タイヤ（アルミホイールセット）の買い替えで迷っています

ダイハツミラは現行モデルはかなり年数がたっていますがフルモデルチェンジしないのでしょうか？それともミライースに統合されて販売終了でしょうか？

ダイハツ に関する質問

ミラが消えて→ただのイース」とか (￣^￣)ゞうーむ アリエルぞ

車のエアコンフィルターがない！？ 先ほど車の臭いが気になると質問し、回答を得られました。
その中にエアコンフィルターの交換があったので、 近所のイエローハットでやってもらえるかググったら、 自分の車種には元からフィルターがついてない場合が多いとあり、 ずっとエアコンフィルターなしで走っていたのか！？と驚愕です。
もし、本当についてないとして、イエローハットに持っていっても、取り付けてもらえませんか？ ディーラーオプションとあったので、一度ディーラーで取り付けてもらうしか方法はありませんか？ （自力でやるのは不安があるので、工賃払ってやってもらいたいです） ちなみに、エアコンフィルターがなくても、問題ないんでしょうか・・・ 車が臭い（生活臭のような臭い）のは、それのせいもあるんでしょうか・・・ 車はダイハツ エッセです。
5年くらい使用しています。
買ったのは中古車？新古車？のお店で、ディーラーじゃないです。

ダイハツ に関する質問

取り付けるための純正部品（ケース）が要るので ディーラーで取り寄せてもらえばいい ずいぶん昔はエアコンフィルター無しの車が普通だった 特に軽自動車はブロアモーターの容量が小さいこともあり 風量確保のためについてなかったり しかし最近は軽でも高機能フィルターを付けている車両が増えた 不織布フィルターの技術がよくなって 空気抵抗が少なく集塵効果の高いフィルターが出てきたから で、これから取り付けても臭いは消えない 臭いの原因を切り分けて考えると ・室内のファブリックに染みついた臭い ・エアコンの冷凍・送風経路に染みついた臭い に分けて考えられる ファブリックの臭いは高温の蒸気で殺菌消臭するとか 燻蒸系の消臭剤で消すとか エアコンの方が問題で、一度エバポレータにカビがつくと 外から何をしても臭いが取れない その際は、エバポレータ洗浄を整備工場に頼むしかない

ダイハツタントとダイハツムーヴラテを比較した時、後部座席を倒した際の広さは、どちらが広いでしょうか？仕事用の車として主に荷物を載せるので、悩んでおります。
荷物→デッキブラシ、ほうき 、チリトリ、柄のつたモップ等

ダイハツ に関する質問

もちろんタントですよ。
車内寸法の長さも高さもタントの方が上です。
シートのたたみ方も、ラテは後席の背もたれを前倒しにするだけですが タントは背もたれを倒した状態から、さらに後席足元スペースまで落とし込んでフラットに出来るので 荷室の使い勝手・広さは比べるまでもなくタントですね。

ダイハツ ムーヴ l15系について。
車線変更など、減速してからまた加速するときにすぐキックダウンになってしまいます。
少し踏み込むだけでもキックダウンになってしまうのが嫌なのですが、解決方法はありますか、、、？

ダイハツ に関する質問

車種などが不明なのでアドバイスです。
L15系のどの車種かは不明ですがミッションはコンピューター制御なのでひょっとしたらですが、TRCがOFFになっていませんか？TRCはトランクションコントロールなのでOFFの場合はすぐにキックダウンなどするかと思います。
後考えられるのはスロットルボデーについているアクセル開度のセンサー不良やスピードセンサーの特性ずれやATF（オートマオイル）の粘性が弱くなっているなどですかね・・・・

H13年式のダイハツネイキッドについてですが、フューエルフィルターの交換出来ますか？ タンク内にある筈ですが細部知っている方居りましたら教えてください。

ダイハツ に関する質問

＞H13年式のダイハツネイキッドについてですが、 フューエルフィルターの交換出来ますか？ 2WD・L750S 4WD・L760S ガソリンタンク内の 燃料ポンプに 一体式のストレーナーが付いています ストレーナー単品部品が 注文可能かどうか ダイハツ部品販売に聞いてみてはどうでしょう

