バイクの購入について悩んでいます。 今、GSX400SカタナとGSX-R400Rのどちらかを買いたいと候補を絞ってきたの

バイクの購入について悩んでいます。 今、GSX400SカタナとGSX-R400Rのどちらかを買いたいと候補を絞ってきたのですが、ネットなどで調べると発売からすでに20年以上経っており、中古になるのは必然、そこについては承知しています。ただ、故障などで修理が必要になった際にパーツを入手するのが難しいという情報を目にします。知りたいのは、この二つのバイクの場合はどうなのかという事です。 また、この質問を見ている方の中に、実際にどちらかのバイクに乗っている（乗っていた）方がいましたらそのバイクに惹かれた理由なども回答していただけると幸いです。

現在、GSX400Sを所有し乗っています。 パーツの供給についてですが、カタナのパーツに関しては、まだ供給されてますよ。 GSXRについては、外装カウルはもうパーツないかも。 なので、維持するならカタナのほうが楽でしょう。 純正パーツはありますが、逆に社外パーツは、ほとんど中古しかないでしょうね。 GSX400SKATANAの魅力といえばデザインですよね。 性能的にもCB400SFやZRXにも劣りません。 まずネックになるのはポジションです。 他のネイキッドモデルとは全く別。 長距離は疲れます。 もうひとつは、バンク角が他車に比べると少ないですね。 スポーティーなポジションなわりにスポーティーに走る作りでないです。 それを無理矢理スポーティーに乗るのが自分的にはいいんですけどね。 ノーマルでスピードメーターは振り切ります。 ただし、そのスピード域になりますと、車体にヨレが発生します。 基本設計が古いですからね。 中古を買うにあたり、注意点。 まず、カウルの歪み。 テールカウルもよく見ましょう。 あとはヘッドライトとフロントカウルのバランス。 リアサスの漏れ、ヘタリ。 中華サスのものもやめたほうが良い。 あとニコイチとか多いんで、メイン、タンク、シートのキーが全て同一か？ 車体がシルバーならエンジンはシルバー。 車体がガンメタならエンジンはブラック。 メーターの針の劣化が早いので、一応チェック。 反り返ってます。 あとはエンジンのかかり具合と吹けあがり。 かな？