タイヤ（アルミホイールセット）の買い替えで迷っています

【自動車・新車】 新型ダイハツタントに乗られている人に質問です。
タントのような背の高い軽自動車の加速性能と運転のしやすさについて教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

運転し易い」のは… ☆全長が短い」 ☆視点が高い」 ☆運転席が後輪に近い」ことです (=゜ω゜)ノ 星…2つ☆です 加速性能」ですか… 重い」デカい」AT」ですから →加速」を求める？車ではありませんね (￣^￣)ゞうーむ 星…ありません 過不足なく…つか 排気量が重量と比らべて→不足していますから (￣^￣)ゞうーむ 落ち着いた加速」ですね MTなら→引っ張れる☆のですが… 排気量の関係上→直ぐに頭打ち？しますから 加速の伸び」も→短く ターボラグ」も→大きい 一見☆ターボは効果的？に見えますが… 負荷の掛かる状況」からの再加速は→ターボラグが大きく→加速体勢」に入るまで 時間が掛かります NAの方が→自然な加速」です

パッソとブーンはダイハツの姉妹車ですが、トヨタの取り分があるパッソより、ブーンの方が販売価格がはるかに安くなることはないんですかね？

ダイハツ に関する質問

希望小売価格はそんなに変わらないと思いますが、 メーカーよりも販売店の売上状況次第で値引きに幅は出るかもしれませんね？ ディーラー間で相見積りを取ってみましょう！

ダイハツミゼット２のオーナーです、１～４速の車速が伸びないのは最終減速比が原因だと思うのですがハイゼットS100のデフと交換は可能でしょか？教えてくださいよろしくお願いいたします。

ダイハツ に関する質問

ミゼットのファイナルは5.285です。
ハイゼットは6.666なので、デフをハイゼットのものに交換したら、エンジンが吹ききってしまい、更に速度が伸びなく(低く)なってしまいますよ。

ダイハツの軽自動車のカーテシランプのヒューズの場所はどこてすか？昨日カーテシランプランプの配線をいじっていてショートさせたみたいです。
ルームランプは点きますがドアを開けると点きません。
教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

車種により電源の位置が違うので・・・・ 私が乗っているテリオスキッドではストップランプのヒューズですが・・・・・ ムーヴだとDOMEだったり・・・・・ 但しルームランプがついてドアでつかないとなうと車種にもよりますがボディ統合コントローラなどが逝っている可能性もあります。

三菱は、ダイハツや鈴木よりも技術力がないのですか。
燃費に関しても、ダイハツはさらに向上させて35キロとかを出してくるようです。
本当に公道を35キロ走るかどうかはわからないですが、数字で見ますと三菱の軽より燃費がかなり良いのですか？ 軽の燃費は、どの部分が一番大きいのでしょうか。
やっぱりエンジンで、ガソリンの燃え方が大きいのでしょうか。

ダイハツ に関する質問

技術力がないのではなく、資金がないのでしょうね。
まだ記憶に新しいリコール隠しの件で、三菱は販売台数を減らし、経営は大変な打撃を受けました。
その後は売れないから資金がない、資金がないから開発も思うに任せない、だから商品に魅力がなくよけいに売れなくなる、という悪循環でした。
そんなメーカーが、軽自動車販売で首位を争うダイハツやスズキと、同等に勝負できるほうがおかしいわけです。
燃費の向上はエンジンの効率改善はもちろん重要ですが、それだけで達成できるわけではありません。
車体の空力、車体の重量、駆動系の抵抗など、全てが効いてきます。
だいたい、車の開発は各メーカーが何十年にも渡ってやっているのですから、ここをこうすれば5％良くなる、なんて夢のようなことは、もうないのです。
やることはあらかたやりつくして、あとは本当にギリギリの重箱の隅を突つきまくることしか残っていないのです。
例えば、エンジンのここをこうすれば0.3％燃費が良くなる、という具合です。
しかし、たかが0.3％でもそれが10個集まれば3％ですよね。
実際にはそれほど単純なものでもないのですが、考え方としてはそういうことです。
あとは、スズキがやっていますが、画期的な新しいデバイスを導入するのも、一つの方法です。
しかしそれならそれでまた別の、それをものにするための巨額の開発費用がかかります。
そのように、地味で手間もコストもかかるのが、燃費向上の開発です。
三菱ももっと資金に余裕があって、良い開発環境を整えられれば、正面から勝負もできたのでしょうが、まあ自らまいた種で経営危機を招いたのですから、自業自得ですねぇ。
さらに今回のデータ偽装、 まあ本当にネタの豊富な会社です。
こういう分野では、他の追随を許しませんねぇ。
受注が半減したそうですが、半減で済んでいるのが信じられません。
もうこれを機に、自動車製造からは撤退することをお勧めしたいですね。

