BMWのM135i、M235i、M2はCセグ4シーター最後の直6のFRで将来価値は上がりますか? X1のように1シリーズ

BMWのM135i、M235i、M2はCセグ4シーター最後の直6のFRで将来価値は上がりますか? X1のように1シリーズ

BMWのM135i、M235i、M2はCセグ4シーター最後の直6のFRで将来価値は上がりますか? X1のように1シリーズもFRからFFになるのではと言われますが、そうなると M135i、M235、M2は最後のCセグ4シーターの直6FRとなります。 直6エンジン自体がBMWしか作っておらず、なおかつCセグの4シーターのFRもBMWしか作ってないとのことなので自動車史からCセグ4シーターのFRは絶滅となるのでしょうか? BMWの直6もFRも世界中にファンが多いです。 もう二度と作れない、どこも似た車は造れないとなるとGTR32やS2000みたいに将来的に価値が上がる可能性ありますか?

あっけなくV8から直6復活しましたし 電子制御の塊にプレミアがつく可能性は 低いと思います 可能性あるのはポルシェ911だけでしょうね 歴史のない2や1にプレミア点く可能性は低いです

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BMWのM135i、M235i、M2はCセグ4シーター最後の直6のFRで将来価値は上がりますか? X1のように1シリーズ

BMWのM135i、M235i、M2はCセグ4シーター最後の直6のFRで将来価値は上がりますか? X1のように1シリーズもFRからFFになるのではと言われますが、そうなると M135i、M235、M2は最後のCセグ4シーターの直6FRとなります。 直6エンジン自体がBMWしか作っておらず、なおかつCセグの4シーターのFRもBMWしか作ってないとのことなので自動車史からCセグ4シーターのFRは絶滅となるのでしょうか? BMWの直6もFRも世界中にファンが多いです。 もう二度と作れない、どこも似た車は造れないとなるとGTR32やS2000みたいに将来的に価値が上がる可能性ありますか?

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