タイヤ（アルミホイールセット）の買い替えで迷っています

某大手中古車屋にてオイル交換をしました。
完了したので乗って帰ってましたが、乗り始めてすぐ(アクセルは駐車場内なのであまり踏んでない)なんか音がするなーっと思ってましたが、50m～100m程進んだ所でエンジン停止しました。
すぐエンジンは掛かりましたが、オイルの警告灯が点灯していたのでまたUターンして戻りました。
戻る途中二回程またエンジン停止し、音も大きくなり、カラカラ鳴ってました。
調べてみたらオイルを抜くのにそのまま放っといてオイル入れずに完了していたみたいです。
その場はエンジンオイルを入れて帰りましたが、1000km程でオイルゲージにオイルが付かない程無くなっていました！ その事をお店に伝えると、バラしてみるか、エンジン載せ替えするのでまた連絡します！と言われましたが、連絡もなくパッキン、シールの交換を行って漏れているか確認中との事。
カラカラ音が鳴ってたのは金属類が当たってた音のように聞こえたのですが、キズ付いてないんでしょうか？ 付いても問題ないんでしょうか？ 対応が悪すぎるので何されてるか… 本当にやってるのかわからないし、専門的知識があまりないのでオイルが減ってなければ何も問題ないのか？色々とわからないので教えて頂きたいです。
ちなみに ダイハツ ムーブ L-175 走行8万くらい

ダイハツ に関する質問

1L100円とか安さにつられてそういう所に出すからそういう事になる。
安物買いの銭失い、ですね。
ピストンのメタル落ちや内部磨耗が考えられますのでエンジンのＯＨかリビルトへの交換しか手が無いと思います。
パッキンやシールを確認して漏れてないか確認してるって事はオイルを入れ忘れたではなく入れたけど漏れたと思っているのかな。

ダイハツのキャストを購入予定ですが、アイドリングストップ機能が標準で付いています。
アイドリングストップ機能の車に乗ったことがないので色々わからないことだらけなんですが、まず疑問な のは信号待ちなのは納得できるんですが、自転車や車が1台通りすぎるのを待つのだけでストップしてしまうのかとか、アイドリングストップ機能というとモーターやプラグの状態が悪くなるんじゃないかとかバッテリーの値段が非常に高いとかマイナスのイメージが高いです。
ないとは思いますが、アイドリングストップ機能の不具合や、バッテリーやプラグの状態の悪さで、いざ発進のときに動けなくなるのが怖いとか考えすぎでしょうか？ もちろん燃費をよくするためにできた機能なのは知っています。
ただバッテリーの値段の高さ等から損だと思うのは自分だけでしょうか？

ダイハツ に関する質問

アイドリングストップによる対策はされてはいるとは思いますが、個人的にはプラグは大丈夫だと思いますが、セルモーターやオルタネーター、そしてエアコンのマグネットスイッチやコンプレッサーにウォーターポンプ等への負荷が蓄積して行くのではと思います。
軽自動車のアイドリングストップ用バッテリーはM42-Rが多いですが、カー用品店で12800円位しますが、通販なら送料無料で約8000円てす。
自分で交換出来れば少し高いかなと言った価格です。
アイドリングストップ使いたく無い時はアイドリングストップキャンセルボタン押せば大丈夫ですが、エンジン始動する度にセットしないといけないので、社外品でアイドリングストップキャンセラー使えばエンジン始動で自動的にアイドリングストップキャンセルされ、ボタン押せばアイドリングストップする様に出来ます。
（ボタン操作で元に戻せます。
） 10万キロ以内に買い替える人はアイドリングストップによる弊害は無いと思います。

どなたか 同じ症状になったかたいらっしゃいますか？ 先日 27年式ダイハツタント XSA のフロントスピーカー交換をしたところ スマートキーで ドアのボタンでの開け閉めができなくなりました おそらく ドア 内張りを分解したときに パワーウィンドーと ミラーのコネクターを抜いた為かと思うのですが 再設定の方法 ありましたら宜しくお願い致します。

ダイハツ に関する質問

車内からのロック操作ができなくなった。
と言う事ですか？ ロックノブは正常に動きますか？ ドアロックはアクチュエーターの動きで管理してますから、ミラーや集中スイッチの配線脱着は関係有りません。
内張りがロックノブに干渉してませんか？