草刈機が軽ワゴンの室内に積めるか質問です。
軽トラックから中古車のダイハツ ムーヴ 平成２２年式に乗り換える予定なのですが、 ドライバー１人乗車で座席をフラットにすれば草刈機を積むことは可能でしょうか？

ダイハツ に関する質問

うちの実家のバアちゃん(母親)は畑の草刈りに行く時は、ワゴンＲに積んで行きます。
この間はバアちゃん居なかったので、私のキャロルに積んで行きました。
斜めにしてリアシートを畳めば、普通に積めると思いますよ。

安全性を第一に考えて、ブレーキアシストを装備した車（軽四）を 買おうと思っています。
が、改めてカタログを見ると疑問が湧いてきて…。
具体的には、ダイハツムーヴを考えていますが（ブレーキアシスト機能が 「後方」まで付いているのはこれだけですよね？）、 カタログを読むと、 後方のアシストは、「緊急ブレーキ」を明記していません。
（前方は明記してあるのに…） 誤ってアクセルペダルを踏むと「エンジン出力を抑えて、発進を ゆるやかにする」とか、「衝突の回避、あるいは被害軽減をアシスト」と 書かれています。
これってブレーキはかからない、ということでしょうか？ 最後に、確認なんですが、ダイハツも日産もスズキもスバルも 各社、緊急ブレーキ機能を搭載していますが、「後方」をカバー するのはダイハツだけですよね？ 車に詳しい皆さん、よろしくご回答お願いします。
私はいろいろ資料を見すぎて、わけがわからなくなった。
頭がしびれてます。
皆さん助けてくださいませ。

ダイハツ に関する質問

各社の衝突被害軽減ブレーキですが、かなり性能差があります。
↓こちらで比較実験データと動画がありますので参考にされてはいかがでしょう。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_light_automobile.html 現状ではスズキのデュアルカメラブレーキサポートが性能的には一番でしょうね。
対自動車だけでなく歩行者まで感知してブレーキがかかります。
それから、衝突被害軽減ブレーキと誤発進抑制装置はよくセットで付いていますが、本来別物ですのでごっちゃにしない方がいいですよ。
ムーヴの後方誤発進抑制装置は、ソナーで壁面等を感知している状態でシフトポジションをR(リバース)にしてアクセルを強く踏むとエンジン出力を抑制して警告する物です。
自動でブレーキはかかりませんよ。
前方に対しても同じです。
いずれにしろあまり機械を過信せず、漫然と運転しない事が重要だと思いますが。

質問です。
ダイハツ・ムーブカスタム[LA100S]の エンジンをノンターボから ターボエンジンに載せ替える場合 エンジンの価格は、いくらぐらいに なりますか？ また工費など諸費用はいくらぐらいですか？ 教えてくだ さい。
お願いします。

ダイハツ に関する質問

中古部品もろもろ使っても、ザッとで40万以上かかるんじゃね。
時間もかかるし。
エンジンだけじゃないからねー、移植するのは。
エンジン、マフラー、CPU、ミッションはどうだろ？ あとは、やってみないとわからない。
エンジン価格は、ピンキリだよ。
中古買った方がいいよ。

ダイハツタントの良い点と悪い点を教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

良い点 ・ピラーレス ・値引き 悪い点 ・樹脂パーツ ・kfエンジン(他社と比較し 古いため)

車の購入について悩んでいます。
新型のアルトラパンを買うか ダイハツのキャストのアクティバを買うか 悩んでいます。
どちらがいいと思いますか？ 走るのが好きなんですが…。
また…今後カスタムしていきたいと思っています。
燃費の良さとかはあまり考えてはいません。

ダイハツ に関する質問

＞走るのが好きなんですが…。
↑その内容が分かりませんけど…。
普通に走るのなら ダイハツの方が サスペンションやシャーシが良いので、良いですね。
サーキット走行を含む マニアックなスポーツ走行をしたいのなら旧規格６６０ccですね。
！ コンディション維持や修理に苦労しますけど……。
新規格になってからは 純粋なスポーツテイストの軽四は無くなりました。
！

