今どきのクルマはダウンサイジングターボで低排気量でもターボとの組み合わせでなんとでもなるそうですが。 そうなると４０００

今どきのクルマはダウンサイジングターボで低排気量でもターボとの組み合わせでなんとでもなるそうですが。 そうなると４０００㏄とかの排気量のクルマて必要なのですか。存在意義てあるのですか。 本来なら４０００㏄のエンジンのクルマでも今は２０００㏄ターボで事足りると聞きます。 特に欧州車はそういう傾向になっているそうですが。 もはや４０００㏄とかの排気量みたいなクルマは無意味な存在なのですか。 もしくは２０００㏄のエンジンにモーターを付ければ３０００㏄並みの走行性能になると聞きます。 ベンツもクラウンもそうなってきている聞きます。 今の時代。 ３０００㏄とか４０００㏄の排気量の存在意義てあるのですか。

強いていえばフィーリングかな 2Lターボは四気筒なので音が安っぽいしガサツに回る ターボで無理やりパワーを上げているので大排気量NAに比べてスムーズに加速しない 3Lとか4L以上になると六気筒以上になるからスムーズに気持ちよく加速し良い音で回る