HONDA ZOOMER（10000ｋｍ超）です デイトナCDI交換ついでに キタコ強化ベルトと KNプーリー 、キタコ

HONDA ZOOMER（10000ｋｍ超）です デイトナCDI交換ついでに キタコ強化ベルトと KNプーリー 、キタコウェイトローラー（6ｇ）の交換を行いました。 平地や 坂道で いいセッティングを探すために ウェイトローラーを 5.5～6.5ｇでいろいろ ここ 1週間 変えて乗ってました。 普通に 走っている時は まあどれも加速や速度が 若干変わる程度で 問題ないのですが ノーマルから変えてから 坂道で一旦停止すると エンジンの回転は上がるものの 発進できないという現象がちょくちょく出ます。 交換作業がネットで調べる素人作業なので どこかミスを犯しているのかなとは思いますが チェックすべきことがあれば ご教授願えたら幸いです ベルトが馴染んでないとか ローラーが 動きが悪くて 変速しないとかいろいろ考慮してますが 判りません。プーリーのベルトの移動量も 若干ノーマルと比べて 外周まで移動してないような様子もあります

クラッチが滑っているのかと予想されます。 例えば、バイクを押して歩いた時に平地と坂道とでは坂道の方が沢山の力が必要とされると思いますが、クラッチも同じように平地と坂道とでは負担が違ってきます。 スクーターのクラッチは遠心クラッチで回転を上げると広がって繋がる構造をしていますが、クラッチが摩耗すると遠心力で広がっても繋がる事ができなくなり空回りする状態が起こります。試に平地でリアブレーキを強く握ってアクセルを開けた時に同じ症状がでるのではないかと予想されます。 ＞プーリーのベルトの移動量も 若干ノーマルと比べて 外周まで移動してないような様子もあります プーリーの外周は最高速度域にベルトがある位置なので、発進の不具合とは無関係です。