スズキアルトとダイハツミライースどちらが人気ですか？

ダイハツ に関する質問

数が出ているのは、ミライース。
（来年モデルチェンジらしいので、４，５年売っているから） 最近アルトもチラホラ観掛けるね。
（モデルチェンジが去年でしょうから）

『自動車・車』東京モーターショー2015で気になるコンセプトモデルはありますか？ 私はスズキマイティデッキとアルトワークス、トヨタキカイ、ヤマハの自動車コンセプトモデルが気になっています トヨタホンダ日産三菱スズキダイハツマツダスバル

ダイハツ に関する質問

週末行ってきました。
いやあ、ヤマハの奴はかっこよかったですよ！

昔 ゴルフ６に乗っていて ルノール－テシアの２１１万円の購入を検討中。
こんな私は １アホ ２凄いアホ ３トヨタのダイハツＯＥＭにしなさい ４ ケータハム ズズキの カム イの軽にしなさい さて 尚 昔トヨタ車両を４台乗り継ぎ 結構 故障とリコールの嵐 リセールバリューの悪さで トホホだった。
ルノール－テシアのオーナー 販売店の方 ＭＪブロンディ様 岡崎五郎様 清水和夫様～! いかがなもんで ＳＰＡ～。

ダイハツ に関する質問

これだけは言わせて下さい。
資金力、技術力で遥かに日産の方が上回るのに、ルノーを逆買収出来ないのはフランス政府が株式を取得したりして、日産に圧力をかけている為です。
そういう意味では悔しいです。
トマ・ピケティだって、金持ちの部類に属する人だ。

ルノー ルーテシアの購入を検討して ここできいたら リセールバリュー無し 故障の嵐! 日本の軽を買え 非難の嵐! ゴルフ６『昔乗っていた』より 駄目な車？ オーナー様 ＤＳＧ壊れる？ たしかに 販売会社は日本一 小さい 社長はフランス人だが？ そんなに 糞車？ ２１１万円だが ダイハツの軽トラ 買え～! ま～ そんなにひどいなか？

ダイハツ に関する質問

それでも買う人は買うのだ。
ある意味でそういう風評がオーナーを選り分ける。
オーナーになる資質があるかと試されるんです。
まあ今の仏車ならそうそうは壊れないけど所詮は異国の車です。
設計思想も交通環境も日本車とは全く違う。
ましてや絶対的な少数派です。
数の論理で言えば日本じゃ不利なのは当然です。
その差を楽しめないなら手を出すべきではないと思いますよ。
輸入車を選ぶってのは国際結婚に近い話です。
その差が面白いんです。

車の燃費について。
今までダイハツのミライースに乗っていましたが、同じくダイハツのムーヴコンテに乗り換えました。
しかし、ミライースと比べてコンテは燃費がスゴく悪く感じ運転している間は給油メーターばかり気になってしまいしょうがないです。
因みにコンテの燃費は17.7～18.0km/Lです。
ガソリンのメーターはイースがデジタルメーターだったのですがコンテはアナログメーターです。
アナログメーターの表示の仕方が早く減っているような気がするのでしょうか？ 何よりも燃費重視の私には辛いです。
もう少し考えて車探しすればよかったと若干後悔しています。

ダイハツ に関する質問

燃費の良いのが売りのミライースから燃費の悪いムーブコンテに替えれば当然な結果です。
まだ普通のムーブの方が良いですね。
購入する前から分かっていたことだと思いますよ。
カタログデーターですが、ミライースの車重730kgで燃費が35.2km/Lで、ムーブコンテの車重が830kgで燃費が27.6km/Lです。
ミライースに比べてコンテは大人２人分重たいのですから燃費くなります(車体重量だけで燃費が決まるわけではないが)。
ムーブコンテの現状の燃費が17～18km/L位なら標準的で全く問題ないレベルでしょう(良い方かもしれません)。
当方、2006年式のムーブですが、燃費は13～14km/Lですから、古い年式の車と比べればとても良いと思います。
ミライースが22～24km/L位走っていたとしても、月1000kmの走行距離でガソリン代2000円位の差です。
500kmなら1000円位の差です。
それが大きいと言えば大きいのですが・・・。
どれくらい走るのかわかりませんが、もう購入してしまったのだから、燃費のことは気にせずに長く乗ってください。