皆さんこんにちは(о´∀`о) ダイハツの、『エッセ』ってどんな車ですか(*^^*)?? 白のエッセを見て、何だか下膨れで可愛らしいなって思ったので♪

ダイハツ に関する質問

エントリーモデルといって、いわゆるダイハツの軽自動車の中でも一番安価な車種になります。
ミラなどと同じ様な背の低いハッチバックと呼ばれるスタイル。
トランスミッションは5MT、3AT、4ATの3種類。
特に目立つ様な装備も無い。
またエッセカスタムは『カスタム』の名が付いていても、標準車とは殆ど大差無い装備内容。
車体が軽いので燃費は良い。
以前、ダイハツチャレンジと呼ばれるダイハツ車のレース(草レース!?)があり、キビキビ走る事からエッセで参加する方々もいました。

購入する車の納車前車検について。
宜しくお願い致します。
現在、ダイハツアトレー(2008年式)を購入手続きをしております。
車検がH27.12月までで、販売店舗からは今月納車時に車検と自賠責も一緒に受け渡すと、支払総額が75万円から81万円になると言われました。
車検と自賠責を含め、プラスで6万円という事です。
そこでお聞きしたいのですが、皆様でしたら、支払総額がプラス6万円だと販売店舗でやってもらうのと、自分で車両を陸運局に持ち込んで自分で通すのとどちらの方を選択されますか？ 稚拙な文章で恐縮ですが、何卒宜しくお願い申し上げます。

ダイハツ に関する質問

私は普段から自動車も二輪も整備も修理もユーザー車検もしてます 自分でできない作業だけ依頼 ですから自分で車検をする選択をしますが 質問者が車検未経験なら依頼するほうがいいですよ

平成26年12月登録のダイハツムーヴカスタムのステアリングオーディオスイッチは社外のカーナビでも使用できますか？

ダイハツ に関する質問

社外カーナビがステアリングコントロールスイッチ対応なら線が出てます

カーオーディオの付け替えを検討しています。
現在、ダイハツのムーヴ(Ｌ150系)を所有しているのですが、中古で購入したので、カーオーディオはダイハツ純正のものがすでに付いています。
そこでカーオーディオを新しいものに付け替えようと検討しているのですが、その際にカーオーディオ本体だけではなく接続コード？を別で購入しなければならないのでしょうか？ また、その他に必要なものがありましたら、教えていただけるとありがたいです。
ちなみにカーオーディオはkenwoodのu300かcarrozzeriaのdeh-4100を買おうとおもっています。

ダイハツ に関する質問

ダイハツ＆TOYOTA用の変換コードが必用、オートバックスなど 用品店でオーディオを購入し取り付けてもらえば取り付けの心配は ないですよ、それから標準でついてるスピーカーが取ってもしょぼい スピーカーなのでついでに交換することを薦めます、また付いてるのは フロントドアのみでリアドアにも取り付けは可能（160㍉サイズ） 私は廃車にする奴のスピーカーをもらって4スピーカー化してますが しょぼいスピーカーなので音はいまいち。

中古車でダイハツのウェイクを購入しようと考えています。
初めて中古車を購入するので、よくわからないので 車に詳しい方教えて下さい！ 年式26年 走行0.5万キロ 4WD 色はブラウン。
スタッドレスタイヤやワイパー、エンジンスターターなどをつけて150万は高いでしょうか？

ダイハツ に関する質問

初めまして。
新車が、169万円ですので、総額で200万円くらいになると思います。
高いか安いかは、安いと思います。
しかし、これくらいの金額になるともう少し待って新車から2年くらいの車両を購入した方が良いのではないか思います。
中古車と言うよりも、試乗車とか営業車とかだと思います。
未使用車の４WDは、少ないので困りますね。
それでは、失礼致しました。

ダイハツのハイゼットカーゴs321vに乗っています。
キーレスの追加設定のやり方を、知っている方がいればよろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