三菱の燃費不正について。
この不正は他のメーカーもしているのではないでしょうか？例えばダイハツ。
ライバル？のスズキは軽量化とエネチャージ、sエネチャージを使っているのでカタログ燃費に比例して実燃費もいいです。
が、ダイハツはどうでしょう。
特にこれといった低燃費技術もないのにカタログ燃費はスズキには劣りますが、良いと思います。
なのに実燃費は普通ですよね？三菱ほどとは言いませんが多少はしていませんか？ みなさんの意見を聞かせて下さい。

ダイハツ に関する質問

どこのメーカーでも不正または不正すれすれのことをしていると思います。
というか、不正ができる検査方法をずっと国が認めていたとは驚きでした。
国が抵抗値まで調べて燃費を認定していなかったとは国の怠慢です。
その問題こそ日本の威信にかかわる大問題です。
おかげで日本製品全体のイメージが悪くなりました。
メタボ検診で身長や体重を自己申告させて認定しているようなものです。
国は他のメーカーを調べなおすつもりはないようですが、カタログ燃費と実燃費の乖離の大きな全車種を調べなおしてほしいです。
個人的にはミライースの燃費に納得がいきません。
カタログ燃費の半分ちょいしか走りませんので。

道路に合流しようといていたら 右から左へ フォードアのミニクーパー が通り過ぎました 後ろを見ると軽ナンバー、ダイハツのエンブレムがついて いました、なんかパクリのように感じました、追いかけて 後ろからの姿は似てはいませんでしたが……。

ダイハツ に関する質問

写真の右側がローバーミニ、左側がダイハツ・ミラジーノです。
多少の違いはありますが、元々ダイハツがミニに似せて作った車ですから似ています。

ミッションオイルについて質問です。
ダイハツ ミラ l250は何リットル入りますか？ よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

L250？ ミッションオイルって マニュアルトランスミッションですか？

軽バンは今後FFになる車種が増えますか？ 5月にはダイハツウェイクをベースにしたハイゼットキャディがラインナップに追加されます。
【新車 B-6】

ダイハツ に関する質問

軽自動車のバンは、貨物輸送がメインなので、FR駆動が主流なのは変化が無いと思います。

ムーヴのドアミラーの刻印番号から、アッシー番号を知る方法、あるいはその逆でもかまいません、何か方法はないでしょうか？ ムーヴのドアミラーがモーター開閉できなくなったため、中古でオークションで探しています。
元の車台番号を記してくれているならいいのですが、取り外したドアミラーの刻印番号（564445Rとか・・・URLをご覧下さい）しか書かれていないものが多くて、適合が調べられません。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g141159756 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t412336405 ダイハツの本部に聞くと、刻印番号での案内は一切していないとのこと。
また、私のドアミラーも今は外すことができないので、刻印番号が分かりません。
ダイハツのアッシー番号としては87910-B2320ということは確認できているのですが、これが56445Rなのかどうかが分からないのです。
何とかして刻印番号から適合を調べることはできないでしょうか？

ダイハツ に関する質問

回答にはなりませんけど、中古部品屋（解体屋さん）で、買うといいよ 大手の中古部品のネットワークで在庫の有無と価格、納期 すぐわかります わざわざ、ようわからんオークション等で買わんほうがいい そういう、大手の中古部品ネットワークに参加してるとこなら、回答してくれるはずだけどね

帯広のダイハツで中古車を買いました(５年前) 下取りに出そうとしたら走行距離がメーターとずれていました。
しかも５万キロほど。
メンテナンスノートにはメーター途中交換と前の所持者の時に記載されていました。
ダイハツは非を認めましたが160万で買った車を35万で買い取ると言ってきました。
妥当な金額なのでしょうか？ 当時７万キロで購入(実際には13万キロ)当時の購入条件は10万キロ越えていない車、修歴無し。
車種はエルグランドE51前期ハイウェイスターです。

ダイハツ に関する質問

妥当かどうかはエルグランドが次に買う車屋さんでの下取りが0円だった場合だと思います。
5年前にそのエルグランドが13万キロで160万円って妥当ですか？私からしたら当時なら130万円位が妥当だったから35万円の差額を現車引き取りで埋めた様な気がします。
まぁ、当時の事を今更どうこう言っても話にならないと思うのでスッキリはしませんがダイハツに買い戻してもらうのが良いと思います。

ダイハツCASTスポーツにするか、 ホンダN-ONEプレミアムツアラーにするかで、迷っています 下取り車はありません、値引きの差では決めません ただし、降雪積雪地域に在住のため、両車とも4WDモデルが対象です あなたなら、どちらを推しますか?