25年式ダイハツミラココアプラスXの中古車を購入しました。
オーディオ部分が空の状態だったので、純正のオーディオを購入したいと思い、ヤフオクを見てみたのですが、 オーディオは、年式と か関係なく付ける事が可能なのでしょうか？ 写真の物を購入したいと考えています。
無知でごめんなさい。
どなたか教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

大丈夫です。
でもどうせ付けるなら社外のオーディオ着けた方が良い気がしますよ。

白煙 ノッキング 動かない。
最近、車を始動するときマフラーから白煙が大量にでて激しく車がガタガタ揺れて10秒後ぐらいに停止するようになりました。
停止後、エンジンとオイル警告灯が点 きます。
始動後、すぐにギアを入れエンジン回転数をあげながら強引に走行させると1分ほどはガタガタ揺れながら走りますが、その後揺れも白煙も収まり普通に走行できるようになります。
走行後、エンジンをきり5-6時間ぐらいの間隔でエンジンを始動させると上記のような症状が出ませんが、それ以上時間をあけて始動させると上記のような症状が出ます。
原因としてどのようなものが考えられるのでしょうか？また対策もわかればご教示ください。
車:ダイハツ ハイゼットバン 年式:平成9年 走行距離:201,000km トランスミッション:マニュアル

ダイハツ に関する質問

オイル下がりと言う状態です。
ヘッドに溜まってたオイルがバルブを伝わって燃焼室に溜まってます。
オイルはガソリンみたいにスムーズに燃えないのでガタガタ振動やエンストします。
白煙もそのせいです。
始動後、上手くアクセルを合わせて空吹かしで燃焼室のオイルを燃やしてしまえば普通に走れるでしょう？ 対策としてはバルブステムシールを交換する事ですが、おそらく2万～5万位掛かります。

新車でミライース買いました。
とても良い車だと思います。
複雑なシステム無しであの燃費はダイハツマジックでしょうか？ただ、最近きずいたのですが、エンジンかける時（とくに冷えている時)エンジンルームから、「 シャカシャカシャカァ～」と言うような音がしますが故障ですか？走っている時はとくに問題ないですが、壊れている感じもしませが、詳しいかたいましたら回答よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

低粘度のオイル使ってますし、オイルも下に下がってる。
そして冷えてるから各部品のクリアランスは、夏場よりは大きい(ミクロン単位だと思うが)と思います。

ダイハツミラカスタムに純正レベルライザーが付いていない車両に後付けは可能なのでしょうか？

ダイハツ に関する質問

できると思います。
ただし、レベライザーつきのヘッドライトに交換し、スイッチの設置、レベライザー用の配線を新たに引く など、結構大掛かりになるお思います。

ダイハツの店舗はどれぐらいですか？

ダイハツ に関する質問

店舗数ですか？685店です。
http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/

ダイハツのムーヴコンテは2008年発売以来フルモデルチェンジがないようですが、いつごろになると予想しますか？ それともこのままフルモデルチェンジしないまま生産終了になる可能性のほうが高いでしょうか？

ダイハツ に関する質問

本家ムーヴのデザインに左右されます。
3代目・L150系ムーヴは四角いデザインに対し、丸みを帯びたムーヴラテを発売。
4代目・L175系ムーヴは流線形になり、四角いデザインを求める客層にムーヴコンテを発売。
ラテは暫く併売していたが廃盤。
5代目・LA100系ムーヴから徐々に直線的なデザインへ変更。
また丸みのあるキャスト・スタイルの発売も絡み、コンテの存在理由が無くなりました。
このキャストは、スタイルは以前発売されていたミラジーノ似でもあり、アクティバはスズキ・ハスラー対抗、そしてテリオスキッドの後継車種と考えて良いかと思います。
あとはタントの派生車種・エグゼが発売される予定です。
もうこれ以上は車種を増やせないでしょう。
よってコンテは1代限りで廃盤です。