防犯上、その方法を公開する事は法に触れます;^_^A 自身でネットで探すか、ディーラーにて設定依頼してください。

はじめて新車を買う予定なんですがダイハツのキャストとトヨタのアクア買うならどちらがお勧めでしょうか？ 軽にすれば税金が安い上燃費がいいということただ軽は狭い。
そして本を見てたらト ヨタのアクアがキャストと30万くらいしか変わらない値段であるのを知りました。
グレードが低いやつでもアクアの方が燃費もよさそうで軽より広いし悩んでます。
ただ税金は軽の方が安い。
どちらがお勧めでしょうか？

ダイハツ に関する質問

想像してください 車を買ったら誰と何処へ行きますか？ いつも１人？彼氏彼女？嫁、旦那と子供？友達？ 近場で買い物？高速でドライブ？実家が遠い？ ３人以上頻繁に乗るなら軽は非力だし 高速も不安定で疲れると思います。
１人か２人で近所の買い物メインなら軽、 たまにしか長距離を走らないなら充分でしょう、 そもそも燃費、というか経済性を考えるなら軽です。

ダイハツでエンジンオイルとエレメントを交換する際の費用について ダイハツで、エンジンオイル持ち込みにて、エンジンオイル交換とエレメント交換をお願いした場合、費用はどのくらいかかるのでしょうか？ ①エンジンオイルの持ち込み料金、②オイル交換の工賃、③エレメント料金、④エレメント交換の工賃の合計額と考えればいいでしょうか？ だとしたら①～④のそれぞれの金額はいくらになるか教えてください。
ちなみに車は、コペン（ABA-L880K）です。
店にＴＥＬして聞けばいいじゃん・・・。
などと言わずおわかりの方、ダイハツディラーの方、よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

5000円あれば余裕です。

軽自動車の購入について質問です。
中古の軽自動車の4WDで、 ダイハツのタントと、ウェイクどちらにしようか悩んでいます。
どちらがおすすめですか？

ダイハツ に関する質問

同じダイハツですし、好みと用途の問題じゃないでしょうか。
ウェイクのほうがけっこう背が高いんで、車内空間や積載能力でいったらウェイクですね。
ただその分車重が上がって、タントよりも70~80Kmくらい重いはずです。
大人の男１人強が余分に乗ってる計算なんで、タントよりも燃費は若干悪いでしょう。
ウェイクの４WDは１トン超えますからね。
無難にいけばタントだと思いますが、自分ならウェイクにするかも。
自分はよくレジャーに使いますので積載能力のあるウェイクのほうが便利ですし、タントのピラーレスは前型でよく異音だとかって話があったので。
現行タントのピラーレスはまだ知りませんが。
でも子供の乗り降りがあるならピラーレスは便利ですよね。
レジャーで使うことが多ければウェイク。
街乗りメインならタント。

ダイハツ max マックス L-950S ２WD ４AT 前期 車速ロックセットを使用したいのですが、 Pシフトポジション信号が取れる配線はありますか？

ダイハツ に関する質問

車速感応ドアロックだと思うのですが、Pポジションって必要な配線なのかは？ですが、シフト部分に配線が来ておりテスターで当たればとることは可能です。
もしくは、メーター裏の配線からも取り出すことも可能ですが、シフトレバーの方が取り出しやすいと思います。
車速感応だと必要なものは車速信号も必要だと思いますが、それはコンポ裏の5ｐに車速線が来ているのでそこから取り出すことは出来ます。
CEP社の物でしたら取り付け情報によるとMAXの場合Pポジションの配線は不要となっていました。

静岡県掛川市の人で知っている人が居れば教えてください。
ダイハツという車のお店で国道沿いにパチンコ屋の駐車場があって、その横に掛川店があると思うのですが、そこの店長と工場長がすごく 態度悪くてクレーム言いたかったのですが、先日行くと新しい人に変わってしまっていました。
名前、金なんとかさん？？と潮なんとかさん？だったと思うのですが、 この人ら、何処行ったの？？ 謝りにに来ず勝手に消えてるとか許せないのですが。
ちなみにそこで買ったの2014年の夏くらいです。
悪質なら訴えるつもりです。

ダイハツ に関する質問

企業ですから転勤、異動はあります。
1年も前の話を今更してもねえ。
鉄は熱いうちにうたないと。
本当に問題があるなら引き継いだ後任の方が対応しますよ。

ダイハツのハイゼットに乗ってます。
11年13万キロ走行しております。
突然信号待ちでエンジンが止まりかけ直すとすぐにかかるのですが心配だったので整備工場に点検してもらいました。
スロ ットルボディ交換を勧められ金額が工賃込みで45000円ぐらいでした。
この金額って相場なのでしょうか？ よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