ダイハツ に関する質問

ダイハツCASTスポーツです トルクはN-oneがパワフルに感じるかもしれません ただし、燃費性能が犠牲となり、車内に喧しいエンジン音が・・・これがまたウルサイ Nシリーズで最低人気&最低販売台数というのも減点材料 もっとも、それ故に中古車市場に供給過剰にならず、一定の下取り相場が維持されそうですが CASTは静音性と乗り心地に優れ、カタログ値ですが燃費も軍配が上がります さらに車内の質感が高く、特にインパネは軽自動車の最高水準と言っても過言ではありません

【軽自動車最高速度 C-46】 ダイハツキャストスポーツの最高速度は何？ 実馬力も教えて下さい。

ダイハツ に関する質問

馬力云々の前にリミッターで140km出ないでしょ。

ムーヴエアロダウンカスタム(10年式 JB-DET)について質問があります。
買い物から帰っている途中いきなり加速が悪くなり、一度車を停めて見たのですが、警告灯は点いておらず、油温も正常。
ガ ソリンも半分以上入っていました。
その後とりあえず帰宅するためにゆっくり発進したところ、2000回転付近でタービン作動音に違和感。
加速は悪く、タービンがきちんと機能していないような感じです。
急加速等はしておらず、普通に走っていたのですが…。
走行距離は12万km前です。
異常発生時白煙は出ていません。
どのような事が考えられますか？ つい最近知り合いから譲ってもらったばかりで、どのような整備をしていたかなどの詳細が分かりません。
この時間なので聞くにも聞けず…。
この型のムーヴはとても好きで今回の件でかなり落ち込んでしまいました。
明日近くのダイハツへ持って行こうとは思っていますが、気になって質問してしまいました。
長文になり申し訳無いのですが、詳しい方よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

年式が年式だけに、思い当たるのが２点ほどあります。
①サージタンクなどから出ている、黒いボムホースが何本もあると思いますが、そのホースが劣化して切断や亀裂で２次エアぎみになっているか？ ②ＴＵＲＢＯ タービンブローですね、確かダイハツはボールベアリング軸だと思いましたが、そこが固着か粉砕しているかは解かりません？ Ｄラーで②故障系だと、最悪交換で、１０万位は行きそうですね。
①だとホースをカーショップで購入して自己交換すれば済むこと、Ｄラーでも１０００円単位の金額です。
４気筒ＤＯＨＣ ＴＵＲＢＯ 良いエンジンでしたね、他所かも知れませんが、思いついた現象だとこの２点が怪しいですね、参考までに！

ダイハツムーブに乗っています。
リモコン（キーフリー）で施錠した車を家の駐車場に置き、リモコンをもったまま外出し、その車を家族が乗ろうとして普通のカギで開けたら警告音が鳴り響いて焦ったそうです。
この場合、どういう風にすれば警告音が鳴らずにすんだのでしょうか？ また逆にスペアキーで私が施錠した車を家族がリモコンでロックを解除しようとする場合も警告音はなるのでしょうか？

ダイハツ に関する質問

キーフリーシステムじゃなくてキーレスエントリーですよね？ キーレスならリモコンでロックせずにキーで施錠すればどんな施錠でもセキュリティーアラームは鳴りませんよ リモコンでロックして、メカニカルキーで開錠してもアラームが鳴るまでは10秒程度は猶予があるのでそれまでにONの位置までキーを回せばセキュリティーアラームは鳴りません キーレスだとキーレスは一つでメカニカルキーが1つになるので不便ですね キーフリーシステムだと同じ物が2個付いてくるので今回の様な事は無いんですけど 出来れば今回の様な事があるなら運転される方にキーレスを渡した方が良いですよ スペアーキーではセキュリティーを作動させることが出来ないので何かあったら大変な事になりますよ

