初めまして、現在YAMAHAのXT250Xに乗っているのですがバッテリーがあがり新品のYUASAのバッテリーに交換したと

初めまして、現在YAMAHAのXT250Xに乗っているのですがバッテリーがあがり新品のYUASAのバッテリーに交換したと

初めまして、現在YAMAHAのXT250Xに乗っているのですがバッテリーがあがり新品のYUASAのバッテリーに交換したところ、一週間ほどでバッテリーがあがりバッテリーは膨張していました。 レギュレターのパンクかと思いバッテリーを外して他のバッテリーでエンジンをかけて電圧をはかると、アイドリングで12.5Vで吹かした状態で6Vになりました。 この状態はレギュレターのパンクなんでしょうか? レギュレターがパンクしたら電圧が上がると思ってたので、レギュレターの交換でいけると思ってたのですが、詳しい方教えて下さい。

レギュレータの壊れ方はいろいろです。 制御出来なくて高電圧が出る場合もあるし、全く電圧が出なくて充電不良になる場合もあるし、その現象が二つ出る場合もあります。 電化製品なので壊れ方は一つと決まりません。

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初めまして、現在YAMAHAのXT250Xに乗っているのですがバッテリーがあがり新品のYUASAのバッテリーに交換したところ、一週間ほどでバッテリーがあがりバッテリーは膨張していました。 レギュレターのパンクかと思いバッテリーを外して他のバッテリーでエンジンをかけて電圧をはかると、アイドリングで12.5Vで吹かした状態で6Vになりました。 この状態はレギュレターのパンクなんでしょうか? レギュレターがパンクしたら電圧が上がると思ってたので、レギュレターの交換でいけると思ってたのですが、詳しい方教えて下さい。

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