スロットルボディ（新品）の値段が4万近いですけど？ 相場は有りません・・定価販売です

ダイハツタントカスタムのエンジンがかからず困っています。
平成25年式のタントカスタムです。
最初キーレスがきかないので、電池切れかと思い電池交換してみました。
それでもキーレスでは開かないのでエマージェンシーキーで解錠し、エンジンをかけてみましたがかかりません。
ちなみにエマージェンシーキーを使っている時の防犯機能は働きませんでした。
ボタンを押しても一切ききません。
ライトもつかない、電動ドアもきかず電気系統が死んでいる感じです。
やはりバッテリー関係でしょうか？ 日前に乗車した時は全く正常で、駐車時しっかりライトも切られており、Pでエンジン停止しております。
車も新しいので、バッテリーあがりとは考えづらいのですが… 今現在テスターもないので、電圧も測れないです。
予想される原因はなんでしょうか？ 休みにディーラーに相談する予定ですが、こちらで解決する手段があれば、試してみたいです。

ダイハツ に関する質問

25年式でそのような症状でしたら おそらくバッテリー上がりだと思われます。
バッテリー上がりは前日まで大丈夫でも突然上がりますよ 新車でも在庫期間が長いものであればバッテリーも放電して弱っている物もありますし。
自分のタントも1年経つか経たないかでケーブルで他車と繋いでも何ともならない程ダメになりましたが、販売店の方と交渉して部品クレームで新品のバッテリーに交換してもらいました。

ダイハツ ムーヴ L175S エンジン警告灯について質問です。
エンジン警告灯が点灯し、ウインカーとエアコンが無反応といった症状が発生しています。
解決策や対処法教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

L175Sのムーヴとの事ですが、社外のオーディオもしくはナビが装着されてますか？ 又、エアコンはコンプレッサがONにならないのか送風も出ないのかのどちらですか？

ダイハツ ムーヴの純正タイヤ 【165/55Ｒ14 72v】は ダイハツ アトレーに装着できますか？ ご回答よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

どの型のアトレー＆ムーヴかが判りませんのでなんとも。
S200系以降であれば、PCD100-4Hの純正サイズが165/70R13でして、L900系以降のムーヴの14インチホイール自体は大丈夫ですが、タイヤが165/55R14だとかなり直径が小さくなります(-24mm)。
165/60R14(-7.6mm)か、155/65R14(-4.1mm)辺りの方が良いでしょう。
S100系以前だとPCDが110ですので、L600以前のホイールでないといけません。

車のエアコンについて解る方おねがいします。
平成12年のムーヴ(GH-L900S)のエアコンガスが少ない様子だったのでダイハツのディーラーで診てもらいました。
その際吹き出し口の風の温度が18℃ でした。
しかし、蛍光剤がないので漏れの点検はできないとの事だったので、とりあえずガスの補充だけをしてもらいました。
数日後に配管の途中の点検窓を見るとかなり泡立っていますが、そこそこ冷風は出ていますが、少し気になる事があります。
普通エアコンを入れると、マグネットスイッチが『カチン』と入り、電動のファンが数秒回った後、再び『カチン』と鳴りファンが止まり、数秒後にまた回ると言う動作を繰り返すと思います。
が、私の車は延々ファンが止まる事なく回ったままになります。
朝晩や雨降りの外気が低い時や、風量を1(最も弱)にすると普通に入ったり切れたりをします。
アイドルアップは普通にしていますが、延々ファンが回り続けるので燃費も悪く、何よりエアコンが壊れてしまいそうで心配です。
こう言った症状ですが何処が悪いのでしょうか？ エアコンの修理は高くつくとよく聞きますが費用の予想も解れば知りたいと思いますので、詳しい方や同じ症状を修理された方等回答よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