普通車のヘッドライトを加工した場合の保安基準・車検について。
ポジション（スモールライト）なのですが・・・ 最近の軽自動車、例えばダイハツWAKEなどはポジションが T10バルブではなく細長い面発光LEDです（添付画像の左側）。
そのようなものを真似て、普通車のヘッドライトASSY内に ヤフオクで出回っているCOB面発光の高輝度デイライトを 埋め込んだとしたら車検などでポジション（スモール）として 通用・合格できるのでしょうか？ 私はCOBデイライトの光量がどのくらいか現物見たことありませんが ポジションとしての光量は十分だと仮定して回答願います。
つまり、質問したいことのポイントは スモールの保安基準・車検項目として発光面積や位置です。
（車検ではスモールの光量を機器計測せず検査官の目視判断だと 思いますので）

ダイハツ に関する質問

スモールについての基準は、保安基準の34条にありますよ。
【第34条 車幅灯】 自動車の前面の両側には、車幅灯を備えなければならない。
車幅灯は、夜間にその前方300mの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照明光線は、他の交通を妨げないものであること。
その場合において、その光源が5W以上30W以下で、照明部の大きさ15cm2以上であり、かつ、その機能が正常な車幅灯は、この基準に適合するものとする。
平成17年12月31日以前に制作された自動車については、車幅灯は、その光源が30Wを超えてもよい。
車幅灯は、光源が300ad以下のものでなければならない。
車幅灯の灯火の色は白色であること。
ただし、方向指示器、非常点滅表示灯または側方灯と構造上一体となっているもの、または兼用のものにあたっては、橙色であってもよい。
平成17年12月31日以前に制作された自動車については、車幅灯の灯火の色は、白色、淡黄色または橙色であり、その全てが同一でればよい。
車幅灯の数は、2個または4個であること。
平成17年12月31日以前に制作された自動車については、この車幅灯の数の規定は適用しない。
車幅灯は、その照明部の上縁の高さが地上2.1m以下、下縁の高さが地上0.35m以上となるように取り付けられていること。
照明部の最外縁は、自動車の最外縁から400mm以内となるように取り付けられていること。
車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること。

熊本大震災のあとダイハツ「ウェイク」のCMが流れなくなったと感じるのは、気のせいですか？

ダイハツ に関する質問

ウェイクは2014年11月より発売し、既に1年半くらい経過しています。
【出演俳優との契約が終了】 契約が終了していれば当然CMは放送しません。
【新商品としての魅力】 先に述べた通り、既に発売から約1年半過ぎています。
マイナーチェンジや一部改良をしたとか、特別仕様車を発売したとかのきっかけで新たなCMを流すとか。
【他車種のCM】 ウェイクが発売された後に、マイナーチェンジしたタントや新車種・キャストのCMもあります。
先に述べた通り、新商品としての魅力を伝えるべき車種はウェイクよりタントやキャストになるので、そちらのCMに重点を置くのは当然。

ダイハツ ミラL250のステアリングボス交換したいのですが、このHKBのボス2種類ありましてエアバッグ付きはどちらのボスが取付できますか？

ダイハツ に関する質問

サイト上部に※で注意書きがありますね。
エアバッグ付きはばらつきが多く品番が違う場合があるとありますので、正解は問い合わせないとわかりませんね。
確認したうえでの間違いは返品対象となるようですから、確認したほうが良いでしょう。

ダイハツの一番新しいタントＸターボの黒を購入しようと思ってます。
ナビはドラレコとセットの純正（タントカタログで一番安いセット）を、ライトもLEDの純正オプションをつけようかと思って いたのですが、オートバックス等で購入して取り付けしてもらった方がいいのでしょうか？ 値段も機能もどちらがオススメですか？ ライトも明るくしたいのですがいかがでしょう？ あと車の色を黒にするのでブラックインテリアをつけるかどうかで迷っています。
車内を黒にしたら、汚れが目立ちますか？目立たなくなりますか？ すみません、分からないことだらけでどなたか教えていただけると助かります。

ダイハツ に関する質問

純正ナビ装着用アップグレードパックだけをオプションで。
上記のオプションだけで購入して後はカー用品店を利用した方が得策です。
ディーラーは「ナビとセットです」とか言うでしょうが、交渉力で何とかしましょう。
このオプションを選択しておくと後付けのカーナビでもステアリング・スイッチが使えますしバックビューカメラも使えます。
ブラックインテリアは糸くずなどの白系のゴミやホコリが目立ちますよ。

