ローバーミニ92年式インジェクションATミッション車で、この時期にクーラーを使用すると水温が上がります。 現在、オーバ

ローバーミニ92年式インジェクションATミッション車で、この時期にクーラーを使用すると水温が上がります。 現在、オーバーホール済みの純正2コアのラジエーター、純正電動ファンです。 状態としては、クーラーOFFでは水温は中間で安定しているのですが、クーラーONですと 高速道を走行後と一般道で60キロ走行で信号待ちの場合、あっという間に四分の三位まで水温が上がります。 低速であっても走行状態でしたら中間で安定しています。 四分の三位まで水温が上がった時には直ぐにクーラーをOFFにしているので、オーバーヒートには至っていません。 AT車の場合、ミッションが高温になりますし、インジェクションはエンジンルーム内に隙間が無くて熱がこもってしまいますので諦めるしかないのでしょうか？ ラジエーターを3コアに交換すればクーラー使用時の水温上昇を防ぐ事が可能でしょうか？ また、どの程度の効果が期待出来ますか？ 実際に、インジェクション、ATミッションで3コアラジエーターに交換された方の御意見をお聞かせください。 また、ミニの水温上昇に関して知識をお持ちの方の御意見も御待ちしております。

古い英車オープンスポーツ乗りです。英車でこの時期水温が上がるのは普通です。うちはオーバーヒート対策でヒーターコアにも冷却水回してるので（つまりヒーターを入れてるｗ） 夏場は汗だくです。Ｒ５２ミニも足車で乗ってますが 水温が上がるのは普通です。電動ＦＡＮががんがん回ります。エアコンなんか無くても楽しいからいいじゃないですか・・路上で立ち往生しなきゃ合格ですよｗ