8年落ちのダイハツムーブに乗ってます 2速ホールドでアクセルを40%以上開けていくとアクセルが振動するというか、踏み心地がガリガリします。
Dレンジではこの症状は出ないんですけど、原因は なんでしょうか？

ダイハツ に関する質問

原因は ミッションです。
修理は 出来ません。
オイル交換か添加剤で少しましになるかも。

６ヶ月点検で点検に出したところ、下回り(エンジンまわり、オイルパン等)に大きなキズがあり 見積りで修理に90万くらいと言われました。
修理してもいつまたおかしくなるか分からないし 金 額も大きいので新車を買うことを勧められました。
やはり思いきって買い換えたほうがいいのでしょうか？ あとこの場合、修理にしろ、買い換えにしろ任意保険って使えるんですか？ ちなみに壊れた車はダイハツムーヴカスタムで買ってから半年の新車です。

ダイハツ に関する質問

何言ってんの。
心配ないです。
それは保障の範囲内だからあなたは全く経済的不利益を負うことはありません。
それとも、なにかその傷に見覚えがありますか？ あなたは自動車任意保険に入っていませんっか？入ってなければ話にはなりませんが、任意保険の窓口に電話して「こういう事象はどうなるのか？」質問したらプロの解答をしてもらうことができます。

ダイハツ キャストのツートンカラーの屋根ってラッピングなんですか？ 耐久考えたら塗装より上との事ですが本当ですか？

ダイハツ に関する質問

ルーフスポイラー以外は貼り替えも可能らしいです。
近年のダイハツ車は樹脂パネル採用で歪み問題出していますので、恐らくは塗装より耐久性無いと思いますよ！

東京都日野市に住んでいる者ですが、車のボンネットにMINIクーパーのようなストライプを入れたいなと思っております。
自分でやろうかと考えておりましたが、誰かに依頼した方が確実に綺麗に仕上がるでしょうから、そのうようなことをやっていただけるお店等はあるでしょうか？ そのまで遠くなければ、近辺でなくても大丈夫です。
ご存じな方いらっしゃいましたら、教えてください。
ちなみ車種はダイハツのエッセです。

ダイハツ に関する質問

ネットで調べただけなので技術まではわかりかねますが、場所的には小平なので比較的近いかと思います。
http://cbp-mukai.jugem.jp/ 下記2件は結構有名で技術もそこそこあるようで任せても大丈夫だと思います。
あくまで話で聴いただけで実際にお願いしたことは無いですけど。
1件目は場所は台東区なのでちょっと遠いけど結構有名なお店です。
http://crazycolorz-carwrap.com/ 2件目はMINIの世界では有名なお店ですが、MINIだけではないようなので相談する価値はあると思います。
もしかしたら輸入車専門かもしれませんけど。
場所は少し遠いかもしれませんが、練馬なので十分行ける範囲かと思います。
http://atommini.shop26.makeshop.jp/

ダイハツ ミラ のマスターキー再発行に関して お恥ずかしながらだいぶ昔にマスターキーを紛失して今現在スペアキーで乗っていましたがねじ切れてしまいました ダイハツに再発行してもらう場合 なんですが、シリンダー番号が必要？みたいな事がネットで調べたらでてきました、 幸いにもねじ切れた部分が鍵穴にあり、そこから解錠すれば車検証やら見れますが動かす事ができません。
この場合、メーカーに電話のみでマスターキーは作成してくれるんでしょうか？ また値段はいくらくらいでしょうか？ 車は平成10年のミラです。
キーだけでよいです。