ダイハツウェイクの純正スプリングのバネレートは、およそいくつくらいなのでしょうか？ 教えて下さい宜しくお願いします！

ダイハツ に関する質問

社外品(ダウンサススプリング)で『純正比●●％』と『バネレート』が表記されている商品を探し逆算する。

ダイハツシャレードとはどんな自動車ですか？

ダイハツ に関する質問

ガラケーの理解力ない知能障害者なんで同じ投稿繰り返します。
許して下さい。
「honda_s660_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/list?p=honda_s660_2016&target=que 改め 「toyota_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=toyota_2016 改め 「t_8888888888」

ダイハツキャストシリーズは大ヒット？ キャストスタイル、キャストアクティバ、キャストスポーツ 【警告】※最近質問の内容に対して中傷するような回答が相次いでいます。
もしこの警告を無視して回答した場合は違反連絡をさせて頂きますので宜しくお願いします。
特に知恵袋のmanuke_siroutoは私の質問に答えないで下さい。

ダイハツ に関する質問

売れてるようなのは間違いないようですが、昔のトヨタのカローラがセダン、バン、ワゴン、カローラⅡなどシリーズで販売台数ランキングの順位を稼いだように、キャストの社命で車種統一できるのでランキング上売れてるように見えるだけかと。
同様にスズキもアルトとアルトラパンは同一でカウントしてるはずです。
私の周囲では、ウェイクの方が見かける台数多いです。
。

【自動車C-6】 ダイハツで好きな車種はありますか？

ダイハツ に関する質問

同じ投稿しか出来ないゴミクズ知能障害者 「honda_s660_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/list?p=honda_s660_2016&target=que 改め 「toyota_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=toyota_2016 改め 「t_8888888888」

質問です。
私が、乗っている平成13年 GF-J131G ダイハツのテリオスキッドの2WDと4WDの見分け方を教えてください。

ダイハツ に関する質問

＞平成13年 GF-J131G ダイハツのテリオスキッド の2WDと4WDの見分け方を教えてください。
車検証の型式 J131G・660cc、前輪駆動車、MT/4AT J111G・660cc、４輪駆動車、MT/4AT

ダイハツフェローバギー！現在復刻して当時のまま発売したら安全基準でひっかかりますか？

ダイハツ に関する質問

ひっかかりまくりですね。
・ウィンカー ・ドアパネルがない でも100台しか無い良い車。
やはりこの時代も運輸局がOK出したものの、変わったコンセプトの車だったようです。
100台限定と言っても北海道など豪雪地では発売されなかったそうです。

ダイハツ ミラ L710についての質問です。
今日、カーオーディオを交換しようと思い作業してたのですが、電源が付かず、色々調べたところ オーディオとシガーソケットに電源が来てなかったこ とがわかりました。
ヒューズを疑っているのですがオーディオ、シガーソケットにつながるヒューズがどこにあるのかわからず質問しました。
取説があればよかったのですが無かったので…… 電装系は上記以外は問題無いです。
宜しくお願いします。

ダイハツ に関する質問

大体の車のヒューズボックスは運転席側のハンドルの下の所にありますよ♪ 頑張って下さい！

ダイハツの車種で好きなのは？

ダイハツ に関する質問

ダイハツシャレードディーゼル仕様

ダイハツのコンパのオーナー様。
トランクのスペースて結構ありますか。

ダイハツ に関する質問

コペンの事でしょうね。
コペンのオーナーではありませんが、オープンカー等の集いを主宰していて、多くのコペンオーナーの知り合いも居ますし、実際にトランクの使い勝手も見て聞いて知っています。
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84+%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF は参考になりそうですが、屋根はトランク部に収納しますから、オープンにする場合は底の僅かしか荷物は入りません。
そのラインを示すバーが有りますが、うっかりそれ以上の高さまで荷物を入れたまま、ボタンを押してオープンの操作をされた事が有りますが、折り畳んだ屋根と荷物がつかえてしまい、全く動かなくなりました。
幸い整備士の方も居られましたので、説明書に従って屋根を取り外し、荷物を外して組み立て直された事が有りました。
大人３人でそれなりの工具が必要で数時間かかっていましたから大変です。
基本的にオープンで走る場合は底に僅かに荷物を積めますが、トランクをまともに使う場合は屋根を開けない事です。

