ(Boulevard S40) の3車です。 要はビックシングルに乗りたいのです。 GBとSRは購入のアテもあり、現車も確認したのですが、 サベージについては、まだ見つかっていません。 (ネットでも5~6台しか見つからない・・・) 私の認識では SR 最も単気筒らしい、アフターパーツが豊富 GB (単気筒としては)もっとも速い、ショートストロークで単気筒らしくない サベージ バランサー付きで乗りやすい、アフターパーツが皆無 という感じなのですが、合っているでしょうか? 新車が手に入るなら、サベージのアメリカ仕様、Boulevard S40が欲しいのですが、 逆輸入している業者はなさそうですし、 そもそも中古もほとんどありません。 (ネットで探しても全国で5~6台しかヒットしませんでした) ちなみに新車のSR400(インジェクション)には興味はありません。 何でもいいのでアドバイスをお願いします。

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