ダイハツ に関する質問

車検証とかからマスターキーというか今と同じ鍵山のキー を作るのは不可能ですよ。
シリンダー関係を交換する事無く鍵を作るとなれば、鍵屋に シリンダーを分解させてそれから作らせるか、運転席かエンジンキー シリンダーに刻印されている番号を元に切ってもらうかでしょう。
前者なら万単位でしょうが、後者なら自分で内張りをはがして ナンバーを確認できれば２千円もしないで作れますよ。
合鍵専門の業者じゃナンバー台帳を持っていないでしょうから 作れません。

昨日、自宅前に停車していたところ（乗車はしていない）左後部に追突され100－1で 相手方の過失となり、当方の車の修理費用を相手の自動車保険にて行ってもらえるので、本日修理店で見てもらったところ、ざっとみて５０万円程度かかりそうだとの事。
当方の車は営業車であり、とりあえず運転可能な状態にしてもらうよう修理店に預けてきました。
ただ、問題は当方営業車両は平成１７年式であり修理代全額を相手保険でカバーしてもらえないだろう、とのこと。
落ち込んでしまいました。
相手は近所の方で、波風を立ててわだかまりを残したくないし…。
私自身は対物超過修理費用保障という特約に入っていますが、今回相手方がこれに入っていたら修理代の超過分は保障してもらえるだろう、と修理店で聞きました。
仕事にならない期間の保障ぐらいはしてもらえないのだろうか…とか色々考えて悶々としています。
こういう場合は、どんなことになる可能性が高いのでしょうか。
車種はダイハツハイゼット ガス車 EＦ 0.65L 型式LE－S320V改 H17年式 です。
長文で申し訳ありません。
ご回答をよろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

まず相手損保に対物超過があるか、使用可能か確認した方が良いでしょう。
＞型式LE－S320V改 ここが気になりますね。
商売用の特殊な車両ですか？。
仮に全損、対物超過無しの提示を受けたとして、同様の特殊な車両が市販されているのであれば、市場価格で交渉もできますね。
後は休業補償（収入、経費等の説明が必要）もしくは、修理期間、代替期間の代車費用を請求すれば良いと思います。
両方を貰うのは難しいので、両方提示して相手損保がOKするものを貰えば良いと思います。

車のリアバンパーにある反射鏡が取れていました。
まだ新車で買ってから2ヶ月しか経ってないのですが気付いたら外れていました。
こういう場合は修理費とか請求されるものでしょうか。
ちなみにダイハツのムーブです。

ダイハツ に関する質問

自然落下したことが証明できればメーカークレームがきくんじゃないかな。
盗られたか何処かに接触して外れた可能性も考えられるね。
後者の場合は自費で修理になるよ。

車検について。
初めて自分で車検に出すので教えてください。
(ダイハツタント) 6万キロ走行2回目の車検です。
見積もりが 法定費用 34070円 基本料11000円 ブレーキオイル6500円 バッテリー8500円 発煙筒850円 60920円になりました。
ブレーキパットも約1万5000円ほどで交換することを勧められましたが、よくわからなかったのでいちお断りました。
残りが3.5mm？ほどみたいです。
まず相場がわからないので この上記の値段は高く見積もられてないですよね？？>_< あとブレーキパットは交換したほうが良いですか？？ ブレーキパットも交換したら 合計75000円ぐらいになります。
。
あと最後に整備の人に なにも追加整備しなくても通ることは通ります。
って言われたのでなんだかもやもやしました。
。
。
早めの交換がきっと良いですよね？ 車検ってこんなに高いんですね。
。
色々説明下手ですみません。
。

ダイハツ に関する質問

妥当な金額かと思います。
ブレーキパッドは別に変えなくてもいいといえばいいですが、車検の時に変えると部品代だけで交換できるので、次の車検までもちそうになければ交換したほうがいいです。
車検は国の保安基準に合格するかどうかだけなのですが、その際一緒に細かい点検もしときましょうって考えがあります。
あとはあなた次第ということです。

↓の女の子（22歳）が運転するダイハツコペンでドライブしたいですか？

ダイハツ に関する質問

おっちゃんは、↑の女の子（22歳）が運転するダイハツコペンに轢かれたらええねん