CVTフルード交換について質問です。
昨日1年点検をダイハツでお願いしました。
するとCVTフルード交換を言われ13000円かかると言われ高すぎると思い断りました‼︎ 2万キロごとに交換が必要と整備士にしつこく言われ断ると逆ギレされ態度が１８０度変わり悪くなりました！ダイハツのディーラーでの出来事です！ 交換って本当に必要なんでしょうか？ ちなみに車種はムーブコンテで39000キロ走ってます‼︎何もわからない女だからと言ってふっかけられたのでしょうか？返答お願いします！

ダイハツ に関する質問

CVTフルード交換の金額はそんなもんです。
交換サイクルは取説に載ってると思いますよ。
長く乗るなら替えた方が良いし、数年毎に車を買い換えるなら替えなくても良いかと思います。
替えるなら、ダイハツディーラーで。
ガソリンスタンドやカー用品店での交換はトラブルを招く恐れがあります。
ちなみに、私のH9年式オデッセイは走行距離に関係なく車検毎にディーラーで交換してもらってます。

新車の購入を考えています。
候補はダイハツ タント／スズキ スペーシアです。
タントの方が好みで、自分の勝手な先入観ですがスズキ車よりダイハツ車の方が信頼できます。
ただ価格が６万円 ほどスペーシアの方がどうしても安いです。
10年間乗るとしたらどちらの方がオススメでしょうか？ また、タントで話しを進める場合はダイハツの何ヶ所かで見積もりをとればまた少しお値段など変わるものですか？ 車の下取りもディラーだけでみてもらうのではなく中古車買取店なども利用した方がいいでしょうか？ 馴れない買い物ですが、時間をかけて楽しみながら購入までたどり着けたらと思っています(o^^o) よろしくお願いします☆

ダイハツ に関する質問

スペーシアもタントも良いクルマですので、 どちらでも問題ないと思います。
でしたら、新しい購入方法を提案してみます。
気に入ったお店で購入するのです。
クルマでなく、販売店で選ぶのです。
クルマ選びは、購入するまでも楽しいものですが、 実は、購入した後の方が大切だったりします。
10年乗るつもりなら、販売店との付き合いは相当長くなるでしょう。
軽自動車は、普通車に比べると、値引きがあまりありません。
ほんの2,3万円の違いで、わざわざ不便なところから買うとか、 サービスが気に入らないところで買うというのは あまりお勧めしません。
私は、ダイハツ車を13年所有していますが、 ワンダフルパスポートに入っているので、 定期点検整備は全てディーラーでやってもらいます。
ディーラーがカフェのような雰囲気なので、 待ち時間も苦になりません。
飲み物もお代わり自由ですし、オリジナル菓子も付きます。
お勧めは、ショコラオレです。
無料のマッサージ機もありますし、 暇なときは、別の試乗車を運転させてもらって、 周囲を軽くドライブしてみます。
また、色々な無理難題をサービスの人が聞いてくれたりします。
困った時や不具合にすぐに対応してくれるのは、 販売店のスタッフです。
よって、販売店の雰囲気が悪いとか、自分とは合わないとか 感じたらやめた方が良いです。
値引きより大切だと思います。
よって、中古買取店に売ることは全くお勧めしません。
おそらく値段が付かないだけでなく、 その店が取り扱っている中古車をしつこく進めてきます。
そもそも、新車が来るまでのクルマが無くなってしまいます。
買取店の方が値が高いのは、超人気車や、新しいクルマだけです。
クルマの話に戻しますと、 タントの良さは、何といってもミラクルオープンドアです。
これは、本当に便利に使えます。
特に、傘を差しながら、赤ちゃんを室内に乗せられるのは、 タントしかありえません。
スペーシアは、リアステップ地上高が低いので、 乗り降りが楽です。
お年寄りとか、小さいお子様にとってはとても大事なポイントです。
燃費も優れますし、オプションですが、全方位モニターを付ければ、 スーパーの駐車場なども安心できます。
タントもスペーシアも今流行りのカメラ自動ブレーキ装備の グレードがあります。
ロールサンシェードで、後部座席が日陰になります。
軽自動車なので、燃費に優れ、税金などの維持費が安く済みます。
そして、両側スライドドアは、小さなお子様＆お母さんの味方です。
（ただし、後部車両からはドアが開いたことが見えないので、 車道や歩道に飛び出さないように注意して下さい。
） よって、私がお勧めするのは、自分の気に入った販売店探しです。
近くがベストだと思います。
スズキでもダイハツでも良いと思います。
クルマは大切なパートナーになってくれます。
そして、サービスマンも同じパートナーになります。
是非素敵な出会いがあることを祈念しています。