バンディット250の排ガス規制前初期型45馬力を手放して数年経ちます。 同じレーサーレプリカgsx-rの血を引くgsr4

バンディット250の排ガス規制前初期型45馬力を手放して数年経ちます。 同じレーサーレプリカgsx-rの血を引くgsr4

バンディット250の排ガス規制前初期型45馬力を手放して数年経ちます。 同じレーサーレプリカgsx-rの血を引くgsr400の購入を考えています。 新車か中古かで悩んでいます。 ネットを見るとやはり馬力のせいか旧型の方が燃費が良かったという投稿も見られました。 新車が80万円で中古が50数万円。 三十万しか変わらないのであれば新車を購入した方が良いと知人にも言われました。 やはり思い切って新車を購入するべきなのでしょうか?

まぁ、他人に聞く事ではないかなという感じです 一度買ったら壊れるまで乗るというなら新車でも良い気がします 1年で3万キロくらい走っちゃうよという人は走行距離が1万とか2万キロってだけで30万安いなら中古の方が良い様に思われます あと、中古車への抵抗は人それぞれでしょうし(ちなみに私はまったく抵抗がありません) 私ならどうするかと言えば中古一択ですね 400だと車検のタイミングとかも一応考慮せんといかんですけど タイヤ交換時期で車検切れ、おまけにチェーンも錆びて駄目とかになるとそれだけで結構な出費になったりしますので

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バンディット250の排ガス規制前初期型45馬力を手放して数年経ちます。 同じレーサーレプリカgsx-rの血を引くgsr400の購入を考えています。 新車か中古かで悩んでいます。 ネットを見るとやはり馬力のせいか旧型の方が燃費が良かったという投稿も見られました。 新車が80万円で中古が50数万円。 三十万しか変わらないのであれば新車を購入した方が良いと知人にも言われました。 やはり思い切って新車を購入するべきなのでしょうか?

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