基本的にエバポレータが一定温度（5℃くらい）になるとコンプレッサが停止する。
だから弱だと冷えるから止まるが、強にすると冷やす能力が追いつかず入りっぱなしになる。
（ガス圧なども見て止めるので、あくまで基本的な話） 根本的に冷やす能力が低いのか、異常があって低いのか、見なきゃ分かりません。
で、ディーラーじゃ設備がないから見れない。
と言っているのかと思います。
古い車の場合、老朽によるパイプからの漏れがあります。
今、漏れいてる箇所を直すと、正常な圧力に戻りますが、次に弱いところから漏れ出します。
いたちごっこになるので、高くつくと言うわけです。
そしてそれは1回の見積もりだけで次に弱いところまでは見つけられません。
老朽による漏れが原因であれば、ある程度の覚悟が必要です。
他にも故障や消耗などが原因である可能性もあるので、あっさり直るかもしれない。
だから見なきゃ分かりません。

ダイハツ ムーヴL150Sのホイールを変えたいんですが、ジャッキ等の専門的な道具がないと変えれないようなんですけど、 こういった場合どうすればいいんでしょうか？ どこかショップに持っていくんですか？（ディーラーは少し離れたところにいるので無理そうです。
） また、大体でいいので取り換えにかかる料金を教えてもらってもよろしいでしょうか？

ダイハツ に関する質問

フロアジャッキが2980円で売られているので，今後の事を考えて購入されたらどうかな？ http://www.autobacs.com/shop/g/g4960169013364?gclid=Cj0KEQjwmqyqBRC7zKnO_f6iodcBEiQA9T996EUtEzurCHT7NNnHYsAQGUbdypBW9aZvgGUXNzcprCYaAhj88P8HAQ 後は，十字レンチ 1090円が有れば完璧でしょう。
http://www.monotaro.com/p/3882/1754/?gclid=Cj0KEQjwmqyqBRC7zKnO_f6iodcBEiQA9T996KmBv8jhmxyE6El9d-oo8b_gjkIdsFQrNZYTdk4_4BAaAlmM8P8HAQ&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-38821754&ef_id=UsOS2QAAAJDQ8Ies:20150508052150:s 自分でできる事は自分でしないと何も覚えませんよ。

自動車の塗装に詳しい方、または板金屋さんに質問です。
車の全塗装をしたのですが、仕上がりの色がサンプル色よりかなり濃く仕上がってしまいます。
因みに塗料は塗料屋さんに調合していただい た物で、サンプルはそこの塗料屋さんが吹いた物です。
カラー：ダイハツ純正 RK49(ミスティックレッドCM)メタリック色です。
塗料を吹きすぎなんでしょうか？ ２台塗りましたが、１台目は元色が白(ソリッド)、２台目はシルバーメタリックの車でした。
原因を教えていただけた幸いです。

ダイハツ に関する質問

単純にサンプルと実際の塗料の色が違うということはないのですか？ もしサンプルと実際の塗料が同じだとすれば、 塗りすぎて濃いと思っている色が正解で、 サンプルは塗り足りない状態という可能性もあります。
これ以上染まらないというところまで塗るのが正解なので、 塗り過ぎて濃くなったということはないからです。
色はＲ４９ですかね？ 赤は染まりにくいので、塗り足りなくて 薄い色に仕上がってしまったということも 有り得なくもないと思いますが、 この色は赤以外にも結構黒とかも入ってるようなので、 そんなに染まりにくいことはなさそうなんですが。
あと、ガンや塗り方で多少色の違いが出ることもあります。
それと、塗る対象が違うことも考えられますね。
サンプルはテストピースとかに塗ってると思いますが、 ボディに塗るのとは色味が変わることもあります。
色を作ってテストピースで見て「バッチリだ！」と思っても、 実際塗ってみたら「あれ？」なんてことはよくあることです。
板金屋ではテストピースにクリアを塗ったように 見えるスプレーを吹いて色を見ますが、 ボディには実際のクリアを塗るので、その違いが出ることもあります。
塗料屋で作ってもらったテストピースにちゃんとクリアを 塗っているのであれば関係のない話ですが。

なぜ、今の若者はほとんどダイハツ・ブーンに乗りたがらないのでしょうかね？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14139812434#347709404 私は１０００ｃｃのＭ６００Ｓ型ブーンに買い替えました。
二軒となりの若い夫婦はi-MiEVとジムニーX-Adventureに乗っています。
町内でも1台しかブーンがありません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13113686163

ダイハツ に関する質問

ブーン下取り悪いですから。
。
。